Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "vibration analysis" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-8 z 8
Tytuł:
Monitoring zdalny w praktyce - 6 miesięcy doświadczeń z instalacji zdalnego monitoringu silnika AML 630 L6BAB w Cementowni Lafarge Kujawy
Remote Condition Monitoring in Practice – 6 Month Experience Of Remote Monitoring of Aml 630 L6bab Motor at Lafarge Kujawy
Autorzy:
Nowak, A.
Rzeszuciński, P.
Cyniak, M.
Ottewill, J.
Wnek, M.
Mulay, P.
Gaura, W.
Pytko, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368601.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyny elektryczne
zdalny monitoring
badania diagnostyczne
wibracje
electrical machines
remote condition monitoring
diagnostics
vibration analysis
Opis:
Optimization of maintenance processes, which implies improving equipment reliability with simultaneous reduction in costs, require cooperation and support from the machine manufacturers and their service centers. The effectiveness of this cooperation can be greatly improved by the use of diagnostic systems and incorporating the concept of remote collaboration, allowing for easy access to the knowledge and experience of experts. These aspects have been presented on the basis of the description of the experience of the remote monitoring of vibrations of a 3550 kW AML 630L6BAB electric motor with rated voltage of 6 kV, driving a raw mill. The remote monitoring system comprises vibration measurements recorded simultaneously by 4 independent channels. The condition indicators derived by the system, which are used to analyze the conditio of the engine, were transferred via a GSM modem and were then stored on the server. A preview of the value of the condition indicators and their trends over time can be made through a diagnostic portal online and allow a remote observation of the current state of the machine. This paper presents the details of the remote monitoring system, as well as discusses the condition of the monitored electric motor based on the collected measurements transferred values of the condition indicators.
Optymalizacja procesów utrzymania ruchu, czyli podnoszenie niezawodności urządzeń przy równoczesnej redukcji kosztów, wymagają współpracy i wsparcia ze strony producentów maszyn i ich centrów serwisowych. Efektywność tej współpracy może zostać znacznie poprawiona dzięki systemom diagnostycznym oraz umożliwieniu zdalnej współpracy, pozwalającej na łatwy dostęp do wiedzy i doświadczeń specjalistów. Aspekty te zostały przedstawione na podstawie opisu doświadczeń związanych ze zdalnym monitoringiem wibracji silnika AML 630 L6BAB o mocy 3550 kW i napięciu znamionowym 6 kV, napędzającego młyn surowca. Zastosowany system obejmował zdalny monitoring wibracji w 4 niezależnych kanałach, mierzonych symulatnicznie. Obliczone przez system wskaźniki krytyczne, które wykorzystano następnie do analizy stanu silnika, zostały przesłane za pomocą modemu GSM i były następnie przechowywane na serwerze. Podgląd wartości współczynników oraz ich trendów, za pośrednictwem portalu diagnostycznego w trybie online, umożliwiał bieżącą obserwację stanu maszyny. W artykule przedstawiono szczegóły dotyczące samego systemu zdalnego monitoringu, jak również omówiono stan badanego silnika na podstawie zebranych pomiarów oraz przesłanych wskaźników krytycznych.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 1, 98; 33-38
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Changes in marine diesel engines operating strategy
Autorzy:
Lus, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315859.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
marine diesel engines
planned maintenance
condition based maintenance
vibration analysis
Morskie silniki wysokoprężne
konserwacja planowa
wibracje
Opis:
Constant changes in the operating strategy of marine diesel engines are observed. They refer to whole engine and different functional systems of the engine in different range. The paper presents changes in marine diesel engines operating strategy. Gradual transition from simple failure response operating strategy - Corrective Maintenance (CM) to a reliability-oriented strategy - Reliability Centered Maintenance (RCM) has been described together with some remarks about Planed Maintenance (PM) systems and Condition Based Maintenance (CBM) systems with their latest form called CBM+. Some information about changes in diesel engines operating strategy in the Polish Navy (PN) at the turn of the last 35 years is also presented. An attempt to build engine analyzer for high-speed diesel engines at the Polish Naval Academy (PNA) in order to improve submarine diesel engines operating strategy is also described in the paper.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 739-746
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measurement of dynamic characteristics of screw conveyor
Autorzy:
Coranič, Tomáš
Maščeník, Jozef
Ružbarský, Juraj
Krenický, Tibor
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175491.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
software
modal analysis
screw conveyor
vibration
oprogramowanie
analiza modalna
przenośnik ślimakowy
wibracje
Opis:
A machine has always been, is and will be the technical progress. The basis of every economy is the progressiveness of manufacturing engineering since it manufactures components for all industries. Technical requirements in manufacturing engineering are constantly leading to an increase of the technical level of manufacturing equipment. Profound knowledge of scientific fields precedes a successful fulfilment of the technical requirements. Structural units of manufacturing machines are complex mechanisms that must work reliably and safely with an emphasis on their important function. These units create new objectives for their research and optimization.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2022, 11, 2; 66--76
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of influence of aircraft propeller modal parameters on small airplane performance
Badania wpływu modalnych parametrów śmigła na zachowanie małego samolotu
Autorzy:
Kilikevičius, Arturas
Rimša, Vytautas
Rucki, Mirosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301179.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
aircraft propeller
dynamics
vibration
operational modal analysis
śmigło lotnicze
dynamika
wibracje
analiza modalna
Opis:
The aim of the current paper is to investigate a small airplane model propeller of class F2D according to requirements of Fédération Aéronautique Internationale (FAI, or World Air Sports Federation). In some cases, practical tests show that F2D models with flexible propellers produce specific extra noise and increase flight speed in comparison with “rigid” propellers. Therefore, the following hypothesis could be proposed: flexible characteristics of the increased noise are related to the resonant eigenfrequencies of the propeller. The operating range of the F2D class propeller (28,000-35,000 rpm) is close to or equal to the eigenfrequency resonance. The current investigation addresses dynamic/flexible vibrations of elastic propeller during engine run and researches dynamic parameters of the propeller as well as the contribution of these parameters to the model flight characteristics. To resolve this type of a problem, a stand, which allows completing a physical investigation of flexible propeller vibration modes and dynamic characteristics was created.
Celem artykułu jest przedstawienie wyników badań śmigła małego modelu samolotu zaliczanego do klasy F2D (według klasyfikacji Fédération Aéronautique Internationale, FAI). W niektórych przypadkach testy wykazały, że modele F2 z giętkimi śmigłami, w porównaniu do śmigieł sztywnych, wydają dodatkowy hałas i zwiększają prędkość samolotu. Dlatego wysunięto hipotezę, że elastyczne charakterystyki zwiększonego hałasu są powiązane z rezonansem częstotliwości własnych śmigła. Zakres pracy śmigła klasy F2D (28 000-35 000 obr/min) jest zbliżony do jego częstotliwości własnych. Badania dotyczą elastycznych wibracji dynamicznych śmigła giętkiego w czasie rozruchu silnika i są nakierowane na wyznaczanie parametrów dynamicznych i ich wpływu na charakterystyki lotu modelu. Wykonano i opisano stanowisko, na którym przeprowadzono testy modalne drgań giętkiego śmigła. Na tej podstawie uzyskano charakterystyki dynamiczne.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 1; 1-5
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibration analysis of an Airlie beach house: a case study in Australia
Autorzy:
Wheatley, Greg
Babamiri, Arash
Philippa, Bronson
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173468.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
vibration
beach house
Airlie beach
Australia
structure analysis
wibracje
dom na plaży
plaża Airlie
analiza struktury
Opis:
Airlie beach houses are quite common in the coastal areas of Australia. These houses, similar to other buildings, provide comfort for their residents. House comfort is not limited to temperature or sound pollution, vibration can be considered as another equally important factor. In this article, the vibration of an Airlie beach house was investigated. The base steel structure was modeled in SolidWorks and Space Gass for evaluating stress distribution and nodal displacement, respectively. To find the root cause of the distressing vibration of the house, which was felt with dwellings, the axial acceleration of the house’s structure was determined. Some feasible solutions such as adding a fiber-reinforced polymer joist hanger, inserting additional rubber padding to the joist hanger, and attaching additional bracing, were discussed and a cost analysis was considered for the solutions. Eventually, the nature of the best solution, which was adding rubber, was tested experimentally.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 114; 179--192
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of higher modes vibrations on local cracks in node of lattice girders bridges
Wpływ wyższych postaci drgań na zaistnienie lokalnych spękań w węźle mostu kratowego
Autorzy:
Pradelok, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230804.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
most
węzeł
dźwigar kratowy
wibracje
spękanie
model szczegółowy
analiza dynamiczna
zmęczenie
bridge
node
lattice girder
vibration
cracking
detailed model
dynamic analysis
fatigue analysis
Opis:
Several previous investigations on failure of a certain type lattice girders railway bridge (on so called BJD line) have not convincingly explained reasons nor have they described potential hazards. This paper attempts to provide an answer, employing static, dynamic, and fatigue analysis of the structure, focusing on previously not analyzed vibrations of elements constituting a lattice node. Detailed models of two types of such nodes – damaged and non-damaged were compared, inside carefully defined limits of applicability.
W kolejowym moście kratowym zdarzyły się trudne do wytłumaczenia awarie. Mimo licznych wcześniejszych ekspertyz i badań naukowych nie udało się w sposób jednoznaczny ustalić przyczyn tych awarii. Ustrój nośny, który uległ awarii, jest częścią wiekszego obiektu mostowego złożonego z sześciu niezależnych, swobodnie podpartych stalowych przeseł. Cztery z nich to przesła blachownicowe, a dwa pozostałe to bliźniacze przęsła kratowe. W blachownicowych przęsłach nie stwierdzono żadnych uszkodzeń. Natomiast w jednym z przęseł kratowych zauważono pęknięcia w dolnym pasie kratownicy. Pojawiły się one w wezłach położonych w okolicy przerwy w betonowym korycie pomostu. W drugim, bliźniaczym przęśle kratowym, położonym w tym samym torze, nie stwierdzono żadnych uszkodzeń pomimo wielokrotnych i dokładnych oględzin. Wykorzystano te szczególne okoliczności sprzyjające przeprowadzeniu badań porównawczych. W celu wyjaśnienia przyczyn pękania zbudowano szczegółowe modele obliczeniowe węzłów kratowego ustroju nośnego mostu kolejowego. Przedmiotem analiz były dwa węzły kratownic. Pierwszy to ten węzeł kratownicy, który uległ awarii, a drugi to jego odpowiednik w nieuszkodzonej kratownicy. W wyniku przeprowadzonych analiz obliczeniowych wykazano, że przyczyną uszkodzeń są lokalne wpływy statyczne i dynamiczne działające na tle rzeczywistego poziomu naprężeń. Współczesne metody numerycznej analizy mostów pozwalają na uzyskanie bardzo dokładnych wyników. Nie jest to jednak cała prawda, gdyż wyniki te są zależne od dokładności danych wprowadzonych do modelu obliczeniowego. Z tych względów należy otrzymane teoretycznie wyniki zweryfikować w badaniach terenowych. Badania terenowe dają dobrą podstawę do przeprowadzenia analizy jakościowej teoretycznych modeli obliczeniowych. Umożliwiają one weryfikację otrzymanych wyników z tych analiz. Przeprowadzona analiza obliczeniowa, potwierdzona badaniami terenowymi, pozwoliła jednoznacznie wyjaśnić przyczyny awarii. Zdołano obliczeniowo wykazać, dlaczego doszło do awarii w jednym przęśle kratowym, a w drugim, bliźniaczym, identycznie obciążonym przęśle kratowym takie uszkodzenia nie powstały.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2012, 58, 2; 209-221
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parameter identification of the basset force acting on particles in fluid flow induced by the oscillating wall
Autorzy:
Pavlenko, Ivan
Liaposhchenko, Oleksandr
Pitel, Jan
Sklabinskyi, Vsevolod
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/123004.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
hydrodynamics
vibration impact
velocity field
complementary functions
regression analysis
infinite power series
analiza regresji
hydrodynamika
wibracje
przepływ dwufazowy
Opis:
The article is aimed at the development of the analytical approach for evaluating the parameters of the Basset force acting on a particle in two-dimensional fluid flow induced by the oscillating wall. By applying regression analysis, analytical expressions to determine complementary functions were established for evaluating the Basset force. The obtained dependencies were generalized using the infinite power series. As a result of studying the hydrodynamics of a two-phase flow, analytical dependencies to determine the Basset force were proposed for assessing its impact on particles of the dispersed phase in a plane channel with the oscillating wall. It was discovered that the Basset force affects larger particles. However, in the case of relatively large wavelengths, its averaged value for the vibration period is neglected. Additionally, the value of the Basset force was determined analytically for the case of relatively small wavelengths. Moreover, it was discovered that its impact can be increased by reducing the wavelength of the oscillating wall.
Źródło:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2019, 18, 2; 53-63
2299-9965
Pojawia się w:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Amplitudes spectrum comparison as a method of selecting welded joints
Autorzy:
Szeleziński, A.
Muc, A.
Murawski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315855.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
diagnostics
welded joints
non-destructive testing
welding defects
edge fusion
vibration
statistical analysis
diagnostyka
złącza spawane
badania nieniszczące
wady spawalnicze
wibracje
analiza statystyczna
Opis:
The paper presents a comparative analysis of non-destructive testing methods used in the assessment of welded joints. The authors describe the methodology of conducting tests on welded plates using the vibration method. On the basis of the FFT analysis of responses from accelerometers, spectral characteristics were calculated, and then used along with statistical measures to develop a comparative method in non-destructive testing of welded joints. This method will make it possible to quickly and easily distinguish plates with non-defective welded joints from plates with faulty welds. The paper presents test results for a non-defective plate weld (sample no. 2202), a plate with defective edge fusion (sample no. 2127) and one with a cracking along the entire sample length (sample no. 2132). The article points out the limitations of the proposed method and the need for further research.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2018, 1, 1; 703-709
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-8 z 8

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies