Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "dimple" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Fretting-Wear Mechanism of Textured Surfaces
Autorzy:
Pashechko, Mykhaylo
Marchuk, Volodymyr
Kindrachuk, Myroslav
Tisov, Oleksandr
Kornienko, Anatolii
Dukhota, Oleksandr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101973.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
wear mechanism
fretting
wear products
textured surface
dimple
mechanizm noszenia
produkty noszenia
teksturowane powierzchnie
wgłębienie
Opis:
The wear mechanism of textured dimpled in conditions of lubricated fretting-wear is established, which, in contrast to others, takes into account possibility of removing deterioration products out of tribo-contact areas into dimples, preventing their action as abrasive material. Selection of optimal structural parameters of selectively dimpled areas allows to reduce duration of tribological couple running-in time. Depending on texture type, friction coefficient was reduced from 0.27 (for untreated furface) to 0.18, and wear loss – from 7.8 ×10–3g to 3.3 ×10–3g.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 3; 186-191
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Flow and heat transfer characteristics of a novel airfoil-based tube with dimples
Autorzy:
Pei, Houju
Liu, Meinan
Yang, Kaijie
Zhimao, Li
Liu, Chao
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173696.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
heat transfer enhancement
airfoil-based tube
dimple
comprehensive performance
wzmocnienie wymiany ciepła
rura
wgłębienie
wykonanie kompleksowe
Opis:
The performance of a novel airfoil-based tube with dimples is numerically studied in the present work. The effect of Reynolds number Re, dimples number N, relative depth H/D, and cross-distribution angle α on flow and heat transfer characteristics are discussed for Re in the range between 7,753 and 21,736. The velocity contour, temperature contour, and local streamlines are also presented to get an insight into the heat transfer enhancement mechanisms. The results show that both the velocity magnitude and flow direction change, and fluid dynamic vortexes are generated around the dimples, which intensify the flow mixing and interrupt the boundary layer, resulting in a better heat transfer performance accompanied by a certain pressure loss compared with the plain tube. The Nusselt number Nu of the airfoil-based tube increases with the increase of dimples number, relative depth, and Reynolds numbers, but the effect of cross-distribution angle can be ignored. Under geometric parameters considered, the airfoil-based tube with N = 6, H/D = 0.1, α = 0° and Re = 7,753 can obtain the largest average PEC value 1.23. Further, the empirical formulas for Nusselt number Nu and friction factor f are fitted in terms of dimple number N, relative depth H/D, and Reynolds number Re, respectively, with the errors within ± 5%. It is found that the airfoil-based tube with dimples has a good comprehensive performance.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2022, 70, 4; art. no. e141984
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies