Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "pojazd kolejowy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Wymagania w zakresie ograniczania hałasu od pojazdów kolejowych
    Requirements relating to limiting the noise emitted by rail vehicles
    Autorzy:
    Gwiazda, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249638.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    ekologia
    hałas
    ochrona środowiska
    pojazd kolejowy
    transport kolejowy
    Opis:
    Wzrost poziomu świadomości społeczeństwa co do negatywnego wpływu hałasu na ludzkie zdrowie, jak również praw jednostki do życia w czystym środowisku, był przyczyną deklaracji politycznych, zawartych w V i VI Ekologicznym Programie Działania Wspólnoty Europejskiej: Towards Sustainabiiity (W kierunku zrównoważoności) [1], Environment 2010: Our tuture. Our choice (Środowisko w 2010 r.: Nasza przyszłość. Nasz wybór) [2]. Według tych dokumentów, celem polityki europejskiej w zakresie ograniczania hałasu jest konieczność osiągnięcia takiego stanu środowiska, "aby człowiek nie był narażony na hałas, zagrażający jego zdrowiu i jakości życia" oraz praktyczna realizacja zasady ograniczania zanieczyszczeń u źródła ich powstania.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 10; 49-54
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowa komisja UIC ds. badań naukowych i techniki
    New UIC commision for researches and technology
    Autorzy:
    Gartner, H.
    Ratecki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253005.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    kolej w UE
    komisja CTR
    modernizacja kolei
    pojazd kolejowy
    transport kolejowy
    UIC (Międzynarodowy Związek Kolejowy)
    Opis:
    UIC (Międzynarodowy Związek Kolejowy) utworzyło komisje dla określonych obszarów zadań. Komisje w UIC były i są organami decyzyjnymi dla podległych im zakresów prac oraz są organizacyjnie uporządkowane według dyscyplin. Przeprowadzona w 1994 r. reforma UIC zmieniła struktury organizacyjne. W artykule przedstawiono przebieg prac nad zmianami organizacyjnymi i nowym podziałem na specjalistyczne dziedziny, ze szczególną uwagą na dziedzinę badań naukowych i pojazdów kolejowych.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 10; 21-24
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena ryzyka operacyjnego oraz monitorowanie pojazdów kolejowych
    Operational risk assessment and monitoring of rail vehicles
    Autorzy:
    Sitarz, M.
    Chruzik, K.
    Wachnik, R.
    Graboń, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252050.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    pojazd kolejowy
    monitoring
    ocena ryzyka
    bezpieczeństwo
    FMEA
    transport kolejowy
    MMS
    System Zarządzania Utrzymaniem
    railway vehicle
    risk assessment
    safety
    rail
    maintenance management system
    Opis:
    W artykule opisano zastosowanie metody analizy rodzajów i skutków możliwych błędów (FMEA) do oceny ryzyka operacyjnego w transporcie kolejowym. Metodyka wypracowana przez Katedrę Transportu Szynowego Politechniki Śląskiej, w tym przyjęte progi akceptacji i wzory formularzy, zostały zaadaptowane w polskim kolejnictwie jako standard do oceny ryzyka operacyjnego przez przewoźników i zarządców infrastruktury. Reagując na rozwój wymagań w zakresie zarządzania bezpieczeństwem - Rozporządzenie KE nr 445 z 2011 r. [3] - Katedra zaproponowała wykorzystanie do nadzorowania pojazdów kolejowych wybranych elementów normy PN-EN 50126 [2j wraz z dodatkowymi parametrami związanymi z utrzymaniem. Rozwiązanie to jest obecnie wdrażane przez podmioty odpowiedzialne za utrzymanie w ramach budowy Systemów Zarządzania Utrzymaniem (MMS) dla wagonów towarowych. Artykuł ten dedykowany jest osobom, które zajmują się tematyką zarządzania bezpieczeństwem zarówno w przewozie towarów i osób, jak i utrzymywania pojazdów kolejowych.
    This paper presents an application of the method of analysis types and effects possible errors (FMEA) to evaluate the operational risk in railway transport. The methodology developed by the Department of Rail Transport Silesian University of Technology, including approval thresholds adopted, the model forms (hazard record, FMEA form) were adopted in the Polish railways as a standard to evaluate the operational risk for operators and infrastructure managers. Reacting to the development of requirements for security management - Regulation EC No 445 of 2011 [3] - Department of Rail Transport proposed the standard RAMS - PN-EN 50126 [2] to oversee rail vehicles. This solution is currently being implemented in several entities building maintenance management systems (MMS) for the wagons. This article is dedicated to the people who deal with issues of safety management both in the transport of goods and people as well as the maintenance of rail vehicles.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 10; 12-15
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza obrazu 3D do oceny stanu zużycia nakładek ślizgowych
    Analysis of 3D image for determination of current collectors stripes wear
    Autorzy:
    Jarzębowicz, L.
    Judek, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/377598.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    transport kolejowy
    sieć trakcyjna
    pojazd elektryczny
    odbierak prądu
    nakładka ślizgowa
    tor kolejowy
    technika 3D
    Opis:
    Z punktu widzenia niezawodności eksploatacyjnej transportu kolejowego, istotnym czynnikiem jest stan powierzchni grafitowych nakładek ślizgowych trakcyjnych odbieraków prądu. Zaproponowane przez autorów nowatorskie stanowisko pomiarowe, oparte na systemie wizyjnym z kamerą 3D, umożliwia rejestrację powierzchni nakładek ślizgowych przejeżdżających lokomotyw. Stanowisko zamontowano i uruchomiono na torze kolejowym. W czasie eksploatacji próbnej zarejestrowano ok. 80 obrazów 3D nakładek ślizgowych. Zebrane wyniki cechuje duża różnorodność, szczególnie w zakresie położenia oraz pochylenia rozważanej nakładki ślizgowej w dwóch płaszczyznach. Opracowano metodę automatycznego sprowadzenia wyników rejestracji do wspólnego układu odniesienia. Ustandaryzowane wyniki są następnie porównywane z profilem nowej nakładki w celu oceny zużycia. Zgromadzone doświadczenia pozwoliły na wyciągnięcie wniosków dotyczących komercyjnego zastosowania stanowiska.
    The condition of the current collectors contact strips is an important factor when considering operational reliability of railway transportation. The authors proposed a novel measurement system based on the camera 3D to acquire the surface of current collectors contact strips. The system was installed above the railway track for tests in target environmental conditions. During the trial operation about 80 contact strips 3D-profiles of passing locomotives were recorded. Pooled results vary widely, especially in the position and tilt of acquired profiles. An automatic registered profiles normalization method was introduced. Standardized profiles are compared to the shape of the new contact strip in order to evaluate their wear. Summary of scanning and analysis results conclude to the possibility of commercial usage of the introduced system.
    Źródło:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2013, 75; 149-156
    1897-0737
    Pojawia się w:
    Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aktualne kierunki ograniczania zużycia energii elektrycznej w transporcie kolejowym
    Present trends in methods of limiting energy consumption in raliway transport
    Autorzy:
    Mierzejewski, L.
    Szeląg, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251298.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    ochrona środowiska w transporcie
    pojazd trakcyjny
    projekt EnergieSparen
    projekt EVENT
    projekt PROSPER
    trakcja elektryczna
    transport kolejowy
    Opis:
    Rozwój systemów zrównoważonego transportu stanowi jedno z ważniejszych zadań stojących przed gospodarką światową. Ze względu na zwiększenie zanieczyszczenia środowiska przewiduje się dalszy wzrost udziału transportu zelektryfikowanego zarówno w systemach sieciowych (trakcja elektryczna), jak też w trakcji autonomicznej (spalinowo-elektrycznej i elektrycznej, w tym w transporcie drogowym.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 7-8; 35-41
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modernizacja lokomotywy spalinowej typu M62 w oparciu o silnik 12CZN26/26 - konstrukcja i wyniki badań
    Modernisation of diesel-electric locomotive type M62 with 12CZN26/26 engine - construction and ersults of tests
    Autorzy:
    Marciniak, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253335.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    koszty przewozu
    lokomotywy spalinowe
    pojazd szynowy
    tabor
    transport kolejowy
    transport szynowy
    railway costs
    railway transport
    rolling stock
    Opis:
    Postępujący proces integracji europejskiej oraz wymagana konkurencyjność w stosunku do innych gałęzi transportu, zwłaszcza samochodowego, zmusza krajowych przewoźników kolejowych i tych skupionych w spółkach Polskich Kolei Państwowych (przede wszystkim w PKP CARGO) i tych którzy od 2002r. stworzyli nowe, często prywatne firmy przewozowe - zwane potocznie prywatnymi operatorami kolejowymi - do poszukiwań w zakresie zmniejszenia kosztów przewozowych. Dąży się więc do zwiększenia trwałości i niezawodności pojazdów szynowych już eksploatowanych poprzez wprowadzenie racjonalnego programu ich modernizacji oraz pozyskiwania (zakup leasing, dzierżawa) taboru najnowszej generacji.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 1-2; 64-78
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Porównanie wymagań dla pojazdów interoperacyjnych w świetle przepisów unijnych i krajowych
    Comparison of the requirements for interoperable vehicles in the light of EU and national regulations
    Autorzy:
    Durzyński, Zbigniew
    Królikowski, Jarosław
    Cichy, Rafał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34588445.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    pojazd interoperacyjny
    wymagania
    przepisy krajowe
    przepisy unijne
    transport kolejowy
    interoperable vehicle
    requirements
    national regulations
    EU regulations
    rail transport
    Opis:
    Artykuł przedstawia kilka wybranych różnic w wymaganiach dla pojazdów interoperacyjnych między przepisami krajowymi, a Unii Europejskiej. W pierwszej części omówione zostały przepisy prawa wraz z przywołanymi normatywami oraz proces ich legislacji. Następnie zestawiono oraz omówiono różnice między przepisami krajowymi, a Unii Europejskiej. Wnioski przeznaczone są dla podmiotów działających w szeroko rozumianej gałęzi transportu szynowego i wskazują kierunek rozwoju produktów, aby jak najbardziej ułatwić proces ich dopuszczenia do stosowania w Polsce i/lub Europie. Dodatkowo, niniejszy artykuł można wykorzystać jako kompendium wiedzy na temat aktualnie stosowanych przepisów dotyczących transportu kolejowego.
    The article presents a few selected differences in the requirements for interoperable vehicles between the national and the European Union regulations. The first part discusses the regulations of the law with the cited standards and the process of their legislation. Then the differences between the national and the European Union regulations are summarized and discussed. The conclusions are designed for entities operating in the wide understood branch of rail industry and indicate the direction of product development in order to best facilitate the process of their authorization for placing in service in Poland and / or Europe. Additionally, this article can be used as a compendium of knowledge about the currently applicable regulations relating to the rail transport.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 3; 8-13
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo pojazdow szynowych w aspekcie nowych regulacji prawnych
    Safety of rail vehicles in context of new legal regulations
    Autorzy:
    Cichy, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252297.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    pojazd szynowy
    bezpieczeństwo
    prawo
    ustawa kolejowa
    transport kolejowy
    Polska
    Europa
    rail vehicle
    safety
    law
    railway act
    rail
    Polska
    Europe
    Opis:
    W artykule omówione zostały najnowsze rozwiązania prawne mające zastosowanie przy wprowadzeniu pojazdów do ruchu. Zaprezentowano tryby dopuszczeń pojazdów w Polsce oraz w krajach objętych Technicznymi Specyfikacjami dla Interoperacyjności. Artykuł ma na celu przybliżenie zmian w transporcie kolejowym w aspekcie nowej ustawy kolejowej.
    The latest developments of legal solutions applicable to the introduction of the vehicles to operation are discussed in this article. The modes of approval of vehicles in Poland and in the countries covered by the Technical Specifications for Interoperability are presented. The aim of this article is to explain the changes in the railway transport in the context of the new railway law.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 10; 8-11
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Improvement of multimodal transportation based on logistic principles
    Autorzy:
    Krashenіnіn, Alexander
    Shapatina, Olha
    Kovalova, Oksana
    Shapoval, Ganna
    Sylenok, Hanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203778.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    multimodal transportation
    railway transport
    principles of logistics and qualimetry
    vehicle
    transport multimodalny
    transport kolejowy
    zasady logistyki i jakości
    pojazd
    Opis:
    Relevance of the study: As the experience of advanced countries shows, the development of the economy in our country, in particular, in the transportation services market, is associated with the development of interaction between all types of transport. Thus, in modern conditions, for the growth of the role of railway transport, multimodal transportation, which is important for the interaction of Ukraine with the countries of Europe and the East, is becoming important and will also help minimize costs and preserve the environment. Therefore, the issues of evaluating the introduction of multimodal transportation with logistic principles are discussed in the article. It is shown how to determine the marginal substitution rate in the conveyance type while using various modes of transport, based on the utility function and transportation costs. Purpose of the study: The purpose of the article is to develop measures to improve the functioning of parts in multimodal freight delivery routes by minimizing transportation costs, taking into account quality indicators. For this purpose, the following tasks have been set and are being solved: to develop a model for evaluating the efficiency of using different modes of transport with optimal costs; to choose a method for estimating the optimal delivery route and freight volumes; to evaluate the efficiency of transportation technology based on a qualimetric indicator. Approaches: An approach to a comprehensive evaluation of the effect from the activities of transport enterprises in multimodal transportation based on cost optimization, with the qualimetric indicator, and aimed at maximizing the satisfaction of shippers' requirements is offered when determining the route of such transportation parameters as the cost and the quality of freight delivery. Results: The results of the theoretical generalization and analysis of approaches to the formalization of the functioning process in multimodal transportation systems for the delivery of goods by rail and road modes of transport are presented in the article. The significance of the results. The materials in the article are of practical value for employees of transport and logistics companies and enterprises, scientists, and pedagogical workers to improve their professional level.
    Źródło:
    LogForum; 2022, 18, 4; 451--469
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    LNG as alternative fuel for railway transport
    Autorzy:
    Barta, D.
    Brezáni, M.
    Kalina, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315387.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    railway transport
    rail vehicles
    alternative fuel
    fuel
    LNG
    liquefied natural gas
    energy security
    transport kolejowy
    pojazd szynowy
    paliwo
    paliwa alternatywne
    bezpieczeństwo energetyczne
    Opis:
    Despite the innovating transport technologies around the globe, transport sector is the fastest growing consumer of energy and producer of greenhouse gases in the European Union and this trend is expected to continue in next years. Energy security is the one of the key condition of smooth functioning of state. Nowadays only few European countries are energy self-sufficient. Denmark, Norway, the Netherlands, Russian Federation and United Kingdom produce more energy than they can consume. Countries in Central and Eastern Europe are absolutely dependent on imported oil and gas from other suppliers. This paper gives basic information about Liquefied Natural Gas as a greener alternative to other fossil fuels. It focuses on basic properties of LNG, which are fundamental to understanding LNG correctly and then possibly use it as a fuel for rail vehicles.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 64-67
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uwarunkowania w planowaniu rozwoju pasażerskich zasobów taborowych kolejowych firm transportowych. Cześć 3 - zarządzanie ryzykiem i bezpieczeństwo
    Conditioning of planning the development of passenger rolling stock resources by railway undertakings. Part 3. Risk management and safety
    Autorzy:
    Sitarz, M.
    Chruzik, K.
    Banaszek, K.
    Raczyński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253995.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    ryzyko
    bezpieczeństwo
    eksploatacja
    pojazd szynowy
    zarządzanie bezpieczeństwem
    zarządzanie ryzykiem
    transport kolejowy
    risk
    security
    exploitation
    rail vehicle
    safety management
    risk management
    railway transport
    Opis:
    Właściwa eksploatacja pojazdów szynowych ma kluczowe znaczenie dla zachowania bezpieczeństwa na kolei, a błędy popełniane przy prowadzeniu prac związanych z eksploatacją mogą być przyczyną wypadków. Jest jasne, że prace związane z eksploatacją pojazdów prowadzone na kolei, tak samo jak projekty inwestycyjne, wymagają systemowego i systematycznego podejścia do zarządzania bezpieczeństwem. Co więcej, nie można jednoznacznie odzielić projektów od eksploatacji, a pewne działania można przypisać do każdego z tych pojęć - w efekcie obydwa podejścia powinny być oparte na wspólnym zestawie podstawowych zasad Zarządzania Bezpieczeństwem Technicznym.
    Proper operation of raił vehicles is crucial for safety on the railways, and mistakes in conducting work related to the operation may be the cause accidents. It is elear that the work associated with the operation of vehicles conducted on the railway, as well as investment projects require system/c and systematic approach to safety management. Whafs more, you can clearly inseparable from the project operation, and some actions you can assign to each of these concepts - as a result of both approaches should be based on a common set the basie principles of Safety Management of Technology.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 10; 43-47
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    New technical solutions of using rolling stock electrodynamical braking
    Nowe rozwiązanie techniczne do wykorzystania elektrodynamicznego hamowania obiektów liniowych
    Autorzy:
    Liudvinavičius, L.
    Lingaitis, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375540.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport kolejowy
    układ hamulcowy
    metoda bezkontaktowa
    siła hamowania
    pojazd szynowy
    hamowanie elektrodynamiczne
    railway transport
    brake system
    non-contact method
    braking force
    rail vehicle
    electrodynamic braking
    Opis:
    The paper considers some theoretical and practical problems associated with the use of traction motor are operating in the generator mode (in braking). Mathematical and graphical relationships of electrodynamic braking, taking into account the requirements raised to braking systems in rail transport are presented. The latter include discontinuity of braking process, braking force regulation, depending on the locomotive speed, mass, type of railway and other parameters. Schematic diagrams of the locomotive braking and ways of controlling the braking force by varying electric circuit parameters are presented. The authors suggested contact-free regulation method of braking resistor for controlling braking force in rheostatic braking, and resistor parameters regulate with pulse regulation mode by semiconductor devices, such as new electrical components for rolling stock - IGBT transistors operating in the key mode. Presenting energy savings power systems, which are using regenerative braking-returning energy and diesel engine or any form of hybrid traction vehicles systems, circuit diagrams, electrical parameters curves.
    Źródło:
    Transport Problems; 2009, 4, 2; 23-35
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies