Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "rotor" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 43
Tytuł:
Analiza modalna i harmoniczna modelu zespołu elektrowibratora przy różnej konfiguracji ciężarów
Modal and frequancy analysis kit electrovibrator for different configuration of activators
Autorzy:
Madej, J.
Sitek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386701.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
analiza drgań
analiza
wirnik
analysis
rotor
rotor vibration
Opis:
W niniejszym opracowaniu przedstawiono analizę częstotliwości drgań własnych i analizę harmoniczną zespołu wirnika wibratora elektrycznego. Otrzymane wyniki posłużą do optymalizacji poszczególnych elementów elektrowibratora, a w szczególności kształtu ciężarków oraz łap elektrowibratora, które często ulegają uszkodzeniu podczas pracy całego urządzenia. Znajomość maksymalnych wartości przemieszczeń ciężarków pozwoli z kolei na optymalizację kształtu osłony elektrowibratora.
This paper presents modal analysis and frequency analysis rotor kit of three-phase induction rotating electrovibrator. The received solutions will be use for optimization parts of electrovibrator, especially shape activators and foots of electrovibrator, it's often brake down. The knowledge about maximum translation of activators will be helpful for optimization of iron activator cover.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2011, 5, 3; 87-90
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Power characteristics of inline rotor-stators with different head designs
Autorzy:
Hannam, Alex
Sparks, Trevor
Özcan-Taşkın, N. Gül
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2034042.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
in-line rotor-stators
power characteristics
rotor-stator design
charakterystyka mocy
wirnik
Opis:
n-line rotor-stators are widely used for power intensive industrial applications, such as deagglomera- tion, emulsification. There is limited information on characteristic power numbers for different designs which can be used to calculate the average power input as a means to evaluate process performance. This study made use of 18 different rotor-stators, 17 of which were toothed designs with different geometry, and also a commercially available design, with the objectives of evaluating the applicability of different expressions for characteristic power numbers and establishing the effects of geometric variations on the power input. The expression P = Po1 ρN3 D5 + Po2 ρN2 D2Q is found to account for the experimental data over a wide range of operating conditions. Rotor diameter was found to have the most prominent effect on the power input: an increase in rotor diameter from 119.6 to 123.34 mm resulted in an increase in the average power draw. The effect of rotor diameter examined with geometrically similar set ups reducing the diameter from 123.34 to 61.44 mm, for which the mixing chamber was also proportionately smaller, showed a decrease in the power input at a given speed and flowrate as well. The effects relating to the percentage of open area of the stator and number of rotor teeth were less obvious. Increasing the open area resulted in an increase in the power input – an effect which could be observed more clearly as the flowrate (1 to 4 l/s) and rotor speed (at 2000 and 3000 rpm) were also increased. Increasing the number of stator teeth increased the power input and this effect was more prominent when operating at the highest rotor speed of 3000 rpm and at low flowrates (1–2 l/s).
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2021, 42, 2; 91-104
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Main inductances of induction motor for diagnostically specialized mathematical models
Autorzy:
Węgiel, T.
Weinreb, K.
Sułowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141392.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
silnik indukcyjny
uszkodzenie wirnika
diagnostyka
ekscentryczność wirnika
wirnik
induction motors
rotor fault diagnosis
rotor eccentricity
Opis:
In the paper modeling of main inductances for mathematical models of induction motors is applied to study the effects caused by a rotor eccentricity and saturation effects. All three possible types of eccentricity: static, dynamic and mixed are modeled. The most important parameters describing rotor eccentricity include self and mutual inductances of the windings. The structural changes of the permeance function as a result of eccentricity appearance and the Fourier spectra of inductances in occurrence of saturation for each case are determined in the paper. The presented algorithm can be used for the diagnostically specialized models of induction motors.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2010, 59, 1-2; 51-66
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie utraty stabilności układu wirnik-łożyska przy stochastycznej zmienności danych wejściowych
Modelling of stability loss of rotor-bearings system with stochastic variation of the input data
Autorzy:
Pietkiewicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209108.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
wirnik
niepewność danych
trajektoria
drgania
układ wirnik-łożyska
rotor
data uncertainty
vibrations
rotor-bearings system
Opis:
Artykuł zawiera wybrane wyniki obliczeń potwierdzających możliwość symulacji utraty stabilności przez układ wirnik-łożyska obciążonego siłą poprzeczną zmienną w czasie. Opracowane dotąd modele nie były wykorzystywane do tego typu prób. Przedstawione wyniki obliczeń dotyczą dwóch wariantów obciążenia wirnika.
The chosen calculation results, confirming the possibility of simulation of the stability loss by the rotor-bearings system, subjected to a time-warying shearing force are presented. Models formulated so far were not applied for such kind of tests. The presented results concern two variants of the rotor loading.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2008, 57, 2; 15-22
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of rotor parameter changes on helicopter performance and the main rotor load level
Wpływ zmian parametrów wirnika na osiągi śmigłowca oraz poziom obciążeń wirnika
Autorzy:
Stanisławski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212387.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
helicopter
rotor
performance
śmigłowiec
wirnik
osiągi
Opis:
Paper presents the results of calculations revealing the influence of changes the main rotor significant parameters like number of blades and rotational speed on helicopter performance and on rotor loads. The level of noise for rotor operated in hover condition is estimated. The rotor loads are defined applying simulation program which includes model of deformable blade. A Runge-Kutta method is used to solve the equations of motion of the elastic blade.
Przedstawiono efekty zmian podstawowych parametrów wirnika nośnego, jak liczba łopat i prędkość obrotowa wirnika na osiągi śmigłowca oraz na obciążenia wirnika nośnego. Zamieszczono przybliżoną ocenę wpływu zmian własności wirnika na poziom generowanego hałasu. Obciążenia wirnika wyznaczano metodą symulacyjną przy wykorzystaniu programu uwzględniającego model odkształcalnej łopaty. Do rozwiązania równań ruchu elastycznej łopaty zastosowano metodę Runge-Kutta.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2015, 1 (238); 54-69
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamics of cellular rotor of asynchronous motor with deformable stator
Autorzy:
Morzuch, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/127998.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
rotor
dynamic stability
wirnik
stateczność dynamiczna
Opis:
The analysis of the dynamic stability of cellular rotor in asynchronous motor with deformable stator has been determined. The values of magnetic tension and angular velocities of the rotor under which the loss of stability is observed has been determined. A model of rotor with continuous mass distribution and changeable rigidity has been applied in the analysis. In order to estimate the stability of the rotor the equations of its transverse vibration has been formulated. This equations connecting the dynamic deflection of rotor with space and time. Then the differential equations has been solved. On the basis of the mentioned equations the values of magnetic tension and angular velocities of the rotor under which the loss stability is observed, have been determined.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2014, 26; 177-182
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Designing and building heavy lifting modification of a radio controlled helicopter
Projekt i budowa udźwigowej wersji śmigłowca zdalnie sterowanego
Autorzy:
Górzyński, M.
Bibik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212375.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
helicopter
rotor
modification
śmigłowiec
wirnik
modyfikacja
Opis:
The paper presents the heavy lifting modification of radio controlled T-Rex 700 DFC PRO helicopter which was originally designed as acrobatic machine. The purpose of designing machine like this is a need for a cheap and reliable machine specifically designed to carry weights for research and development purposes. Thanks to its design there is a possibility to attach to it a measuring apparatus, modules like auto-pilot, and weights. It can be also used to test wide range of rotors and other components which makes it very universal research tool. To achieve those goals the whole frame and landing gear has been redesigned using NX 11 CAD/CAM/CAE to achieve desired cargo space and weight distribution. Additionally the tail has been lengthened to allow use of the rotors with bigger diagonal. All the applied changes has been made to increase the machine payload. The designed elements were fabricated and the helicopter has been tested in flight. During the test flights several performance parameters were measured.
Artykuł niniejszy prezentuje modyfikację do wersji udźwigowej zdalnie sterowanego śmigłowca T-REX 700 PRO DFC, oryginalnie zbudowanego do akrobacji lotniczych. Celem powstania modyfikacji jest zapotrzebowanie na tanie i niezawodne maszyny bezzałogowe do przenoszenia ładunków zarówno dla celów badawczych jak i komercyjnych. Konstrukcja zmodyfikowanego śmigłowca umożliwia przenoszenie aparatury pomiarowej, modułów dodatkowych (np. autopilota) i ładunków. Maszyna ta może być również użyta jako stanowisko testowe dla wirników nośnych i innych podzespołów. Aby spełnić te wymagania rama nośna śmigłowca oraz podwozie zostały przeprojektowane z wykorzystaniem technik CAD/CAM/CAE aby zapewnić uzyskanie odpowiednich przestrzeni ładunkowych oraz właściwe rozmieszczenie wyposażenia. Dodatkowo belka ogonowa została wydłużona, co pozwala na zastosowanie dłuższych łopat wirnika nośnego. Wykonane zmiany doprowadziły do znacznego powiększenia przenoszonego ładunku użytecznego. Zaprojektowane elementy zostały wykonane i przebudowany śmigłowiec został przetestowany w locie. Podczas prób mierzone były podstawowe parametry osiągowe śmigłowca.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2017, 4 (249); 35-36
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pattern of helicopter rotor loads and blade deformations in some states of flight envelope
Obraz obciążeń i odkształceń łopaty wirnika nośnego smigłowca w wybranych stanach lotu
Autorzy:
Stanisławski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213247.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
helicopter
rotor
blade
śmigłowiec
wirnik
łopata
Opis:
Paper contains a calculated range of helicopter rotor loads and deformations of the rotor blades which can occur within the flight envelope in different states: hover, level flight, autorotation, pull-up. The rotor loads were determined by using a computer simulating program including the model of the deformable rotor blade. The equations of motion of the rotor blade were solved by applying Galerkin's method. The results of calculations were presented in the form of plots showing time-run of the loads and the distributions of deformations due to the blade azimuth position on the rotor disk.
Praca obejmuje określenie poziomu zmian obciążeń wirnika nośnego i odkształceń łopat występujących w różnych warunkach lotu możliwych do wystąpienia w granicach obwiedni stanów lotu śmigłowca: zawis, lot poziomy, autorotacja, wyrwanie. Wartości obciążeń elementów wirnika wyznaczono symulacyjnie z zastosowaniem programu komputerowego uwzględniającego model odkształcalnej łopaty. Do rozwiązania równań ruchu łopat wykorzystano metodę Galerkina. Wyniki obliczeń przedstawiono w formie wykresów pokazujących rozkłady obciążeń i odkształceń.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2015, 1 (238); 70-90
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ geometrii profilu lotniczego łopaty wirnika głównego na osiągi wiatrakowca
The influence of the main rotor blade aerofoil geometry on the gyroplane performance
Autorzy:
Pietrosiński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213623.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
wiatrakowiec
rejestrator
wirnik
gyroplane
registrar
rotor
Opis:
Celem pracy jest ocena wpływu geometrii profilu na osiągi wiatrakowca. Pomiaru dokonano podczas prób wlocie wirników z łopatami o profilu N9H12i ILU. W pracy przedstawiono odczyty z aparatury pomiarowo-rej es trującej zamontowanej na wiatrakowcu Zen-1, miejsca i metodą montażu czujników. Wyniki zestawiono tak, aby porównać osiągi wiatrakowca podczas lotu z łopatami o danych profilach. Wykazano poprawę osiągów na wiatrakowcu z łopatami o profilu ILU.
The aim of the study was to evaluate the effect of profile geometry on the performance of the gyroplane. The measurements were performed during flight testing rotors with blades profile N9H12 and JL11. The paper presents the results from registrar which was mounted on the gyroplane Zen-1. Article shows place and method to installed sensors of registrar. The results are summarized so, compare the performance of the gyroplane during the flight with blades of data profiles. It has been shown to improve performance on the gyroplane with blades profile JL11.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2015, 4 (241); 62-72
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
m-Synthesis control of flexible modes of AMB rotor
Autorzy:
Mystkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386538.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
wirnik
synthesis
elastyczność
rotor
synteza
flexibility
Opis:
In the paper the optimal robust vibration control of flexible rotor supported by the active magnetic bearings (AMBs) is investigated. The purpose of the control system is stabilization of the high speed rotor and effective control of the rotor vibration due to noncollocation, gyroscopic effects and model uncertainties. The noncollocation effect is considered and frequency modal analysis of the noncollocated AMBs system with gyroscopic effects is presented. The ž-Synthesis control is applied to stabilize the rigid and flexible critical frequency modes of the rotor, with emphasis structural and parametric uncer-tainty. The input and output signals in AMBs system are limited by the weighting functions. The singular value analysis is used to obtain therobust performances of the closed-loop system. The stable operation and good stiffness of the high speed rotor supported magnetically is reached. The dynamical behaviour of the AMBs rotor is evaluated in the range up to 21 000 rpm. The experimental tests show the effectiveness of the robust control system as well as good vibrations reduction and robustness of the designed controllers.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2010, 4, 4; 83-90
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niepewność danych wejściowych dotyczących obciążeń w modelowaniu układów wirnikowych
The input data uncertainty concerning loads in the rotor system modelling
Autorzy:
Pietkiewicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329132.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
wirnik
niepewność danych
trajektoria
drgania
układ wirnik-łożyska
rotor
data uncertainty
trajectory
vibrations
rotor-bearings system
Opis:
W artykule przedstawiono ideę uwzględniania niepewności danych wejściowych w modelowaniu układów wirnik-łożyska w maszynach wirnikowych. Przedstawione zostały wybrane rezultaty obliczeń przy zastosowaniu dwóch różnych algorytmów generowania losowego przebiegu zmienności siły poprzecznej obciążającej wał wirnika. Wyniki wstępnych badań numerycznych pozwalają na potwierdzenie przydatności wykorzystywanych narzędzi, jednak sygnalizują także występujące trudności w interpretacji otrzymywanych tą drogą odpowiedzi analizowanych układów.
The idea of the allowance method for the input data uncertainties in the turbo-machines rotor-bearings systems modelling are contained in the paper. The author presents selected calculation results, when two different generation algorithms of the random variability course of the shear force, that imposes the rotor shaft loading, have been applied. The initial numerical research results displayed i this paper allow for acknowledge of such tools' kind usability, however they also signal the difficulties occuring in the interpretation of the analysed systems answers, received this way.
Źródło:
Diagnostyka; 2007, 3(43); 75-82
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Turbogenerator field pole-to-pole connector in-situ repair
Naprawa na obiekcie połączenia międzybiegunowego wirników turbogeneratorów
Autorzy:
Bialik, Janusz
Ferens, Wojciech
Troncin, Pascal
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2142545.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
turbogenerator
wirnik
połączenie międzybiegunowe
naprawa na obiekcie
rotor
pole-to-pole winding connections
repair with rotor in-situ
Opis:
In this article an innovative repair method of the rotor pole-to-pole connectors large turbogenerators with active power from 150 till 490MW, both air and hydrogen cooled, is presented. The pole-to-pole connection is an omega-shaped part of the rotor winding, which connects pole coil 1 with pole coil 2. It is brazed to the most radially inner winding turn of the tangentially outer coil on the Non-Drive End (NDE) of the rotor. There are two pole-to-pole connectors installed in every 2-pole turbogenerator rotor to have a mechanically balanced configuration. This configuration represents from electrical point of view 100% redundancy, i.e one failing pole-to-pole connector is not limiting the operational performance of the turbogenerator.
W artykule przedstawiono nowatorską metodę naprawy połączeń międzybiegunowych wirników dużych turbogeneratorów o mocy czynnej od 150 do 490 MW, chłodzonych powietrzem bądź wodorem. Połączenie międzybiegunowe to część uzwojenia wirnika w kształcie litery omega, która łączy ostatnią cewkę bieguna 1 z ostatnią cewką bieguna 2. Jest ono przylutowane do zwoju położonego najbardziej wewnętrznie promieniowo i stycznie, po przeciwnapędowej stronie wirnika. W każdym dwubiegunowym wirniku turbogeneratora zainstalowane są dwa połączenia międzybiegunowe, które są mechanicznie zrównoważone. Ta konfiguracja zapewnia z elektrycznego punktu widzenia 100% redundancję, tj. jedno uszkodzone złącze biegun-biegun nie ogranicza możliwości wytwórczych turbogeneratora.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2022, 3, 1 (127); 71--76
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of imperfect grooves in full-floating ring bearings on dynamics of a turbocharger rotor
Autorzy:
Smolík, Luboš
Polach, Pavel
Hajžman, Michal
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146577.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
rotor
dynamics
uncertainty
bearings
wirnik
dynamika
niepewność
łożyska
Opis:
Full-floating ring bearings cause nonlinear vibrations of turbocharger rotors, and they have higher hydrodynamic power losses in comparison with rolling element bearings. Both issues can be improved if several shallow axial grooves are machined in the inner surface of the floating ring. The grooves are usually not manufactured precisely in order to keep production costs as low as possible. This work investigates the role of the machining errors on the dynamics of the turbocharger rotor. More specifically, the effects of the precisely-machined grooves on the dynamics of the system are explained. Then the influence of the uncertainties on both vibrations and hydrodynamic power losses in the bearings is investigated.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2020, 31, 2; art. no. 2020226
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Flight envelope of light helicopter with additional propulsion propeller
Stany lotu śmigłowca lekkiego z dodatkowym śmigłem napędowym
Autorzy:
Stanisławski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212716.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
helicopter
pushing propeller
rotor
śmigłowiec
śmigło pchające
wirnik
Opis:
The paper presents possibilities of changing a flight envelope of a light helicopter with an additional propeller. Using the propulsion propeller enables to reduce the power required for the main rotor driving in high speed flight conditions. The results of simulating calculations for the conventional helicopter and for the version with the additional propeller are compared. For calculations of the equilibrium flight conditions of the helicopter is used the simple model consisting of a point mass fuselage and a rotor treated as a disk. The more detailed model of the elastic blade is applied to compute the level of rotor loads and blades deformations. The equations of motion of deformable blade are solved by applying Runge-Kutta method.
Przedstawiono możliwości zmian stanów lotu śmigłowca lekkiego poprzez zabudowę śmigła napędowego. Zastosowanie dodatkowego śmigła wpływa na zmniejszenie mocy niezbędnej wirnika nośnego. Porównano wyniki obliczeń stanów lotu z zastosowaniem uproszczonego modelu wirnika dla śmigłowca konwencjonalnego oraz wersji z dodatkowym śmigłem. Do wyznaczenia obciążeń wirnika z uwzględnieniem odkształceń łopat wykorzystano dokładniejszy model obliczeniowy, gdzie równania ruchu elastycznej łopaty wirnika rozwiązywano metodą Runge-Kutta.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2015, 2 (239); 53-71
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie efektywności metod samonaprowadzania przeciwlotniczego pocisku rakietowego sterowanego wirnikowym układem wykonawczym
Comparison of Effectiveness of Antiaircraft Missile Homing Controlled by Rotary Executive System
Autorzy:
Stefański, K.
Grzyb, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403316.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanika
pocisk rakietowy
wirnik
cel
mechanics
missile
rotor
target
Opis:
W pracy podjęta została próba przeprowadzenia numerycznej analizy porównawczej samonaprowadzania przeciwlotniczego pocisku rakietowego. Sterowanie lotem tego pocisku realizowane jest za pomocą przegubowo zamocowanego wewnątrz korpusu rakiety wirnika wykonanego z materiału o dużej masie właściwej. Wirnik ten rozpędzony do dużej prędkości obrotowej przybiera cechy giroskopu i zmiana położenia jego osi względem podłużnej osi pocisku powoduje, że ten pocisk rakietowy zmienia kierunek lotu. Porównanie efektywności samonaprowadzania przeprowadzone zostało dla dwóch algorytmów, a niektóre wyniki przedstawiono w postaci graficznej.
In this paper, the numerical comparative analysis of antiaircraft missile homing was carried out. The controlling of this missile flight was realized by means of rotor made of high density material, jointly mounted inside of missile airframe. The rotor accelerated to high rotational speed takes features of gyroscope, therefore change of its axis location with reference to longitudinal axis of missile causes that missile changes its flight direction. Comparison of homing was carried out for two algorithms, and some of simulations results were presented graphically.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2013, 4, 4 (14); 27-40
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 43

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies