Temat: model tarcia - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Analysis of friction and lubrication of human joint’s surfaces
Autorzy:: Sobociński, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/122309.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:: friction
friction coefficient
tribological model
tarcie
współczynnik tarcia
model tribologiczny
implantologia
Opis:: The paper applies to the problem connected with analytical modeling of operational parameters of bio-bearings and endoprostheses. The mentioned model takes into consideration the influence of velocity and pressure on the value of the friction coefficient. It also presents the results of the tests conducted to define parameters of cooperation between different materials applied in implantology.
Źródło:: Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2016, 15, 1; 161-167
2299-9965
Pojawia się w:: Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wpływ wybranych czynników na wartość współczynników tarcia rozdrobnionych pędów miskanta olbrzymiego
The impact of selected factors on friction coefficient values for shredded miscanthus giganteus sprouts
Autorzy:: Frączek, J.
Reguła, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/291572.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: współczynnik tarcia
miskant olbrzymi
model liniowy
friction coefficient
Miscanthus giganteus
linear model
Opis:: W pracy zaprezentowano wyniki badań dotyczących tarcia kinetycznego i statycznego rozdrobnionych pędów miskanta olbrzymiego. Jako czynniki stymulujące przebieg tego zjawiska uwzględniono: wilgotność pędów, siłę nacisku oraz rodzaj materiału konstrukcyjnego. Stwierdzono istotność wpływu wilgotności na wartość współczynników tarcia obliczonych według modelu Coulomba dla tarcia statycznego oraz modelu Amontonsa dla tarcia kinetycznego. Zaproponowany model tarcia uwzględniający nacisk oraz wilgotność materiału cechuje się dużą wiernością dopasowania do wyników pomiarów (R2 = 0,91-0,98).
The paper presents results of the research on kinetic and static friction of shredded Miscanthus giganteus sprouts. The following factors were taken into account as elements stimulating the progress of this effect: humidity of sprouts, pressure force and constructional material type. The research allowed to observe the significance of humidity impact on the values of friction coefficients computed according to the Coulomb model for static friction and Amontons model for kinetic friction. The proposed friction model taking into account pressure and material humidity is characterised by high accuracy of the adjustment to measurement results (R2 = 0.91-0.98).
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 6, 6; 79-86
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Stanowisko do badań łożysk ślizgowych z wykorzystaniem bilansu cieplnego
Laboratory stand for tests of slide bearings based on heat balance
Autorzy:: Lepiarczyk, D.
Gawędzki, W.
Tarnowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/187891.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: łożysko ślizgowe
model energetyczny
bilans cieplny
współczynnik tarcia
slide bearings
energetic model
heat balance
friction coefficient
Opis:: W pracy przedstawiono konstrukcję stanowiska laboratoryjnego do badań łożysk ślizgowych z wykorzystaniem bilansu cieplnego. Zamieszczono opis zabudowanych na stanowisku torów pomiarowych momentu tarcia oraz pomiaru temperatury. Stanowisko umożliwia realizację badań dowolnie wybranych skojarzeń materiałowych współpracujących ślizgowo. Istnieje możliwość energetycznego wyznaczania wartości współczynników tarcia na kontakcie czopa i panewki.
In the paper design of the laboratory test stand for slide bearings tests based on heat balance is presented. The description of friction torque and temperature measurement systems installed on the stand are given. The stand enables realization of any chosen material combination in sliding cooperation. There is possibility of energetic determination of friction coefficient in the bush and pivot contact.
Źródło:: Tribologia; 2012, 1; 85-91
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Analytical dynamic model of coefficient of friction of air pipeline under pressure
Autorzy:: Dmytriv, Vasyl
Dmytriv, Ihor
Horodetskyy, Ivan
Dmytriv, Taras
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/328390.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: coefficient of friction
Mach number
pressure
aspect ratio
Reynolds number
analytical model
vacuum
współczynnik tarcia
liczba Macha
ciśnienie
współczynnik kształtu
liczba Reynoldsa
model analityczny
próżnia
Opis:: To transport of the air in the pipeline, an analytical model is developed that takes into account the gas velocity, its kinematic and dynamic characteristics - density, viscosity depending on the pressure in a given space of the pipeline. The analytical model makes it possible to calculate the coefficient of friction of gas transportation in the pipeline at intervals of the absolute pressure from 220 to 2 kPa and M < 1 Mach numbers, depending on the diameter and length of the pipeline and physical and technological characteristics of the gas. The K₁* aspect ratio is proposed, which characterizes in time the ratio of the dynamic force of movement of gas to the static pressure related to the diameter of the pipeline. The coefficient of air friction was modeled according to the vacuum pressure as a parameter of density and air flow. Air flow was taken from 1.917·10-3 m 3/s to 44.5·10-3 m 3/s respectively, diameters from 0.030 to 0.070 m and Mach number was M = 0.005-0.13. At the vacuum and excess pressures with increasing of Reynolds number and decreasing of Mach number the gas friction coefficient increased linearly. According to the simulation results as the pressure loss and the diameter of the pipeline are increased the friction coefficient increased as well. Analogically, at the vacuum metric pressure when the pressure loss and the diameter of the pipeline are increased the friction coefficient increased. At the pipeline internal diameters of 22, 30, 36 mm accordingly for pressure losses from 2 to 14 kPa the coefficient of air friction varies from 0.006 to 54.527 respectively.
Źródło:: Diagnostyka; 2019, 20, 4; 89-94
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "model tarcia" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język