Temat: użytkowanie gruntu - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Efekty scalenia gruntów we wsi Brzozowy Kąt
The effects of land consolidation in the village Brzozowy Kat
Autorzy:: Wojciechowski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/60287.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:: wies Brzozowy Kat
gospodarstwa rolne
rozlog gruntu
scalanie gruntow
uzytkowanie gruntow
efektywnosc uzytkowania
efekty ekonomiczne
Opis:: Uwarunkowania ekonomiczne naszego kraju powodują, że scalenia gruntów w Polsce są pilną koniecznością. Silna konkurencja z rolnictwem Unii Europejskiej wymusza na producentach uzyskiwanie produktów coraz tańszych, a jednocześnie lepszych jakościowo. Chcąc sprostać tym wymogom, konieczne staje się organizowanie przestrzeni rolniczej w sposób racjonalny, a więc jak najbliżej siedlisk, w możliwie największych do uzyskania kształtnych działkach. Scalenie gruntów bezpośrednio przekształca strukturę władania, zmienia układ dróg, a pośrednio wpływa na zmianę sposobu użytkowania, intensyfikację produkcji rolnospożywczej i inne czynniki społeczno-gospodarcze. Scalenia stanowią więc jeden z podstawowych i wysoce efektywnych czynników „urządzeniowo-rolnych”. Gospodarstwa rolne, z powodu złej ich organizacji przestrzennej, tracą średnio 20–30% dochodu rolniczego. Konieczne jest tworzenie skutecznych rozwiązań warunkujących bardzo szybkie przekształcenia gospodarcze i przestrzenne obszarów wiejskich, umożliwiające wchłanianie finansowych środków unijnych i wspierających je środków budżetowych. Doskonałym środkiem do uzyskania tych celów jest właśnie proces scaleniowy. Celem artykułu jest przedstawienie wybranych efektów postępowania scaleniowego oraz jego wpływu na wieś Brzozowy Kąt, powiat Ostrołęka, gmina Czarnia.
Economic conditions of our country make the land consolidation in Poland is an urgent necessity. Strong competition from EU agriculture imposes on manufactures obtain ever cheaper products, while better quality. To meet these requirements it becomes necessary to organize agricultural space in a rational way so as close as possible to natural habitats. Land consolidation directly transforms the structure of the possession, changing the system of roads, and indirectly affect the use changes, intensification of agricultural production - food and other. Farms, because of poor spatial organization, they lose an average of 20–30% of agricultural income. It is necessary to create effective solutions for conditional very rapid economic and spatial transformation of rural areas, enabling the absorption of EU financial resources and their supporting resources. An excellent means to achieve these objectives is precisely the land consolidation process. This article will present some results the land consolidation procedure on the village of Brzozowy Kat, district Ostroleka, community Czarnia.
Źródło:: Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2010, 12
1732-5587
Pojawia się w:: Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Oddziaływanie autostrady na grunty rolne na przykładzie odcinka Borek Mały-Boreczek
The impact of motorway section under construction between the towns of Borek Maly and Boreczek on arable land
Autorzy:: Bacior, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/62613.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:: autostrady
autostrada A-4
odcinek Borek Maly-Boreczek
oddzialywanie na srodowisko
wies Borek Maly
wies Borek Wielki
wies Boreczek
grunty rolne
wartosc
obnizenie wartosci
gospodarstwa rolne
rozlog gruntu
uzytkowanie gruntow
Opis:: Opracowana uproszczona metoda szacowania oddziaływania budowy autostrady na grunty rolne pozwala na określenie wszystkich strat związanych z wymienionymi kierunkami tego oddziaływania. Podstawą dla ustalenia rozpatrywanych strat jest analiza zmienności użytkowania gruntów i klas bonitacyjnych oraz rozmieszczenie dróg dojazdowych do gruntów wzdłuż osi projektowanej autostrady. Przyjętą miarą wielokierunkowego oddziaływania autostrady na grunty rolne jest pewna odmiana wartości gruntów, przy której określaniu uwzględniono jedynie zróżnicowanie ich przydatności do produkcji rolniczej. Wartość ta jest więc w istocie miernikiem waloryzacji przydatności gruntów do produkcji rolniczej. Przyjętym miernikiem oddziaływania autostrady nie jest wartość rynkowa, a wielkości te będą zbliżone do siebie jedynie w rejonach typowo rolniczych, gdzie głównymi atrybutami kształtującymi cenę gruntów są ich możliwości produkcyjne. Opracowana metoda szacowania wpływu autostrady na grunty rolne zostanie przedstawiona na przykładzie projektowanego odcinka autostrady A–4 między Tarnowem a Rzeszowem o długości 5,834 km biegnącego kolejno przez wsie – Borek Mały, Borek Wielki i Boreczek. Są to tereny leżące w województwie podkarpackim. Budowa jednego kilometra rozpatrywanego odcinka autostrady spowoduje obniżenie wartości gruntów rolnych wynoszące 1105 jednostki zbożowej. Przejmowanie gruntów pod budową autostrady oraz toksyczne jej oddziaływanie obejmuje około 76% całkowitej utraty wartości gruntów rolnych. Pozostałe 24% utraty wartości gruntów wiąże się z przyrostem transportu i pogorszeniem rozłogu działek.
This paper presents a simplified method of assessing the impact of a motorway under construction on arable lands. The method developed makes it possible to determine all the losses resulting from and connected with the indicated problems of the motor-way impact. A basis for the determination of losses studied is the analysis of variations in land use, soil quality classes, and in the layout of agricultural roads along the axis of the designed motorway. It is assumed a measure of the multilateral impact of motorway on arable lands; this measure is a specific variant of lands value. The specificity of this value variant lies in the fact that while determining it, only the variation in the usefulness to agricultural production is assessed. Therefore, it is a measure to valuate arable land usefulness in the agricultural production. Thus, this assumed measure of the motorway impact is not a market value. The estimated land value will be close to its market value only in typical agricultural regions where the key parameter to mould the land price is production potential of such lands. The presented method of assessing the motorway impact on arable land is exemplified by a section of ‘A-4’ motorway; this section is about 6 km long, it runs between two towns: Borek Mały and Boreczek. One kilometre of the motorway constructed will result in the decrease of the arable land value by 1105 corn units. The value of arable land will decrease by around 76% in total owing to taking over lands for the construction of motorway, and because of the toxic impact of the motorway on soils. The remaining 24% of losses in the land value results from the increase in the transport and from the deteriorated spatial arrangement of plots.
Źródło:: Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2010, 03
1732-5587
Pojawia się w:: Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "użytkowanie gruntu" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język