Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "system kolejowy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 53
Tytuł:
Nowa jakość w telematyce i informatyce. Dlaczego specyfikacja TAF TSI?
New quality in telematics and in IT. Why TAF TSI specification?
Autorzy:
Pogrzebski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254204.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
europejski system kolejowy
TAF TSI
transport kolejowy
Unia Europejska
Opis:
Polityka Unii Europejskiej w zakresie transportu kolejowego zmierza do utworzenia jednego, Europejskiego Systemu Kolejowego, w którym właściciele interoperacyjnej infrastruktury kolejowej będą udostępniać drogę kolejową konkurującym ze sobą operatorom organizującym przewozy osób i towarów z wykorzystaniem interoperacyjnego taboru. Działalność wszystkich uczestników będzie wspierana interoperacyjnymi systemami, dostarczającymi odpowiedniej informacji w określonym miejscu i czasie.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 1-2; 42-44
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie wielokryterialnej oceny do wyboru wariantu modernizacji elementów infrastruktury kolejowej
Application of multi-criterion assessment to selection of variant of upgrading of railway infrastructure components
Autorzy:
Jacyna, M.
Wasiak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215175.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
inwestycje infrastrukturalne
kolejowy system transportowy
ocena wielokryterialna
transport kolejowy
infrastructure investment
rail transport
rail transport system
Opis:
W artykule przedstawiono ogólne podejście do oceny wariantów realizacji inwestycji infrastrukturalnych w transporcie kolejowym. Nie zawsze studia wykonalności umożliwiają wybór wariantu najlepszego, tym bardziej, że należy uwzględnić punkty widzenia wielu użytkowników infrastruktury, mających najczęściej sprzeczne interesy. Decydent powinien mieć zatem możliwość uwolnienia się od subiektywnych ocen uzyskiwanych za pomocą niektórych kryteriów branych pod uwagę przy ocenie poszczególnych wariantów inwestycyjnych.
A general approach to assessment of variants of infrastructure investments in the field of railway transport is presented in the paper. Feasibility studies not always make it possible to selected the best variant, the more so that, most frequently contradictory, requirements of different users must be taken into consideration. A decision maker should be able to free himself from subjective opinions reached on the ground of some criteria taken into account while assessing particular variants of an investment.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2008, 146; 27-35
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ systemu sterowania ruchem kolejowym ERTMS/ETCS na zwiększenie przepustowości linii kolejowych
Influence of the ERTMS/ETCS control system traffic on the increase in the capacity of railway lines
Autorzy:
Białoń, A.
Gradowski, P.
Gryglas, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252855.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
ruch kolejowy
transport kolejowy
system ETCS
ETCS system
rail traffic
railway transport
Opis:
System ETCS został zaprojektowany do stosowania na wszystkich kategoriach infrastruktury obejmującej ruch pasażerskich i towarowych, odcinkach linii dużych prędkości, obsługę pociągu na liniach konwencjonalnych i regularnych, węzły, stacje rozrządowe. Warunkiem o wysokim priorytecie jest osiągnięcie przepustowości dla każdej aplikacji ETCS, stosowanej na liniach lub węzłach kolejowych. W celu oszacowania i spełnienia warunków pojemności linii należy rozważyć następujące parametry: cechy charakterystyczne infrastruktury, plany transportowe i poziom punktualności.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 7-8; 11-17
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Łódzka kolej aglomeracyjna i perspektywy jej rozwoju
Łódź Agglomeration Railway and perspectives of its development
Autorzy:
Giedryś, A.
Raczyński, J.
Wesołowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192754.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
system transportowy
transport kolejowy
węzeł kolejowy
integracjna
transport system
rail transport
railway junction
integration
Opis:
W 2007 roku na zlecenie Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi wykonane zostało „Studium rozwoju funkcjonalnego łódzkiego węzła kolejowego”, którego zadaniem była analiza i weryfikacja dotychczasowych projektów restrukturyzacji kolejowego węzła łódzkiego z oceną możliwości włączenia linii kolei dużych prędkości oraz budowy systemu kolei aglomeracyjnej dla regionu łódzkiego. W 2008 roku Urząd Marszałkowski w Łodzi podjął decyzje o budowie systemu kolei aglomeracyjnej obejmującej zasięgiem miasto Łódź i sąsiednie powiaty. Budowa systemu, finansowana w części ze środków unijnych oraz własnych samorządu Województwa Łódzkiego, podzielona została na etapy. Do 2015 roku mają zostać zakupione 20 zespoły trakcyjne, wybudowane zaplecze techniczne dla nich oraz rewitalizowane linie w regionie łódzkim wraz z budową nowych i przebudową istniejących przystanków, także przy znacznym udziale samorządu. W II etapie sieć kolei aglomeracyjnej zostanie poszerzona o linię średnicową przebiegającą w tunelu pod centrum miasta. Kolej aglomeracyjna ma w założeniach stworzyć warunki do właściwej urbanizacji regionu, wskazując inwestorom i mieszkańcom główne osie urbanizacyjne ze sprawną komunikacją publiczną i tym samym przeciwdziałać chaotycznej rozbudowie osiedli bez możliwości zapewniania im sprawnej komunikacji. Wyznaczonym celem jest osiągniecie minimum od 25 do 30% udziału kolei w przewozach na głównych osiach komunikacyjnych. Czas przejazdu od granic aglomeracji do centrum Łodzi docelowo powinien ulec skróceniu co najmniej do 30 minut, a więc dwukrotnie w stosunku do stanu obecnego.
„Study on the functional development of Łódź railway junction” has been prepared in 2007, by the order of the Roads and Transport Company in Łódź. The aim of the Study was to analyze and to verify previous projects of the Łódź railway junction restructuring and evaluation of assessment of possibility to include high–speed rail and construction of the agglomeration railway system for the Łódź region. In 2008 the Marshall Office in Łódź decided on the development of agglomeration railway system including the city of Łódź and neighboring poviats. Development of the system, financed partially from the European Union financial sources and own funds of the Łódź Voivodeship, has been divided for stages. By 2015 following elements of the system is to be concluded: purchase of 20 railway traction units; construction of infrastructure equipment for those units; revitalization of railway lines in the region of Łódź; rebuilding of existing stops and construction of new stops, also with significant participation of the self–government. In the 2nd stage network of the agglomeration railway will be extended with the cross–town railway line running in the tunnel under the city centre. Originally the agglomeration railway is to create conditions to appropriate urbanization of the region and to indicate to the investors and inhabitants main urbanization axis with the efficient public transport. Thus it is to counteract chaotic developments of residential areas without possibility to provide them appropriate public transport. Defined aim is at minimum 25 – 30% participation of the railway transport on the main transportation axis. Time of the transfer from the border of agglomeration to the centre of Łódź should be shortened at the minimum till 3 minutes, twice comparing to the current situation.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 4; 18-25
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The case study of the cargobeamer system use in rail transport in Slovakia
Autorzy:
Komsta, H.
Rybicka, I.
Bukova, B.
Brumercikova, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375560.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
CargoBeamer system
rail transport
system CargoBeamer
transport kolejowy
Opis:
The railway transport of goods was in past the most used type of transport. After the collapse of the Soviet Union, the performance of this mode of transport was reduced. At present, international trade is expanding in the direction of Asia–Europe. For economic and, above all, ecological reasons, it is appropriate to move the transport operations back to rail transport. The article focuses on progressive systems of railway transport of freight in the East–West direction, namely the use of the CargoBeamer system. CargoBeamer system (hereinafter referred to as CB) is an innovative technology for the transport of road semi-trailers and containers CBoXX specially designed for the CB system. The main advantage of this system is to support the transport standard road semitrailers, which will be implemented in 70% of shipments in road transport in the EU. The CB system is largely automated, especially for horizontal loading and unloading or when changing the gauge. The CB system allows to lower the shipment time significantly, thanks to automatisation of loading and unloading processes and gauge change. The benefits of the CB system are presented by an example of the necessary manipulation operations by a China– Russia– Europe goods shipment. The possibilities of the Slovak Republic participation on the planned railway Silk road project from China to Europe is also discu
Źródło:
Transport Problems; 2018, 13, 3; 145-149
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integracja systemów zarządzania w transporcie kolejowym
Integration of management systems in railway transport
Autorzy:
Chruzik, K.
Sitarz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253333.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
zarządzanie
system zarządzania
transport kolejowy
management system
railway transport
Opis:
Wdrażane od 2008 r. w transporcie kolejowym, obowiązkowe systemy zarządzania wynikające z wymagań prawnych, bardzo często (szczególnie w pierwszych latach wdrażania wymagań) funkcjonowały niezależnie od stosowanego fakultatywnie podejścia procesowego – normy ISO. Obecnie powszechną praktyką stała się integracja wymagań zarówno w obszarze obowiązkowym, jak i dobrowolnym. Wymagania i zalecenia prawne nie definiują i nie zalecają konkretnej formy poszerzania istniejących już systemów zarządzania. Rozporządzenie KE 402/2013 w artykule 3 pkt 7 definiuje jedynie obowiązek interakcji pomiędzy systemami (interfejsy oznaczają wszystkie punkty interakcji podczas cyklu życia systemu lub podsystemu). W publikacji opisano zależności pomiędzy wymaganiami w zakresie stosowanych obecnie w kolejnictwie systemów zarządzania wynikających z wymagań prawnych (System Zarządzania Bezpieczeństwem – SMS) i dobrowolnych wdrożeń (System Zarządzania Jakością i Zarządzania Środowiskowego).
The mandatory management systems implemented since 2008 in rail transport resulting from legal requirements, very often (especially in the first years of implementing the requirements) functioned independently of the optional procedural approach – ISO standard. Currently, integration of requirements in both the mandatory and voluntary areas has become common practice. Legal requirements and recommendations do not define or recommend any specific form of extending the existing management systems. Regulation EC 402/2013 in Article 3 point 7 defines only the obligation of interaction between systems (interfaces mean all interaction points during the system or subsystem life cycle). The publication describes the relationship between the requirements in the field of management systems currently used in the railway system resulting from legal requirements (Safety Management System – SMS) and voluntary implementations (Quality Management and Environmental Management System).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 3; 38-40
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Organizaciâ proektirovaniâ sistem èlektrosnabženiâ netâgovyh potrebitelej železnodorožnogo transport
Organizacja projektowania systemów elektroenergetycznych objektów infrastruktury transportu kolejowego
Autorzy:
Szełomiencew, A.
Kosjakow, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253701.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
system elektroenergetyczny
transport kolejowy
infrastruktura
power system
railway transport
infrastructure
Opis:
System zasilania transportu kolejowego w Federacji Rosyjskiej jest przeznaczony do zasilania trakcyjnych i non-trakcyjnych konsumentów – pociągów i infrastruktury transportu kolejowego. W artykule są przedstawione charakterystyki różnych non-trakcyjnych konsumentów, opisane organizację projektowania systemów elektroenergetycznych w instytutach "Rosżeldorprojekt" w porównaniu z organizacją projektowania podobnych systemów w instytutach "Energosietprojekt", wykonane wnioski o potrzebnych poprawach organizacji projektowania.
Система электроснабжения железнодорожного транспорта в Российской Федерации предназначена для питания тяговых потребителей (подвижной состав) и нетяговых потребителей. В статье приведены характеристики различных нетяговых потребителей, описана организация проектирования систем электроснабжения нетяговых потребителей в институтах структуры ОАО "Росжелдорпроект" в сравнении с организацией проектирования систем электроснабжения общего пользования, приведены рекомендации по совершенствованию организации проектирования.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 9; 495-504, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The system of it support for logistics in the rail transport
Autorzy:
Kisielewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224075.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
IT system
logistics
rail transport
system informatyczny
logistyka
transport kolejowy
Opis:
The paper presents the requirements, architecture and important features of a modern IT system of logistics for rail transport. The purpose of the system is to provide logistic support of transport issues relating to the work performed in the sectors of transport and maintenance of railway enterprises. In particular, special attention was paid to optimization problems of strategic and operational planning applying modern optimization algorithms. System architecture, the basic functional modules and their relationship are presented as an example of the system used by the Polish rail operators, engaged in the transport of both passenger and freight. The system is characterized by centralized architecture, divided into an application server, a database server and a terminals server. The system takes full advantage of modern mobile technologies. The study outlines basic logistics processes implemented in the system, among others,: planning of transport using background maps and a scheme of railway network, records of vehicles and employees, allocation of transport work for individual units, planning cycles of vehicles and trains, scheduling work for vehicles, train driver crews and train attendant teams, creating work schedules, short-term and long-term dispatches, verification and accounting of the work time, accounting transport and train drivers performance.
Źródło:
Archives of Transport; 2016, 40, 4; 39-50
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Centralny Port Komunikacyjny w systemie transportu kolejowego
Autorzy:
Pomykała, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214983.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
transport kolejowy
port lotniczy
system transportowy
integracja
Opis:
Realizacja wielopłaszczyznowego przedsięwzięcia związanego z przygotowaniem, budową i uruchomieniem Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) wymaga zapewnienia efektywnego transportu. Wybrana lokalizacja w odległości 30 km od Warszawy w okolicy Grodziska Mazowieckiego, gdzie już istnieje duża koncentracja ciągów transportowych, a w przyszłości jest planowana budowa linii dużych prędkości, ułatwia to zadanie. W artykule przedstawiono otoczenie transportowe CPK, istotne uwarunkowania oraz możliwości obsługi pasażerskiej lotniska transportem kolejowym z uwzględnieniem podziału na ruch aglomeracyjny i regionalny oraz dalekobieżny. Jako jeden z kluczowych elementów powodzenia tego przedsięwzięcia wskazano konieczność integracji z siecią kolejową, zarówno regionalną, jak i krajową oraz międzynarodową.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2018, 179; 27-35
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obecne i przyszłościowe systemy sterowania ruchem kolejowym
Current and of the future railway control command systems
Autorzy:
Lewiński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250697.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
sterowanie ruchem kolejowym
system sterowania
transport kolejowy
ruch kolejowy
rail traffic control
control system
rail transport
rail traffic
Opis:
Znaczącym krokiem w rozwoju urządzeń zabezpieczenia ruchu pociągów było zastosowanie urządzeń elektrycznych (przekaźnikowych), których konstruowanie i wdrażanie rozpoczęto już w latach 40. XX w. Poprzedzone ono było fazą wdrożenia urządzeń hybrydowych (mechaniczno-elektrycznych), tj. urządzeń suwakowych z sygnalizacją świetlną [1, 5]. Współczesne systemy sterowania ruchem kolejowym w transporcie są systemami komputerowymi, komunikującymi się za pomocą standardów kablowych i bezprzewodowych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 2-3; 28-35
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemy ATP/ATC a sytuacja PKP w tym zakresie
Systems ATP/ATC and situation in Poland
Autorzy:
Bergiel, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251604.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
PKP
projekt ETCS
sterowanie pociągiem
system ATC
system ATP
system EBICAB
transport kolejowy
Opis:
W artykule, nawiązującym do artykułu z TTS 4/2001, przedstawiony zostanie pogląd autorki na stan obecny i perspektywy rozwojowe systemów ATP/ATC w krajach zaawansowanych technicznie oraz sytuację i potrzeby PKP w tym zakresie.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 9; 34-37
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Intellektualʹnaâ sistema èlektrosnabženiâ železnodorožnogo transporta
Inteligentny system zasilania transportu kolejowego
Autorzy:
Kosjakow, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254262.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport kolejowy
inteligentny system zasilania
rail transport
intelligent power supply system
Opis:
В статье описаны особенности применения методологии интеллектуальных электрических сетей (Smart Grid) в магистральных и распределительных сетях. В связи с подобием организации распределительных электрических сетей и систем электроснабжения железных дорог сделан вывод о принципиальной возможности применения методологии интеллектуальных электрических сетей в системах электроснабжения железнодорожного транспорта.
Artykuł jest poświęcony problemom i perspektywie wykonania inteligentnego systemu zasilania transportu kolejowego na przykładzie podobnych systemów elektroenergetycznych, wykonanych w regionalnych i magistralnych sieciach elektroenergetycznych (Smart Grid).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 119-124, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja wielokryterialnej metody oceny systemu prowadzenia pociągów na modernizowanych liniach kolejowych
A concept of multicriteria method of assessment of rail control traffic system for railroad lines being modernised
Autorzy:
Matusik, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251289.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
modernizacja
system prowadzenia pociągu
transport kolejowy
modernization
train system
railway transport
Opis:
Podczas modernizacji linii kolejowych w Polsce należy wziąć pod uwagę rodzaj systemu prowadzenia pociągów, który będzie najbardziej odpowiedni dla danego odcinka linii kolejowej. W artykule zaprezentowano pewną koncepcję oceny różnych wariantów systemów prowadzenia pociągów. Studia wykonalności nie zawsze potrafią odpowiedzieć na pytanie, jaki system najlepiej zastosować. Przedstawiona metoda uwzględnia punkty widzenia zarówno użytkownika transportu kolejowego, jak i zarządcy infrastruktury. Pozwala wybrać system najbardziej dopasowany do oczekiwań każdej strony.
During a modernization of railroads in Poland, it is necessary to consider which train system will be the most suitable for the part of a railroad. The article presents a concept of assessment of various variants of rail control traffic system. Feasibility studies does not always answer the question which system is the best to be used. The presented method takes into account views of both the transport user and the infrastructure manager. It allows to choose the system that suits best to the expectations of each side.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 7-8; 72-75
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System zarządzania bezpieczeństwem jako forma zinstytucjonalizowanego bezpieczeństwa na dworcach kolejowych
Safety Management System as a Form of Institutionalized Safety at Railway Stations
Autorzy:
Bartosik, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215689.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
bezpieczeństwo
dworzec kolejowy
eksploatacja
system SMS
system zarządzania bezpieczeństwem
transport kolejowy
zagrożenie
exploitation
rail transport
railway station
safety
safety management systems
SMS system
threat
Opis:
W artykule opisano ogólną strukturę funkcjonalną systemu SMS oraz wyspecyfikowano elementy niezbędne do jego prawidłowego funkcjonowania. Przytoczono podstawowe europejskie i krajowe akty prawne, na podstawie których działa system SMS. Dokonano specyfikacji podmiotów operujących na obszarze dworców kolejowych oraz określono zakres współdziałania tych podmiotów przy likwidacji zagrożeń. Opisano rodzaje zagrożeń, które występują lub mogą wystąpić podczas eksploatacji dworców kolejowych oraz przytoczono orientacyjne dane dotyczące liczby przestępstw, wypadków i zdarzeń na dworcach kolejowych.
The paper describes general functional structure of the SMS system, as well as specifies the elements necessary for its proper functioning. Essential European and domestic legal documents being a basis for the functioning of the SMS system are quoted. Specification of the subjects active on the premises of railway stations is given, as well as the range of cooperation between these subjects in elimination of these risks is defined. Types of risks occurring or likely to occur during operation of railway stations are described, as well as approximate information related to number of offences, accidents and occurrences in railway stations is given.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2012, 157; 104-117
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport kolejowy w systemie logistycznym Polski
Railway transport in the logistic system of Poland
Autorzy:
Jaworska, Karolina
Nowacki, Gabriel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252602.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
system logistyczny
transport kolejowy
infrastruktura transportu
logistic system
railway transport
transport infrastructure
Opis:
W artykule przedstawiono transport kolejowy jako element systemu logistycznego Polski. Zaprezentowano charakterystykę transportu kolejowego, stan infrastruktury oraz możliwości przewozowe Polskich Kolei Państwowych. W ramach artykułu wskazano rynek towarów i usług, główne korytarze transportowe oraz przewozy intermodalne z wykorzystaniem transportu kolejowego w Polsce. Na podstawie przeprowadzonych badań opisano wybrane problemy polskiej kolei oraz zaproponowano kierunki rozwoju transportu kolejowego.
The article presents rail transport as an element of the Polish logistics system. Firstly, it presents basic information about rail transport such as rail’s infrastructure, main companies responsible for the organization of transport and transport capability of the Polish State Railways. Secondly, the paper indicates the market of goods and services, main transport corridors and intermodal transport with the use of rail transport in Poland. Furthermore, based on the conducted research, selected problems of the Polish railways were described. The Article is finished by a propose the directions for the development of rail transport.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 4; 46-52
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 53

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies