Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "region (województwo)" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Region europejski jako forma podziału terytorialnego Unii Europejskiej
    The European region as a form of territorial division of the European Union
    Autorzy:
    Bałaban, Andrzej
    Milczarek, Ewa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/941157.pdf
    Data publikacji:
    2018-08-30
    Wydawca:
    Wydawnictwo Adam Marszałek
    Tematy:
    regionalism
    EU region
    voivodeship
    local government
    decentralization
    region UE
    województwo
    samorząd
    decentralizacja
    regionalizm
    Opis:
    Dążenia do rozwoju współpracy w ramach Unii Europejskiej z partnerami na poziomie regionalnym wynikają ze znacznego zróżnicowania narodowych systemów prawnych oraz procedur i wynikających stąd istotnych trudności w zakresie przeprowadzania i zarządzania działaniami dotyczącymi współpracy. Impulsem do pogłębienia roli regionu była realizacja programów Funduszy Strukturalnych. Województwa jako regiony kandydują do roli trzeciego uczestnika układu unijnego tworząc nowy trójszczeblowy układ podmiotowy: wspólnota – państwo – region. By wystąpić w tej roli muszą aktywnie działać w celu wzmocnienia swej pozycji na forum europejskim, w szczególności w gremiach kształtujących politykę regionalną. Szansą dla regionów jest w szczególności rozwój polityki regionalnej Unii Europejskiej, której celem jest redukowanie różnic rozwoju lokalnego i likwidacja rejonów biedy i zacofania. Artykuł przedstawia prawne aspekty związane z określeniem „regionu” na gruncie prawa polskiego. Przedstawia również walory polskiego województwa na forum unijnym i możliwe formy oddziaływania na realizowaną politykę unijną.
    The aspirations to develop cooperation within the European Union with partners at the regional level result from the considerable diversification of national legal systems and procedures and the resulting significant difficulties in the conduct and management of cooperation activities. An impulse to deepen the role of the region was the implementation of Structural Fund programs. Voivodships as regions are candidates for the role of the third participant of the EU agreement creating a new three-level system: the community – the state – the region. To participate in this role they must actively work to strengthen their position on the European forum, in particular in the bodies where are creating regional policy. An opportunity for the regions is the development of the European Union’s regional policy, the aim of which is to reduce the differences in local development and eliminate areas of poverty and backwardness. The article presents legal aspects related to the definition of “the region” under Polish law. It also presents the advantages of the Polish voivodship at the EU forum and possible forms of impact on the implemented EU policy.
    Źródło:
    Przegląd Prawa Konstytucyjnego; 2018, 4 (44); 145-165
    2082-1212
    Pojawia się w:
    Przegląd Prawa Konstytucyjnego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification and comparative analysis of factors influencing road safety in US regions and in Polish voivodeships
    Identyfikacja i analiza porównawcza czynników wpływających na bezpieczeństwo ruchu drogowego w regionach USA i polskich województwach
    Autorzy:
    Wachnicka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374559.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    road safety
    region
    factor
    voivodeships
    bezpieczeństwo drogowe
    czynnik
    województwo
    Opis:
    Analyses of road safety at national level have been run for many years and large number of publications concerning them appeared so far. How interdisciplinary the issue is, has been shown by literature studies done by the author of the paper. It appears that economists, mathematicians, doctors as well as engineers have studied the issue. It is not an easy one, as results of many analyses lead to conflicting conclusions and often fail to provide straightforward answers to questions asked. The administrative actions taken to improve road safety, uniform for the whole country, frequently fail to give expected results, including Poland’s case. Therefore there is a need to analyse what makes some provinces, and not the others, report improvement in road safety. This paper presents part of the work on author’s doctoral thesis, which analyses how regional characteristics may impact road safety in respective regions. However, during collection of data for the purpose of the doctoral thesis it turned out that many variables mentioned in literature as significant had not been collected on regional level in Europe, including Poland. There are, though, available data on respective American states, so the search for the best describing independent variables started from the analyses of US data. The analyses showed the impact of factors such as annual income per capita, transport activity, density of population, seatbelt rates, road and vehicle density, rate of doctors.
    Analizy poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego na poziomie krajowym doczekały się już wielu publikacji, gdyż jest to zagadnienie badane od dłuższego czasu. Jak interdyscyplinarny jest to problem dowodzą studia literatury przeprowadzone przez autorkę artykułu. Okazuje się, że badali ten problem ekonomiści, matematycy, lekarze i inżynierowie. Zagadnienie to nie jest łatwe, gdyż wyniki wielu analiz wykazują sprzeczne wnioski i często nie dają jednoznacznej odpowiedzi na zadawane pytania. Podjęte działania administracyjne na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, jednolite dla całego kraju, w wielu przypadkach, np. Polski nie dają oczekiwanych rezultatów. Dlatego konieczna wydaje się analiza, co może powodować, że pewne województwa odnotowują poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego a inne nie. Autorka w swojej pracy doktorskiej, której część przedstawia w tym artykule, postanowiła przeanalizować jak charakterystyki regionalne mogą wpływać na bezpieczeństwo ruchu drogowego w poszczególnych regionach. Jednak podczas zbierania danych na potrzeby doktoratu okazało się, że wiele zmiennych wymienianych w literaturze jako znaczące, nie jest zbieranych na poziomie regionalnym w Europie, w tym w Polsce. Dostępne są one natomiast dla danych o poszczególnych stanach USA i dlatego poszukiwania najlepiej opisujących zmiennych niezależnych zaczęto od analizy danych amerykańskich. Analizy te wykazały wpływ między innymi takich czynników jak roczny dochód w przeliczeniu na mieszkańca, praca przewozowa, gęstość zaludnienia, procent użytkowników pojazdów zapinających pasy, gęstość dróg, gęstość pojazdów, wskaźnik lekarzy.
    Źródło:
    Transport Problems; 2013, 8, 3; 53-66
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rola innowacji w kształtowaniu regionów wzrostu i stagnacji gospodarczej w Polsce
    The role of innovation in the formation of regions of development and those of economic stagnation in Poland
    Autorzy:
    Dominiak, Joanna
    Churski, Pawel
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/413891.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
    Tematy:
    województwo
    region rozwoju
    region stagnacji
    innowacyjność regionu
    zróżnicowanie regionalne Polski
    region
    region of development
    region of economic stagnation
    innovativeness of a region
    regional differentiation in Poland
    Opis:
    Celem artykułu jest ocena znaczenia innowacji w kształtowaniu się w Polsce regionów wzrostu oraz regionów stagnacji gospodarczej. Postępowanie badawcze składa się z dwóch etapów. W pierwszym – na podstawie wskaźników poziomu rozwoju społeczno-gospodarczego usystematyzowanych według następujących aspektów: ludność i osadnictwo, struktura gospodarki i rynek pracy, infrastruktura techniczna i dostępność przestrzenna oraz sytuacja finansowa i poziom zamożności – przy wykorzystaniu analizy skupień, dokonano grupowania województw, rozróżniając regiony silne i słabe gospodarczo. Drugi etap obejmuje identyfikację zależności między zróżnicowaniem regionalnym poziomu innowacyjności a rozkładem regionów rozwoju i stagnacji w Polsce, którą przeprowadza się przy wykorzystaniu analizy kanonicznej. Jej wyniki pozwoliły zidentyfikować silną zależność pomiędzy poziomem innowacyjności regionów, a ich poziomem rozwoju społeczno-gospodarczego we wszystkich wyróżnionych aspektach tego procesu, a zwłaszcza w relacji: poziom innowacyjności regionów – sytuacja finansowa oraz poziom zamożności.
    The aim of this paper is to evaluate the importance of innovation in the formation of regions of development and those of economic stagnation in Poland. The test procedure adapted by the authors consists of two stages. In the first one, the authors use cluster analysis to group voivodeships into two categories according to the strength and weakness of their economies, on the basis of socio-economic development indicators, structured according to the following aspects: (1) population and settlement, (2) the structure of the economy and the job market, (3) technical infrastructure and easy access, and (4) the financial situation and wealth. In the second stage the authors use canonical analysis to identify the relationship between regional differences in the level of innovation and the distribution of development and stagnation regions in Poland. The results of the analysis shows a strong correlation between the level of innovativeness of a region and its level of socio-economic development in all highlighted aspects of this process, particularly in the relationship between the level of innovation development of a region and its financial situation and wealth.
    Źródło:
    Studia Regionalne i Lokalne; 2012, 4(50); 54-77
    1509-4995
    Pojawia się w:
    Studia Regionalne i Lokalne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innovativeness of enterprises in Poland by region
    Innowacyjność przedsiębiorstw w Polsce w ujęciu regionalnym
    Autorzy:
    Chadrzyński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1790383.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
    Tematy:
    innovation
    innovativeness
    innovative activity
    region
    voivodship
    innowacje
    innowacyjność
    działalność innowacyjna
    województwo
    Opis:
    The study analyses selected economic aspects of the innovative activity of industrial and service enterprises in Poland by voivodships. The share of innovation-active enterprises and innovative enterprises as well as the share of enterprise revenue from sales of new or significantly improved products in total sales revenue were analyzed. The study was prepared based on available secondary sources. The analysis applies to selected years of the period 2008-2017 due to the completeness and comparability of data. It was found, inter alia, that within the scope of measures of innovation adopted in the study, there were multidirectional fluctuations in voivodships. A positive relationship was found between expenditure on innovation activities and the share of revenue from the sale of new or significantly improved products in the total revenue from sales of most industrial enterprises, while a negative relationship was found in the case of service enterprises. One can notice occurring polarization among voivodships in the scope of their parameters subjected to analysis. This is confirmed by the fact that Poland is continuously divided into voivodships that are leaders of innovative activities, as well as those that require special assistance in this respect.
    Przeprowadzono analizę wybranych ekonomicznych aspektów działalności innowacyjnej przedsiębiorstw przemysłowych i usługowych w Polsce według województw. Analizom poddano udział przedsiębiorstw aktywnych innowacyjnie i przedsiębiorstw innowacyjnych oraz udział przychodów przedsiębiorstw ze sprzedaży produktów nowych lub istotnie ulepszonych w przychodach ze sprzedaży ogółem. Opracowanie sporządzono na podstawie dostępnych źródeł wtórnych. Analiza dotyczyła wybranych lat z przedziału 2008-2017, ze względu na kompletność i porównywalność danych. Ustalono między innymi, że w zakresie miar innowacyjności, przyjętych w opracowaniu, wystąpiły różnokierunkowe wahania w poszczególnych województwach. W przypadku działalności większości przedsiębiorstw przemysłowych stwierdzono dodatni związek między nakładami ponoszonymi na działalność innowacyjną a udziałem przychodów ze sprzedaży produktów nowych lub istotnie ulepszonych w przychodach ze sprzedaży ogółem. Ujemny związek natomiast stwierdzono w przypadku przedsiębiorstw usługowych. Zaobserwowano polaryzację województw w zakresie osiąganych przez nie parametrów poddanych analizie. Potwierdziło to fakt utrzymującego się podziału terytorium Polski na województwa będące liderami działalności innowacyjnej i na te, które wymagają szczególnej pomocy w tym zakresie.
    Źródło:
    Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists; 2020, 22, 1; 48-57
    2657-781X
    2657-7828
    Pojawia się w:
    Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innowacyjność a poziom rozwoju gospodarczego województw
    Innovation and the level of economic development of voivodships
    Autorzy:
    Majka, Agnieszka
    Jankowska, Dorota
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/542807.pdf
    Data publikacji:
    2018-10-28
    Wydawca:
    Główny Urząd Statystyczny
    Tematy:
    economic development
    region
    województwo
    innowacyjność
    rozwój gospodarczy
    metody taksonomiczne
    korelacja
    voivodship
    innovativeness
    taxonomic
    methods
    correlation
    Opis:
    Celem badania jest określenie pozycji województw w zakresie innowacyjności gospodarki oraz rozwoju gospodarczego, a także ocena relacji pomiędzy tymi zjawiskami. W artykule przedstawiono teoretyczne podstawy zagadnień innowacyjności oraz rozwoju gospodarczego. Zwrócono uwagę na wpływ innowacji na rozwój gospodarczy regionów. W pierwszym etapie analizy stworzono, przy zastosowaniu metod taksonomicznego porządkowania obiektów, rankingi województw pod względem innowacyjności oraz rozwoju gospodarczego w latach 2005 i 2015. Następnie podjęto próbę oceny powiązań obu rankingów za pomocą współczynników korelacji rang Spearmana. Na podstawie literatury przedmiotu oraz wyników badań własnych potwierdzono tezę, że innowacyjność jest obecnie jednym z najważniejszych czynników rozwoju gospodarczego. Innowacje, zwłaszcza kluczowe, stanowią siłę napędową wzrostu, a tym samym rozwoju gospodarczego.
    The aim of the research is to determine the ranking of voivodships in the field of economic innovativeness and development as well as to assess the relationship between these phenomena. The article presents theoretical fundamentals of issues connected with innovation and economic development. Attention was also paid to the impact of innovation on the region's economic development. In the first stage of the analysis, rankings of voivodships in terms of innovation and economic development for 2005 and 2015 were created using the methods of taxonomic ordering of objects. Subsequently, an attempt was made to assess the correlation between the two rankings using Spearman's correlation coefficients. Basing on literature study and own research results, the thesis that at present innovativeness is one of the most significant factors of growth and economic development was confirmed. Innovations, especially the crucial ones, serve as the driving force of growth and thus of economic development.
    Źródło:
    Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician; 2018, 63, 10; 21-36
    0043-518X
    Pojawia się w:
    Wiadomości Statystyczne. The Polish Statistician
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aspekty prawne i społeczne rozwoju regionu kujawsko-pomorskiego
    Legal and social aspects in developmentof Kuyavian-Pomeranian Region
    Autorzy:
    Skinder, M.
    Kulpa, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/324068.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    development
    region
    regional policy
    social problems
    law
    legal
    rozwój
    polityka regionalna
    województwo
    problemy społeczne
    Opis:
    Przedmiotem artykułu jest analiza wybranych prawnych i społecznych aspektów rozwoju regionu kujawsko-pomorskiego. Głównym celem artykułu jest opracowanie najważniejszych aspektów prawnych i społecznych, które odnoszą się do rozwoju regionu, jakim jest województwo kujawsko-pomorskie. Autorzy artykułu próbują wyjaśnić też zakres podstawowych pojęć, które są związane z rozwojem regionu a także kompetencje władz, które wynikają z przepisów prawa. Autorzy w formule badawczej próbują w pierwszej części pracy skonkretyzować uwarunkowania prawne – przepisy Unii Europejskiej, prawo krajowe i lokalne, z których wynika obowiązek rozwijania danego regionu przez władze samorządowe a także społeczności lokalne. W drugiej części autorzy opisali problemy społeczne województwa kujawsko-pomorskiego w kategoriach ilościowych i jakościowych. Celem praktyczno-wdrożeniowym jest wskazanie przykładów naprawy problemów przyjętych zwyczajowo w katalogu polityki społecznej w województwie kujawsko-pomorskim.
    The subject of the article is the analysis of legal and social aspects of the development within the Kuyavian-Pomeranian region. The main goal of the article is to describe the most important legal and social aspects that relate to the development of this region. The authors of the article are going to explain the scope of basic concepts associated with the development. They describe also the European Union regulations, national and local law with self-government authorities projects. Next they explain social issues with the region in quantitative and qualitative terms.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2018, 129; 513-527
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ przebiegu granic województw na tożsamość regionalną oraz postrzeganie regionów Małopolski i Śląska
    The impact of the voivodeship boundaries on regional identity and perception of the Małopolska and Śląsk regions
    Autorzy:
    Nowak, Kamil
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/414227.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
    Tematy:
    Śląsk
    Małopolska
    region
    województwo
    tożsamość regionalna
    postrzeganie
    Silesia
    Lesser Poland
    voivodeship
    regional identity
    perception
    Opis:
    Małopolska i Śląsk to regiony historyczne, których granice jedynie częściowo pokrywają się ze współczesnymi granicami województw małopolskiego i śląskiego. Opierając się na badaniu ankietowym, oceniono wpływ przebiegu dawnych granic na tożsamość regionalną mieszkańców i postrzeganie przez nich wskazanych regionów. Respondenci z miast położonych w województwach, które nie pokrywają się z ich przynależnością regionalną, utożsamiali się z nimi głównie ze względów gospodarczych, nie czując przy tym silnych powiązań historycznych i kulturowych. Zmieniło się również postrzeganie regionu górnośląskiego, który w porównaniu do wyników wcześniejszych badań z końca lat 80. i 90. XX w. przestał być kojarzony z zanieczyszczeniem powietrza i degradacją środowiska.
    Małopolska (Lesser Poland) and Śląsk (Silesia) are historical regions which only partly overlap with the present-day borders of the Małopolskie and Śląskie voivodeships. In spite of their geographical proximity, they are historically and culturally dissimilar. A survey has been carried out in order to verify the perception of the regional identity of these voivodeships by their inhabitants. It was found that although old cultural and historical divisions are still important for the people, possible economic advantages seem to prevail. In addition, the Śląsk region as compared to the previous surveys is no longer identified with air pollution and environmental degradation.
    Źródło:
    Studia Regionalne i Lokalne; 2018, 1(71); 62-81
    1509-4995
    Pojawia się w:
    Studia Regionalne i Lokalne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zróżnicowanie wynagrodzeń między sekcjami PKD w województwie świętokrzyskim
    Differentiation of salaries between PKD sections in the Świętokrzyskie region
    Autorzy:
    Antoszak, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2216845.pdf
    Data publikacji:
    2022-09-30
    Wydawca:
    Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
    Tematy:
    wynagrodzenia
    płace
    województwo
    region
    sekcje gospodarki narodowej
    salaries
    wages
    voivodship
    sections of the national economy
    Opis:
    Celem artykułu jest przeprowadzenie oceny różnic w poziomach wynagrodzeń i analiza zróżnicowania wynagrodzeń według sekcji PKD w województwie świętokrzyskim w latach 2013–2020. Wykorzystano do tego dane na temat przeciętnych miesięcznych wynagrodzeń brutto według sekcji PKD w województwie świętokrzyskim, na podstawie których obliczono procentowe odchylenia od przeciętnego wynagrodzenia w województwie oraz dynamikę wzrostu. Analiza wynagrodzeń została przeprowadzona także dla Polski. W obliczeniach wykorzystano dane statystyczne publikowane w Rocznikach Statystycznych Urzędu Statystycznego w Kielcach i Głównego Urzędu Statystycznego w Warszawie za lata 2013–2020.W województwie świętokrzyskim występowało stosunkowo duże zróżnicowanie wynagrodzeń. Najwyższe wynagrodzenia były w sekcji działalność finansowa i ubezpieczeniowa. Wysokie wynagrodzenia wynikały z tego, że sekcja ta w analizowanym okresie bardzo dynamicznie się rozwijała. Natomiast działalność finansowo-ubezpieczeniowa w gospodarce rynkowej zyskała na znaczeniu, a specjaliści z tego zakresu musieli być dobrze wynagradzani. Również w administracji publicznej i obronie narodowej wynagrodzenia były wysokie. Najniższe natomiast w sekcji zakwaterowanie i gastronomia. Województwo świętokrzyskie jest mało atrakcyjne gospodarczo i turystycznie. W analizowanym okresie dynamika wzrostu przeciętnych miesięcznych wynagrodzeń brutto według sekcji w województwie była zróżnicowana i wyższa niż stopa inflacji, aczkolwiek inflacja rosła.
    The aim of the article is to evaluate the differences in wage levels and to analyse the differentiation of wages by PKD (Polish version of NACE classification) section in the Świętokrzyskie region in 2013–2020. The average monthly gross wages and salaries according to the PKD section in the Świętokrzyskie region were used for this purpose, on the basis of which the percentage deviations from the average wage in the region and the growth dynamics were calculated. An analysis of wages and salaries was also carried out for Poland and compared with inflation. For the analysis and evaluation, statistical data published in the Statistical Yearbooks of the Statistical Office in Kielce and the Central Statistical Office in Warsaw for 2013–2020 were used.In the Świętokrzyskie region there was a relatively large differentiation in salaries. The highest salaries were in the section of financial and insurance activities. High wages resulted from the fact that this section was developing very dynamically in the analysed period. On the other hand, the financial and insurance activity in the market economy gained in importance, and specialists in this field had to be well rewarded. Salaries were also high in public administration and national defence, while the lowest were in the accommodation and catering section. The Świętokrzyskie region is not very attractive in terms of economy and tourism. In the analysed period, the growth rate of average monthly gross wages and salaries by sections in the region was diversified and higher than the inflation rate, although inflation was rising. 
    Źródło:
    Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2022, 71; 65-79
    1898-5084
    2658-0780
    Pojawia się w:
    Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dostępność czasowa Uniejowa w kontekście indywidualnego transportu samochodowego
    Time accessibility of Uniejów in individual car transport
    Autorzy:
    Wiśniewski, Szymon
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/487417.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    dostępność transportowa
    dostępność czasowa
    transport indywidualny
    województwo
    łódzkie
    Uniejów
    transport accessibility
    time accessibility
    individual transport
    Łódź region
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań nad dostępnością czasową Uniejowa odnośnie do samochodowego transportu indywidualnego. Analizy zostały przeprowadzone w ujęciu wewnątrzregionalnym, w odniesieniu do pozostałych 43 miast województwa łódzkiego. Badania oparte na teoretycznych czasach przejazdu, wynikających z przepisów ruchu drogowego, oparto na dostępności kumulatywnej, sprawności transportowo-osadniczej oraz analizach izochron idealnych i teoretycznej. Przeprowadzone badania pozwalają ocenić poziom dostępności czasowej Uniejowa w świetle aktualnie funkcjonującej infrastruktury drogowej.
    The paper presents results of research on time accessibility of Uniejów. Analyses were carried out within the Lodz region, with reference to the remaining 43 towns of Łódź voivodeship. The study was based on theoretical journey times which result from road traffic law, based on the cumulative accessibility, transport and settlement efficiency and analysis of perfect and theoretical isochrones. The studies allow assessment of the level of time accessibility of Uniejów in the light of the existing road infrastructure.
    Źródło:
    Biuletyn Uniejowski; 2015, 4; 167-179
    2299-8403
    Pojawia się w:
    Biuletyn Uniejowski
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Regionalne zróżnicowanie efektywności nakładów ponoszonych na działalność innowacyjną w przedsiębiorstwach przemysłu spożywczego w Polsce
    Regional effectiveness diversification of expenditures on innovation activity of food processing industry enterprises in Poland
    Autorzy:
    Zakrzewska, Aneta
    Kobiałka, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1061183.pdf
    Data publikacji:
    2019-12-31
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    działalność innowacyjna
    efektywność
    region
    województwo
    przedsiębiorstwo
    przemysł spożywczy
    innovation activity
    effectiveness
    province
    enterprise
    food processing industry
    Opis:
    Celem opracowania była próba oceny efektywności nakładów ponoszonych na działalność innowacyjną w przedsiębiorstwach przemysłu spożywczego w Polsce w ujęciu regionalnym. Zbadano nakłady i efekty działalności innowacyjnej prowadzonej w poszczególnych województwach Polski w latach 2014-2017. Najbardziej efektywne okazało się województwo opolskie. Wysoką efektywność odnotowano w województwach: kujawsko-pomorskim i dolnośląskim. Najwyższe nakłady na działalność innowacyjną poniesiono w województwie mazowieckim, jednak działalność ta okazała się mało efektywna. Najgorzej na tle analizowanych regionów wypadło województwo łódzkie.
    Objective of the study was to evaluate the effectiveness of expenditures on innovation activity of food processing industry enterprises in Poland in regional aspect. The expenditures and effects of innovation activity in different provinces in Poland during 2014–2017 were examined. The most effectiveness province Opolskie found. High level of effectiveness was recorded in Kujawsko-pomorskie province and Dolnośląskie province. The highest level of expenditures on innovation activity was incurred in Mazowieckie province, but this activity proved to be the least effective. Analyzed against the worst regions fell Łódzkie province.
    Źródło:
    Marketing i Rynek; 2019, 12; 74-79
    1231-7853
    Pojawia się w:
    Marketing i Rynek
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Regionalne zróżnicowanie wynagrodzeń w Polsce i tendencje zmian w tym zakresie
    The regional differentiation of salaries and wages in Poland, tendencies in that respect
    Autorzy:
    Polak, Ewa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/419220.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
    Tematy:
    wynagrodzenia
    Polska
    województwo
    powiat
    zróżnicowanie
    rynek pracy
    average monthly gross wages and salaries
    earnings
    Polska
    county
    region
    labour market
    Opis:
    Celem prezentowanej pracy jest analiza regionalnego zróżnicowania wynagrodzeń w Polsce oraz zmian w tym zakresie po wstąpieniu Polski do Unii Europejskiej (UE), ze szczególnym uwzględnieniem okresu 2009-2014 i miejsca województwa pomorskiego na tle innych polskich regionów. W Polsce istnieją znaczne dysproporcje w wynagrodzeniach pomiędzy poszczególnymi jednostkami terytorialnymi. Na średnie w nich wynagrodzenie mają przede wszystkim wpływ wynagrodzenia w stolicach regionów i podregionów lub w największych zakładach przemysłowych na ich terenie. Sytuacja w najbiedniejszych regionach zmienia się na korzyść biorąc pod uwagę wartości bezwzględne, jednak relatywnie wynagrodzenia w większości z nich nie zmieniły się in plus, a nawet, w kilku przypadkach, uległy pogorszeniu. Z drugiej strony, obserwuje się powolne zmniejszenie tempa wzrostu w regionach najbogatszych i obniżenie poziomu średnich w nich wynagrodzeń w stosunku do przeciętnej w kraju.
    The paper looks at the issue of regional differentiation of earnings in Poland between 2003 and 2014. The data on earnings is compared between Polish regions and counties. The article is intended to draw attention to changes of situation of regions and counties in that respect for last several years. The author discusses the level of average gross monthly earnings broken down by various demographic and occupational characteristics.
    Źródło:
    Współczesna Gospodarka; 2015, 6, 1; 19-32
    2082-677X
    Pojawia się w:
    Współczesna Gospodarka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zarząd transportu regionalnego jako organizator transportu pasażerskiego w województwie
    Authority of regional transport as an organizer of passenger transport in the voivodeship
    Autorzy:
    Grzelec, K.
    Wyszomirski, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/192924.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    plan transportowy
    organizator transportu
    województwo
    regionalny zarząd transportu
    public transport plan
    public transport organizer
    voivodeships
    region
    regional public transport authority
    Opis:
    Zgodnie z obowiązującą w Polsce Ustawą o publicznym transporcie zbiorowym z 2010 roku, odpowiedzialność za organizowanie regionalnego transportu publicznego ponoszą samorządy szczebla wojewódzkiego i powiatowego. W niektórych planach zrównoważonego rozwoju regionalnego transportu publicznego, które organizatorzy powinni byli przygotować do końca marca 2014 roku, przewidziano powoływanie wyspecjalizowanych podmiotów do organizowania i zarządzania transportem publicznym w województwach, nie precyzując jednak zasad ich powoływania i funkcjonowania. Najistotniejszym elementem zarządzania publicznym transportem zbiorowym jest finansowanie przewozów o charakterze użyteczności publicznej ograniczone uwarunkowaniami formalno-prawnymi i możliwościami finansowymi jednostek samorządu terytorialnego organizującymi ten transport. Niniejszy artykuł poświęcono problematyce powoływania zarządów transportu regionalnego, organizacji podaży usług, kontraktowania i finansowania usług, integracji w ramach transportu regionalnego oraz regionalnego z miejskim. Przedstawiono w nim rolę organizatora transportu pasażerskiego i zakres jego funkcji, przesłanki oddzielenia organizacji od wykonywania przewozów w transporcie pasażerskim, dopuszczalne prawnie formy organizacyjne zarządów transportu regionalnego i zasady kształtowania podaży. Autorzy wskazali na określone uwarunkowania formalno-prawne wynikające z przepisów Ustawy, które mogą stanowić bariery dla efektywnego funkcjonowania i rozwoju transportu publicznego w województwach i jego integracji. W artykule odniesiono się także ogólnie do rozwiązań przedstawionych w wojewódzkich planach zintegrowanego rozwoju transportu publicznego.
    In accordance with the Polish Public Transport Act of 2010, the responsibility for organizing regional public transport is the task of local and regional governments. In some plans of sustainable development of regional public transport, which was to be prepared till the end of March 2014, authorities for organizing and managing of public transport in the regions were to be appointed . Only the rules of their establishment and functioning have not been precised. The most important element in the management of public transport is financing of passenger public transport, what is limited by formal and legal conditions and financial constraints. This article is devoted to issues of appointing authorities of regional transport, organization of services supply , contracting and financing of services and their integration within the regional public transport and regional and urban public transport. It presents the role of passenger transport organizer and its functions, conditions for the separation of passenger transport organization from its operation, acceptable legal and institutional forms of regional transport authorities and rules of supply management. Authors pointed out the provisions of the Act, that may create barriers for effective functioning of public transport in the regions and its integration as well. Various solutions included in regional public transport plans have also been discussed.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2014, 7; 4-12
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przyczyny zróżnicowania wynagrodzeń w Polsce
    Causes of differences of remuneration in Poland
    Autorzy:
    Antoszak, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1198100.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Mazowiecka Uczelnia Publiczna w Płocku
    Tematy:
    zróżnicowanie
    wynagrodzenia
    płace
    województwo
    region
    działy gospodarki narodowej
    przemysł
    grupy zawodów
    pracownik
    pracodawca
    diversity
    salaries
    wages
    state
    branches of the national economy
    industry
    professions
    employee
    employer
    Opis:
    Celem artykułu jest przeprowadzenie oceny różnic w poziomach wynagrodzeń oraz identyfikacja czynników, które miały wpływ na to zróżnicowanie w Polsce w latach 2011-2020. Analiza dotyczyć będzie zróżnicowania wynagrodzeń w województwach, w działach gospodarki narodowej, w gałęziach przemysłu oraz w grupach zawodów wykonywanych w Polsce. Wykorzystane do tego będą przeciętne miesięczne wynagrodzenia brutto w Polsce. Do przeprowadzenia analizy i oceny stosował będę dane statystyczne publikowane w Rocznikach Statystycznych Głównego Urzędu Statystycznego za lata 2011-2015. Za okres 2016-2020 przyjęto prognozę. W artkule tym region będzie utożsamiany z województwem, zgodnie z podziałem administracyjnym. Na podstawie tych danych obliczone zostaną wskaźniki statystyczne takie jak średnia, odchylenie standardowe oraz wskaźnik zmienności.
    Formation of salaries is justified in large Mir autonomous functioning of the market. Wages depend on the situation that exists in the economy and the level of competitiveness of regions. The attractiveness of the regions is often driven by values resulting from the geographical location. Region with high pay is not competitive for the possible adoption of investment in this area. A higher level of wages means for companies higher cost of doing business. Province with a high degree of concentration of non-agricultural economic activities (Silesia) and the location of the bodies of state administration Mazowieckie were the provinces with high salaries. However, in a typical agricultural provinces such as Warmia-Mazury and Podkarpackie wages are much lower. With a large concentration of industry, can lead to a situation where a particular operator becomes the decision- maker in shaping remuneration policy, the so-called. The market leader in determining wage levels. The groups performed the competition occurred large wage differentials. He had the expertise, education, the scope of duties and responsibilities.Wages across regions, sectors, industries and occupational groups in Poland differed quite significantly. This was true both for people in similar positions or performing similar activities. In summary, it should be pointed out that the declining wage dispersion in Poland means that there is less and less difference in wages from year to year.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe PWSZ w Płocku. Nauki Ekonomiczne; 2017, 2(26); 183-205
    1644-888X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe PWSZ w Płocku. Nauki Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polityka regionalna jako podstawa rozwoju przemysłu motoryzacyjnego w województwie śląskim
    Regional policy as the basis for the development of the automotive industry in the Silesian voivodeship
    Autorzy:
    Toboła, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/666850.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego
    Tematy:
    działania polityczne
    Górny Śląsk
    Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna
    Kontrakt regionalny dla województwa katowickiego
    Kontrakt Wojewódzki dla Województwa Śląskiego
    region
    rozwój przemysłu motoryzacyjnego
    Strategia Rozwoju Województwa Śląskiego
    Śląskie
    Wojewódzki Program Operacyjny Województwa Śląskiego
    województwo
    public policy
    Upper Silesia
    Katowice Special Economic Zone
    Regional contract for the Katowice province
    Provincial Contract for the Silesian Province
    development of the automotive industry
    Silesian Region Development Strategy
    Silesian
    Regional Operational Programme of Silesia
    province
    Opis:
    The automotive industry in Silesia province is becoming more important. It is influenced by many factors among which one of the most important are political activities of the self‑government authorities in Silesia province together with government administration. For example, the element of political activities was “The regional contract for the Katowice province” and Silesian Region Development Strategy. As the result of this activity, the Katowice Special Economic Zone was established, what was clearly affected and continues to affect the creation of new ones and the expansion of existing plants related to the automotive industry. For example, they are Fiat Auto Poland, Opel, Isuzu, Magneti Marelli. The development of this branch of industry is a great opportunity for a big technological leap and restructuring of the economy for Silesia province and for Poland.
    Przemysł motoryzacyjny w województwie śląskim zyskuje na znaczeniu. Wpływ na to ma wiele czynników, spośród których działania polityczne władz samorządowych województwa śląskiego wraz z administracją rządową należą do jednych ważniejszych. Elementem działań politycznych był m.in. „Kontrakt regionalny dla województwa katowickiego” oraz Strategia Rozwoju Województwa Śląskiego. W wyniku tej aktywności powstała Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna, co wyraźnie rzutowało i nadal rzutuje zarówno na powstawanie nowych, jak i rozbudowę już istniejących zakładów związanych z branżą motoryzacyjną. Są to m.in. Fiat Auto Poland, Opel, Isuzu, Magneti Marelli. Rozwój tej gałęzi przemysłu staje się dużą szansą na skok technologiczny oraz restrukturyzację gospodarki dla województwa śląskiego i dla Polski.
    Źródło:
    Studia Politicae Universitatis Silesiensis; 2019, 24; 133-147
    1895-3492
    2353-9747
    Pojawia się w:
    Studia Politicae Universitatis Silesiensis
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies