Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "vehicle" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 111
Tytuł:
Design and analysis of a novel concept-based unmanned aerial vehicle with ground traversing capability
Autorzy:
Kumar, Ramanuj
Gour, Surjeet S.
Pandey, Anish
Kumar, Shrestha
Mohan, Abhijeet
Shashwat, Pratik
Sahoo, Ashok K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2105984.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
unmanned aerial vehicle
unmanned ground vehicle
rough terrain
quadcopter
caterpillar wheel
kinematic analysis
Opis:
Unmanned aerial vehicle (UAV) is a typical aircraft that is operated remotely by a human operator or autonomously by an on-board microcontroller. The UAV typically carries offensive ordnance, target designators, sensors or electronic transmitters designed for one or more applications. Such application can be in the field of defence surveillance, border patrol, search, bomb disposals, logistics and so forth. These UAVs are also being used in some other areas, such as medical purposes including for medicine delivery, rescue operations, agricultural applications and so on. However, these UAVs can only fly in the sky, and they cannot travel on the ground for other applications. Therefore, in this paper, we design and present the novel concept-based UAV, which can also travel on the ground and rough terrain as an unmanned ground vehicle (UGV). This means that according to our requirement, we can use this as a quadcopter and caterpillar wheel–based UGV using a single remote control unit. Further, the current study also briefly discusses the two-dimensional (2D) and three-dimensional (3D) SolidWorks models of the novel concept-based combined vehicle (UAV + UGV), together with a physical model of a combined vehicle (UAV + UGV) and its various components. Moreover, the kinematic analysis of a combined vehicle (UAV + UGV) has been studied, and the motion controlling kinematic equations have been derived. Then, the real-time aerial and ground motions and orientations and control-based experimental results of a combined vehicle (UAV + UGV) are presented to demonstrate the robustness and effectiveness of the proposed vehicle.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2022, 16, 3; 169--179
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preliminary study of an airplane for electric propulsion testing at high altitudes
Autorzy:
Galinski, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246733.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
electric propulsion
flight testing
unmanned aerial vehicle
Opis:
Technology of photovoltaic cells and lithium batteries is being developed rapidly. As a result, attempts to build solar High Altitude Long Endurance (HALE) airplanes are more and more frequent. In the future, such airplanes may appear very useful for the economy because they may replace geostationary satellites in several applications. Unfortunately, data on altitude effect on photovoltaic cells and batteries performance are not easily available. Moreover, acquisition cost of cells is very high. Therefore, a tool for inexpensive testing of cells is needed. This article shows a study of very light unmanned airplane that could be used as a testbed for this purpose. Weight assumptions are presented together with concept of geometry and aerodynamic characteristics. Propulsion system is proposed, so also airplane performance is estimated. Finally, results are discussed leading to the conclusion. It appears that unmanned airplane with maximum take-off weight of 1.3 kg can climb to the altitude of 10 km within 4 hours during sunny summer day about the noon. However, only 30% of such days can be used because of strong winds blowing at high altitudes, quite small optimal airspeed of the airplane and constraints due to Air Traffic Management. Moreover, application of variable pitch propeller is recommended as well as some kind of take-off assist. For example, towing or take-off from the hill is desirable to avoid threats resulting from small climb rate.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 3; 167-174
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Quality of Unmanned Aerial Vehicles: Ergodesign Aspect. Part 2
Autorzy:
Kharchenko, Volodymyr
Rubtsov, Anatolii
Svirko, Volodymyr
Zhudova, Iryna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056522.pdf
Data publikacji:
2022-06-07
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
unmanned aerial vehicle
ergodesign aspect
aerial systems
Opis:
In the modern world, scientific and practical ergodesign activity on the development and use of drones, the concept of "human factor" is becoming more and more important. It is one of the main studies in improving the safety, efficiency and comfort of the "man - unmanned aerial vehicle" system operation. The most promising research is aimed at the application and development of new approaches to the evaluation of algorithms for unmanned aircraft maintenance and the organization of their operators` activities. The system of unmanned aerial vehicles ergodesign quality indicators developed and presented in a tabular form reflects practically all design and ergonomic properties of modern unmanned aerial systems. It is based on the existing normative documentation inUkrainedeveloped by the authors, harmonized with international and European standards. It allows the analysis and evaluation of unmanned aerial vehicles in order to take into account consumer interests at the beginning of their design reducing the assimilation time of products and preventing irrational production costs. The results of such an analysis underlie the development of technical documentation, standards, and specifications. They should be taken into account when putting products into production.
Źródło:
Logistics and Transport; 2022, 53-54, 1-2; 133-160
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Centralized Spectrum Sharing and Coordination Between Terrestrial and Aerial Base Stations of 3GPP-Based 5G Networks
Autorzy:
Bechta, Kamil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1844695.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
5G
spectrum sharing
unmanned aerial vehicle
Opis:
The objective of this paper is to estimate performance of a new approach for spectrum sharing and coordination between terrestrial base stations (BS) and On-board radio access nodes (UxNB) carried by Unmanned Aerial Vehicles (UAV). This approach employs an artificial intelligence (AI) based algorithm implemented in a centralized controller. According to the assessment based on the latest specifications of 3rd Generation Partnership Project (3GPP) the newly defined Unmanned Aerial System Traffic Management (UTM) is feasible to implement and utilize an algorithm for dynamic and efficient distribution of available radio resources between all radio nodes involved in process of optimization. An example of proprietary algorithm has been described, which is based on the principles of Kohonen neural networks. The algorithm has been used in simulation scenario to illustrate the performance of the novel approach of centralized radio channels allocation between terrestrial BSs and UxNBs deployed in 3GPP-defined rural macro (RMa) environment. Simulation results indicate that at least 85% of simulated downlink (DL) transmissions are gaining additional channel bandwidth if presented algorithm is used for spectrum distribution between terrestrial BSs and UxNBs instead of baseline soft frequency re-use (SFR) approach.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2021, 67, 2; 301-308
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezzałogowe statki powietrzne – geneza, teraźniejszość i przyszłość
Unmanned aerial vehicles – genesis, present and future
Autorzy:
Bukowski, P.
Szala, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95416.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Tematy:
dron
bezzałogowy statek powietrzny
drone
unmanned aerial vehicle
Opis:
W pracy przedstawiono historię oraz zastosowanie bezzałogowych statków powietrznych, pobudki jakimi kierowali się konstruktorzy i wynalazcy oraz mniej lub bardziej udane wyniki ich poczynań. Opracowanie zawiera zarówno pierwsze projekty, często nieudane, jak i konstrukcje, które wznosiły się w powietrze. Przedstawiono również najnowsze konstrukcje militarne wyposażone w zaawansowane systemy nawigacyjne i bojowe z pełnym sukcesem wykonujące zadane misje. Kierunki rozwoju platform oraz podstystemów BSP zamykają całość publikacji.
This elaboration shortly presents the use and history of unmanned aerial vehicles, the motivations of designers and inventors, and the more or less successful results of their actions. The study contains both the first projects, often unsuccessful, and structures that got up into the sky. The whole study is closed by the latest military constructions equipped with advanced navigational and combat systems which perform assigned missions successfully. The development directions of UAV platforms and sub-systems close the entire publication.
Źródło:
Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2018, 11(6); 5-19
2300-3383
Pojawia się w:
Postępy w Inżynierii Mechanicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Compact vertical take-off and landing aerial vehicle for monitoring tasks in dense urban areas
Малогабаритный летательный аппарат вертикального взлета и посадки для задач мониторинга в условиях плотной городской застройки
Autorzy:
Firsov, S.
Kulik, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375274.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
hardware and software package
VTOL airplane
unmanned aerial vehicle
aerial vehicle
sprzęt i oprogramowanie pakietu
samolot VTOL
samolot bezzałogowy
pojazd powietrzny
Opis:
Using of aerial vehicles with onboard sensory and broadcasting apparatus for monitoring a variety of objects and processes in inaccessible places of the city. A hardware and software package for the task solving is proposed in the article. Presented vehicle is a vertical take-off and landing airplane of tail-sitter type.
Мониторинг ряда городских объектов и процессов, расположенных в труднодоступных местах, возможен с помощью летательных аппаратов с бортовыми сенсорными и транслирующими средствами. Аппаратный и программный комплекс для решения задачи предложен в этой статье. Представленный аппарат является самолетом вертикального взлета и посадки типа tail-sitter.
Źródło:
Transport Problems; 2015, 10, 3; 29-34
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wojskowe samoloty bezzałogowe
Military unmanned aerial vehicles
Autorzy:
Zarzycki, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235268.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
uzbrojenie
bezzałogowiec
samolot
weaponry
unmanned aerial vehicle
UAV
plane
Opis:
W artykule zaprezentowano typowe konstrukcje samolotów bezzałogowych, które używane są przede wszystkim w misjach rozpoznawczych a także do niszczenia wojskowych obiektów.
In the paper the typical unmanned aerial vehicles (UAV) used to monitor and for surveillance were presented. There also exist some solutions that allow to attack and destroy military targets.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2012, 41, 124; 23-30
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of small uav position and attitude with reliable in-flight initial alignment for MEMS inertial sensors
Autorzy:
Wang, D.
Dong, Y.
Li, Q.
Wu, J.
Wen, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/221716.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
MEMS
INS
GNSS
in-flight alignment
unmanned aerial vehicle
Opis:
The advance of MEMS-based inertial sensors successfully expands their applications to small unmanned aerial vehicles (UAV), thus resulting in the challenge of reliable and accurate in-flight alignment for air-borne MEMS-based inertial navigation system (INS). In order to strengthen the rapid response capability for UAVs, this paper proposes a robust in-flight alignment scheme for airborne MEMS-INS aided by global navigation satellite system (GNSS). Aggravated by noisy MEMS sensors and complicated flight dynamics, a rotation-vector-based attitude determination method is devised to tackle the in-flight coarse alignment problem, and the technique of innovation-based robust Kalman filtering is used to handle the adverse impacts of measurement outliers in GNSS solutions. The results of flight test have indicated that the proposed alignment approach can accomplish accurate and reliable in-flight alignment in cases of measurement outliers, which has a significant performance improvement compared with its traditional counterparts.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2018, 25, 3; 603-616
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of working liquid flow in a hydrostatic line with the use of frequency characteristics
Autorzy:
Ułanowicz, L.
Jastrzębski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200309.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aviation
unmanned aerial vehicle
hydrostatic drive
servomechanism
hydrostatic line
Opis:
One of the little described problems in hydrostatic drives is the fast changing runs in the hydraulic line of this drive affecting the nature of the formation and intensity of pressure pulsation and flow rate occurring in the drive. Pressure pulsation and flow rate are the cause ofthe unstable operation of servos, delays in the control system and other harmful phenomena. The article presents a flow model in a hydrostatic drive line based on fluid continuity equations (mass conservation), maintaining the amount of Navier-Stokes motion in the direction of flow (x axis), energy conservation (liquid state). The movement of liquids in a hydrostatic line is described by partial differential equations of the hyperbolic type, so modeling takes into account the wave phenomena occurring in the line. The in hydrostatic line was treated as a cross with two inputs and two outputs, characterized by a specific transmittance matrix. The product approximation was used to solve the wave equations. An example of the use of general equations is presented for the analysis of a miniaturized hydrostatic drive line fed from a constant pressure source and terminated by a servo mechanism.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2020, 68, 4; 949-956
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of drones in the maritime sector – areas and benefits
Autorzy:
Krystosik-Gromadzińska, Agata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2033624.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
ship
drone
unmanned aerial vehicle
safety
security
maritime sector
Opis:
Drones are entering the maritime sector and have successfully increased safety and security. They can effectively replace humans, and where life and health are at risk during operations such as tank or hull inspections, they can be used in a fully remote capacity. They are used to transport spare parts, documents, medicine, etc. between land and ships at sea or on the roadstead, which may increase safety during the COVID-19 pandemic. Drones can control traffic and the emission of pollutants from ships, detect pirates, monitor areas, and support operations. They are used in search and rescue missions and also provide modern technologies like 5G and others. Drones are reliable and effective, and their use minimizes costs and reduces time. This paper presents a current review of the state of knowledge on the use of drones in the maritime sector. It takes into consideration the opportunities of their utilisation and presents possibilities and examples of successful drone exploitation by various entities such as classification societies, shipyards, search and rescue (SAR) missions, and others. The benefits and limitations and a roadmap for drones in shipping are also analysed. An application forecast for the Polish maritime sector in the West Pomeranian and Pomeranian Regions is also delivered in the paper. Desk research methodology was used to review the literature to identify the set goals by analysing literature reports, articles, and materials published by beneficiaries using drones successfully, as well as inquiries and market offers.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2021, 67 (139); 16-25
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An experimental approach to verifying prognoses of floods using an unmanned aerial vehicle
Autorzy:
Witek, M.
Jeziorska, J.
Niedzielski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/108526.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
unmanned aerial vehicle
remote sensing
fluvial processes
Kłodzko District
Opis:
The Department of Geoinformatics and Cartography of the University of Wrocław, Poland, is host in¬stitution of a project, financed by the National Science Centre in Poland, whose objective is to predict riverflow in real-time. If inundation is predicted, the problem of the verification of the overbank flow prognosis arises. This verification can be attained by utilizing an unmanned aerial vehicle that may be used for remote sensing applications. The unmanned aerial vehicle in question can take sequential photos with the unprecedented resolution of 3 cm/pix. Both the resolution and the opportunity for frequent flights – due to the low cost of the entire operation – allow us to compare prediction maps showing the forecasted overbank flow during an extreme hydrological event with the true observation obtained from the air. Although such verification is site- and event-specific, it can provide us with an objective technique for checking our system in a spatial domain. The main part of the system, known as HydroProg, produces multimodel ensemble hydrograph predictions and compares single-model prognoses; visualizations of them are then published in a web map service. The spatial predictions, along with the aerial orthophoto images, will also be presented online so that the user is able to observe the functioning of the system. Regular research flights have been carried out in Kłodzko County since 2012. The study areas correspond to sites where our Partner, the County Office in Kłodzko (SW Poland) – owner of the Local System for Flood Monitoring in Kłodzko County – has automatic gauges, and thus spatially reflect the hydrologic observation network. The aforementioned aerial module is experimental and will be incorporated into the entire system.
Źródło:
Meteorology Hydrology and Water Management. Research and Operational Applications; 2014, 2, 1; 3-11
2299-3835
2353-5652
Pojawia się w:
Meteorology Hydrology and Water Management. Research and Operational Applications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka wybranych bezzałogowych statków powietrznych przeznaczonych do rozpoznania powietrznego
Characteristics of Selected Unmanned Aerial Vehicles Dedicated to Aerial Intelligence
Autorzy:
Kulik, Tomasz
Kaźmierczak, Hubert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2182136.pdf
Data publikacji:
2022-12-29
Wydawca:
Lotnicza Akademia Wojskowa
Tematy:
unmanned aerial vehicle
unmanned aerial vehicle, tactical and technical data, aerial intelligence
aerial intelligence
bezzałogowe statki powietrzne
parametry taktyczno-techniczne
rozpoznanie powietrzne
Opis:
Jednym z podstawowych zadań wykonywanych przez bezzałogowe statki powietrzne jest rozpoznanie powietrzne. Odgrywa ono wiodącą rolę zarówno w czasie pokoju, kryzysu, jak i wojny. Dzieje się tak, ponieważ bez wiarygodnych i aktualnych danych planowanie działań jest znacznie trudniejsze, mniej skuteczne, a w wielu aspektach wręcz niemożliwe. W aspekcie militarnym zadaniem rozpoznania powietrznego jest pozyskanie danych o przeciwniku, jak również ocena rezultatów prowadzenia działań wojsk własnych. Celem niniejszego artykułu była identyfikacja parametrów taktyczno-technicznych charakteryzujących bezzałogowe statki powietrzne wykorzystywane w Siłach Zbrojnych RP, przeznaczone do prowadzenia rozpoznania powietrznego. Mając na uwadze powyższe, w pierwszej kolejności opisano istotę rozpoznania powietrznego, następnie ustalono rolę i miejsce BSP w rozpoznaniu powietrznym, scharakteryzowano platformy użytkowane przez polskie wojsko, a w dalszej części zestawiono oraz porównano je pod względem takich parametrów, jak: rozpiętość skrzydeł, maksymalna masa startowa, prędkość przelotowa, prędkość maksymalna, długotrwałość lotu oraz zasięg operacyjnego działania. Pozwoliło to zobrazować różnice w ich budowie, określić pewne zależności i właściwości oraz sporządzić wnioski końcowe. W artykule posłużono się takimi metodami badawczymi, jak: analiza, synteza, uogólnienie oraz porównanie
One of the main functions of unmanned aerial vehicles is aerial intelligence reconnaissance. It plays a leading role in time of peace, crisis or war. The reason for this is that without reliable and up-to-date data, planning of operations is much harder, less effective and, in many aspects, even impossible. In the military aspect, the aim of air intelligence is to provide data about the enemy, as well as to judge the results of the operations conducted by own forces. The purpose of this article is to identify tactical and technical parameters characterizing unmanned aerial vehicles used in the Polish Armed Forces, intended for air reconnaissance. With this in mind, the article firstly describes the essence of air reconnaissance, then establishes the role and place of UAV in air reconnaissance, characterizes the platforms used by the Polish military, and then compares and contrasts them in terms of such parameters as wingspan, maximum takeoff weight, cruising speed, maximum speed, flight duration and operational range. It helped to illustrate the differences in their construction, identify certain relationships as well as characteristics and draw final conclusions. In the article have been used methods of research such as analysis, synthesis, generalization and comparison.
Źródło:
Aviation and Security Issues; 2022, 2, 2; 47-63
2720-197X
2956-3380
Pojawia się w:
Aviation and Security Issues
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preliminary determination of the JET-2 unmanned aerial vehicle dynamic performances
Autorzy:
Kowaleczko, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247554.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
unmanned aerial vehicle
JET-2 plane
aerodynamic characteristics
dynamic performances
Opis:
The paper presents result of theoretical analysis of the spatial dynamic performances for an unmanned aerial vehicle (UAV). This drone is designed and produced by consortium consisted of The Air Force Institute of Technology, The Military University of Technology, The Warsaw University of Technology and The MSP enterprise. A plane JET-2 is the jet-powered airplane dedicated for Polish Military Forces. It will be used in the training process of anti-aircraft crews. Because of high level of requirements (maximum speed, stall speed, climb rate, range and endurance), it has been designed as the jet-powered aircraft. This plane will perform autonomous flights and therefore it should be stable in all phases of flight – static and dynamic stability is desirable. Therefore, the theoretical analysis focused on the stability performances have been performed, parallel to laboratory tests. They were done using nonlinear mathematical model of the JET-2. This model will be described in the paper as well as selected results of numerical simulations. The UAV JET-1 parameters and main parts of the system with the performances as the take-off mass 80 kg, the maximum speed 150 m/s, the endurance 60 min, the altitude 5000 m are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 4; 256-262
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie bezzałogowych statków powietrznych jako elementów mobilnego systemu monitorowania zagrożeń pożarowych
Application of Unmanned Aerial Vehicles as a Mobile Monitoring of Fire Hazard
Autorzy:
Tuśnio, N.
Krzysztofik, I.
Tuśnio, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403825.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
robotyka
bezpilotowiec
pożary
powodzie
robotics
unmanned aerial vehicle
fires
floods
Opis:
W artykule opisano koncepcję mobilnego systemu do obserwacji terenu w celu wykrywania ognisk pożarów. Podstawową funkcję w tym systemie spełnia bezzałogowy statek powietrzny wyposażony w wyspecjalizowane kamery telewizyjne i termowizyjne sygnalizujące obecność obszarów o podwyższonej temperaturze, które mogą zostać zidentyfikowane jako ogniska pożaru. System posiada możliwość dwukierunkowej komunikacji drogą radiową ze stanowiskiem dowodzenia i po drobnych modyfikacjach może być wykorzystany do monitorowania zdarzeń związanych z ochroną ludzi i mienia, a także z zapewnieniem bezpieczeństwa w warunkach zagrożenia klęskami żywiołowymi i terroryzmem. Ze względu na niewielkie dopuszczalne przepisami wysokości lotu uwzględniony zostanie układ sygnalizujący zagrożenie wynikające ze zbliżania się do napowietrznych linii wysokiego napięcia, który ułatwi bezkolizyjne ich ominięcie.
This paper describes the concept of mobile system for observation of land in order to detect fire outbreaks. The primary function of this system meets the unmanned aerial vehicle equipped with a specialized television cameras and thermal imaging indicating the presence of areas with elevated temperatures, which may be identified as a fire. The system has the possibility of two-way radio communication with the position of command and after minor modifications, can be used to monitor events related to the protection of persons and property as well as ensuring security in conditions of vulnerability to natural disasters and terrorism. Due to the low altitude limit regulations will include a signaling system risks arising from the approximation of the overhead high voltage lines, which will help them bypass the collision.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2014, 5, 2 (16); 101-114
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Consequences of Unlawful Use of Airspace by Unmanned Aerial Vehicles
Skutki bezprawnego wykorzystania przestrzeni powietrznej przez bezzałogowe statki powietrzne
Autorzy:
Kubas, Sabina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/3179154.pdf
Data publikacji:
2023-06-12
Wydawca:
Wyższa Szkoła Humanitas
Tematy:
unmanned aerial vehicle
drone
aviation
bezzałogowy statek powietrzny
dron
lotnictwo
Opis:
The use of airspace by unmanned aerial vehicles is associated with the need to adapt to an increasing number of legal regulations. International and Polish regulations introduce legal consequences, but also administrative and technical ones, which prevent the operation of UAVs. Therefore, the analysis and interpretation of prohibited acts related to the use of UAVs, as well as the sanctions provided for by the regulations, seemed appropriate. The jurisprudence of judicial authorities is also of great importance, as it indicates how legal regulations should be understood, as well as what types of sanctions should be applied so that they bring a result proportionate to the previously committed unlawful act.
Wykorzystanie przestrzeni powietrznej przez bezzałogowe statki powietrzne łączy się z koniecznością dostosowania się do coraz większej ilości regulacji prawnych. Przepisy międzynarodowe, a także polskie wprowadzają konsekwencje prawne, ale też administracyjno-techniczne, które uniemożliwiają eksploatację BSP. W związku z tym odpowiednia wydała się analiza i interpretacja czynów zabronionych związanych z korzystaniem z BSP, a także sankcji, które przepisy przewidują. Istotne znaczenia posiada także orzecznictwo organów sądowych, które wskazuje, jak należy rozumieć unormowania prawne, a także jakiego rodzaju sankcje należy stosować, tak aby przyniosły proporcjonalny rezultat do wcześniej dokonanego bezprawnego czynu
Źródło:
Roczniki Administracji i Prawa; 2023, 2(XXIII); 65-73
1644-9126
Pojawia się w:
Roczniki Administracji i Prawa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 111

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies