Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "problem transportowy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Kierunki działań po katastrofie kolejowej pod Szczekocinami
    Directions of action after a rail crash under Szczekociny
    Autorzy:
    Dyduch, J.
    Cholewa, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251670.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    katastrofa kolejowa
    Szczekociny
    problem transportowy
    rail crash
    transportation problem
    Opis:
    Ponad rok od katastrofy kolejowej pod Szczekocinami umożliwia analizę i ocenę podjętych programów działań, które w przyszłości powinny zapobiec powstaniu podobnej tragedii. Doświadczenia ostatnich lat potwierdziły, że niedostateczny rozwój infrastruktury transportowej jest jednym z najważniejszych czynników, które hamują rozwój Polski. Polityka transportowa jest ukierunkowana na realizację pojedynczych celów krótkookresowych, a w konsekwencji charakteryzuje się brakiem wizji rozwoju w długim okresie. Źródłem tych problemów jest przede wszystkim deficyt czynnika merytorycznego w procesie podejmowania decyzji. Jako reprezentant środowiska naukowego wyrażam swoją głęboką troskę i niepokój w związku z brakiem działań służących rozwiązywaniu istniejących problemów transportowych i tworzeniu fundamentów ułatwiających rozwój innych obszarów aktywności państwa i obywateli.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 2-3; 11-18
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model to calculate the optimal mode of train locomotives turnover
    Autorzy:
    Kozlov, P.
    Vakulenko, S.
    Tushin, U.
    Timukhina, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374643.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    model
    locomotive
    train flow
    optimization
    transportation problem
    lokomotywa
    natężenie ruchu kolejowego
    optymalizacja
    problem transportowy
    Opis:
    A model to calculate the optimal work modes of train locomotives while serving train flows is proposed. The model is a further development of the dynamic transportation problem. Parameters of train movement and locomotive utilization are published. Both locomotive turnover and train schedules are produced. Useful utilization of locomotives increases from 70% to 90–95%. This allows the reduction of several thousands of train locomotives.
    Źródło:
    Transport Problems; 2017, 12, 3; 125-133
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transportation problem by Monalishas Approximation Method for Optimal Solution (MAMOS)
    Metoda Monalishy optymalizacji problemu transportowego (MAMOS)
    Autorzy:
    Pattnaik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/361848.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    transportation problem
    Monalisha's Approximation Method for Optimal Solution
    MAMOS
    comparative analysis
    sensitive analysis
    problem transportowy
    optymalizacyjna metoda przybliżeń Monalishy
    analiza porównawcza
    analiza wrażliwości
    Opis:
    Background: This paper finds initial basic feasible solution and optimal solution to the transportation problem by using MAM's (Monalisha's Approximation Method). Methods: Using the concept of comparison of the transportation problem by other methods of solution, the paper introduces a very effective method in terms of cost and time for solving these problems. This paper extends transportation problem by using different method of obtaining both initial basic feasible solution and optimal solution simultaneously other than existing methods. Results and conclusions: It is presented a cost saving and less time consuming and accurate method for obtaining the best optimal solution of the transportation problem . With the problem assumptions, the optimal solution can still be theoretically solved using the existing methods. Finally, numerical examples and sensitivity analysis are presented to illustrate the effectiveness of the theoretical results, and to gain additional managerial insights.
    Wstęp: W pracy zostało przedstawione rozwiązanie problemu transportowego przy zastosowaniu MAM (metody przybliżeń Monalishy). Metody: Poprzez porównanie rozwiązania problemu transportowego z innymi możliwymi rozwiązaniami, została zaprezentowana metoda efektywnie uwzględniająca takie czynniki jak koszt i czas. Metoda ta rozwiązywania problemu transportowego stosuje inne podejście dla uzyskania rozwiązania bazowego, jaki i optymalnego w porównaniu do innych istniejących metod. Wyniki i wnioski: Metoda ta minimalizuje koszty i czas realizacji dla uzyskaniu optymalnego rozwiązania problemu transportowego. Rozwiązanie te może być teoretycznie osiągnięte przy zastosowaniu innych metod pod warunkiem pewnych założeń. Zaprezentowane przykłady liczbowe oraz analiza wrażliwości przybliża efektywność teoretycznych rezultatów i możliwość praktycznego ich zastosowania.
    Źródło:
    LogForum; 2015, 11, 3; 267-273
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A relation of dominance for the bicriterion bus routing problem
    Autorzy:
    Widuch, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/330092.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    multicriteria optimization
    set of nondominated solutions
    bicriterion shortest path problem
    variable weights
    label correcting algorithm
    transportation problem
    optymalizacja wielokryterialna
    zbiór rozwiązań niezdominowanych
    dwukryterialny problem najkrótszej ścieżki
    zmienne wagi
    problem transportowy
    Opis:
    A bicriterion bus routing (BBR) problem is described and analysed. The objective is to find a route from the start stop to the final stop minimizing the time and the cost of travel simultaneously. Additionally, the time of starting travel at the start stop is given. The BBR problem can be resolved using methods of graph theory. It comes down to resolving a bicriterion shortest path (BSP) problem in a multigraph with variable weights. In the paper, differences between the problem with constant weights and that with variable weights are described and analysed, with particular emphasis on properties satisfied only for the problem with variable weights and the description of the influence of dominated partial solutions on non-dominated final solutions. This paper proposes methods of estimation a dominated partial solution for the possibility of obtaining a non-dominated final solution from it. An algorithm for solving the BBR problem implementing these estimation methods is proposed and the results of experimental tests are presented.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2017, 27, 1; 133-155
    1641-876X
    2083-8492
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies