Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "accident" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 54
Tytuł:
Analiza przyczyn i skutków wypadków oraz kolizji drogowych na wybranych skrzyżowaniach w Nowym Sączu
Analysis of the root causes and impact of road accidents and collisions at selected intersections in the city of Nowy Sącz
Autorzy:
Kądziołka, T.
Kowalski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197332.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
wypadek
kolizja drogowa
przyczyny wypadku
skutki wypadku
poszkodowani
accident
road collision
root causes of accident
accident impact
harmed
Opis:
Wypadki i kolizje w ruchu drogowym zdarzają się niestety bardzo często. Zależnie od pory roku, pory dnia czy pogody ich częstotliwość się zmienia. Autorzy podjęli temat analizy przyczyn i skutków wypadków oraz kolizji drogowych, jakie wydarzyły się w ostatnich miesiącach - to jest od 1 stycznia do 30 czerwca 2013 r. - na drogach i skrzyżowaniach w mieście Nowy Sącz. Na podstawie danych otrzymanych z Komendy Miejskiej Policji Państwowej w Nowym Sączu dokonano zestawienia graficznego częstotliwości występowania zdarzeń drogowych i porównania ich z poprzednimi latami. Wyjaśnione zostały także przyczyny zdarzeń drogowych i ich skutki.
Unfortunately road accidents and collisions occur very frequently. Depending on the season, time of a day or weather conditions their frequency varies. The authors of this paper analysed root causes and impact of the road accidents and collisions that occurred in recent months i.e. in the period from 1st January to 30th June 2013 on the roads and at the crossroads in the City of Nowy Sącz. Based on data provided by the State Police Headquarters in Nowy Sącz, a graphical representation was developed to show frequency of road incidents and a comparison was made with the previous years. The root causes and impact of road incidents were also identified.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 82; 125-134
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niechronieni uczestnicy ruchu drogowego – ofiary wypadków drogowych w Polsce
Unprotected traffic partici-pants – the victims of road accidents in Poland
Autorzy:
Dębowska-Mróz, M.
Rogowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366667.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
ofiara wypadku drogowego
ruch drogowy
wypadek
road accident victim
traffic
accident
Opis:
W artykule, wykorzystując analizę statystyczną, zbadano występowanie trendu udziału poszczególnych grup niechronionych uczestników ruchu drogowego wśród ofiar wypadków drogowych w Polsce w latach 2001-20014. Analizowano zmiany ciężkości wypadków wśród pieszych, rowerzystów, motorowerzystów i motocyklistów. Za miarę ciężkości wypadków przyjęto udział ofiar śmiertelnych wśród wszystkich ofiar danej grupy. Wykonano obliczenia podstawowych parametrów statystycznych: średniej, odchylenia standardowego, mediany i współczynnika zmienności, współczynnika korelacji liniowej oraz współczynnika R2 dla typowych modeli trendu. Analizowano dane w ujęciu rocznym i trzyletnim.
The study, using statistical analysis, we investigated the presence of a trend participation of specific groups unprotected road traffic participants of road accident victims in Poland in the years 2001-20014. Analyzed changes in the severity of accidents among: pedestrians, cyclists, moped riders and motorcyclists. As a measure of the severity of accidents adopted the participate fatalities of all the victims of the group. Calculations were performed basic statistical parameters: mean, standard deviation, median and coefficient of variation, correlation coefficient and coefficient R2 for standard models trend. We analyzed data on an annual or three years.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 381-392
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wypadki nurkowe ze skutkiem śmiertelnym w Polsce
Fatal diving accidents in Poland
Autorzy:
Poleszak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/366323.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
nurkowanie
wypadek
diving
accident
Opis:
In this article general characteristic of fatal diving accidents in Poland that occurred between 1999-2007 was described. It was compared with fatal accidents worldwide and the risk of occurring fatal diving accidents was presented.
W artykule przedstawiono ogólną charakterystykę śmiertelnych wypadków nurkowych w Polsce, które wydarzyły się w latach 1999-2007. Dokonano porównania z liczbami śmiertelnych wypadków nurkowych które miały miejsce na świecie oraz przedstawiono ryzyko wystąpienia śmiertelnych wypadków nurkowych podczas nurkowania.
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2008, 4(25); 7-12
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza postępowania powypadkowego w przedsiębiorstwie X – studium przypadku
Analysis and assessment of the health and safety situation of company X – case study
Autorzy:
Harabas, S.
Klimecka-Tatar, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/108949.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
bezpieczeństwo i higiena pracy
branża aluminiowa
postępowanie powypadkowe
wypadek
zespół powypadkowy
health and safety at work
aluminium industry
accident procedure
accident
accident syndrome
Opis:
Każdy z nas z całą pewnością chciałby pracować w przedsiębiorstwie lub innym zakładzie pracy wiedząc, że jest on odpowiednio wyposażony pod względem technicznym oraz zaprojektowany zgodnie z obowiązującymi zasadami ergonomii. Również spełnienie wszystkich wymagań pod kątem bezpieczeństwa i higieny pracy gwarantuje spokojne i sumienne wykonywanie powierzonych czynności pracowniczych. Jednakże od czasu do czasu powinny być przeprowadzane cykliczne kontrole mające głównie za zadanie sprawdzić i ocenić stan bhp w danym przedsiębiorstwie. Głównym i zasadniczym celem tego artykułu jest przedstawienie w oparciu o posiadane wiadomości analizy i oceny stanu bhp w przedsiębiorstwie produkującym profile i blachy aluminiowe do okien i drzwi.
Each of us would certainly like to work in a company or other establishment knowing that we are it is technically well-equipped and designed in accordance with the applicable ergonomic principles. Meeting all the requirements from the point of view of health and safety at work also guarantees peaceful and conscientious performance of the entrusted employee activities. However, cyclical checks should be carried out from time to time mainly to check and assess the health and safety situation of the undertaking concerned. The main and fundamental aim of this article is to present an analysis and assessment of the health and safety situation of a company producing aluminium profiles and sheets for windows and doors on the basis of its household knowledge.
Źródło:
Archiwum Wiedzy Inżynierskiej; 2018, 3, 1; 25-28
2544-2449
Pojawia się w:
Archiwum Wiedzy Inżynierskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pojęcie wypadku przy pracy rolniczej
Accidents in agriculture jobs: the concept
Autorzy:
Chmarycz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/179583.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
rolnictwo
wypadek
prawo
agriculture
accident
law
Opis:
Rolnictwo jest jedną z tych gałęzi produkcji, w których występuje wysoki stopień zagrożenia wypadkami przy pracy Kwestie związane z wypadkami przy pracy rolniczej reguluje ustawa z dnia 20 grudnia 1990 r. o ubezpieczeniu społecznym rolników. Z powodu utrzymującego się niskiego stanu bezpieczeństwa pracy w gospodarstwach rolnych bardzo istotne jest odpowiednie sformułowanie i stosowanie przepisów z zakresu ubezpieczeń społecznych z tytułu wypadków przy pracy rolniczej. Zagadnieniem o podstawowym znaczeniu jest pojęcie „wypadku przy pracy rolniczej". Problematyka koncentruje się na potrzebie jego nowelizacji, bowiem sposób jego interpretowania rodzi wiele pytań i wątpliwości. W artykule przytoczono przykłady z orzecznictwa i stanowiska doktryny, które ukazują liczne problemy prawne, jakie pozostają do rozwiązania.
Agriculture is an industry with a high rate of accidents at work Issues related to agricultural accidents at work are governed by the Act of 20 December 1990 on farmers’ social insurance. Due to the persistently low level of safety on farms, it is very important to correctly define and use the provisions of social insurance against accidents at work. The concept of an accident in agricultural jobs is of primary importance. It is necessary to amend it because its interpretation raises numerous questions and doubts. Examples of case-law and doctrine indicate legal problems, which remain to be solved.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2018, 7; 6-9
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Social safety threats stemming from drug use by drivers
Zagrożenia bezpieczeństwa społecznego wynikające z zażywania narkotyków przez kierowców
Autorzy:
Netczuk-Gwoździewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250957.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
addiction
safety
accident
uzależnienie
bezpieczeństwo
wypadek
Opis:
In today’s world the phenomenon of drugs is very complex. A comprehensive study of the problems of this social pathology is dealt with by a lot of scientific disciplines for detailed diagnosis of the whole issue. Drug abuse is a common problem that has a negative impact on society, both in terms of health, as well as criminogenic effects, therefore knowledge of this dangerous phenomenon is constantly explored and expanded. The progress of civilization has created ideal conditions for expanding the drug phenomenon. Nowadays, there is a very high possibility of acquisition, and hence the use of psychoactive substances. Taking psychoactive drugs leads to serious addictions to these substances, and in consequence a man is exposed to danger to the health and life. The implication of drug use is not only a health hazard but also psychological and legal ones. Health threat often results in irreversible changes in the immune and nervous system of a man. Drug use causes organism emaciation, internal organs disease, mainly the heart, kidneys and the liver. There is also an increased risk of HIV infection due to the low socioeconomic status. When using psychoactive substances, a personal threat of the addict is also a state of mind. Addiction to psychoactive substances causes a personal threat to human health and life, which is why it is important to raise awareness and inform people about the types of possible implications caused by the phenomenon of drug use, especially that year by year there is an increase of addiction rate mainly among young people.
W dzisiejszym świcie zjawisko narkomanii ma bardzo złożony charakter. Kompleksowym badaniem problemów owej patologii społecznej zajmuje się wiele nauk w celu szczegółowego zdiagnozowania całości zagadnienia. Narkomania jest powszechnym problemem niosącym negatywny wpływ na społeczeństwo, zarówno w skutkach zdrowotnych jak i kryminogennych, dlatego też wiedza o tym groźnym zjawisku jest nieustannie zgłębiana i poszerzana. Postęp cywilizacji stworzył idealne warunki dla poszerzenia się zjawiska narkomanii. W dzisiejszych czasach istnieje bardzo duża możliwość nabycia, a co za tym idzie i zażywania środków psychoaktywnych. Zażywanie środków psychoaktywnych powoduje poważne uzależnienie od tych substancji w konsekwencji, których człowiek narażony jest na osobiste zagrożenie zdrowia i życia. Implikacją zażywania narkotyków jest nie tylko zagrożenie zdrowotne lecz dodatkowo psychiczne i prawne. Zagrożenie zdrowotne niekiedy skutkuje często nieodwracalnymi zmianami w systemie odpornościowym czy nerwowym człowieka. Zażywanie narkotyków powoduje wyniszczenie organizmu, choroby narządów wewnętrznych głównie serca, nerek i wątroby. Istnieje również zwiększone ryzyko zarażeniem wirusem HIV z uwagi na niski status socjo-ekonomiczny. Podczas zażywania środków psychoaktywnych osobistym zagrożeniem uzależnionej osoby jest również stan psychiczny.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 2319-2323, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An examination of aviation accidents in the context of a conflict of interests between law enforcement, insurers, commissions for aircraft accident investigations and other entities
Autorzy:
Balcerzak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197927.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
aviation accident
conflict of interests
Just Culture
accident
investigation
safety
wypadek lotniczy
konflikt interesów
wypadek
dochodzenie
bezpieczeństwo
Opis:
The sole purpose of air accident investigations should be the prevention of accidents and incidents in the future without apportioning blame or liability. Any civil aviation safety system is based on feedback and lessons learned from accidents and incidents, which require the strict application of rules on confidentiality in order to ensure the availability of valuable sources of information in the future. Therefore, related data, especially sensitive safety information, should be protected in an appropriate manner. Information provided by a person in the framework of a safety investigation should not be used against that person, in full respect of constitutional principles, as well as national and international law. Each “involved person” in an accident or another serious incident should promptly notify the competent investigating authority of the state of the event. An “involved person” means the owner, a member of the crew, the operator of the aircraft involved in an accident or other serious incident, or any person involved in the maintenance, design, manufacture of the affected aircraft or in the training of its crews, as well as any person involved in air traffic control, providing flight information or providing airport services to the aircraft in question, the staff of the national civil aviation authority, or staff of the European Aviation Safety Agency. The protection level of the organization (employer): employees who report an event or replace applications following an event with regard to the appropriate reporting systems should not face any prejudice from their employer because of information provided by the applicant. The protection does not cover (exclusions): infringement with wilful misconduct (direct intent, recklessness infringement); infringement committed by a clear and serious disregard of the obvious risks; and serious professional negligence of an unquestionably duty of care required under the circumstances, resulting in possible or actual damage to persons or property, or damage that seriously compromises the level of aviation safety. All employees in the aviation sector, regardless of their function, have safety-related duties, which are crucial to the security of the entire civil aviation system. The safety of this system requires that as many events that have or may have an impact on security in aviation are reported voluntarily and without delay in order to conduct appropriate analyses and increase the level of safety. “Just Culture” is the basic premise of the effective functioning of event reporting required for all aviation organizations in order to maintain and enhance safety levels. As safety management is based on data, it is necessary to introduce appropriate procedures, which allow for obtaining information, not only about the events that have already occurred, but also about any other events that could potentially cause hazardous conditions. All the procedures and rules of operation relating to the policy of “Just Culture” should be constructed, so that they not only comply with the provisions of applicable law, but are also rational and understandable among all stakeholders, while ensuring a certain level of comfort and confidentiality to those reporting events that affect airline safety. Changes in the existing legal system should be established in cooperation with all concerned institutions: law enforcement, including the courts and public prosecution bodies, insurers aviation, the aircraft accident investigation commission and other entities. Is it possible to reconcile the interests of so-called “Just Culture” in the aviation industry with the requirements of the above-mentioned institutions and traders involved in the implementation of air transport and the exploration of the effects of aerial surveys? The answers to this and similar questions will be fully addressed in this article.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 95; 5-17
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the seasons on construction site accidents
Wpływ pór roku na wypadkowość w budownictwie
Autorzy:
Szer, Iwona
Szer, Jacek
Kaszubska, Monika
Miszczak, Jakub
Hoła, Bożena
Błazik-Borowa, Ewa
Jabłoński, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1852297.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
wypadek
przemysł budowlany
pracownik
pora roku
wskaźnik częstotliwości wypadków
accident
construction industry
employee
season
accident frequency index
Opis:
The article analyses the changes occurring in accidents in the construction industry in Poland. It was analyzed the influence of the season on the number and structure of accidents. Research and analyzes were carried out on the basis of statistical data, made available by the Central Statistical Office, regarding accidents at work in construction that occurred in the period from 2010 to 2018. The total number of accidents at work in the construction sector in in these years shows a significant downward trend. A similar downward trend can also be seen in individual groups of accidents, broken down into light, serious and fatal. Based on the research carried out, the decisive impact of the season on the accident rates in construction sector was noticed. The smallest value of the accident frequency rate in most of the accident types considered can be observed in the winter season. In turn, the highest value of the light and fatal accident frequency rate can be observed in summer season (July - September). Weather conditions, for example, high temperatures and sunshine can lead to dangerous situations which can result in accidents at work. Climate conditions should therefore play an increasingly important role in assessing the risk of accidents.
W artykule przeanalizowano zmiany zachodzące w wypadkowości w budownictwie w Polsce. Oceniono wpływ pory roku na liczbę i strukturę wypadków. Badania i analizy przeprowadzono na podstawie danych statystycznych, udostępnionych przez Główny Urząd Statystyczny, dotyczących wypadków przy pracy w budownictwie, które wystąpiły w latach 2010-2018. Ogólna liczba wypadków przy pracy w budownictwie w tych latach wykazuje znaczącą tendencję spadkową. W 2010 roku uległo wypadkowi 9098 osób, a w 2018 roku 5247 osoby. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono wpływ sezonu na wypadkowość w budownictwie. Wskaźnik częstości wypadków ogółem oraz wypadków lekkich wskazuje, że największa liczba osób poszkodowanych w wypadkach z wyjątkiem roku 2016 występuje w miesiącach letnich, lipiec-wrzesień. Najwyższą wartość zaobserwowano w lecie 2010 roku i wyniosła ona 5.83 osób poszkodowanych na 1000 pracujących przy pracy w budownictwie. Wskaźnik częstości wypadków śmiertelnych pomiędzy 2012 rokiem a 2018 również osiąga największe wartości w poszczególnych latach w porze letniej. W przypadku wskaźnika częstości wypadków ciężkich takiego trendu nie obserwuje się. W Polsce, wg przeprowadzonych przez autorów badań w latach 2010–2018 udział wskaźnika częstości wszystkich wypadków w miesiącach lipiec - wrzesień wyniósł średnio 0,274, natomiast w przypadku wypadku śmiertelnego, tego najgorszego 0,339. Duże znaczenie mają tutaj warunki pogodowe, czyli wysoka temperatura, nasłonecznienie, które przyczyniają się do spotęgowania zmęczenia wywołanego wysiłkiem fizycznym, obniżeniem koncentracji i wydłużeniem czasu reakcji. Czynniki te mogą prowadzić do stworzenia sytuacji niebezpiecznych, których skutkiem mogą być wypadki przy pracy. Zmieniający się klimat z coraz częściej występującymi i dłużej trwającymi falami upałów może dodatkowo powodować wzrost zagrożenia dla osób pracujących na budowach, a w konsekwencji zwiększać liczbę wypadków szczególnie tych najgorszych - śmiertelnych w okresie letnim. Okresem o najmniejszej wypadkowości w większości rozważanych rodzajów wypadków jest zima. Udział wskaźnika częstości wszystkich wypadków w latach 2010-2018 w miesiącach styczeń-marzec wyniósł średnio 0,226. W tym czasie ograniczone są prace na zewnątrz, a tym samym prace na wysokości, stanowiące największą grupę wypadków na budowach. Warunki klimatyczne powinny więc odgrywać coraz większą rolę w ocenie ryzyka wypadków. Można by również rozważyć instalację urządzeń do monitorowania parametrów środowiska zewnętrznego na placach budowy. Mogło by to przyczynić się do zmniejszenia liczby wypadków związanych z oddziaływaniem klimatu.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 489-504
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie metody analitycznej TOL do identyfikacji i analizy przyczyn wypadków
Use of TOL analytical method to identify and analyse causes of accidents
Autorzy:
Duda, A.
Juzek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/112856.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
model
wypadek
identyfikacja
analiza
accident
identification
analysis
Opis:
Wypadki są negatywnymi zdarzeniami, do których dochodzi w środowisku pracy. Poznanie przyczyn wystąpienia wypadku pozwala na zaproponowanie, a następnie wprowadzenie działań zapobiegających zaistnieniu podobnym wypadkom w przyszłości. W artykule omówiono podstawowy podział przyczyn wypadków, podstawy metodologii badania wypadków TOL oraz podano przykład jej zastosowania dla wypadku, jaki miał miejsce w trakcie drążenia wyrobiska chodnikowego.
Accidents are negative events which occur in the work environment. Discovering why an accident happened makes it possible to propose and then implement actions aimed at pre-venting similar accidents in the future. The article presents the basic division of causes of accidents, the basics of the accident analysis methodology TOL and an example of applying it to analyse an accident which occurred when a roadway was driven.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2018, 7, 1; 341-349
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niepełnosprawność jako konsekwencja wypadku drogowego - psychologiczne wsparcie osób z dysfunkcjami
Disability as a consequence of the road accident - psychological support for people with dysfunctions
Autorzy:
Ucińska, M.
Odachowska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107372.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
wypadek
niepełnosprawność
terapia
akceptacja
accident
disability
therapy
acceptance
Opis:
Wypadki drogowe uznaje się w wielu krajach, w tym również w Polsce za jeden z największych problemów zdrowia publicznego. Świadczy o tym liczba ofiar ruchu drogowego oraz wtórne konsekwencje fizyczne, psychiczne, społeczne i materialne przez nie ponoszone. Wiele osób na skutek uczestnictwa w wypadku drogowym traci sprawność. Z psychologicznego punktu widzenia niepełnosprawność będąca skutkiem wydarzenia traumatycznego (np. wypadku drogowego) w porównaniu z niepełnosprawnością od urodzenia bądź nabytą w innej sytuacji, jest najtrudniejsza do zaakceptowania przez jednostkę. Osoba doświadczająca niepełnosprawności nagle i dla niej niespodziewanie zmuszona jest nauczyć się funkcjonować w nowej rzeczywistości. Powrót do równowagi psychicznej jest zazwyczaj długim i trudnym procesem, wymagającym wsparcia ze strony nie tylko najbliższego otoczenia, ale często również psychologa. W niniejszym artykule omówiony zostanie aspekt niepełnosprawności jako skutku uczestnictwa w wypadku drogowym oraz konsekwencje zdrowotne, psychiczne i społeczne tego zdarzenia w odniesieniu do niepełnosprawności. Ponadto omówione zostaną metody terapeutyczne stosowane u ofiar wypadków drogowych, ze szczególnym uwzględnieniem osób, które w ich wyniku straciły sprawność.
Road accidents are recognized in many countries, including Poland, as one of the biggest public health problems. This is evidenced by the number of victims of road traffic and the secondary physical, psychological, social and material consequences incurred by them. Many people lose physical abilities as a result of participation in a road accident. From a psychological point of view, disability resulting from traumatic event (e.g. traffic accident) compared with disabilities from birth or acquired in any other situation, is the most difficult to accept by the person. The person experiencing disability suddenly is unexpectedly forced to learn how to function in the new reality. The return to the psychological balance is usually a long and difficult process, requiring the support of not only the immediate surroundings, but often also a psychologist. This article will discuss the aspect of disability as the effect of participation in a road accident and health, mental and social consequences of this event in relation to disability. It also explains the therapeutic methods used in the case of the road accident victims, with a particular focus on people who have lost physical abilities as a result of them.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2016, 3; 53-70
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Accidents during the use of tractors in individual farms
Wypadki podczas obsługi ciągników rolniczych w gospodarstwach indywidualnych
Autorzy:
Joda, M.
Chojnacki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/335350.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
agricultural tractor
accident
agriculture
ciągnik rolniczy
wypadek
rolnictwo
Opis:
The article presents an analysis of accidents when handling tractors in individual farms in West Pomeranian Province in the years 2009-2013. Data were compiled on the basis of information provided by the Agricultural Social Insurance Fund (KRUS) Regional Office in Koszalin. It was found that accidents caused by agricultural machinery and equipment occurs mostly during the use of tractors. The highest percentage of incidents represent falls caused by the wrong way of getting in-to the tractors and getting out of the tractors. As a result of accidents, most often farmers suffer injuries of the upper and lower extremities.
W artykule przedstawiono analizę wypadków podczas obsługi ciągników rolniczych w gospodarstwach indywidualnych województwa zachodniopomorskiego w latach 2009-2013. Dane opracowano na podstawie informacji udostępnionych przez Oddział Regionalny KRUS w Koszalinie. Stwierdzono, że do wypadków z udziałem maszyn i urządzeń rolniczych dochodzi najczęściej podczas użytkowania ciągników rolniczych. Największy odsetek zdarzeń stanowią upadki powodowane niewłaściwym sposobem wsiadania i wysiadania z ciągników. Rolnicy wskutek wypadku najczęściej doznają urazów kończyn górnych i dolnych.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2015, 60, 2; 36-39
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An accident in Izbucul De La Tauz
Wypadek w Izbucul De La Tauz
Autorzy:
Bolek, W.
Siermontowski, P.
Dziewiatowski, K.
Horia, C. D.
Morawiec, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/366525.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
cave diving
epilepsy
accident
nurkowanie jaskiniowe
padaczka
wypadek
Opis:
The paper describes a deadly accident involving an amateur diver during a cave dive as well as the medical investigation into the causes of the accident. The article points to hazards relating to the lack of medical qualifications of amateur divers.
W pracy opisano śmiertelny wypadek płetwonurka amatora podczas nurkowania jaskiniowego oraz przebieg dochodzenia medycznego przyczyny wypadku. Wskazano niebezpieczeństwa związane z brakiem kwalifikacji medycznej płetwonurków – amatorów.
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2013, 4(45); 53-68
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane metody analityczne redukcji ryzyka wypadkowego w górnictwie
Selected analytical methods of reducing risk of accidents in the mining industry
Autorzy:
Duda, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/167264.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
wypadek
analiza
zagrożenie
identyfikacja
accident
analysis
hazard
identification
Opis:
Ustalenie okoliczności i przyczyn wypadków przy pracy jest jednym z podstawowych obowiązków pracodawcy zapisanym w art. 234 §1 kodeksu pracy. Celem procesu badania wypadku jest zidentyfikowanie przyczyn i okoliczności w jakich miał on miejsce, a następnie na tej podstawie podjęcie działań naprawczych, zapobiegających podobnym zdarzeniom w przyszłości. W tym kontekście w artykule omówiono wybrane metody badania wypadków oraz podano przykłady ich zastosowania dla celów redukcji ryzyka wypadkowego.
One of the employer’s basic duties is to investigate the circumstances and causes of work-related accidents as stated in Art. 234 §1 of the Polish Labour Code. The aim of the investigation is to identify causes and circumstances of an accident, and then, on that basis, take corrective actions, preventing similar accidents in the future. According to the National Labour Inspectorate (PIP), approximately one third of companies inspected by PIP, either fails to identify all causes of accidents or identify different causes than PIP inspectors. The reasons for such a situation are twofold: “practical” and “technical”. The first one, “practical”, represents employers’ natural unwillingness to show causes of an accident which are their own fault. The second one, “technical”, results from the lack of knowledge of methodology to investigate accidents which would enable a full analysis of all hazards and causes of accidents, both the direct ones and the indirect ones. Without identifying all of the causes of an accident, proper correction actions cannot be taken i.e. similar recurring accidents, will not be prevented in the future. In this way an employer misses information on possible ways to reduce occupational hazards. One of the ways to prevent such situations is employing methods of analyzing workplace accidents available in the literature. This paper discusses the selected methods of investigating accidents and presents examples of their use to reduce the risk of accident occurrence in the future.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2018, 74, 2; 42-49
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis and assessment of work safety in a polish mining company – empirical study
Autorzy:
Skotnicka-Zasadzień, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/322927.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
security
mining
accident
management
bezpieczeństwo
górnictwo
wypadek
zarządzanie
Opis:
An accident is caused by hazardous human behaviour, the operation of mechanical equipment or conditions of the work environment. This article presents an analysis of work safety in a selected mining company which takes in to account the following criteria: position, work experience in the mining industry, work experience in the company analysed, causes of the accident, nature of work, duties performed at the worksite, injury sustained in the accident and the employee’s age.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 119; 255-263
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza poziomu i struktury wypadkowości w przemyśle w okresie spowolnienia gospodarczego
Analysis of industrial workplace accidents during the economic slowdown
Autorzy:
Gajdzik, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/271600.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Górnośląska Wyższa Szkoła Pedagogiczna im. Kardynała Augusta Hlonda
Tematy:
wypadek
praca
kryzys gospodarczy
work
accident
economic crisis
Opis:
W publikacji dokonano analizy poziomu i struktury wypadkowości w okresie spowolnienia gospodarczego. Publikacja powstała na podstawie danych Głównego Urzędu Statystycznego i Hutniczej Izby Przemysłowo-Handlowej w Katowicach. Zakresem analizy objęto lata 2004-2012. Pod koniec 2008 roku w przedsiębiorstwach ujawniły się pierwsze skutki światowego kryzysu gospodarczego, których nasilenie miało miejsce w kolejnych latach. Przedsiębiorstwa musiały dostosować produkcję do potrzeb rynku. Zmianom w produkcji towarzyszyły zmiany w poziomie wypadkowości. Celem publikacji było ustalenie zakresu zmian w poziomie i strukturze wypadkowości w sytuacji kryzysowej w przemyśle w porównaniu do okresu pomyślności rynkowej. Dane o wypadkowości w okresie dekoniunktury (po 2008 roku) porównano z czteroletnim okresem poprzedzającym ten okres (lata 2004-2007).
The aim of this article was to analyse workplace accidents during the economic crisis. The article was written on the basis of statistical data from yearbooks provided by the Central Statistical Office and from reports by the Polish Steel Association in Katowice. The data contained in the article characterizes the situation during the years 2004-2012. Since the beginning of the world economic crisis (at the end of 2008), many enterprises implemented changes in production as a result of the market situation. These changes in production contributed to workplace accidents. The aim of the article was to conduct a comparative analysis of workplace accidents during the economic crisis (after 2008) and the preceeding four year time period (2004-2007).
Źródło:
Journal of Ecology and Health; 2013, R. 17, nr 4, 4; 195-199
2082-2634
Pojawia się w:
Journal of Ecology and Health
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 54

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies