Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Popiół lotny" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Właściwości cementów portlandzkich wieloskładnikowych CEM II/B-M z udziałem popiołu lotnego wapiennego
Autorzy:
Drożdż, W.
Garbacik, A.
Dziuk, D.
Giergiczny, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/343083.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
cement portlandzki wieloskładnikowy
CEM II/B-M
popiół lotny wapienny
popiół lotny krzemionkowy
żużel wielkopiecowy
kamień wapienny
wytrzymałość na ściskanie
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2012, 4; 70-73
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zależność wytrzymałości R7 / R28 w produkcji betonu towarowego
Autorzy:
Kołacz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/343571.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
beton towarowy
wytrzymałość na ściskanie
wytrzymałość 7-dniowa
wytrzymałość 28-dniowa
popiół lotny
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2003, 2; 46-47
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wspólne oddziaływanie dodatku popiołu lotnego i domieszki napowietrzającej na kinetykę hydratacji kompozytów cementowych
Fly-ash and air-entraining admixture common influence on kinetics of cement composites hydration process
Autorzy:
Ezerskiy, V.
Lelusz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402607.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
kompozyt cementowy
popiół lotny
domieszka napowietrzająca
kinetyka
wytrzymałość na ściskanie
fly ash
air-entraining admixture
kinetic
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki eksperymentu laboratoryjnego wpływu ilości popiołu lotnego i domieszki napowietrzającej, współczynnika wodno-cementowego oraz czasu dojrzewania na wytrzymałość na ściskanie (odpowiedź Y) próbek zaprawy cementowej. W eksperymencie rozpatrywano następujący zakres zmienności czynników: czynnik X1 (Pl/C) – od 0 do 0,33; czynnik X2 (d/C) – od 0 do 0,003; X3 (W/C) – od 0,5 do 0,6; czynnik X4 (czas dojrzewania) – od 28 do 180 dni. Na podstawie wyników opracowano model matematyczny zależności Y = f(X1, X2, X3, X4) oraz przeanalizowano charakter i stopień wpływu poszczególnych czynników. Przestrzeń czynnikową zbadano na występowanie ekstremum. Ustalono, że maksymalne wartości wytrzymałości na ściskanie uzyskuje się przy następujących wartościach czynników: X1= +1; X2= -1; X3= -0,1; X4= 0,9, tj. przy ilości popiołu Pl/C=0,33; bez domieszki napowietrzającej; dla W/C=0,54 z oraz po 169 dniach dojrzewania.
The results of laboratory investigation concerning the influence of: the amount of fly ash and air-entraining admixture, the W/C ratio, and the time of curing is presented in the paper. The range of changeability factors was determined: X1 factor (the amount of fly ash) – from 0 to 33%; X2 factor (the amount of air-entraining admixture) – from 0 to 0,3%; X3 factor (W/C ratio) from 0.5 to 0.6; X4 factor (the time of curing) – from 28 to 180 days. On the basis of the results a mathematical model was elaborated Y = f(X1, X2, X3, X4), and the character and the grade of influence of each factor were analysed. The factor space was examined for occurrence of extrema. The optimum factor values assuring maximum compressive strength were given. They are for the following factor values: X1 = +1; X2 = –1; X3 = –0.1; X4 = 0.9, i.e.: with the amount of fly ash Pl/C = 0.33; without the airentraining admixture; with W/C = 0.54 and after 169 days of curing.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2011, 2, 2; 129-135
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sustainable soil stabilization using combination of geotextile, fly-ash and saw dust for pavement subgrade
Autorzy:
Sahak, A.
Singh, M.
Adhikari, A.
Hussain, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175780.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
soil stabilization
sawdust
fly-ash
geotextile
unconfined compressive strength
stabilizacja gruntu
trociny
popiół lotny
geotekstylia
wytrzymałość na ściskanie
Opis:
Purpose: This paper investigates the combined effect of fly ash, sawdust and geotextile in stabilizing the soil. Design/methodology/approach: A thorough geotechnical testing was carried out in order to study the potent characteristics of soil and soil mixes. The present investigation was set up in two stages. In the first stage, effects of fly ash (5, 10, 15 and 20%), sawdust (2.5, 5 and 7.5%) and layers of geotextile placed at different depths were studied separately to determine their effect on soil stabilization. In the second stage, fly ash, sawdust and geotextile were mixed with soil sample in order to obtain the optimum dosage which can be used for stabilization of soil i.e. their combined effect as stabilizer on soil stabilization. Findings: It was observed that by introducing fly ash, sawdust and geotextile to the soil, the CBR values increase and thickness of pavement layer decreases. It also decreases the amount of stress on subgrade leading to enhancement of pavement stability with cost effectiveness. Research limitations/implications: Economical use of industrial waste has been proposed in the present research which otherwise prove to be a malady to climatic change and human health. From the study, an optimum dosage of fly ash (2.5%) and saw dust (5%) and depth for geotextile (6 cm) has been proposed. Originality/value: The article explores the possibility of a ternary blend, i.e., geotextile, fly-ash and saw dust on effectively stabilizing pavement subgrade. Limited literature was available to address the issue of utilizing the industrial wastes that otherwise pose disposal issues.
Źródło:
Archives of Materials Science and Engineering; 2021, 109, 1; 17--28
1897-2764
Pojawia się w:
Archives of Materials Science and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie przydatności popiołu lotnego ze spalania biomasy do produkcji betonów cementowych
Suitability testing of fly ash from biomass combustion for the cement concrete production
Autorzy:
Lelusz, M. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402906.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
popiół lotny
biomasa
kompozyt o matrycy cementowej
wytrzymałość na ściskanie
fly ash
biomass
composite of cement matrix
compressive strength
Opis:
W obiektach energetycznych coraz częściej wykorzystuje się paliwa wtórne (alternatywne) do wytwarzania energii. Biomasa, uznawana za paliwo zeroemisyjne, jest coraz powszechniej wykorzystywana w elektrowniach i elektrociepłowniach. W artykule przedstawiono wyniki badań, których celem była wstępna ocena możliwości zastosowania popiołów lotnych ze spalania biomasy do wytwarzania kompozytów o matrycy cementowej. W testach laboratoryjnych stosowano popiół ze spalania biomasy drzewnej, z jednoczesnego spalania węgla kamiennego i biomasy oraz ze spalania samego węgla. Zaprezentowano wyniki badań rozwoju wytrzymałości na ściskanie betonu zawierającego popiół lotny w ilości do 40% masy spoiwa. Dodatek traktowany był jako zamiennik cementu. Porównano właściwości pucolanowe badanych popiołów oraz oceniono wpływ ilości popiołu ze spalania biomasy na ciepło hydratacji cementu. Przeprowadzone badania pokazały, że istnieje możliwość gospodarczego wykorzystania popiołów lotnych ze spalania biomasy drzewnej.
Secondary fuels are increasingly used for power generation in power plants. Biomass, considered as a zeroemission fuel, is more often used in power plants, recently. The paper aim was to assess the possibility of using fly ash from the biomass combustion for the production of cement matrix composites. In the laboratory research ashes from the combustion of: wood biomass, co-combustion of coal and biomass and combustion of coal alone were used. The research results of the development in compressive strength of concrete containing fly ash in an amount up to 40% by mass of the binder are presented. The addition was treated as a substitute for cement. Pozzolanic properties of the ashes were tested and the impact of the content of ash from biomass combustion hydration heat of cement were assessed. The study showed that there is a possibility of economic utilisation of fly ash from the combustion of wood biomass for the cement concrete production.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2016, 7, 2; 87-91
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości spoiw glinokrzemianowych na bazie lotnych popiołów wapniowych
The properties of aluminosilicate binders based on lime fly ash
Autorzy:
Błaszczyński, Tomasz Z.
Król, Maciej R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160904.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
cement
spoiwo geopolimerowe
popiół lotny
wytrzymałość na ściskanie
skład mineralny
metoda badań
geopolymer binder
fly ash
compressive strength
mineral composition
test method
Opis:
Artykuł skupia się na właściwościach materiałów zwanych zielonymi spoiwami. Mogą one być stosowane do produkcji spoiw aluminiowo-krzemionkowych i zielonych betonów znanych również jako betony geopolimery. Porównując nowe, ekologiczne spoiwa ze zwykłymi cementami portlandzkimi, stwierdza się znaczną możliwość zmniejszenia ilości głównego gazu cieplarnianego emitowanego do atmosfery (CO 2) od 3 do nawet 10 razy w zależności od rodzaju materiału wyjściowego stosowanego do produkcji nowego zielonego spoiwa. Głównym ekologicznym źródłem dającym możliwość pozyskania nowych materiałów jest wykorzystanie już dostępnych produktów, które powstają w procesie spalania węgla kamiennego czy wytapiania stali, czyli materiałów o niskiej zawartości wapna. Większość z nich jest już wykorzystywana w wielu gałęziach przemysłu. Są to głównie inżynieria lądowa, przemysł chemiczny lub rolnictwo.
The article focuses on the properties of materials known as green binders. They can be used for production of aluminosilicate binders and green concretes also known as geopolymer concretes. During comparison of new ecological binders with ordinary Portland cements, the researchers have discovered a significant opportunity to reduce the amount of the main greenhouse gas emitted to the atmosphere (CO2) from 3 to 10 times depending on the starting material used for production of the new green binder. The main ecological source which provides the possibility of obtaining new materials is the use of already available products, which are created in the process of combustion of hard coal or melting of steel, i.e. materials with low lime content. Most of them are already used in numerous industries. These include mainly civil engineering, chemical industry or agriculture.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2019, 90, 7-8; 46-55
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka wykorzystania popiołów wapiennych w technologii betonu
The issue of the use of calcareous fly ash in concrete technology
Autorzy:
Szarek, Ł. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/357364.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska
Tematy:
calcareous fly ash
heat of hydration
freeze resistance
compressive strength
rheological properties
popiół lotny wapienny
ciepło hydratacji
mrozoodporność
wytrzymałość na ściskanie
właściwości reologiczne
Opis:
This article presents an overview of the literature on the subject of using calcareous ash in concrete technology. The author discusses the state of normalization of calcareous fly ashes in Poland and selected countries in the world, morphology, pozzolanic and hydraulic properties of the fly ash, as well as the impact of fly ash on selected properties of concrete – mortars rheology, freeze resistance, heat of hydration, compressive strength and impact on the operation of the aerating admixtures. The analysis of the collected data shows that the lack of standardization prevents the use of calcareous fly ashes as an additive to concrete type II, the negative impact of ash on the properties of concrete can be reduced by activation of ash, the addition of ash reduces the heat of hydration and due to the pozzolanic and hydraulic properties, has positive impact on compressive strength of concrete, the content of unburned carbon adversely affects on performance of aeration additives. For economic reasons it is most profitable to use calcareous fly ash as the main ingredient of cement.
W artykule przedstawiono przegląd literatury w temacie wykorzystania popiołów wapiennych w technologii betonu. Poruszono kwestie stanu unormowania popiołów lotnych w Polsce oraz w wybranych krajach na świecie, morfologii oraz właściwości pucolanowych i hydraulicznych popiołów, a także wpływu dodatku popiołu lotnego wapiennego na wybrane właściwości betonu – reologię zapraw, mrozoodporność, wartość ciepła hydratacji, wytrzymałości betonów, jak również działanie domieszek napowietrzających. Z analizy zebranych materiałów wynika, iż brak normalizacji uniemożliwia wykorzystanie popiołów jako dodatku typu II do betonu, negatywny wpływ popiołu na właściwości mieszanki betonowej można zredukować poprzez aktywizację popiołu, dodatek popiołu obniża ciepło hydratacji mieszanki oraz, ze względu na właściwości pucolanowo-hydrauliczne, pozytywnie wpływa na wytrzymałość, zawartość niespalonego węgla negatywnie wpływa na działanie domieszek napowietrzających. Ze względów ekonomicznych bardziej opłacalne jest stosowanie popiołu lotnego wapiennego jako składnika głównego do produkcji cementu.
Źródło:
Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska; 2015, 17, 4; 1-20
1733-4381
Pojawia się w:
Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parametry wytrzymałościowe fluidalnego popiołu lotnego z Elektrowni „Połaniec”
Mechanical Properties of Fluidized Fly Ash from Power Station “Połaniec
Autorzy:
Gruchot, A.
Zydroń, T.
Gałowicz, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818638.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
fluidalny popiół lotny
wytrzymałość na ścinanie
wskaźnik nośności CBR
wytrzymałość na ściskanie
budownictwo drogowe
fluidized fly ash
shear strength
CBR ratio
compressive strength
road construction
Opis:
Production of electricity and heat energy in Poland is largely based on the combustion of coal and lignite in power plants. Combustion of coal is associated with the production of significant quantities of wastes. Given the possibilities of their using, the most important product of combustion is fly ash and recently – fluidized fly ash. Tests on properties of fluidized fly ash are mainly focused on determining the impact of its addition on the mechanical properties of concrete or the setting time of self-hardening slurries, while little is known about its mechanical parameters. The aim of the study was to determine the impact of density, moisture content and maintenance duration on shear strength, CBR ratio and compressive strength of fluidized fly ash from Power Plant "Połaniec". The study was performed in terms of assessing their possibility of use for the purpose of road construction. CBR ratio was determined at three various values of moisture content determined from compaction curve of the fly-ash. CBR ratio tests were done for samples directly after compaction and after 4 days of the soaking in water. Shear strength was determined in a direct shear apparatus on samples compacted at a moisture content close to the optimum and three values of the compaction index IS = 0.90, 0.95 and 1.00. Determination of compressive strength was carried out on samples immediately after preparation and after 7, 14, 28 and 42 days of air, air-water and air-water maintenance process including 3, 7, and 14 cycles of freezing and de-freezing. The results revealed that in accordance with the geotechnical nomenclature the tested fluidized fly-ash's grain-size distribution corresponds to sandy silts. The fly-ash has high value of maximum dry density. CBR ratio of fly-ash samples after 4 days of soaking in water were very high and ranged from 199 to 277%. It can be underline that in case of both tests series, the obtained CBR indexes were positively correlated with increasing initial moisture content of tested samples. The parameters of the shear strength were high. It was stated that the higher values of compaction indexes, the higher values of the angle of internal friction and cohesion were obtained. The compressive strength of samples was high, ranging from over 2.2 MPa to approximately 6.0 MPa. The largest increase in strength was obtained after 7 days of maintenance. The maximum values of compressive strength after 42 days of maintenance, were obtained for samples which were subjected to air and air-water maintenance process. Freeze-thaw resistance index value obtained for a short 3 cycles of freezing and de-freezing process was greater than 1.0, which means that tested fly-ash was not prone to freezing process. Increasing number of freezing and de-freezing cycles affected the freeze-thaw resistance index value, which was well below 1.0, indicating a significant loss of compressive strength. To sum up, the test results on the fluidized fly ash from Power Plant "Połaniec" revealed that the fly-ash has good compaction properties, bearing capacity and shear strength. In contrast, the particle size of the fly-ash is unfavorable from the viewpoint of its use in road embankments. In turn, the results of the CBR and compressive strength tests confirmed the presence of hydration properties of fluidized fly ash thus indicating the possibility of its use in road hydraulic binders.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2015, Tom 17, cz. 2; 1622-1641
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości zapraw cementowych modyfikowanych wybranymi popiołami
Properties of cement mortars modified by selected ashes
Autorzy:
Bała, M.
Łukawska, M.
Piasta, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390272.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
popiół z utylizacji osadów ściekowych
popiół lotny krzemionkowy
skład chemiczny i fazowy
mikrostruktura zapraw
wytrzymałość na ściskanie
sewage sludge ash
fly ash
chemical and mineral composition
microstructure of mortars
compressive strength
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań składu chemicznego i wybranych właściwości popiołów lotnych krzemionkowych oraz popiołów pochodzących z utylizacji osadów ściekowych. Zaprezentowane w artykule wyniki badań dotyczą wpływu ww. popiołów na wybrane właściwości świeżych zapraw. Dokonano również identyfikacji faz krystalicznych, korzystając z analizy XRD. Za pomocą skaningowego mikroskopu elektronowego zauważono, iż ziarna popiołu krzemionkowego różnią się kształtem w porównaniu z ziarnami popiołu pochodzącego z utylizacji osadów ściekowych. Z kolei z obserwacji zapraw wynika, że faza C-S-H zaprawy z dodatkiem popiołu krzemionkowego i popiołu z osadów ściekowych jest dość zwarta. Wykonano także badanie wytrzymałości zapraw na ściskanie po 28 i 90 dniach dojrzewania.
The article presents the results of chemical composition and selected properties of the fly ash (FA) and sewage sludge ash (SSA) from the disposal of sewage sludge. The results of research on sewage sludge ash (SSA) and fly ash (FA) and the effect of these ashes on properties of fresh pastes have been presented. By means of XRD analysis, the occurrence of crystalline materials was detected. By means of SEM the morphology of ashes and cement pastes with ashes was investigated. The phase of the C-S-H mortars with addition of sewage sludge ash and fly ash is fairly compact. They performed the testing of compressive strength of mortars after 28 and 90 days of maturation.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2017, 16, 2; 131-140
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ popiołów ze spalania biomasy na wybrane właściwości zapraw cementowych
Autorzy:
Jura, J.
Ulewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161533.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
spalanie biomasy
popiół lotny
zaprawa cementowa
modyfikacja
zawartość dodatku
wytrzymałość na ściskanie
mrozoodporność
biomass combustion
fly ash
cement mortar
modification
additive content
compressive strength
frost resistance
Opis:
W artykule przeanalizowano wpływ dodatku popiołu lotnego ze spalania biomasy pochodzącej z odpadów drzewnych i słonecznika w kotle fluidalnym na właściwości mechaniczne i fizyczne mieszanek zapraw cementowych wykonanych na bazie CEM I 42,5R. Popiół lotny stosowano jako zamiennik części piasku normowego lub części cementu (w ilości 10, 20 i 30%). Wykazano, że wytrzymałość na ściskanie zapraw cementowych zawierających dodatek popiołu lotnego jako zamiennik piasku normowego wzrasta wraz z ilością dodanego popiołu w porównaniu do próbek kontrolnych. Zaprawy te wykazują również niższy spadek wytrzymałości na ściskanie po badaniach mrozoodporności i porównywalną nasiąkliwość z zaprawą normową. Natomiast próbki zapraw cementowych, w których popiół lotny stosowano jako zamiennik cementu, wykazywały niższe wartości wytrzymałości na ściskanie niż zaprawa normowa, a spadek wytrzymałości wzrastał wraz z zwiększającą się ilością dodawanego popiołu odpadowego. Zaprawy te wykazały również wyższy spadek wytrzymałości na ściskanie po badaniach mrozoodporności i wyższą nasiąkliwość niż zaprawa kontrolna.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2017, 88, 10; 54-55
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synergistic interaction of polypropylene fibres in latex modified high strength concrete
Autorzy:
Thirumurugan, S.
Sivakumar, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230938.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
wytrzymałość na ściskanie
polimerobeton
włókna polipropylenowe
popiół lotny
impuls ultradźwiękowy
prędkość
beton wysokiej wytrzymałości
compressive strength
polymer concrete
polypropylene fibre
fly ash
ultrasonic pulse
velocity
high strength concrete
Opis:
Synthetic polymer latexes, such as styrene–butadiene rubber (SBR) latex addition in Portland cement has gained wider acceptance in many applications in the construction industry. Polymer-modified cementitious systems seals the pores and micro cracks developed during hardening of the cement matrix, by dispersing a film of polymer phase throughout the concrete. A comprehensive set of experimental test were conducted for studying the compressive properties of SBR latex polymer with crimped polypropylene fibres at relative volume fractions of 0.1 and 0.3%. The results indicated that the addition of polypropylene fibre has little effect on the reduction in the workability of concrete composite containing fly ash and SBR Latex. Increase in polypropylene fibres upto 0.3% Vf showed increase in compressive strength upto 57.5MPa. The SBR concrete without fibre showed an increase in strength upto 20 % compared to plain concrete. Test results also indicated that the compressive strength was increased in SBR fibre concrete by means of an ordinary dry curing process than wet curing because of their excellent water retention due to polymer film formation around the cement grains. On the contrary the compressive strength reduces for SBR fibre concretes under wet curing compared to dry curing.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2013, 59, 3; 321-335
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geopolymer mortar incorporating high calcium fly ash and silica fume
Autorzy:
Prabha, V. C.
Revathi, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231279.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
zaprawa geopolimerowa
wytrzymałość na ściskanie
utwardzanie w otoczeniu
popiół lotny
zawartość wapnia wysoka
pył krzemionkowy
geopolymer mortar
compressive strength
ambient curing
high-calcium ash
fly ash
silica fume
Opis:
An attempt was made in the present work to study the compressive strength and microstructure of geopolymer containing high calcium fly ash (HCFA) and silica fume. Concentration of sodium hydroxide solution 8M, 10M, 12M & 14M, liquid to binder ratio 0.5 and sodium hydroxide to sodium silicate ratio 2.5 were selected for the mixes. Geopolymer mortar test results indicated that the mix with 40% silica fume by the weight of HCFA yielded higher compressive strength under ambient curing. The XRD pattern typically shows the major portion of amorphous phase of geopolymer. The existence of C-A-S-H gel, N-A-S-H gel and hydroxysodalite gel products were observed through SEM which developed dense microstructure and thus enhanced strength of HCFA and silica fume geopolymer.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2019, 65, 1; 3-16
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Correlation between compressive strengths and water absorption of fly ash cement mortar immersed in water
Autorzy:
Huang, Qian
Zhao, Liang
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231346.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
zaprawa cementowo-popiołowa
zanurzenie w wodzie
cement
popiół lotny
wytrzymałość na ściskanie
absorpcja wody
korelacja
cement-fly ash mortar
water immersion
fly ash
compressive strength
water absorption
correlation
Opis:
The compressive strength and water absorption of cement mortars with different water-binder ratio (0.35, 0.45 and 0.55) and fly ash content (0, 10%, 20% and 30%) under water immersion were investigated, and the correlation between them was further analyzed. The internal microstructure and phase composition of mortar was studied by scanning electron microscopy (SEM) and X-ray diffraction (XRD), respectively. The results show that the inside of mortar mixed with fly ash displayed the loose and porous microstructure. Therefore, the incorporation of fly ash reduced the compressive strength of mortar, especially the early strength, and the strength decreased with the increase of fly ash content, and the water absorption of mortar also increased. There was a linear correlation between the compressive strength and water absorption of mortar with the equation: fc = -3.838β + 62.332, where fc and β represented the compressive strength and water absorption, respectively. Therefore, when the water absorption of mortar immersed in water was measured, its corresponding compressive strength could be preliminarily inferred through this equation, which was of great significance for detecting and identifying the stability and safety of hydraulic structures.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2019, 65, 3; 141-152
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stabilization/solidification of spent grit in fly ash based geopolymers
Autorzy:
Nikolić, I.
Tadić, M.
Durović, D.
Zejak, R.
Mugoša, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/207745.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
geopolymers
chemical stability
compressive strength
fly ash
heavy metals
inorganic polymers
leaching
shipbuilding
ships
stabilization
landfill disposal
polimery
stabilność chemiczna
wytrzymałość na ściskanie
popiół lotny
metale ciężkie
polimery nieorganiczne
ługowanie
okrętownictwo
statki
stabilizacja
utylizacja składowiska
Opis:
Stabilization/solidification (S/S) method is a potential solution for immobilization of heavy metals containing waste. Immobilization of heavy metals from spent grit, waste material from the shipbuilding and ship repair industry, into the fly ash based geopolymers using the S/S method was evaluated. Addition of spent grit in the quantity of 10% of total solid content of geopolymer mixture decreased the compressive strength of fly ash based geopolymers but did not affect the change of geopolymer strength in function of synthesis parameters. TCLP and EN 12457-2 leaching test were used for the evaluation of chemical stability of contaminated geopolymers with respect to the leaching of heavy metals. The both, TCLP and EN 12457 leachates fulfill the maximum acceptable limits for landfill disposal with respect to the heavy metals concentration. The highest concentration of Zn is observed in a both, TCLP and EN 12457 leachates due to the synthesis parameters.
Źródło:
Environment Protection Engineering; 2015, 41, 2; 5-14
0324-8828
Pojawia się w:
Environment Protection Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An investigation of the mechanical properties of sintered fly ash lightweight aggregate concrete (SFLWAC) with steel fibers
Badanie właściwości mechanicznych betonu lekkiego kruszywowego ze spiekanego popiołu lotnego (SFLWAC) z włóknem stalowym
Autorzy:
Babu, B. R.
Thenmozhi, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949537.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
beton lekki
SFLWAC
kruszywo lekkie
popiół lotny
popiół spiekany
włókno stalowe
rozpływ
wytrzymałość na ściskanie
wytrzymałość na rozciąganie
wytrzymałość na zginanie
moduł sprężystości
efektywność konstrukcyjna
lightweight concrete
lightweight aggregate
fly ash
sintered fly ash aggregate
steel fiber
slump
compressive strength
split tensile strength
flexural strength
elastic modulus
structural efficiency
Opis:
This study investigates the fresh and mechanical performance of concrete incorporating sintered fly ash lightweight aggregates (SFLWA) both with and without steel fibers. Comparative assessments of natural aggregates with sintered fly ash aggregates were evaluated. Mix design was obtained by the IS method for M30 grade concrete, and within the natural aggregates were replaced with 20%, 40%, and 60% amounts of SFLWA. The addition of SFLWA shows an increase in the workability of the concrete. Replacement with SFLWA increases with an increase in slump value, and decreases in strength parameters. Compressive strength of 42.6 MPa was achieved with a 40% replacement of SFLWA with steel fibers. The mechanical properties such as compressive strength, split tensile strength, flexural strength, elastic modulus, and structural efficiency of SFLWAC were examined, both with and without fibers. The incorporation of fibers drastically improved the mechanical properties of the mix.
Kruszywa z popiołu lotnego mogą być wytwarzane zarówno z kruszyw wiążących na zimno jak i z kruszyw spiekanych. Naukowcy koncentrują się wyłącznie na wytwarzaniu kruszyw i bezpośrednim wykorzystaniu gruboziarnistych kruszyw w betonie. Kruszywa spiekane wykazują się lepszą wydajnością w porównaniu do kruszyw wiążących na zimno. Kilku naukowców przeprowadziło badanie poświęcone naturalnym kruszywom oraz spiekanym kruszywom. W niniejszym badaniu, kruszywa ze spiekanego popiołu lotnego zostały częściowo zastąpione naturalnymi kruszywami w gatunku betonu M30, w celu zbadania właściwości mechanicznych i sprężystych. To pokazuje, że kruszywo może być wykorzystywane do zastosowań konstrukcyjnych. Włączenie włókien stalowych do tej betonowej matrycy miało na celu porównanie zachowania na świeżym i utwardzonym podłożu. W pracy skupiono się na przydatności kruszyw ze spiekanego popiołu lotnego w betonie. Początkowo kruszywa ze spiekanego popiołu lotnego zostały poddane badaniu pod kątem właściwości fizycznych, takich jak gęstość w stanie suchym, ciężar właściwy, wchłanianie wody, udatność i wytrzymałość na zgniatanie dla przydatności kruszywa do mieszania z betonem. Miało to również na celu sprawdzenie wytrzymałości kruszyw ze spiekanego popiołu lotnego w betonie. Opracowano docelową wytrzymałość na ściskanie na poziomie 30 N/mm2 i otrzymano próbne mieszaniny w oparciu o IS 10262:2009. Te próbne mieszaniny zostały następnie poddane badaniu pod kątem 20%, 40% i 60% częściowej wymiany na naturalne gruboziarniste kruszywo, a następnie wybrano najlepszą mieszaninę na podstawie wytrzymałości na ściskanie próbek betonu. Wyniki pokazują, że 40% wymiana kruszyw ze spiekanego popiołu lotnego okazała się lepszym rozwiązaniem w porównaniu do innych mieszanin. Mieszaniny te zostały następnie dokładniej zbadane w odniesieniu do różnych proporcji włókien stalowych w mieszaninach betonowych, dla współczynnika kształtu wynoszącego 55 i objętości wynoszącej 0,5% w mieszaninach betonowych. Następnie do mieszanin dodano włókna szklane, co powoduje zwiększenie ich wytrzymałości i właściwości wiążących w mieszaninach betonowych.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 1; 73-85
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies