Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Twisting" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
The implementation of the slice-based transformations in AutoCAD
Realizacja przekształceń opartych na przekrojach w programie AutoCAD
Autorzy:
Koźniewski, E.
Orłowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/118985.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geometrii i Grafiki Inżynierskiej
Tematy:
twisting
bending
tapering
AutoCAD
skręcanie
gięcie
zbieżność
Opis:
The paper shows how AutoCAD functions can be utilized to perform 3D transformations well-known in literature - i.e. the so called slice-based transformations such as: twisting, bending, tapering, shear transformations to allow automatic modeling of the classic architectural objects, e.g. twisted columns, or Saint Gilles surface.
W pracy pokazano za pomocą jakich funkcji programu AutoCAD można realizować, znane z literatury, przekształcenia oparte na przekrojach, tj. przekształcenia skręcające, ścinające, zginające, zwężające pozwalające automatycznie modelować klasyczne obiekty architektoniczne, takie jak słup skręcony, powierzchnia Saint Gilles.
Źródło:
Journal Biuletyn of Polish Society for Geometry and Engineering Graphics; 2012, 23; 51-56
1644-9363
Pojawia się w:
Journal Biuletyn of Polish Society for Geometry and Engineering Graphics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On a new solution concept for bargaining problems
Autorzy:
Radzik, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1338962.pdf
Data publikacji:
1998
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Matematyczny PAN
Tematy:
twisting
bargaining solution
bargaining problem
average pay-off solution
Opis:
The purpose of this paper is to discuss the properties of a new solution of the 2-person bargaining problem as formulated by Nash, the so-called Average Pay-off solution. This solution of a very simple form has a natural interpretation based on the center of gravity of the feasible set, and it is "more sensitive" to changes of feasible sets than any other standard bargaining solution. It satisfies the standard axioms: Pareto-Optimality, Symmetry, Scale Invariance, Continuity and Twisting. Moreover, it satisfies a new desirable axiom, Equal Area Twisting. It is surprising that no standard solution of bargaining problems has this property. The solution considered can be generalized in a very natural and unique way to n-person bargaining problems.
Źródło:
Applicationes Mathematicae; 1998-1999, 25, 3; 285-294
1233-7234
Pojawia się w:
Applicationes Mathematicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A fatigue testing in complex stress state in the context of problems in the diagnosis and detecting defects in materials of wheels in locomotives
Autorzy:
Czapczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241777.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
multiaxial fatigue
bending
twisting
low cycle load
high cycle load
axles of locomotives
Opis:
This paper presents preliminary results of fatigue tests of selected construction materials, which have been exposed to the simultaneous operation of the bending and torsional loads at different mix of these loads. This kind of load generally applies to much responsible construction, especially of machinery for transport. For example, rail transport is one of the most popular measures, which uses different types of locomotives. However, it is no matter what sort of the type of railway vehicle it is, because in each there we can notice a multi-axis load driving axle wheel assemblies. During the technical inspection of these items, ultrasonic flaw detectors are used to detect damage in the material that arose during the exploitation, but are not visible during the external inspection. For this reason, there are many problems, that arise during the diagnostic process using ultrasonic flaw detectors, because it is not always possible to accurately detect the resulting or arising defect in the material axes, especially in some of the built-axes, which can be studied only from the front (on both sides of the mounting of bearings). Taking into account the safety and technical problems in rail transport, it is important to carry out fatigue tests of low- and high-cycles on samples subjected to multiaxial stress state. Initially, there were taken into account the lightweight aluminum (AlMg2Mn0.47Fe0.5) that have been repeatedly multiaxial charged at different percentage of bending and twisting. The results will be referenced to the occurrence of the bending and twisting, as well as to the results obtained with the simultaneous influence of corrosive conditions due to the attempt to make the best possible mapping of the prevailing conditions in which different structural elements must actually work. The load on the low cycle fatigue and high cycle fatigue were chosen after corrosion- stress testing on the same aluminum alloy. In addition, cases of multiaxial fatigue are not as described and explained in detail as the cases of uniaxial fatigue. In spite of this fact, it is necessary to create detailed criterions for multiaxial with low- and high-cycles load.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 4; 149-154
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna nośności stożkowych połączeń wtłaczanych
Numerical analysis of load-carrying capability of conical forced-in joints
Autorzy:
Zimmermanm, J.
Śnieżek, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387608.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
analiza numeryczna
nośność
metoda elementów skończonych
skręcanie
numerical analysis
burden
finite element method
twisting
Opis:
Praca dotyczy badań nośności stożkowego połączenia wtłaczanego obciążonego momentem skręcającym za pomocą metody elementów skończonych. Zagadnienie zostało rozwiązane jako przestrzenne, nieliniowe, z uwzględnieniem kontaktu elementów połączenia. Wyniki obliczeń pozwoliły ustalić zależność granicznej wartości momentu skręcającego od osiowej siły wcisku użytej do realizacji połączenia.
The paper concerns the investigation of the conical interference fit joint load capacity subjected to torsion using FEM. The problem has been solved as a three dimensional, nonlinear with contact between joined elements. Using the calculated results, the dependence between the limiting twisting moment and axial interference force, which was used to carry out the connection, was established.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 1; 130-132
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Frictional Coefficient Change of Groove Surface in Compact Spinning with a Suction Groove
Zmiana współczynnika tarcia powierzchni rowka w przędzeniu kompaktowym z rowkiem ssącym
Autorzy:
Ma, H. C.
Lu, S.
Cheng, L. D.
Hua, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231666.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
suction groove
compact spinning
frictional coefficient
twisting
rowek ssania
przędzenie kompaktowe
współczynnik tarcia
skręcanie
tor przędzenia
Opis:
Compared with conventional ring spinning, compact spinning with a suction groove can reduce hairiness and improve yarn quality, and it has certain advantages to long staple fibre. In this article, we analyse the changing rule of rotational speed and study the change curve of the frictional coefficient in the gathering zone. The results show that the fibre bundles’ rotational speed at each point along the surrounding arc gradually decreases from the maximum to zero in the gathering area, but the rotating speed of the fibre bundles is constant in the suction hole. The angle between the parallel component speed and that at each point is near to a linear change in the no suction hole, with there being no change in the suction hole. The parallel component of the frictional coefficient for each point is a variable in the no suction hole, being constant in the suction hole.
Porównując konwencjonalne przędzenie obrączkowe i przędzenie kompaktowe z zastosowaniem rowka ssącego można stwierdzić, że uzyskuje się polepszenie włochatości przy stosowaniu przędzenia z rowkiem. Analizowano charakterystykę zmiany prędkości i krzywe współczynnika tarcia w strefie zbiorczej. Stwierdzono, że prędkość wirowania wiązek włókien zmniejsza się w każdym punkcie łuku toru przędzy, ale prędkość wirowania wiązek włókien jest stała w rowku ssącym. W artykule poddano szczegółowej analizie prędkości i zachowanie przędzy w poszczególnych punktach toru przędzenia.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2013, 5 (101); 40-42
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies