Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "flow exchange" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Distribution of heat exchange coefficient and vertical two-phase cross-flow structures examination over tube bundles, using DPIV and electrochemical methods
Badanie nierównomierności rozkładu współczynnika wnikania ciepła na powierzchni rur oraz niejednorodności struktur wokół rur, przy przepływie mieszaniny dwufazowej z wykorzystaniem metody elektrochemicznej i DPIV
Autorzy:
Karaś, M
Zając, D.
Ulbrich, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073407.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
wymiana ciepła
DPIV
elektrochemiczna
przepływ dwufazowy
heat exchange
electrochemical method
two-phase flow
Opis:
Przeprowadzono badania nad przepływem dwufazowym wznoszącym przez przestawny i równoległy pęk rur. Za pomocą cyfrowej anemometrii obrazowej DPIV dokonano wizualizacji przepływu. Do określenia nierównomierności wymiany ciepła na powierzchni rurek wykorzystano elektrochemiczną metodę opartą na analogii wymiany ciepła i masy. Wyniki otrzymane dwiema metodami zestawiono badając wpływ rozkładu pola prędkości wokół rur na intensywność wymiany ciepła na jej powierzchni.
Two-phase vertical flow over a tube bundle was examined. To calculate the heat transfer coefficient on tubes' surface, the electrochemical technique based on heat and mass transfer analogy was used. The Digital Particle Image Velocimetry (DPIV) technique was applied to create velocity fields around tubes. The results obtained using both methods were compared in order to get an overview of velocity distribution around the tube and its influence on heat transfer intensity on its surface.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2013, 5; 431--432
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation of rime icing and its effects on aerodynamic characteristics of an airfoil
Autorzy:
Sznajder, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243475.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
computational fluid dynamics
aerodynamics
two-phase flow
simulation of ice accretion
heat exchange
aircraft engineering
transport
vehicle
Opis:
A mathematical model for simulation of icing dedicated to simulation of ice accretion and its effects on aircraft aerodynamic characteristics in conditions of rime icing is presented. Pure rime icing occurs at lower temperatures than glaze icing and results in higher roughness of the surface of deposited ice. The model accounts for increased surface roughness, in terms of equivalent sand grain roughness, caused by deposited rime ice, which influences generation and dispersion of heat in the boundary layer. Increase of surface roughness is determined by analytical models created upon experimental data obtained in icing wind tunnels. Increased generation of heat is a result of increased tangential stress on the surface and is quantified in the temperature recovery factor determined numerically by a CFD solver. Effects of surface roughness on the intensity of forced convection are quantified by application of Colburn analogy between heat and momentum transfer in the boundary layer, which allows assessment of heat transfer coefficient for known friction coefficient, determined by CFD. The computational method includes determination of the surface distribution of mass of captured water in icing conditions. The model of freezing of captured water accounts for generation of heat due to latent heat of captured water droplets, temperature recovery in boundary layer and kinetic energy of captured droplets. The sinks of heat include forced convection, heating of super cooled droplets, conduction of heat through the ice layer and sublimation. The mathematical model is implemented as user-defined function module in ANSYS Fluent solver. The results include effects of deposited ice, including increased surface roughness on aerodynamic characteristics of an airfoil.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 3; 437-443
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies