- Tytuł:
-
Operation of 2+1 road with high shares of heavy vehicles
Funkcjonowanie drogi o przekroju 2+1 z dużym udziałem pojazdów ciężkich - Autorzy:
- Kieć, M.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/230687.pdf
- Data publikacji:
- 2017
- Wydawca:
- Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
- Tematy:
-
droga 2+1
wyprzedzanie
warunki ruchu
model symulacyjny
ruch drogowy
prędkość podróży
pojazd ciężki
2+1 road
passing
traffic performance
traffic flow
simulation model
travel speed
heavy vehicle - Opis:
-
The author investigated traffic flow quality on a new 2+1 long road bypass with an exceptionally high share of heavy vehicles in order to assess rational limits of heavy vehicle shares in traffic flow, dependent on the length of the 2+1 road and the number of passing segments in each direction. This paper presents the results of traffic flow quality analyses through the use of empirical and simulation methods for a single 2+1 road segment with additional passing lanes, as well as for the study of the entire section of the bypass – 2+1 road. Variables include analysis of travel speed distribution, platoon traffic, and amount of passing maneuvers. Results show that large
passing demands lead to very high speeds (over 100 km/h) on segments with additional passing lanes. The conclusions include remarks related to the use and operation of 2+1 cross-sections with high shares of heavy vehicles.
W artykule przedstawione zostały badania warunków ruchu na odcinku drogi 2+1, stanowiącym obwodnicę Żyrardowa, z wyjątkowo dużym udziałem pojazdów ciężkich. Celem artykułu była ocena wpływu zmiany udziału pojazdów ciężkich na warunki ruchu dla pojedynczych odcinków 2+1 jak i dla całego odcinka drogi 2+1 składającego się z naprzemianległych odcinków z dodatkowym pasem do wyprzedzania. Przegląd literatury zagranicznej wskazuje na duże korzyści w zakresie funkcjonowania przekrojów 2+1 w odniesieniu do warunków ruchu. W większości opisywanych badań udział pojazdów ciężkich nie przekraczał w warunkach rzeczywistych 20% lub w symulacyjnych 30%. Obserwacja problemów funkcjonowania obwodnicy Żyrardowa, na której występuje wysoki poziom udziału pojazdów ciężkich spowodowała konieczność podjęcia badań w tym aspekcie. Prace badawcze obejmowały badania empiryczne i analizy symulacyjne. Badania empiryczne realizowane na obwodnicy Żyrardowa obejmowały analizę odcinków z dodatkowym pasem do wyprzedzania oraz całego odcinka drogi 2+1. Zostały one wykorzystane do wstępnej oceny warunków ruchu oraz jako dane do kalibracji i weryfikacji modelu symulacyjnego. - Źródło:
-
Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 3; 53-70
1230-2945 - Pojawia się w:
- Archives of Civil Engineering
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł