Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "vehicle suspension system" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Analysis of the end-of-life the front suspension beam of a vehicle
Autorzy:
Kowalski, Sławomir
Opoka, Kazimierz
Ciuła, Józef
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172028.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
vehicle suspension system
fretting wear
suspension beam
vehicle
Opis:
The aim of the article is focused on assessing the degree of end-of-life for the vehicle front suspension beam. The first stage of the problem taken was represented by a road test of the vehicle at distance expressed by 100.000 km. Following the end of the operation tests, the suspension beam was dismantled and subjected to laboratory tests. The tests demonstrated numerous beam top layer plastic deformations, which came into being as a result of the vehicle driving onto an obstacle on the roadway or onto raised road infrastructure elements. At the point of connection of the stabiliser rod to the beam, surface degradation was noted, which consisted in the considerable change of the surface profile, hardness reduction and the grey and dark brown colour. Corrosion regions and fretting wear traces were noted. Corrosion pits, scratches and material build-ups was observed. The analysis of the chemical composition of wear products demonstrated the presence of elements such as iron, oxygen, chlorine and silicon, as an effect of operational conditions.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2022, 24, 3; 446--454
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Combined control of hydropneumatic springs of the vehicle
Autorzy:
Liashenko, M.
Podzorov, A.
Shekhovtsov, V.
Prytkov, V.
Cherkashina, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247202.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
controlled suspension system
ride comfort
hydropneumatic spring
road tests
spatial mathematical model
vehicle
Opis:
The article is devoted to research of a vehicle ride comfort, equipped the suspension system with combined control of springing and damping elements. The spatial mathematical model of a vehicle which meets the requirements of adequacy to real object was developed. The results of the computer simulation of movement of the vehicle with controllable and passive suspension systems on stochastic microprofile are presented. It can be concluded that the spatial multi-mass model is satisfactory close to a real object and can be used for further calculations. Having analyzed simulation results we can state significant increase of ride comfort of a vehicle equipped with a controlled suspension system. Decrease of vertical acceleration of a cabin in a place where a driver sits amounted to 40% in average that can be considered as a limit value for this type of controlled suspension systems. It can be noted that a suspension system with combined control of springing and damping elements can be considered as rather effective in terms of decreasing load of vehicle spring-mounted parts that along with low power consumption makes it rather competitive. The shown research results and control laws for springing and damping elements can be used as a basis for development of relatively simple controlled suspension systems.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 4; 229-234
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostic tests of vehicle suspension during braking
Diagnozowanie układu zawieszenia w aspekcie przebiegu procesu hamowania pojazdu
Autorzy:
Janulin, M.
Gonera, J.
Witkowicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327654.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
vehicle
Anti-Lock Braking System
suspension
shock absorbers
diagnostics
pojazd
układ ABS
układ zawieszenia
amortyzator
diagnozowanie
Opis:
This paper describes the influence of shock absorbers' technical condition on the vehicle braking process on two types of surface with the Anti-Lock Braking System activated and deactivated. During each of the road tests the vehicle stopping distance, the braking deceleration, and the force applied on the brake pedal were determined. The test plan includes various road surfaces and technical conditions of shock absorbers. The established characteristics of the stopping distance and the deceleration allow the determination of the relations between the technical condition of the shock absorbers, the road surface, and the efficiency of the braking system. In addition, this paper presents the principle of operation of the Anti-Lock Braking System, which is one of the basic active safety systems.
W pracy określono wpływ stanu technicznego amortyzatorów na proces hamowania pojazdu na dwóch rodzajach nawierzchni, przy aktywnym oraz zdezaktywowanym układzie ABS. Podczas każdej z prób drogowych określane były droga hamowania pojazdu, opóźnienie hamowania oraz siła nacisku na pedał hamulca. W planie badań uwzględniono różne stany nawierzchnie drogi i stany techniczne amortyzatorów. Wyznaczone charakterystyki drogi hamowania i opóźnienia pozwalające na identyfikację zależności pomiędzy stanem amortyzatorów, nawierzchnią drogi, a skutecznością funkcjonowania układu hamulcowego. W pracy przedstawiono również zasadę działania układu ABS, który jest jednym z podstawowych elementów bezpieczeństwa czynnego.
Źródło:
Diagnostyka; 2016, 17, 3; 59-65
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies