Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kłodzko land" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Zmiany dostępności komunikacyjnej ziemi kłodzkiej wobec jej funkcji turystycznych – wybrane zagadnienia
    Changes in the public transport accessibility of the Kłodzko Land in relation to its tourist functions – selected issues
    Autorzy:
    Kołodziejczyk, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193232.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    dostępność komunikacyjna
    turystyka
    ziemia kłodzka
    public transport accessibility
    tourism
    Kłodzko Land
    Opis:
    Ziemia kłodzka jest jednym z ważniejszych regionów turystycznych Polski, stąd komunikacja zbiorowa na tym obszarze powinna odpowiadać potrzebom nie tylko mieszkańców, ale też turystów. W niniejszym artykule (stanowiącym pierwszą część szerszego opracowania) dokonano oceny dostępności komunikacyjnej powiatu kłodzkiego, biorąc pod uwagę dostępność zewnętrzną oraz wewnętrzną, przy czym tę drugą tylko pod względem oferty kolejowej (analiza komunikacji autobusowej w ramach ziemi kłodzkiej zostanie zawarta w osobnym artykule). Podstawę pracy stanowiła analiza dawnej i współczesnej siatki połączeń i rozkładów jazdy. Przedstawiono zarys rozwoju transportu publicznego na tym obszarze po II wojnie światowej, ale duży nacisk położono też na zmiany zachodzące w ostatnich latach, związane z ponownym rozwojem pasażerskich przewozów kolejowych. Dostępność zewnętrzną ziemi kłodzkiej należy ocenić jako dość dobrą, choć w dużym stopniu odpowiadają za nią autobusy dalekobieżne, a niekoniecznie kolej. Natomiast dostępność wewnętrzna jest bardzo zróżnicowana – niektóre relacje są skomunikowane przez wiele środków komunikacji zbiorowej, podczas gdy inne nie są w ogóle obsługiwane. W związku z tym wiele obszarów interesujących z turystycznego punktu widzenia i atrakcji turystycznych pozostaje niedostępnych dla osób niezmotoryzowanych.
    Kłodzko Land is one of the most important tourist regions in Poland, so the public transport in this area should meet the needs of not only inhabitants, but also tourists. In the article (which is the first part of a bigger analysis) public transport accessibility of the Kłodzko poviat (district) has been assessed taking into account internal and external accessibility, but in the second case only connected with railway (the analysis of bus transport within the Kłodzko Land will be presented in a separate article). The work was based on the analysis of former and actual connections network and timetables. There was briefly presented the development of public transport in the area after the Second World War, but also the changes occurring in recent years connected with a renewed increase in passenger transport by rail have been presented. The external public transport accessibility of the Kłodzko Land should be assessed as quite good, however it is based generally on the long–distance buses and less on trains. By contrast, the internal accessibility is very diverse – certain relations are serviced with many means of public transport while others are not operated at all. As a consequence many areas interesting from a tourist point of view and numerous tourist attractions are inaccessible for unmotorized tourists.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2017, 4; 18-25
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ zmian oferty komunikacji autobusowej na dostępność atrakcji turystycznych na ziemi kłodzkiej
    Influence of changes in the bus transport offer on the accessibility of tourist attractions in the Kłodzko land
    Autorzy:
    Kołodziejczyk, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/194011.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    public transport accessibility
    buses
    tourism
    Kłodzko land
    dostępność komunikacyjna
    autobusy
    turystyka
    ziemia kłodzka
    Opis:
    Ziemia kłodzka jest jednym z ważniejszych regionów turystycznych Polski, stąd komunikacja zbiorowa na tym obszarze powinna odpowiadać potrzebom nie tylko lokalnych mieszkańców, ale też turystów. W artykule dokonano oceny wewnętrznej dostępności komunikacyjnej powiatu kłodzkiego, biorąc pod uwagę tylko ofertę połączeń autobusowych. Jest to druga część szerszej analizy (w pierwszej [1] badano dostępność zewnętrzną ziemi kłodzkiej oraz jej dostępność wewnętrzną, ale tylko z perspektywy kolei). Analizę oparto na porównaniu dawnej i współczesnej siatki połączeń i rozkładów jazdy. Dzięki temu zarysowano historię rozwoju komunikacji autobusowej w pierwszych dziesięcioleciach po II wojnie światowej, a następnie przedstawiono skutki ograniczania liczby połączeń przez przedsiębiorstwa typu PKS, skupiając się jednak na konsekwencjach dla turystów odwiedzających ten region. Jednocześnie pojawili się na tym terenie przewoźnicy prywatni, dysponujący przeważnie busami. Efektem tych zmian jest bardzo zróżnicowana wewnętrzna dostępność komunikacyjna ziemi kłodzkiej – na pewnych relacjach pojawia się dużo środków komunikacji zbiorowej, podczas gdy inne nie są w ogóle obsługiwane. W związku z tym wiele obszarów interesujących z turystycznego punktu widzenia i atrakcji turystycznych pozostaje niedostępnych dla osób niezmotoryzowanych. Ponadto istniejące połączenia i rozkłady jazdy nie zachęcają turystów zmotoryzowanych do rezygnacji z samochodu na korzyść komunikacji zbiorowej.
    The Kłodzko land is one of the most important tourist regions in Poland, so the public transport in this area should meet the needs of not only its inhabitants, but also tourists. In the article the internal public transport accessibility of the Kłodzko powiat (district) was assessed, taking into account only bus connections. This is the second part of a bigger analysis (in its first part [1] the external transport accessibility of the Kłodzko land had been examined, as well as the internal accessibility by railway). The analysis was based on a comparison of former and actual connections network and timetables. Based on that the development of bus communication in the first decades after the Second World War and afterwards has been briefly presented including the consequences of reduction of connections by companies of PKS (Polish Motor Transport) type, focusing on the influence on tourists visiting the region. In the same time emergence of private bus companies (operating mostly small buses) has been observed. An effect of those changes is a very varied internal accessibility of the Kłodzko land – in certain relations there are many means of public transport while other are not operated at all. As a consequence many areas interesting from a tourist point of view and numerous tourist attractions are inaccessible for unmotorized tourists. Moreover, existing connections and timetables do not encourage motorized tourist to use public transport instead of a car.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2017, 5; 5-11
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Theoretical study concept of the genesis of a city with regard to simulation modelling of the long-term development of a transportation network. With illustrations from a klodzko land case study (south-western poland)
    Teoretyczna koncepcja badania genezy miasta w aspekcie modelowania symulacyjnego długofalowego rozwoju sieci transportowej – z ilustracyjnymi przykładami z Ziemi Kłodzkiej
    Autorzy:
    Zipser, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1836237.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski
    Tematy:
    ORION model
    simulation modelling
    city genesis
    Klodzko Land
    model ORION
    modelowanie symulacyjne
    geneza miasta
    ziemia kłodzka
    Opis:
    The paper presents a general outline of thoughts concerning a theoretical study concept of examining the genesis of a city. The proposed concept refers to the idea of giving a quantitative foundation for extension of the genesis of a city deeper into the past. In the proposed concept, the process of situating the city should refer to settlement actions much older than the first traces of the urbanization process and should concentrate on manifestations of movement and transportation activities. These activities may be recognizable in the archaeological record. Methodologically, the concept has a basis in the implementation of the ORION simulation modelling procedure with a special emphasis laid on long-term development ofa transportation network. The method itself and the simulation procedure are described, and a possible research area is introduced.
    Artykuł przedstawia zarys rozważań dotyczących teoretycznej koncepcji badania genezy miasta. Proponowany koncept odnosi się do zamysłu zbadania podstaw ilościowych dla znacznego wydłużenia w przeszłość genezy miasta. Proces powstawania miasta powinien odnosić się do działań osadniczych znacznie starszych niż pierwsze ślady procesu urbanizacyjnego i koncentrować się na przejawach działań związanych z przemieszczaniem i transportem. Działania te mogą być rozpoznane w źródłach archeologicznych. Metodologicznie przedstawiona koncepcja bazuje na aplikacji procedury modelowej ORION ze szczególnym naciskiem położonym na długofalowy rozwój sieci transportowej. W artykule opisana zostałametoda badawcza wraz z procedurą symulacyjną, a także zaproponowano potencjalny teren badań.
    Źródło:
    Studia Miejskie; 2018, 31; 25-36
    2543-5302
    2082-4793
    Pojawia się w:
    Studia Miejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zmiany nazw dróg i ścieżek na ziemi Kłodzkiej po II wojnie światowej jako przykład dehumanizacji krajobrazu
    Changes of names of roads and paths in the Kłodzko land after the second world war as an example of landscape dehumanisation
    Autorzy:
    Kołodziejczyk, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/87873.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Geograficzne
    Tematy:
    nazwy geograficzne
    dehumanizacja
    krajobraz
    ziemia kłodzka
    metoda porównawcza
    geographical names
    dehumanisation
    landscape
    Kłodzko land
    comparative method
    Opis:
    Ziemia kłodzka jest przykładem obszaru, na którym po II wojnie światowej miała miejsce prawie całkowita wymiana ludności niemieckiej na polską. Konsekwencją było zastąpienie dotychczasowych nazw miejscowych, mających niejednokrotnie średniowieczną genezę, zestawem określeń polskich, który nie tylko był znacznie uboższy i jedynie częściowo nawiązywał do tradycji, ale także nie zawsze przyjął się wśród lokalnej społeczności. Celem artykułu jest porównanie liczebności i charakteru określonej grupy nazw geograficznych – nazw dróg i ścieżek, które funkcjonowały we wschodniej części ziemi kłodzkiej w XX w. Analiza porównawcza map topograficznych w skali 1:25 000 z różnych okresów (jednej przedwojennej i dwóch powojennych) wykazała ogromny spadek liczby określeń, choć z drugiej strony zestaw mian używanych przez ludność mógł być większy, czego dowodzą m.in. publikacje o charakterze turystycznym.
    Kłodzko land represents an area where after the 2nd world war the German population was almost completely substituted by Polish inhabitants. As a consequence, instead of hitherto existing local names – sometimes dating back to the middle ages – a set of Polish names was introduced. Unfortunately, the number of names was smaller and their character only partly linked with the tradition. Moreover, some of them were not accepted by the local community. The aim of the article is to compare the number and character of a specific type of geographical names – those connected with roads and paths, which were in use in the eastern part of the Kłodzko land in the 20th century. A comparative analysis of maps in 1:25 000 scale (one pre-war and two post-war) proved an exceptional loss in the number of those names. However, the set of names used by the local community could have been bigger. As an evidence tourist publications can be mentioned.
    Źródło:
    Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2015, 29; 53-70
    1896-1460
    2391-5293
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czasopismo „Ziemia Kłodzka…” jako narzędzie integracji społeczności lokalnej na pograniczu polsko-czeskim
    The magazine “Ziemia Kłodzka...” as a tool for the integration of the local community on the Polish-Czech border
    Autorzy:
    Walczak, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/551452.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uczelnia Jana Wyżykowskiego
    Tematy:
    Klodzko land
    Euroregion Glacensis
    journal
    Polska
    Czech Republic
    cross-border relations.
    ziemia kłodzka
    czasopismo
    Polska, Czechy
    Republika Czeska
    relacje transgraniczne
    Opis:
    The article presents the magazine “Ziemia Kłodzka – From Kledského pomezí – Glazer Bergland”, which has been published on the Polish-Czech borderland for nearly 30 years, and the texts in each of the issues are edited in Polish, Czech and German. The magazine’s program line has an impact on tightening relationships and building the identity of the inhabitants of the Kłodzko region, both on the Polish and Czech side of the border within the Euroregion Glacensis. The magazine at the same time points to the cultural heritage of the region, created in the past by the Czech, German and Polish nations.
    Artykuł prezentuje czasopismo „Ziemia Kłodzka – Od Kledského pomezí – Glazer Bergland”, które ukazuje się na pograniczu polsko-czeskim od blisko 30 lat, a teksty w każdym z numerów redagowane są w języku polskim, czeskim i niemieckim. Linia programowa czasopisma ma wpływ na zacieśnianie relacji i budowanie tożsamości mieszkańców ziemi kłodzkiej, zarówno po polskiej, jak i czeskiej stronie granicy w ramach Euroregionu Glacensis. Pismo jednocześnie wskazuje na kulturowe dziedzictwo regionu, tworzone w przeszłości przez narody czeski, niemiecki i polski.
    Źródło:
    Społeczności Lokalne. Studia Interdyscyplinarne; 2018, 2; rb.ujw.pl/local
    2544-5545
    Pojawia się w:
    Społeczności Lokalne. Studia Interdyscyplinarne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies