Temat: metal surface - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Wpływ stanu powierzchni na właściwości powłok metalizowanych natryskowo
The influence of the state of the surface on properties of coats after metal spraying
Autorzy:: Berkowski, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/337097.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: warstwa wierzchnia
powłoka regeneracyjna
natryskiwanie
metalizowanie
właściwości
metoda gazo-proszkowa
regenerative coating
surface layer
metal spraying
gas-powder method
properties
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu stanu warstwy wierzchniej (przed natryskiwaniem) na przyczepność powłok regeneracyjnych, natryskiwanych cieplnie metodą gazo-proszkową. Jakość powłok oceniono wyznaczając parametry chropowatości, twardość i przyczepność. Badania wykazały, że nagniatanie strumieniowe powoduje wyraźny wzrost chropowatości (w porównaniu z szlifowaniem), umocnienie warstwy wierzchniej, co wpływa korzystnie na przyczepność powłok regeneracyjnych, zwłaszcza z naniesionym uprzednio podkładem.
The paper presents the results of the research of the influence of the surface layer state (before spraying) on the adhesion of the regenerative coatings after the warm spraying in gas-powder method. The quality of the coating was evaluated by measurement roughness parameters, the hardness and the adhesion. The results have shown, that the shot peening causes the sharp increasing of the adhesion of the regenerative coating, especially with the ground coat.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2005, 50, 3; 11-14
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Kumulacja kadmu i cynku w wierzchnich warstwach gleb pasow zieleni miejskiej aglomeracji warszawskiej
Autorzy:: Biernacka, E
Borowski, J.
Maluszynska, I.
Maluszynski, M.J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/799119.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: zielen miejska
warstwa wierzchnia
gleby
metale ciezkie
aglomeracja warszawska
kumulacja
cynk
wlasciwosci fizykochemiczne
kadm
urban green
surface layer
soil
heavy metal
Warsaw agglomeration
accumulation
zinc
physicochemical property
cadmium
Opis:: Kumulacja metali ciężkich takich jak kadm czy cynk w glebach terenów miejskich, podlegających intensywnym wpływom działalności człowieka, w znacznym stopniu oddziaływuje na rozwój roślinności parków, skwerów i pasów zieleni miejskiej. Określono wpływ środowiska miejskiego na zawartość kadmu i cynku w wierzchnich warstwach gleb pasów zieleni miejskiej aglomeracji warszawskiej. Wyniki badań wskazują na większe zawartości badanych metali (Cd, Zn) w wierzchniej (0,00 - 0,20 m) warstwie gleb z terenu typowej aglomeracji miejskiej w porównaniu do obszaru Lasu Kabackiego jako terenu odniesienia. Nie stwierdzono przekroczenia maksymalnych wartości badanych metali ciężkich zgodnie z standardami jakości gleby w Rozporządzeniu Ministra Środowiska z dnia 9 września 2002 r.
Accumulation of heavy metals such as cadmium or zinc in soils of urban areas, being liable to intense influences of human activities, is considerably influencing the development of flora of parks, squares and belts of the urban greenery. Determining the influence of the urban environment on the content of cadmium and zinc in the upper layer of soils of green belts in the urban agglomeration of Warsaw was an aim of the research. Results of the research are showing bigger contents of examined metals in the upper layer of soils of the typical urban agglomeration as compared to the area of Kabacki Forest. Maximum value of examined heavy metals did not exceed the permissible value stated in standards of soil quality contained in the Directive of Ministry of the Environment.
Źródło:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2006, 515; 23-29
0084-5477
Pojawia się w:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Modern methods for modelling and analysis of technological processes of car parts and their topological optimization
Nowoczesne metody modelowania i analizy procesów technologicznych części samochodowych i ich optymalizacja topologiczna
Autorzy:: Kukiełka, L.
Patyk, R.
Kukiełka, K.
Chodór, J.
Lipiński, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313431.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: car parts
topological optimization
technological processes
metal forming
surface layer
modelling
finite element method
numerical analysis
części samochodowe
optymalizacja topologiczna
procesy technologiczne
obróbka plastyczna
warstwa wierzchnia
modelowanie
metoda elementów skończonych
Opis:: Paper presents the problem of modelling and analysis of metalworking processes. Technological processes were considered as a geometrical, physical and thermal boundary and initial value problem, with unknown boundary conditions in the contact zone. An incremental model of the contact problem between movable rigid or thermo-elastic body (tool) and thermo-elastic/thermo-visco-plastic-phases body (object) in updated Lagrange formulation, for spatial states (3D) was considered. The incremental functional of the total energy and variational, non-linear equation of motion of object and heat transfer on the typical step time were derived. This equation has been discretized by finite element method, and the system of discrete equations of motion and heat transfer of objects were received. For solution of these equations the explicit or implicit methods was used. The applications were developed in the ANSYS/LS-Dyna system, which makes possible a complex time analysis of the states of displacements, strains and stresses, in the workpieces in fabrication processes. Application of this method was showed for examples the modelling and the analysis of burnishing rolling, thread rolling and turning processes. The numerical result were verified experimentally. The topic of topological optimization of car parts is also presented.
W artykule przedstawiono problematykę modelowania i analizy numerycznej procesów technologicznych obróbki części samochodowych. Proces te rozpatrzono jako geometrycznie, fizycznie i cieplnie nieliniowe zagadnienie brzegowo-początkowe, z nieznanymi warunkami brzegowymi w obszarze kontaktu. Do opisu zjawisk nieliniowych, na typowym kroku przyrostowym, wykorzystano uaktualniony opis Lagrange'a, traktując narzędzie jako ciało sztywne lub termo-sprężyste natomiast przedmiot jako ciało termo-sprężyste/termo-lepko-plastyczne-fazowe. Równania ruchu obiektu i ciepła wyprowadzono wykorzystując rachunek wariacyjny. Otrzymane równania wariacyjne dyskretyzowano stosując aproksymację właściwą metodzie elementu skończonego. Dyskretne równania rozwiązano stosując jawne metody całkowania. Opracowano aplikacje w systemie ANSYS/LS-Dyna, które pozwalają na kompleksową analizę stanów przemieszczeń, odkształceń, naprężeń w dowolnym miejscu ciała i w dowolnej chwili realizacji procesu obróbki. Przedstawiono przykładowe wyniki obliczeń numerycznych stanów naprężeń i odkształceń wybranych procesów technologicznych: nagniatania, walcowania gwintów i toczenia. Wyniki obliczeń numerycznych weryfikowano eksperymentalnie. Przedstawiono również problematykę optymalizacji topologicznej części samochodowych.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 343-351
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Nowoczesna metodyka modelowania i analizy nieliniowych zjawisk kontaktowych występujących w procesach obróbki części samochodowych Metodą Elementu Skończonego
Modern methodology of modeling and analysis of nonlinear phenomena in the contact zone occuring in treatment processes of the automobile part using Finite Element Method
Autorzy:: Lipiec, I.
Kukiełka, L.
Kukiełka, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315738.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: procesy technologiczne
obróbka powierzchniowa
warstwa wierzchnia
kontakt nieliniowy
modelowanie
metoda elementu skończonego
równania dyskretne
metoda explicit
analiza numeryczna
MES
technological processes
metal forming
surface layer
nonlinear contact
modelling
finite element method
FEM
discretized model
dynamic explicit method
numerical analysis
Opis:: W artykule przedstawiono problematykę modelowania i analizy numerycznej nieliniowych zjawisk fizycznych występujących w procesach technologicznych wytwarzania części samochodowych. Procesy te rozpatrzono jako geometrycznie, fizycznie i cieplnie nieliniowe zagadnienie brzegowo-początkowe, z nieznanymi warunkami brzegowymi w obszarze kontaktu. Do opisu zjawisk nieliniowych, na typowym kroku przyrostowym, wykorzystano uaktualniony opis Lagrange'a, traktując narzędzie jako ciało sztywne lub termo-sprężyste natomiast przedmiot jako ciało sprężysto/termo-lepko-plastyczne. Równanie ruchu obiektu wyprowadzono wykorzystując rachunek wariacyjny. Otrzymane równanie wariacyjne dyskretyzowano stosując aproksymację właściwą metodzie elementu skończonego. Dyskretne równanie rozwiązano stosując jawne metody całkowania. Opracowana aplikacja w systemie ANSYS/LS-Dyna, pozwala nakompleksową analizę stanów przemieszczeń, odkształceń, naprężeń w dowolnym miejscu ciała i w dowolnej chwilirealizacji różnych procesu obróbki nagniatania gładkościowego. Przedstawiono przykładowe wyniki obliczeń numerycznych stanów przemieszczeń, naprężeń i odkształceń materiału części w procesie nagniatania gładkościwego.
Paper presents the problem of modelling and analysis of metalworking processes. Technological processes were considered as a geometrical, physical and thermal boundary and initial value problem, with unknown boundary conditions in the contact zone. An incremental model of the contact problem between movable rigid or thermo-elastic body (tool) and elastic/thermo-visco-plastic body (object) in updated Lagrange formulation, for spatial states (3D) was considered. The incremental functionalof the total energy and variational, non-linear equation of motion of object on the typical step time were derived. This equation has been discretized by finite element method, and the system of discrete equations of motion and heat transfer of objects were received. For solution of these equations the explicit or implicit methods was used. The applications were developed in the ANSYS/LS-Dyna system, which makes possible a complex time analysis of the states of displacements, strains and stresses, in the workpieces in fabrication processes. Application of this method was showed for examples the modelling and the analysis of burnishing rolling.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 291-302
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "metal surface" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język