Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "development challenges" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Branża wydobywcza w obliczu wyzwań niesionych przez ideę zrównoważonego rozwoju
    The Mining Industry Facing Challenges Driven by the Sustainable Development Idea
    Autorzy:
    Bogusz, Klaudia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/318382.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
    Tematy:
    zrównoważony rozwój
    branża wydobywcza
    interesariusze
    wyzwania
    sustainable development
    mining industry
    stakeholders
    challenges
    Opis:
    Kryzys klimatyczny i jego następstwa stanowią dziś temat rozpalający szeroką dyskusję wśród wielu środowisk. Silną presję na władze państwowe, ale także pośrednio na świat biznesu, nałożył w 2015 roku ONZ, uchwalając Agendę 2030. Chęć przystąpienia do działań na rzecz zrównoważonego rozwoju (ZR) wyraziły 193 państwa. Jak odnajduje się w tym biznes? Jak radzą sobie branże zwyczajowo uznawane za szkodliwe dla środowiska, np. górnictwo? Czy oznacza to ich koniec? Te i inne pytania rodzą się po zapoznaniu z Agendą 2030, znalezienie odpowiedzi na nie stanowi cel niniejszego artykułu. Okazuje się, że biznes, także sektory o wydawałoby się negatywnym wydźwięku, w kontekście ich wpływu na środowisko, z nowego ładu potrafią czynić przewagę konkurencyjną. Aspekty związane z ZR znajdują swoje odzwierciedlenie w znakomitej większości strategii największych spółek wydobywczych na świecie. Kierunki wyznaczane przez ZR przynoszą korzyści otoczeniu przedsiębiorstw, ale już dziś widać wyraźny trend, w którym spółki swoją odpowiedzialną i zrównoważoną postawę starają się przekuwać na własny sukces.
    The climatic crisis and its consequences are the issues provoking and an extensive discussion among various parties. A fierce pressure on authorities and, indirectly, on business representatives was posed by the UN in 2015 by adopting the “2030 Agenda” (Sustainable Development Goals). 193 countries have declared the willingness to join the initiatives aimed at sustainable development. How has the business answered to that call? Is any progress being made in the traditionally polluting industries, i.e. the mining sector? Does it mean that their time has come to an end? The above is one of many doubts rising upon getting familiar with the SDG. In the meantime, it turns out that the business, including the environment-harming industries, is learning how to benefit from the new order and make it their competitive advantage. The sustainable development initiatives are being reflected in the vast majority of mining companies’ strategies. Directions set by the principles of sustainable development are aimed at bringing benefits for the business environment. However, we can already see that there is a clear tendency of companies attempting to make use of their responsible and sustainable approach. They consider it as an important part of their future success.
    Źródło:
    Inżynieria Mineralna; 2020, 1, 1; 131-138
    1640-4920
    Pojawia się w:
    Inżynieria Mineralna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Challenges for Sustainable Development of Agricultural Holdings
    Wyzwania zrównoważonego rozwoju gospodarstw rolnych
    Autorzy:
    Wrzaszcz, Wioletta
    Zegar, Józef St.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/435352.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski
    Tematy:
    sustainable development
    agricultural holdings
    challenges
    conditions
    measures
    zrównoważony rozwój
    gospodarstwa rolne
    wyzwania
    uwarunkowania
    działania
    Opis:
    Agricultural holdings have a very important role for the sustainable socio-economic development. Contemporary, the farms` activity is mainly determined by the market mechanism. Market imposes rules on agricultural holdings` functioning, on both the type and the scale of agricultural activities, agricultural production mode, as well as the sale conditions. The market mechanism forces the agricultural holdings` orientation on the economic objective achievement, aside from the agricultural production externalities. Those externalities are not the market transaction subject and are not a part of farmers` economic account. Agricultural production externalities, however, are the subject of increasing society` interests. Those interests particularly relate to natural environment protection and food supply. Referring to the above, there is a challenge to meet the requirements of a market, as well society. In order to meet the various agricultural holdings` challenges, there is a need to take action leading to micro- and macroeconomic criterion convergence of agricultural production. This is the fundamental principle of the sustainable development concept, which includes agriculture and agricultural holdings – the basic economic unit of this sector. Meeting these challenges requires taking into account the political factor to eliminate adverse effects of economic activity. The purpose of the article is to indicate the main challenges of agricultural holdings, determinants and measures of their sustainable development.
    Gospodarstwa rolne pełnią bardzo ważną rolę w zrównoważonym rozwoju społeczno-gospodarczym. Współcześnie działalność gospodarstw rolnych jest głównie determinowana przez mechanizm rynkowy. Rynek określa zasady funkcjonowania gospodarstw rolnych, dotyczące zarówno rodzaju i skali podjętej działalności rolnej, sposobu produkcji rolnej, jak i warunków jej sprzedaży. Mechanizm rynku wymusza orientację gospodarstw rolnych na realizację celów ekonomicznych, abstrahując od efektów zewnętrznych produkcji rolnej. Efekty zewnętrzne produkcji rolnej nie są przedmiotem transakcji rynkowych i jak dotąd nie znajdują odzwierciedlenia w rachunku ekonomicznym rolnika. Efekty zewnętrzne produkcji rolnej są jednak przedmiotem coraz większego zainteresowania społeczeństwa. Zainteresowania te odnoszą się chociażby do ochrony środowiska przyrodniczego oraz walorów zdrowotnych dostarczanej żywności. W związku z tym, pojawia się wyzwanie sprostania wymogom zarówno tym o charakterze rynkowym, jak i społecznym. Wychodząc naprzeciw różnym wyzwaniom gospodarstw rolnych zachodzi potrzeba podejmowania działań zmierzających do harmonizowania kryterium mikro- i makroekonomicznego procesu produkcji rolnej. To fundamentalna podstawa koncepcji zrównoważonego rozwoju, która obejmuje także rolnictwo, w tym gospodarstwa rolne – podstawowe jednostki gospodarcze tego sektora. Sprostanie tym wyzwaniom wymaga uwzględniania także czynnika politycznego, by korygował on niepożądane skutki działalności gospodarczej. Celem artykułu będzie przedstawienie głównych wyzwań gospodarstw rolnych, uwarunkowań oraz działań prowadzących do ich zrównoważonego rozwoju.
    Źródło:
    Economic and Environmental Studies; 2016, 16, 3(39); 377-402
    1642-2597
    2081-8319
    Pojawia się w:
    Economic and Environmental Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kryzys autorytetu nauczyciela – konsekwencje i wyzwania wobec edukacji dla zrównoważonego rozwoju
    Teacher Authority Crisis – Consequences and Challenges for Education Towards Sustainable Development
    Autorzy:
    Antas-Jaszczuk, Alicja
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33942033.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
    Tematy:
    authority
    crisis
    teacher
    challenges
    education for sustainable development
    autorytet
    kryzys
    nauczyciel
    wyzwania
    edukacja dla zrównoważonego rozwoju
    Opis:
    Nowadays appreciating an authority undergoes perspective and relative assessment. Officially it is stated that we not only face an authority crisis but even lack of it. Due to the above, current education may require much more than ever before to give attention to theoretical and practical aspects of a teacher authority which in times of social and cultural changes together with innovative ideas towards a balanced development, still faces entirely new demands in an approach both towards knowledge and the student. Thus, the aim of the research was an attempt to learn about opinions and attitudes of primary and upper secondary school students on the issue of contemporary teacher authority. The study comprised 158 students including: primary school (N = 87) and upper secondary school (N = 71). The results revealed that even though there is an authority crisis, children and the youth need teachers who may be perceived as a role model. In view of the aims and tasks resulting from the idea of a balanced growth there appears an obvious need to regain proper respect of a teacher authority. Moreover, an authority, which denotes a significant source of educational influence, should not become the aim in itself but the meaning of teacher’s actions.
    Aktualnie uznanie autorytetu podlega perspektywicznej i relatywnej ocenie. Oficjalnie mówi się o kryzysie autorytetu nauczyciela, ale i o jego braku. Dzisiejsza edukacja – być może bardziej niż kiedykolwiek – wymaga zatem pochylenia się nad teoretycznymi i praktycznymi aspektami autorytetu nauczyciela, który w dobie zmian społeczno-kulturowych i wyzwań edukacji dla zrównoważonego rozwoju staje przed zupełnie nowymi wymaganiami w podejściu do wiedzy i ucznia. Stąd też celem podjętych badań była próba poznania opinii i postaw uczniów ze szkół podstawowych i średnich na temat autorytetu współczesnego nauczyciela. Badaniami objęto 158 uczniów szkoły podstawowej (N = 87) i szkoły średniej (N = 71). Wyniki badań wykazały, że – mimo obserwowanego kryzysu autorytetów – zarówno dzieci, jak i młodzież potrzebują nauczycieli będących godnymi naśladowania wzorami osobowymi. Wobec celów i zadań, wynikających z idei edukacji dla zrównoważonego rozwoju, pojawia się więc oczywista potrzeba przywrócenia należnej rangi autorytetowi nauczyciela. Należy podkreślić, że autorytet, stanowiąc istotne źródło wpływu pedagogicznego, powinien stawać się nie celem, lecz sensem działań nauczyciela. 
    Źródło:
    Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio J – Paedagogia-Psychologia; 2022, 35, 2; 125-138
    0867-2040
    Pojawia się w:
    Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio J – Paedagogia-Psychologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Green logistics in e-commerce: goals and challenges
    Zielona logistyka w e-commerce: cele i wyzwania
    Autorzy:
    Olejniczak, Karolina
    Dębicka, Anna
    Zielewicz, Jakub
    Urbańska, Julia
    Schab, Marta
    Nowak, Sylwia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311504.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    sustainable development
    environment
    challenges
    e-commerce
    green logistics
    traditional trade
    zrównoważony rozwój
    środowisko
    wyzwania
    zielona logistyka
    handel tradycyjny
    Opis:
    Amidst the booming e-commerce industry, the issue of its environmental impact is increasingly being raised. The fight for green solutions has become a hot topic in the wider e-commerce industry. The aim of this article is to determine the goals and challenges of green logistics taking into account the specificity of the e-commerce industry and to formulate conclusions for business practice in terms of green solutions. The research method used in this paper is the literature review, documentary method, the analysis of statistical data and desk research, analysis of industry reports and analysis of legal acts. The research material consisted of scientific publications, as well as Eurostat statistics, domestic and foreign reports, and expert opinions of national and international institutions. The obtained data and ex post results were the basis for own considerations. The results concern the comparison of traditional trade and e-commerce and their impact on the natural environment, the goals and challenges facing current green logistics. Next, the possible solutions for business practitioners are indicated.
    W dobie dynamicznie rozwijającej się branży e-commerce coraz częściej podnoszona jest kwestia jej wpływu na środowisko. Dziś przedsiębiorstwa nie mogą działać wyłącznie dla zysku kosztem środowiska, społeczeństwa, gospodarki, konsumentów i pracowników. Wśród przedsiębiorstw i konsumentów można zauważyć niewątpliwą potrzebę podejmowania ekologicznych działań, które mają znacznie mniejszy wpływ na środowisko naturalne. Z tego powodu walka o ekologiczne rozwiązania stała się gorącym tematem w szeroko rozumianej branży e-commerce. Artykuł poświęcony jest określeniu celów i wyzwań zielonej logistyki z uwzględnieniem specyfiki branży e-commerce. Sformułowano w nim wnioski dla praktyki biznesowej w zakresie „zielonych” rozwiązań. Zastosowaną metodą badawczą jest przegląd literatury, metoda dokumentacyjna, analiza danych statystycznych i desk research, analiza raportów branżowych i aktów prawnych. Materiał badawczy stanowiły publikacje naukowe, statystyki Eurostatu, raporty krajowe i zagraniczne, a także ekspertyzy instytucji krajowych i międzynarodowych. Uzyskane dane oraz wyniki ex post były podstawą do sformułowania własnych rozważań. Zaprezentowane w artykule wyniki dotyczą celów i wyzwań stojących przed współczesną „zieloną” logistyką. W artykule wskazano też możliwe rozwiązania dla praktyków biznesu.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2023, 87; 127--143
    0239-9415
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Barriers in post-merger integration in the real estate development companies in the United Arab Emirates : an AHP approach
    Bariery integracji po fuzji w rozwoju firm deweloperskich w Zjednoczonych Emiratach Arabskich : podejście AHP
    Autorzy:
    Al Hosani, Yousef
    Jabeen, Fauzia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/405365.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    mergers
    challenges
    real estate development companies
    analytic hierarchy process
    AHP
    United Arab Emirates
    UAE
    fuzje
    wyzwania
    firmy deweloperskie
    Analityczny Proces Hierarchiczny (AHP)
    Zjednoczone Emiraty Arabskie
    ZEA
    Opis:
    The purpose of this paper is to explore various challenges a real estate development company may face during post-merger integration. Analytic hierarchy process (AHP) has been used to prioritize the barriers linked to mergers in the real estate companies in the United Arab Emirates (UAE). An AHP model was developed with 5 criteria and 29 sub-criteria based on the previous literature. Data were collected through interviews of 6 experts who were involved in the merger process of 2 major real estate development companies in the UAE. The data collected were interpreted and a priority vector was assigned to each criterion and sub-criterion. The findings reveal that strategy, business plan and budget followed by the training are the key challenges that is encountered during the post-merger in the UAE based real estate companies. Results are derived from a limited amount of empirical data only in one country; therefore, these cannot be generalized. This study provides an important technique for analyzing the barriers linked to mergers in real estate development companies which are considered as one of the economic engine of the UAE.
    Celem artykułu jest zbadanie różnych wyzwań, przed jakimi staje firma deweloperska podczas integracji po fuzji. Proces hierarchii analitycznej (AHP) został wykorzystany do ustalenia priorytetów barier związanych z fuzjami w spółkach nieruchomości w Zjednoczonych Emiratach Arabskich (ZEA). W oparciu o przegląd literatury, opracowano model AHP z 5 kryteriami i 29 podkryteriami. Dane zebrano w wywiadach z 6 ekspertami, którzy byli zaangażowani w proces fuzji dwóch dużych firm deweloperskich w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Zebrane dane zostały zinterpretowane i do każdego kryterium i podkryterium został przypisany wektor priorytetowy. Badania wskazują, że strategia, biznes plan i budżet, po których następuje szkolenie, są kluczowymi wyzwaniami, które napotykają podczas fuzji w spółkach deweloperskich w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Wyniki pochodzą z ograniczonej ilości danych empirycznych z jednego kraju dlatego nie można ich uogólnić. Badanie to stanowi ważną technikę analizy barier związanych z fuzjami w firmach deweloperskich, które są uważane za jeden z ekonomicznych motorów ZEA.
    Źródło:
    Polish Journal of Management Studies; 2019, 19, 2; 33-47
    2081-7452
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Management Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tłokowe silniki spalinowe zasilane wodorem – wyzwania
    Hydrogen fuelled Internal combustion engines – challenges
    Autorzy:
    Stępień, Zbigniew
    Urzędowska, Wiesława
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2143412.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    tłokowe silniki spalinowe
    wodór jako paliwo do silników spalinowych
    wyzwania
    perspektywy rozwoju
    internal combustion engines
    hydrogen as a fuel for internal combustion engines
    challenges
    prospects for development
    Opis:
    W artykule opisano potencjał wodoru jako kluczowego nośnika energii w przyszłości. Wskazano przy tym, że spośród znanych paliw alternatywnych wodór stanowi najlepsze rozwiązanie w zakresie ograniczenia lub nawet całkowitego wyeliminowania niebezpiecznych emisji, w tym GHG z pojazdów. Dlatego wodór jest powszechnie postrzegany jako perspektywiczne, zrównoważone paliwo, i to zarówno do zasilania tłokowych silników spalinowych, jak i ogniw paliwowych. Ze względu na zaawansowany rozwój tłokowych silników spalinowych i ich szeroką dostępność mogą one pełnić rolę technologii pomostowej dla szerokiego rozpowszechnienia wodoru jako paliwa. W konsekwencji tłokowy silnik spalinowy zasilany wodorem może stanowić technologię przejściową wykorzystywaną jako napęd różnego typu pojazdów samochodowych, a w szczególności ciężarowych. W dalszej części artykułu szeroko opisano wyzwania, jakie w dalszym ciągu pozostają do rozwiązania, aby zasilane wodorem silniki spalinowe stały się konkurencyjną alternatywą zarówno dla silników napędzanych paliwami węglowodorowymi, jak i napędów elektrycznych. Wyzwania te podzielono na pięć obszarów. W każdym z nich opisano problemy techniczne, konstrukcyjne i materiałowe wymagające dalszych badań i poszukiwania rozwiązań bądź doskonalenia stosowanych już środków zaradczych. W pierwszym obszarze zwrócono uwagę na szkodliwe oddziaływanie wodoru na metale i ich stopy oraz inne materiały. Dyfuzja cząsteczek wodoru w głąb materiału powoduje zmiany w strukturze, a następnie może prowadzić do tzw. kruchości wodorowej, wynikających stąd mikropęknięć wewnątrz materiałów i tzw. korozji wodorowej. Ponadto bardzo niska smarność wodoru powoduje przedwczesne zużycie elementów współpracujących ze sobą, jak zawory dolotowe i przylgnie gniazd zaworowych silnika, iglice wtryskiwaczy i ich gniazda. W drugim obszarze opisano potrzebę dalszej optymalizacji procesów zasilania wodorem, jego zapłonu oraz strategii procesu spalania. Wynika to z konieczności przeciwdziałania przedwczesnemu zapłonowi paliwa i zapobiegania procesom nienormalnego spalania. W trzecim obszarze opisano problemy związane z konstrukcyjnym adaptowaniem i optymalizacją głowic cylindrowych. Jest to wymagane dla ich dostosowania do silników zasilanych wodorem. W głowicach tych muszą być umieszczone wtryskiwacze (wtrysk typu DI) o zwiększonej, w porównaniu z konwencjonalnymi silnikami, wydajności i odpowiednio ukształtowane (zoptymalizowane pod kątem większego odprowadzenia ciepła) kanały płynu chłodzącego. Zwrócono też uwagę na inne elementy konstrukcyjne silnika i systemy współdziałające z silnikiem, które muszą być dostosowane w przypadku zasilania wodorem. W czwartym obszarze przedstawiono wyzwania związane z dalszą optymalizacją wielokrotnego, precyzyjnie sterowanego bezpośredniego wtrysku wodoru do silnika. Piąty, ostatni obszar dotyczył układu smarowania silnika i oleju smarowego. Wskazano na odmiennie przebiegający proces stopniowej utraty właściwości smarnych oleju w porównaniu do oleju smarowego eksploatowanego w silnikach spalinowych zasilanych paliwami konwencjonalnymi. W przypadku silników spalinowych zasilanych wodorem olej smarowy jest szybko rozcieńczany dużą ilością wody przedostająca się do niego z procesu spalania wodoru. Ponadto możliwość jego przedostawania się do komór spalania silnika w powiązaniu z tendencją do tworzenia się osadów na powierzchniach komór spalania tworzy zagrożenie powstawania tzw. hot spots, a zatem miejsc powodujących inicjowanie nienormalnego procesu spalania.
    The article describes the potential of hydrogen as a key energy carrier of the future. It points out that among the known alternative fuels, hydrogen is the best solution for reducing or even completely eliminating hazardous emissions, including GHG from vehicles. Therefore, hydrogen is widely seen as a promising sustainable fuel, for powering both internal combustion engines and fuel cells. Due to the advanced development of internal combustion engines and their wide availability, they can act as a bridging technology for the widespread adoption of hydrogen as a fuel. Consequently, the hydrogen-fuelled internal combustion engine could be an intermediate technology for use as a propulsion system for various types of motor vehicles, particularly heavy trucks. The remainder of this article broadly describes the challenges that still need to be addressed for hydrogen-powered internal combustion engines to become a competitive alternative to both hydrocarbon-fuelled engines and battery electric vehicles. These challenges are divided into five areas. Each of them describes technical, constructional and material problems that require further research and the search for solutions or improvement of already applied countermeasures. The first area focuses on the harmful effects of hydrogen on metals and their alloys and other materials. The diffusion of hydrogen molecules deep into the material causes changes in the structure and can then lead to so-called hydrogen embrittlement resulting in microcracks inside the materials and so-called hydrogen corrosion. In addition, the very low lubricity of hydrogen causes premature wear of mating components such as engine intake valves and valve seats, injector needles and their seats. The second area describes the need for further optimisation of hydrogen supply, ignition and combustion strategies. This is due to the need to prevent premature ignition of fuel and to prevent abnormal combustion processes. The third area describes problems related to the structural adaptation and optimisation of cylinder heads. This is required for their adaptation to hydrogen-fuelled engines. These heads must incorporate injectors (DI injection) with improved performance compared to conventional engines and appropriately shaped (optimised for greater heat dissipation) coolant passages. Attention is also drawn to other engine components and systems that must be adapted for hydrogen operation. The fourth area presented challenges to further optimise multiple, precisely controlled direct hydrogen injection into the engine. The fifth and final area focused on the engine lubrication system and lubricating oil. A different process of gradual loss of lubricating properties of oil was indicated in comparison to lubricating oil used in internal combustion engines fuelled with conventional fuels. In the case of hydrogen-fuelled internal combustion engines, the lubricating oil is quickly diluted by large amounts of water entering it from the hydrogen combustion process. In addition, the possibility of its penetration into the combustion chambers of the engine, combined with the tendency to form deposits on the surfaces of the combustion chambers, creates the risk of the formation of so-called "hot spots", i.e. places causing the initiation of abnormal combustion processes.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2021, 77, 12; 830-840
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies