Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "vehicle use" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Rozwój układów biegowych pojazdów szynowych, związanych z opłatami za użytkowanie infrastruktury kolejowej
    Development of running gear systems of rail vehicles related to charges for the use of railway infrastructure
    Autorzy:
    Sobaś, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34602963.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    pojazd szynowy
    układ biegowy
    infrastruktura kolejowa
    użytkowanie
    opłata
    rail vehicle
    running gear
    railway infrastructure
    use
    charge
    Opis:
    W artykule przedstawiono nowoczesne podejście do problemów rozwoju taboru szynowego, zwłaszcza układów biegowych w obecnej sytuacji na rynku przewozowym, gdzie infrastruktura kolejowa została wyodrębniona ze struktury organizacyjnej poszczególnych kolei i stanowi pod względem organizacyjnym i ekonomicznym niezależną instytucję.
    The article presents the modern approach to the problems of rolling stock development especially the running gear systems in the current situation on the transport market where the rail infrastructure was separated from the organizational structure of individual railway and it is independent institution in terms organization and economic.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, 4; 24-33
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie bezzałogowych statków powietrznych w gospodarce leśnej
    Use of unmanned aircraft in forest economy
    Autorzy:
    Kmiecik, S.
    Majewski, S.
    Nowak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/791652.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Zarządzania Środowiskiem w Tucholi
    Tematy:
    lesnictwo
    lasy
    gospodarka lesna
    zdjecia lotnicze
    bezzalogowe statki powietrzne
    forestry
    forest
    forest economy
    aerial photo
    unmanned aerial vehicle
    use
    Opis:
    Bezzałogowe Statki Powietrzne - z początku traktowane jako „zabawka”, z biegiem czasu i postępu technologicznego stały się pełnoprawnym narzędziem wykorzystywanym w gospodarce, w tym w leśnictwie i ochronie środowiska. Możliwości techniczne BSP pozwalają im, poza lotami kierowanymi przez operatora, na wykonywanie lotów autonomicznych (po zaplanowanej trasie) z ładunkiem dochodzącym do kilku a nawet kilkunastu kilogramów. Wyposażone w różnego rodzaju urządzenia rejestrujące mogą być wykorzystywane w ochronie przeciwpożarowej, ochronie przyrody, ochronie i hodowli lasu, gospodarce łowieckiej, urządzaniu lasu. Dodatkowym atutem używania BSP w wielu dziedzinach gospodarki jest niski koszt użytkowania w stosunku do lotnictwa załogowego oraz duża mobilność urządzeń. Dzięki podglądowi obrazu na żywo BSP umożliwiają obserwacje sytuacji niebezpiecznych takich jak pożary lasów, oszukiwanie zaginionych osób czy rozmaite akcje ratunkowe. Ograniczeniem w stosowaniu BSP są zapisy prawa lotniczego, zezwalające na komercyjne wykorzystanie BSP przez osoby posiadające świadectwo kwalifikacyjne operatora BSP w lotach wykonywanych w zasięgu wzroku.
    Unmanned Aircraft that initially was treated as a “toy” in time and with technological progress have become a rightful tool used in economy including forestry and environment protection. Technical potential of unmanned aircraft allow them, but for operator-controlled flights, to perform autonomic flights (a planned route) with a cargo of a few or even a few dozens of kilograms. The aircraft being equipped with various recording devices can be used for purposes of fire protection, environment protection, protection and cultivation of forests, wildlife management, and forest arrangement. The use of unmanned aircraft in economy offers yet another advantage, namely a low cost of use compared to manned aviation as well as large mobility of devices. Thanks to live preview image unmanned aircrafts allow to observe dangerous situations such as forest fires, looking for missing people or other various rescue operations. The use of unmanned aircraft is limited by regulations of aviation law that allows only the commercial use of the aircraft by persons having a qualifying certificate of an unmanned aircraft operator in flights performed in view.
    Źródło:
    Zarządzanie Ochroną Przyrody w Lasach; 2015, 09
    2081-1438
    2391-4106
    Pojawia się w:
    Zarządzanie Ochroną Przyrody w Lasach
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of the production capacity of means of transport depending on the farm owners age
    Wykorzystanie zdolności produkcyjnych środków transportowych w zależności od wieku właściciela gospodarstwa
    Autorzy:
    Kokoszka, S.
    Tabor, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/337645.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    transport
    means of transport
    tractor
    trailers
    vehicle
    use
    production capacity
    farmer
    age
    środek transportu
    ciągnik
    przyczepa
    samochód
    wykorzystanie
    zdolność produkcyjna
    wiek
    rolnik
    Opis:
    The presented results of research on the availability of means of transport both in terms of pieces per farm and the total payload (the sum of tons per farm) shows a decreasing trend with the growing age of the farmer. The number of farms which have loading and unloading devices with the growing age of the farmer show a clear increasing trend. In the group of tractors, with an annual average use of the production capacity of 5.27% with the growing age of the farmer, there is clear decrease in use. The use of the production capacity of trailers (the basic means of transport) shows a decrease with the growing age of the farmer. The aforementioned facts may suggest that the youngest farmers attach must more importance to the improvement in the use - the organization of the operation of technical means of production. An analysis of the use of the production capacity of tractors in the context of their power (usable groups) shows an increase in the use with an increase in the tractor power. Also, the indices of the use of the production capacity for trailers show advantageous values together with an increase in the payload capacity of trailers.
    Przedstawiono wyniki badań wyposażenia w środki transportowe, zarówno w sztukach na gospodarstwo jak i ładowności całkowitej (suma ton na gospodarstwo) wykazuje tendencję zniżkową w miarę wzrostu wieku rolnika. Ilość gospodarstw posiadających urządzenia za- i wyładunkowe w miarę wzrostu wieku rolnika wykazuje wyraźną tendencję zwyżkową. W grupie ciągników, przy średnim rocznym wykorzystaniu zdolności produkcyjnych o 5,27% w miarę wzrostu wieku rolnika następuje wyraźny spadek wykorzystania. Wykorzystanie zdolności produkcyjnych przyczep (podstawowego środka transportu) w miarę wzrostu wieku rolnika wykazuje zmniejszenie. Powyższe fakty mogą sugerować, iż rolnicy najmłodsi przywiązują znacznie wyższą wagę do poprawy wykorzystania - organizacji pracy technicznych środków produkcji. Analiza wykorzystania zdolności produkcyjnych ciągników w kontekście ich mocy (grup użytkowych), wykazuje wzrost wykorzystania w miarę wzrostu mocy ciągnika. Również wskaźniki wykorzystania zdolności produkcyjnych dla przyczep wykazują korzystne wartości w miarę wzrostu ładowności przyczep.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2014, 59, 2; 46-49
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane zagadnienia projektowania, wykonawstwa oraz użytkowania betonowych posadzek przemysłowych w aspekcie ich ścieralności
    Selected issues of design, construction and use of concrete industrial floors in the aspect of their abrasion
    Autorzy:
    Świątek-Żołyńska, Sylwia
    Majewski, Tomasz
    Niedostatkiewicz, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161546.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    posadzka betonowa
    posadzka przemysłowa betonowa
    ścieralność
    projektowanie
    wykonanie
    użytkowanie
    obciążenie dynamiczne kół
    posadzka utwardzona
    technologia DST
    posypka utwardzająca
    odporność na ścieranie
    concrete floor
    industrial concrete floor
    abrasion
    designing
    execution
    use
    vehicle wheels
    dynamic load
    hardened floor
    DST technology
    dry shake topping
    abrasion resistance
    Opis:
    Posadzki są elementem, którego stan techniczny wpływa zarówno na bezpieczeństwo użytkowania, jak również na komfort eksploatacyjny obiektu budowlanego. Jednym z najbardziej popularnych rozwiązań w zakresie betonowych posadzek przemysłowych są posadzki z impregnacją górnej powierzchni z zastosowaniem suchej posypki nawierzchniowej (DST – z ang. Dry Shake Topping). W następstwie błędów i niedociągnięć zarówno projektowych, jak i wykonawczych oraz niewłaściwej eksploatacji posadzki betonowe mogą ulegać przyśpieszonej dekapitalizacji. W artykule opisano najczęściej popełniane błędy przyczyniające się do nadmiernej ścieralności betonowych posadzek przemysłowych, których górna powierzchnia została zabezpieczona suchą posypką nawierzchniową oraz podano sposób ich usuwania. Przedmiot artykułu stanowi również dyskusja na temat współczesnych metod diagnostyki betonowych posadzek przemysłowych w zakresie oceny ich ścieralności.
    Floors are an element whose technical condition affects both the safety of use and the operational comfort of a building. One of the most popular solutions in the field of concrete industrial floors are floors with impregnation of the upper surface using dry topping (DST – Dry Shake Topping). As a result of errors and shortcomings in both design and execution, as well as improper operation, concrete floors may undergo accelerated decapitalization. The paper describes the most common mistakes contributing to excessive abrasion of industrial concrete floors whose upper surface has been secured with dry topping and a method of removing them. The subject of the paper is also a discussion on contemporary methods of diagnostics of concrete industrial floors in the scope of assessing their abrasion.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2020, 91, 6; 36-43
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies