Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "railway logistics" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Application of cluster analysis mechanisms for the exploration of container transportations functioning at selected ranges of the Trans-Siberian Railway
Zastosowanie mechanizmów analizy klastrów do poszukiwania transportów kontenerowych działających w wybranych zakresach Kolei Transsyberyjskiej
Autorzy:
Ushakov, A.
Łukasik, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317127.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Trans-Siberian Railway
railway transport
transport logistics
Kolej Transsyberyjska
transport kolejowy
logistyka transportu
Opis:
The article describes the basic methods and mechanisms of cluster analysis in relation to transport. In addition, an example of the analysis of individual polygons of the TransSiberian Railway is shown using a computer program that implements Kruskal and Prim methods.
Artykuł opisuje podstawowe metody i mechanizmy analizy skupień w odniesieniu do transportu. Ponadto przedstawiono przykład analizy poszczególnych wielokątów Kolei Transsyberyjskiej za pomocą programu komputerowego wdrażającego metody Kruskala i Prima.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 1145-1148, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport szynowy w obsłudze logistycznej mieszkańców miast
Railway in the logistics service of urban inhabitants
Autorzy:
Zagożdżon, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253945.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
obsługa logistyczna
miasto
transport szynowy
transport kolejowy
logistics service
city
rail transport
railway transport
Opis:
Dynamiczny rozwój współczesnych miast pociąga za sobą problemy gospodarcze, społeczne, kulturowe i ekologiczne. Typowymi negatyw - nymi zjawiskami w zakresie środowiska naturalnego i społecznego są emisja zanieczyszczeń, hałas, wypadki komunikacyjne oraz kon - gestia. Remedium na te zjawiska jest sprawna obsługa logistyczna mieszkańców. Jest to system organizacji przemieszczeń, który ogra - nicza negatywne zjawiska i jednocześnie zwiększa satysfakcję użyt - kowników z oferowanej im mobilności. Celem artykułu jest analiza efektywnych rozwiązań obsługi logistycznej mieszkańców miast w zakresie transportu szynowego. Kolej stanowi szkielet systemu komunikacyjnego aglomeracji, a jednocześnie jest gałęzią transportu, którą cechują niskie koszty zewnętrzne. W artykule omówiono podstawowe uwarunkowania funkcjonowa nia kolei aglomeracyjnych w Polsce, w tym ich silne i słabe strony, oraz przeanalizowano wykorzystanie lekkiej kolei w obsłudze transportowej mieszkańców wybranych aglomeracji europejskich.
The dynamic development of modern cities entails economic, social, cultural and ecological problems. Pollution emissions, noise, traffic accidents and congestion are typical negative environmental and social phenomena. The effective logistics service of the inhabitants is a remedy to these phenomena. It is a system of transport organization which reduces negative phenomena and at the same time increases satisfaction of users with the mobility offered to them. The aim of this article is the analysis of the effective solutions of logistics services of the urban inhabitants in the field of rail transport. The railway constitutes the backbone of the communication system of the agglomeration, and at the same time it is a branch of transport characterized by low external costs. The article discusses the basic conditions of the functioning of the agglomeration railway in Poland, including the strengths and weaknesses, and analyses the use of light railway in the transport service of the inhabitants of selected European agglomerations.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2017, 12; 30-35
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola i znaczenie terminalu DCT Gdańsk w rozwoju transportu intermodalnego w Polsce
The function and importance of the DCT Gdańsk in terms of intermodal transportation development in Poland
Autorzy:
Kubowicz, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311129.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport intermodalny
transport kolejowy
logistyka transportu
terminal przeładunkowy
intermodal transport
railway transport
transport logistics
transhipment terminal
Opis:
Wzrost udziału kontenerów w wymianie towarowej było jedną z głównych przyczyn rozwoju intermodalnej sieci transportowej. W Polsce rozwój transportu intermodalnego jest stały, aczkolwiek powolny. Gęstość terminali intermodalnych oraz stan kolejowej infrastruktury liniowej są niezadowalające. Jednym z warunków rozwoju transportu intermodalnego w Polsce jest poprawa dostępu do intermodalnej sieci transportowej i logistycznej, w tym poprawa stanu technicznego infrastruktury liniowej. Jednym z największych i niewątpliwie najprężniej rozwijających się terminalem intermodalnym jest Deepwater Container Terminal w Gdańsku. DCT Gdańsk aktywizuje udział transportu morskiego oraz w dużym stopniu transportu kolejowego. Dzięki połączeniom z terminalami w głębi lądu jest punktem wymiany towarowej między Dalekim Wschodem, a Europą Północno-Wschodnią. W artykule zostaną przedstawione możliwe działania pozwalające na wzrost udziału transportu intermodalnego w Polsce w stosunku do ogółu transportowanych towarów.
Intermodal transportation is becoming more and more willingly used in the goods supply chain in view of its specific, flexible characteristics. In Poland, intermodal transportation is based primarily on land-sea and rail-road transportation, using mostly containers. The most frequently used containers in 2017 were the 40-feet containers which accounted for over 57% of all containers transported. Contribution of the railway transportation in intermodal transportation is increasing every year. Despite the slow growth, both, planned as well as already carried out investments in intermodal terminals, indicate continuous growing pattern. Many operators strive to improve the technical condition of nodal and linear infrastructure that leads to raising the quality of services provided. Large number of investments aimed at improving the functioning of intermodal transportation in Poland are made by PKP PLK S.A which is the conductor rail operator. The most important of them include improvement of the railway lines technical condition of the major routes, that would increase the average operational speed. The largest intermodal terminal in Poland is the DCT Gdańsk located in the Northern Port in Gdańsk. The annual transshipment ability of the terminal after the investments made is set at 3 million TEU. The terminal is connected with the hinterland by road and rail connections. Due to high quality technical equipment it is able to serve up to 9 trains a day which adds up to almost 300 trains per month. It provides railway connection to almost all overland intermodal terminals in the country. DCT Gdańsk gladly invests in development of the railway transportation and endeavour to achieve rail system development not only at the terminal, but also throughout Poland.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 1068-1073, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of selected railway lines in Poland using the analytical hierarchy process method
Autorzy:
Kamiński, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091211.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
railway transport
passenger transport
freight transport
AHP method
logistics
transport kolejowy
transport pasażerski
transport towarowy
metoda AHP
logistyka
Opis:
The volume of passenger and freight transport on a given railway line depends on many socio-economic factors. Therefore, before starting an investment on a railway line, various analyses are carried out regarding the choice of the line and the scope of works. This article presents the calculation of weights determining the impact of specific socio-economic factors on the volume of rail passenger and freight transport using the Analytical Hierarchy Process (AHP) method. Thereafter, a comparison was made of 12 railway lines located in various regions of Poland in terms of their use in both passenger and freight transport. Half of the analysed railway lines are main lines, while the other part are local lines. The comparison made it possible to arrange the selected lines regardless of their category.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 108; 73--84
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improvement of multimodal transportation based on logistic principles
Autorzy:
Krashenіnіn, Alexander
Shapatina, Olha
Kovalova, Oksana
Shapoval, Ganna
Sylenok, Hanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203778.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wyższa Szkoła Logistyki
Tematy:
multimodal transportation
railway transport
principles of logistics and qualimetry
vehicle
transport multimodalny
transport kolejowy
zasady logistyki i jakości
pojazd
Opis:
Relevance of the study: As the experience of advanced countries shows, the development of the economy in our country, in particular, in the transportation services market, is associated with the development of interaction between all types of transport. Thus, in modern conditions, for the growth of the role of railway transport, multimodal transportation, which is important for the interaction of Ukraine with the countries of Europe and the East, is becoming important and will also help minimize costs and preserve the environment. Therefore, the issues of evaluating the introduction of multimodal transportation with logistic principles are discussed in the article. It is shown how to determine the marginal substitution rate in the conveyance type while using various modes of transport, based on the utility function and transportation costs. Purpose of the study: The purpose of the article is to develop measures to improve the functioning of parts in multimodal freight delivery routes by minimizing transportation costs, taking into account quality indicators. For this purpose, the following tasks have been set and are being solved: to develop a model for evaluating the efficiency of using different modes of transport with optimal costs; to choose a method for estimating the optimal delivery route and freight volumes; to evaluate the efficiency of transportation technology based on a qualimetric indicator. Approaches: An approach to a comprehensive evaluation of the effect from the activities of transport enterprises in multimodal transportation based on cost optimization, with the qualimetric indicator, and aimed at maximizing the satisfaction of shippers' requirements is offered when determining the route of such transportation parameters as the cost and the quality of freight delivery. Results: The results of the theoretical generalization and analysis of approaches to the formalization of the functioning process in multimodal transportation systems for the delivery of goods by rail and road modes of transport are presented in the article. The significance of the results. The materials in the article are of practical value for employees of transport and logistics companies and enterprises, scientists, and pedagogical workers to improve their professional level.
Źródło:
LogForum; 2022, 18, 4; 451--469
1734-459X
Pojawia się w:
LogForum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
PKP S.A. Group strategy - logistic and organizational elements
Autorzy:
Antonowicz, Mirosław A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250643.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
PKP S.A. Group
railway transport
people transport
logistics
cargo transport
Grupa PKP
transport kolejowy
transport pasażerski
logistyka
transport towarowy
Opis:
Implementing the PKP S.A. strategy shall ensure preparing the Polish railway transport for the upcoming challenges. Macroeconomic trends clearly indicate the necessity to develop multimodality of people and cargo transport. In terms of cargo logistics, Poland must use the great advantage of geographical location at the crossing of European corridors: East-West and North-South. Multimodality of passenger transport should be built through railway station investments, which lead to the improvement of availability and connection of different transport sectors. At the same time, considering the continuous globalization and consolidation processes in Europe as well as all over the world, a necessity of creating a potent and integrated railway infrastructure that would operate as a holding company.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 9EN; 4-7
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies