Temat: railway rail - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Poprawa stanu infrastruktury kolejowej w Polsce
Improvement in the state of the railway infrastructure in Poland
Autorzy:: Massel, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253664.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: infrastruktura kolejowa
sieć kolejowa
transport kolejowy
railway infrastructure
railway network
rail transport
Opis:: Polska jest krajem dysponującym dość dobrze rozwiniętą siecią kolejową. Według stanu na 31 grudnia 2012 r. ogólna długość linii kolejowych wynosiła 19 191 km. Pewnym problemem jest nierównomierne rozmieszczenie tej infrastruktury na obszarze kraju i niepełne dostosowanie układu sieci do potrzeb gospodarki. Jednakże dużo istotniejszy problem stwarza obecny stan sieci kolejowej w Polsce, który nie odpowiada potrzebom przewoźników kolejowych, zarówno pasażerskich, jak i towarowych. Uniemożliwia on oferowanie przez nich usług konkurencyjnych w stosunku do innych środków transportu, co skutkuje stale malejącym udziałem kolei w rynku przewozowym.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 1-2; 15-22
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Laserowy pomiar układów geometrycznych rozjazdów
Laser measurement of switches geometrical parameters
Autorzy:: Madejski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252508.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: rozjazd
transport kolejowy
transport szynowy
rail transport
railway transport
Opis:: W ostatnich latach ma miejsce istotny postęp w transporcie szynowym. Większe prędkości jazdy, krótsze odstępy między kolejnymi pociągami, dłuższe pociągi o większych naciskach na oś, są przyczyną wprowadzania zaostrzonych wymagań związanych z elementami nawierzchni kolejowej.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 11; 41-45
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Projekt kolei dużych prędkości w Polsce w kontekście trendów rozwojowych kolei w Europie
High Speed Project in Poland in the context of development trends of railway in Europe
Autorzy:: Raczyński, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252675.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej
transport kolejowy
Polska
kolej dużych prędkości
railway
railway transport
Polska
high-speed rail
Opis:: Linie dużych prędkości dla sprawnego transportu kolejowego są odpowiednikiem autostrad i dróg szybkiego ruchu dla transportu drogowego. O ile jednak w Polsce mamy już 3,5 tys. km tych ostatnich, to linii o prędkości maksymalnej (200 km/h) mamy obecnie niecałe 100 km, natomiast projekty budowy linii pozwalających osiągnąć prędkość 300 km/h nie wyszły poza fazę planistyczną. W długości autostrad i dróg szybkiego ruchu Polska zajmuje już 6. miejsce w Unii Europejskiej, a więc miejsce odpowiadające wielkości naszego kraju i jego potencjałowi gospodarczemu. Plany budowy autostrad wskazują, że za kilka lat długość tych dróg będzie większa niż w Wielkiej Brytanii. Przekłada to się na zasadniczą utratę konkurencyjności kolei w przewozach pasażerskich dalekobieżnych, których udział rynkowy w Polsce jest marginalny (a według Strategii rozwoju transportu do 2020 r. ma ulec jeszcze zmniejszeniu). Kontynuacja, a nawet przyspieszenie, programu rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce ma więc kluczowe znaczenie dla polskiego transportu. W 2015 r. zostaną ukończone wszystkie prace studialne, zaplanowane w kończącej się unijnej perspektywie budżetowej, umożliwiając rozpoczęcie prac przygotowawczych do budowy nowych linii. Włączenie polskich projektów do Transeuropejskiej Sieci Transportowej daje możliwość ich finansowania ze środków unijnych.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 4; 6-16
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Kolej w aspekcie kosztów zewnętrznych działalności transportowej
Railways in the aspect of external transport costs
Autorzy:: Zagożdżon, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251436.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: koszty kolei
transport
transport kolejowy
costs of railway
rail transport
Opis:: Działalność transportowa powoduje występowanie tzw. efektów zewnętrznych, które mogą mieć charakter pozytywny lub negatywny. Korzyści z działalności transportowej są oczywiste i łatwo mierzalne zarówno w skali makroekonomicznej, jak i dla indywidualnych użytkowników transportu. Natomiast negatywne dla środowiska naturalnego i życia człowieka skutki działalności transportowej to między innymi zanieczyszczenie powietrza, emisja hałasu, wypadki. Te negatywne efekty wyrażone są w postaci kosztów zewnętrznych transportu. Zarówno poziom kosztów zewnętrznych, jak i poszczególne kategorie kosztów wykazują duże zróżnicowanie w zależności od gałęzi transportu.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 11-12; 25-27
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Rail Baltica – the project of the century
Autorzy:: Pomykała, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251658.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Rail Baltica
railway transport
Europe
Bałtyk
kolej
transport kolejowy
Europa
Opis:: Rail Baltica is a greenfield rail transport infrastructure project aiming to integrate the Baltic States in the European rail network. The project includes five European Union countries – Poland, Lithuania, Latvia, Estonia and inddirectly also Finland. Rail Baltica is the largest railroad infrastructure project – to be constructed – in the Baltic countries in the last 100 years. It will form a new economic corridor, which will closely connect the North East of the Europe with the rest of the European Union.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 4EN; 33-36
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: 13 Międzynarodowe Targi Kolejowe TRAKO
International Railway Fair – TRAKO 2019
Autorzy:: Pomykała, Agata
Graff, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249768.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: targi kolejowe TRAKO
transport kolejowy
rail transportation
railway
TRAKO fair
Opis:: Tegoroczną, 13 edycję Międzynarodowych Targów Kolejowych TRAKO zorganizowano w dniach 24-27 września 2019 r. w Centrum Kongresowym AMBEREXPO Gdańsku. Odbywające się w dwuletnim cyklu targi TRAKO to najbardziej prestiżowe w Polsce i drugie w Europie wydarzenie branży transportu szynowego. Od lat z sukcesem organizowane są przez spółkę Międzynarodowe Targi Gdańskie (MTG S.A.) oraz Grupę PKP stanowiąc doskonałą okazję do spotkań, prezentacji i promocji. W tym roku wzięło w nich udział 647wystawców z 32 krajów zajmując powierzchnię 30 000 m2 i ponad 1 km torów wystawowych oraz 17 784 gości branżowych z 53 krajów.
The 13th edition of the TRAKO International Railway Fair was held on September 24-27, 2019 at the AMBEREXPO Gdansk Congress Center. The TRAKO trade fair taking place in a two-year cycle is the most prestigious event in the rail transport industry in Poland and the second in Europe. For years, they have been successfully organized by the Gdansk International Fair (MTG S.A.) company and the PKP Group, providing an excellent opportunity for meetings, presentations and promotions. This year over 700 exhibitors from 30 countries took part in them covering an area of 30,000 m2 and over 1 km of exhibition tracks.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 10; 10-18
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Status i zadania Europejskiej Agencji Kolejowej – stan obecny i perspektywy w świetle projektu IV pakietu kolejowego UE
Status and tasks of the European Railway Agency – current situation and future prospects in the light of the Draft Fourth Railway Package
Autorzy:: Będkowski-Kozioł, Michał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/507797.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:: transport kolejowy
Europejska Agencja Kolejowa
IV pakiet kolejowy UE
bezpieczeństwo kolei
interoperacyjność systemu kolei
rail transport
European Railway Agency
4th Railway Package
security of rail transport
interoperability of rail transport
Opis:: Artykuł prezentuje strukturę, zadania i kompetencje Europejskiej Agencji Kolejowej na tle problematyki funkcji i zadań agencji europejskich oraz podstaw prawnych ich funkcjonowania, determinujących zakres powierzonych im kompetencji. Przedstawiono w nim przesłanki utworzenia, strukturę oraz zadania Europejskiej Agencji Kolejowej oraz propozycje zmian w tym zakresie zawarte w projekcie IV pakietu kolejowego Unii Europejskiej.
This article presents the structure, functions and powers of the European Railway Agency considering the functions and tasks of EU agencies as well as the legal basis of their operation, which determine the scope of their respective competences. Discussed are the premises for the establishment of the European Railway Agency, its structure and tasks as well as proposals for improvements in this area in the draft of the Fourth Railway Package.
Źródło:: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2014, 3, 7; 36-56
2299-5749
Pojawia się w:: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Rola kolei w rozwoju obszaru funkcjonalnego aglomeracji warszawskiej i łódzkiej (2). Plany rozwojowe sieci kolejowej
Role of railway in development of functional area the Warsaw and Lodz agglomerations. Plans of development railway network
Autorzy:: Raczyński, J.
Bużałek, T.
Pomykała, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252382.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej
transport kolejowy
aglomeracja
Warszawa
Łódź
sieć kolejowa
rail
railway transport
agglomeration
Warsaw
railway network
Opis:: Mimo, że obszar funkcjonalny warszawsko-łódzki skupia ponad 4 mln mieszkańców (ponad 10% potencjału ludnościowego Polski) oraz posiada liczne powiązania społeczno-gospodarcze ze wszystkimi regionami kraju to system powiązań transportowych zarówno wewnętrznych w ramach tego obszaru, jak i system jego powiązań zewnętrznych są wysoce niewystarczające przede wszystkim pod względem jakości infrastruktury. O ile system autostrad i dróg szybkiego ruchu został w znaczącym stopniu rozbudowany w ostatnich latach i jest obecnie domykany przez inwestycje w obwodnice Warszawy i Łodzi to system połączeń kolejowych opiera się na liniach kolejowych z XIX wieku o niskich parametrach technicznych. Porażką okazały się inwestycje w linie kolejowe nr 1 z Warszawy do Katowic i nr 17 z Koluszek do Łodzi, które miały w założeniach radykalnie poprawić jakość połączenia kolejowego pomiędzy Warszawą i Łodzią. Efekty skrócenia czasu okazały się niewielkie, a dla niektórych połączeń nawet prawie żadne ze względu na brak inwestycji w nowy tabor kolejowy. Co gorsza konkurencyjność kolei pogorszyła się w wyniku budowy autostrady A2 wraz z obwodnicami obu miast, co spowoduje jeszcze w 2016 r. poprawę konkurencyjności transportu drogowego.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 5; 16-26
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Problemy metodyczne kalkulacji stawek dostępu do infrastruktury kolejowej
Methodological problems of the calculation of the access fee to the railway infrastructure
Autorzy:: Engelhardt, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251656.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: infrastruktura kolejowa
transport kolejowy
prawo
railway infrastructure
rail transport
law
Opis:: Obecnie obowiązujący system kalkulacyjny stawek dostępu do infrastruktury kolejowej określono w przepisach ustawy z 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym 1 (zwanej dalej ustawą) oraz w przepisach rozporządzenia ministra infrastruktury z 27 lutego 2009 r. w sprawie warunków dostępu i korzystania z infrastruktury kolejowej 2 (zwanym dalej rozporządzeniem).
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 4; 16-24
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Rozwój koncepcji międzynarodowej sieci kolejowej
Evolution of the concept of the international railway network
Autorzy:: Pomykała, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253214.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: międzynarodowa sieć kolejowa
transport kolejowy
international rail network
railway transport
Opis:: Jednym z najważniejszych problemów w restrukturyzacji transportu w Unii Europejskiej jest stworzenie wspólnego europejskiego obszaru kolejowego. O ile w sektorze transportu drogowego osiągnięto już dużą spójność i ukształtowały się główne międzynarodowe korytarze, praktycznie bez granic, to sieć kolejowa nadal w niewystarczającym stopniu spełnia założenia dotyczące zniesienia barier dla swobodnego przepływu dóbr i osób [10]. Mimo znaczących nakładów inwestycyjnych na rozwój kolei dużych prędkości, które są najbardziej predestynowane do odgrywania międzynarodowej roli, nadal istnieją bariery historyczne lub geograficzne uniemożliwiające tworzenie efektywnych międzynarodowych połączeń kolejowych, zwłaszcza pasażerskich. Chociaż najczęściej badacze skupiają się na wpływie rozwoju sieci kolejowych na gospodarkę i finanse narodowe, trudno pomijać wpływ kolei na inne obszary, w tym na postęp technologiczny, obronność, relacje społeczne, urbanizację, architekturę, film, literaturę i to nie tylko w kontekście narodowym, ale i ponad narodowym. W niniejszym artykule przedstawiono determinanty rozwoju międzynarodowej sieci kolejowej do przewozów pasażerskich.
One of the most important issues in transport restructuring in European Union is creating common European railway area. However, in road transport section has been crated main international corridors and has been achieved cohesion, railway network is still not meeting the assumptions regarding the elimination of barriers to the free movement of goods and persons. Besides significant investments in high speed railways development, which are the most predestined to international role, there are still historical and geographical barriers which does not allow to create efficient railway connections, especially for passengers. Even though scientifics are concentrated on influence of railway network development on international economy and finances, it can’t be omitted such sections as: technology, defense, social relations, urbanization, architecture, film and literature, not only national, but even in international context. In this article has been presented determinants of international passenger railway network development.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 6; 14-19
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Analysis of investments in the modernization of railway lines as part of rail transport management
Autorzy:: Gawrońska, Dorota
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1845004.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: railway transport
rail infrastructure
modernization of railway
transport investments
transport kolejowy
infrastruktura kolejowa
modernizacja kolei
inwestycje transportowe
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2020, 149; 167-174
1641-3466
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Interoperacyjność systemu kolei Unii Europejskiej
Interoperability in the railway system in Europe
Autorzy:: Pawlik, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253755.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Unia Europejska
kolej
transport kolejowy
interoperacyjność
European Union
rail
railway transport
interoperability
Opis:: Coraz więcej podmiotów zaangażowanych w realizację inwestycji kolejowych, a także osób uczestniczących w procesach eksploatacji i utrzymania systemu kolei zauważa wprowadzane w ostatnich latach istotne zmiany w funkcjonowaniu kolei. Zmieniły się wymagania dotyczące ruchu i rozwiązań technicznych oraz realizacji, oceny czy dokumentowania wykonanych zadań. Budzi to różnego rodzaju pytania i wątpliwości. W niniejszym artykule podjęto próbę ich wyjaśnienia.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 1-2; 59-61
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Szacowanie stopnia strat ponoszonych przez przewoźników kolejowych w wyniku zdarzeń niepożądanych w ruchu kolejowym
Estimating the grade of losses for carriers due to undesirable events in rail traffic
Autorzy:: Kwaśnikowski, J.
Gill, A.
Gramza, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253407.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: zdarzenie niepożądane
transport kolejowy
ruch kolejowy
railway transport
rail transport
undesirable event
Opis:: Jednym z rodzajów zdarzeń niepożądanych (ZN), występujących w systemie transportu kolejowego, są zakłócenia w ruchu kolejowym. Są to odstępstwa w realizacji zadań przewozowych od wcześniej ustalonego planu ze względu na bieżącą sytuację ruchową na drodze kolejowej [16].
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 7-8; 63-65
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Stanowisko do badań pantografów przeznaczone do eksploatacji w procesie produkcji oraz utrzymania taboru kolejowego i tramwajowego
Stand for inspections of pantographs intended the use in the process of the production and maintenance rolling stock and trams - assumptions
Autorzy:: Borsiak, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251998.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: tabor kolejowy
transport kolejowy
transport szynowy
rolling stock
rail transport
railway transport
Opis:: Poprawienie jakości obsługi podróżnych, korzystających z PKP wymaga większej dbałości o stan techniczny taboru, w tym również odbieraków prądu. Podczas wyrywkowych badań odbieraków stwierdzono przypadki nienajlepszego ich stanu technicznego i regulacji. Obecnie, w Polsce, w znacznej większości przypadków są stosowane odbieraki prądu symetryczne, typu: AKP-4E i 5ZL.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 1-2; 49-51
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Turystyka kolejowa - pociągi luksusowe. Cz. 1. Początki elitarnej turystyki kolejowej na poszczególnych kontynentach świata
Railway tourism. Luxury trans. Part 1.
Autorzy:: Hawlena, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252667.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: turystyka kolejowa
luksusowy pociąg
transport kolejowy
railway tourism
luxury train
rail transport
Opis:: Niewiele wynalazków wpłynęło w tak dużym stopniu na rozwój cywilizacji jak kolej. Pokrycie kontynentów siecią torów sprawiło, że każdy, kto posiadał środki umożliwiające zakup biletu mógł szybko i wygodnie dotrzeć do miejsc wcześniej dostępnych jedynie dla zahartowanych podróżników. Dzięki kolei znaczne odległości na lądzie szybko, sprawnie i coraz bardziej efektywnie pokonywali nie tylko ludzie, ale także setki ton towarów. Żaden inny rodzaj transportu nie był w stanie przewieść większej ilości ładunków w ramach kontynentu niż kolej.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 12; 32-38
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "railway rail" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język