Temat: pociąg - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Szybkie pociągi regionalne
Speed regional trains
Autorzy:: Massel, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252785.pdf
Data publikacji:: 2003
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: pociąg InterPici
pociąg regionalny
przewozy pasażerskie
RegioPlus
ruch regionalny w Niemczech
ruch regionalny we Francji
szybki pociąg
transport kolejowy
Opis:: Rynek regionalnych przewozów pasażerskich jest dla systemu transportu kolejowego szczególnie trudny. Przewozy w regionach na małe i średnie odległości poddane są silnej presji konkurencyjnej zarówno ze strony transportu indywidualnego, jak i ze strony transportu autobusowego. Te systemy transportowe odznaczają się większą niż kolej elastycznością i bliższe są rozwiązaniu idealnemu, jakim, w oczach pasażera, jest transport od drzwi do drzwi.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 12; 16-21
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Tabor bimodalny do przewozów kombinowanych kolejowo-drogowych. Cz. 2, Badania prototypowego pociągu
Bimodal rolling stock for road-rail combined transport (2). Test the prototype train
Autorzy:: Medwid, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/254229.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: pociąg bimodalny
przewóz kolejowo-drogowy
tabor bimodalny
transport kolejowy
Opis:: W pierwszej części artykułu (TTS 1-2/2006) opisano rozój konstrukcji pociągów bimodalnych na świecie oraz przedstawiono pociąg bimodalny opracowany w Polsce. W drugiej części artykułu przedstawiono metodykę i wyniki badań tego pociągu.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 4; 60-69
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Określanie lokalizacji pociągu za pomocą systemów radionawigacyjnych
Localisation of a train using GNSS systems
Autorzy:: Iwański, R.
Toruń, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253939.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Global navigation Satellite Systems
GNSS
pociąg
radionawigacja
transport kolejowy
Opis:: Rozwój usług systemów nawigacji satelitarnej - GNSS (Global Navigation Satellite Systems), zwłaszcza przyszłościowego europejskiego systemu galileo może znacznie przyczynić się do poprawy konkurencyjności i wydajności na wielu liniach kolejowych, zmniejszając koszty utrzymania oraz zachowujęa wymagany poziom bezpieczeństwa. W materiale przedstawiono nowe, obecnie stosowane przez firme Bombardier, koncepcje lokalizacji pociągu w oparciu o GNSS. jako przykład projektu wykorzystującego GNSS do pozycjonowania pociągu został przytoczony projekt INTEGRAIL.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 9; 37-42
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Nowe hybrydowe pociągi w Japonii
The new hybrid trains in Japan
Autorzy:: Nakamura, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250381.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: pociąg hybrydowy
Japonia
transport kolejowy
hybrid train
Japan
railway transport
Opis:: Hybrydowe (spalinowo-elektryczne) zespoły trakcyjne zostały dostarczone do obsługi linii magistralnych Tohoku i Senseki w Japonii na początku 2015 r., gdy pojawiła się konieczność zapewnienia alternatywnej obsługi trakcyjnej po trzęsieniu ziemi i falach tsunami z połowy marca 2011 r.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 5; 19
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Potencjał polskich pociągów nocnych w połączeniach krajowych
Potential of Polish night trains in domestic connections
Autorzy:: Małysz, Michał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2146707.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport kolejowy
pociąg nocny
przewozy kolejowe
rail transport
night trains
Opis:: Polskie pociągi nocne przez wiele lat pełniły bardzo istotną rolę wśród kolejowych połączeń sektora ekonomicznego. Na polskich torach niejednokrotnie pojawiało się kilkadziesiąt pociągów nocnych w ciągu doby, które oferowały przejazdy między odległymi od siebie regionami dzięki wagonom z miejscami do leżenia. Wraz z inwestycjami infrastrukturalnymi i taborowymi w drugiej dekadzie XXI wieku zwiększone możliwości pociągów dziennych spowodowały likwidację wielu połączeń nocnych. Przyśpieszenie pociągów dziennych ograniczyło ofertę nocną do niezbędnego minimum, z sezonowymi połączeniami do kurortów nadmorskich i górskich. Wciąż jednak wiele regionów Polski stanowi trudnodostępne peryferia, z których dojazd do innych zajmuje wiele godzin w ciągu dnia. Krajowe połączenia nocne mogłyby pełnić bardzo istotną rolę skomunikowania tych regionów z innymi aglomeracjami całego kraju. Poprzez potoki wieczorne i poranne regiony peryferyjne zostałyby jednocześnie połączone z ośrodkami wojewódzkimi w regionie, a także zyskałyby bezpośrednie połączenia do przeciwlegle położonych obszarów. Efekt długotrwałej podróży w ciągu dnia zostałby zniwelowany poprzez jazdę w ciągu nocy, a sam region peryferyjny, nieraz stanowiący destynację turystyczną, stałby się lepiej dostępny, a więc i bardziej atrakcyjny. Celem artykułu jest przedstawienie możliwości rozwoju połączeń nocnych w Polsce poprzez zwiększenie ich zasięgu oraz obsługę dotąd pomijanych regionów peryferyjnych. W rezultacie połączenia te mogłyby stymulować rozwój obszarów o ograniczonej dostępności, jak i uzyskać ekonomiczne uzasadnienie dalszego uwzględnienia pociągów nocnych w rozkładzie jazdy.
For many years, Polish night trains have played a very important role among rail connections in the economic sector. Dozens of night trains per day was running on Polish railways, offering journeys between distant regions provided in sleeping carriages. Along with infrastructure and rolling stock investments in the second decade of the 21st century, the increased efficiency of day trains resulted with the liquidation of many night connections. Faster day trains have reduced the night offer to the minimum necessary with seasonal connections to seaside and mountain resorts. Still, many regions of Poland are inaccessible peripheries from which travel to others takes many hours during the day. Domestic night connections could therefore play a very important role in connecting those regions with other agglomerations in the country. Through the evening and morning passenger flows, the peripheral regions would be simultaneously connected with capitals of the region and they would also gain direct connections with areas located on the another side of the country. The effect of a long journey would be mitigated by traveling during the night, and the peripheral region itself, often a tourist destination itself, would become more accessible and therefore more attractive. The aim of this article is to present possibilities of developing domestic night rail connections in Poland by extending their area of operation and servicing the neglected peripheral regions. As a result, those connections could stimulate development of peripheries as well as maintain the economic justification for their further inclusion in the timetable.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2021, 6; 3--13
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Energetyczne aspekty modernizacji taboru i zwiększania prędkości ruchu pociągów elektrycznych
Energy aspects of the modernization of rolling stock and increasing speed of an electric trains
Autorzy:: Szeląg, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250243.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: pociąg elektryczny
tabor kolejowy
transport kolejowy
electric train
railway transport
rolling stock
Opis:: Na zużycie energii elektrycznej w transporcie kolejowym wpływa wiele czynników. Jest ono zdeterminowane jakością stosowanych rozwiązań technicznych i organiza.cyjnych, które przekładają się na określone koszty inwestycyjne i eksploatacyjne. Stąd też w obszarze zagadnień związanych z racjonalizacją zużycia energii elektrycznej mieszczą się zarówno analizy techniczne, jak też finansowe i ekonomiczne. Oceny globalne powinny uwzględniać wszystkie uwarunkowania, ponieważ tylko w takim przypadku będą one kompleksowe i wiarygodne.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 11; 29-34
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Turystyka kolejowa - pociągi luksusowe. Cz. 1. Początki elitarnej turystyki kolejowej na poszczególnych kontynentach świata
Railway tourism. Luxury trans. Part 1.
Autorzy:: Hawlena, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252667.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: turystyka kolejowa
luksusowy pociąg
transport kolejowy
railway tourism
luxury train
rail transport
Opis:: Niewiele wynalazków wpłynęło w tak dużym stopniu na rozwój cywilizacji jak kolej. Pokrycie kontynentów siecią torów sprawiło, że każdy, kto posiadał środki umożliwiające zakup biletu mógł szybko i wygodnie dotrzeć do miejsc wcześniej dostępnych jedynie dla zahartowanych podróżników. Dzięki kolei znaczne odległości na lądzie szybko, sprawnie i coraz bardziej efektywnie pokonywali nie tylko ludzie, ale także setki ton towarów. Żaden inny rodzaj transportu nie był w stanie przewieść większej ilości ładunków w ramach kontynentu niż kolej.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 12; 32-38
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Najszybsze pociągi na sieci kolejowej Polski w roku 2010
The fastest trains in Poland in 2010
Autorzy:: Massel, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252905.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej
Polska
szybki pociąg
transport kolejowy
fast train
Polska
rail
railway transport
Opis:: W tts 11/2009 zamieszczono przegląd prędkości pocią.gów na kolejach świata, oparty na Światowym Przeglądzie Prędkości (World Speed Survey), publikowanym co dwa lata przez miesięcznik Railway Gazette International [2]. Przegląd ten uwzględnia kraje, w których eksploatowane są pociągi o średniej prędkości powyżej 150 km/h, licząc od startu do zatrzymania.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 1-2; 20-25
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: AGV - nowy pociąg dużych prędkości
AGV - the new high speed train
Autorzy:: Graff, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253519.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: kolej szybkich prędkości
pociąg dużej prędkości
transport kolejowy
high speed train
railway transport
Opis:: Pierwsza wzmianka o pociągu dużej prędkości IV generacji pojawiła się w 1998 r. Specjaliści koncerny Alstom zaproponowali umieszczenie systemu napędu pod podłogą wagonów w celu powiększenia przestrzeni pasażerskiej. Ogólne założenia techniczne projektu, ostatecznie nazwanego AGV (fr. Automotrice Grande itesse), pojawiły sie w 2001r. i dotyczyły kształtu pudła, chłodzenia silników, czy koncepcji części pasażerskiej. Dwa lata później opracowano szczegółowe założenia techniczne pociągu AGV. W trakcie prac korzystano z rozwiązań praktycznie całego świata. W lipcu 2004r. przyjeto projekt prototypu pociagu AGV, zaś przy jego opracowaniu zatrudniono 160 specjalistów. W styczniu 2005r. kierownictwo koncernu Alstom, spośród czterech wariantów, zaakceptowało ostatecznie zewnętrzną stylistykę pociagu - w tym celu zaangażowano agencję Design&Styling.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 4; 18-21
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Bezpieczeństwo transportu kolejowego
Autorzy:: Siergiejczyk, M.
Gago, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/111170.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:: transport kolejowy
transport zbiorowy
pociąg
bezpieczeństwo publiczne
railway transport
public transport
train
public safety
Opis:: Kolejowy transport zbiorowy jest obecnie w Polsce jedną z bardziej dynamicznie rozwijających się gałęzi. Wzrost liczby obsłużonych pasażerów, którzy korzystają najczęściej z pociągów, elektrycznych zespołów trakcyjnych czy też szynobusów, powoduje, że wzrastają także zagrożenia zaliczane do szeroko rozumianego bezpieczeństwa publicznego. Dotyczy to zarówno bezpieczeństwa w pojazdach ruchomych, jak też w obiektach stacjonarnych (np. stacje kolejowe, perony, przejścia podziemne pomiędzy peronami, itp.). Dlatego też tak istotne staje się stosowanie nowoczesnych elektronicznych systemów bezpieczeństwa, które mają na celu wykrywanie i zapobieganie zdarzeniom niebezpiecznych.
Rail public transport in Poland is now one of the most dynamically developing branches. The increase in number of passengers who, benefit the most from the trains, traction units or railcars, causes the increase of threats included also to the wider understood public safety. This applies to both safety in moving vehicle, as well as in stationary objects (such as railway stations, platforms, underground passageways between platforms, etc.). That is why it is so important using of modern electronic of security systems, which are designed to detect and prevent hazardous incidents.
Źródło:: Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2018, 3-4; 58-64
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:: Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Europejskie pociągi dużych prędkości 2006
European high speed trains 2006
Autorzy:: Wolfram, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253377.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: pociągi dużych prędkości
szybki pociąg
transport kolejowy
Unia Europejska
fast train
high speed train
railway
Opis:: W artykule opisane zostaną główne cechy konstrukcji europejskich pociągów szybkich, jakie zostały niedawno wprowadzone do eksploatacji lub znajdują się w fazie wstępnych analiz, bądź badań i rozwoju całego prototypu lub jego elementów. Ich prędkości największe podczas użytkowania przekrajają 200 km/h, a osiągną w najbliższej przyszłości 350 km/h (RENFE linia Madryt - Barcelona) lub 320-350 km/h (SNCF LGV Wschód).
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 1-2; 44-55
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Turystyka kolejowa – luksusowe pociągi. Kolejowe szlaki Azji
Railway touristic - luxury trans, Asia
Autorzy:: Hawlena, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249915.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: turystyka kolejowa
Azja
pociąg luksusowy
komunikacja kolejowa
transport kolejowy
railway tourism
Asia
luxury train
railway transport
Opis:: W ocenie kolejowej komunikacji Azji – największego kontynentu świata (33% powierzchni) – istotną rolę odgrywa znaczne, a w niektórych przypadkach krańcowe, zróżnicowanie. W tej części globu spotyka się najwyższe góry, rozległe pustynie, tundrę i dżunglę. Można zauważyć również znaczne różnice kulturowe, narodowościowe oraz kontrasty natury ekonomicznej. Zamieszkująca tu ludność z jednej strony pieczołowicie kultywuje tradycje, natomiast z drugiej widoczne jest dążenie do osiągnięcia najnowocześniejszych zdobyczy współczesnej cywilizacji.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 9; 21-26
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Turystyka kolejowa - luksusowe pociągi. Cz. 3. Elitarna turystyka kolejowa w Afryce
Railway tourism - luxury trans. Part 3. Elite railway tourism in Africa
Autorzy:: Hawlena, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/254071.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: turystyka kolejowa
pociąg luksusowy
Afryka
turystyka elitarna
transport kolejowy
railway tourism
luxury train
Africa
elite tourism
railway transport
Opis:: Rozwój kolejowego transportu na afrykańskim kontynencie odbywał się w specyficznych warunkach, wynikających nie tylko z utrudnień klimatyczno-środowiskowych, lecz w głównej mierze z realizacji celów polityki kolonialnej. Separatystyczne plany kolonistów spowodowały, że w Afryce nie zrodziła się koncepcja zbudowania zintegrowanej kontynentalnej sieci scalającej kolejowymi liniami najważniejsze miasta, regiony gospodarcze i turystyczne, jak to miało miejsce w wielu regionach świata. W tym przypadku można było obserwować powstanie charakterystycznych enklaw infrastruktury transportu szynowego, powodujących, że w odniesieniu do tego kontynentu trudno jednoznacznie zdefiniować pojęcie „kolej afrykańska". Częściej spotkać się możemy raczej z nazwami związanymi z poszczególnymi regionami, w których kolej osiągnęła określony poziom rozwoju. Nie dziwi zatem, że w nomenklaturze afrykańskie¬go transportu kolejowego najczęściej spotyka się określenia „kolej egipska", zwana także „północnoafrykańską", „kolej wiodąca przez krainę faraonów", „kenijska" czy też „południowo-zachodnia". Te określenia odpowiadają rzeczywistości, odnoszą się do regionów, w których kolej uzyskała odpowiedni poziom techniczny i jest najważniejszym środkiem transportu osób i ładunków masowych.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 4; 18-24
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Turystyka kolejowa - pociągi luksusowe. Cz. 4. Elitarna turystyka kolejowa w Australii
Railway tourism - luxury trains. Part 4. Elite train tourism in Australia
Autorzy:: Hawlena, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249666.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: turystyka kolejowa
pociąg luksusowy
Australia
Oceania
turystyka elitarna
transport kolejowy
railway tourism
luxury train
elite tourism
railway transport
Opis:: Australia i Oceania to najmniejszy z kontynentów, który najpóźniej został odkryty i skolonizowany. Poza podróżnikami budził zainteresowanie niemal wszystkich państw prowadzących polityką kolonialną. W1873 r. rząd Wielkiej Brytanii wysłał w głąb Australii Williama Gosse'a z zadaniem przebadania możliwie największej przestrzeni geograficznej, skatalogowania najważniejszych i najciekawszych miejsc, sporządzenia map i naniesienia na nie swoich spostrzeżeń. Te informacje umożliwiły wczesne osadnictwo Brytyjczyków, a następnie kolonizację kontynentu, oraz stworzyły podwaliny pod budowę sieci australijskich połączeń kolejowych.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 5-6; 26-33
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Analysis of the possibility of using non-calibrated noise measurement systems (smartphones) for machine
Analiza możliwości wykorzystania niewzorcowanych systemów pomiaru hałasu (smartfonów) do celów diagnostyki maszyn
Autorzy:: Mańka, Adam
Hełka, Andrzej
Kula, Anna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1840883.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: sound measurement
sound analysis
smartphones
vibrodiagnostics
rail transport
train
pomiar dźwięku
analiza dźwięku
smartfon
telefon
wibrodiagnostyka
transport kolejowy
pociąg
Opis:: The article presents an analysis of the possibility of using a smartphone for sound recording and analysis in relation to reference measurements carried out with laboratory equipment. The scope of the possibility of using recordings by non-calibrated noise measurement (smartphones) was presented, along with limitations and additional requirements that must be met so that such a measurement could be used for further analysis.
W artykule przedstawiono analizę możliwości wykorzystania smartfonu do rejestracji i analizy dźwięku w odniesieniu do pomiarów referencyjnych przeprowadzonych sprzętem klasy laboratoryjnej. Przedstawiono zakres możliwości wykorzystania nagrań przez systemy niekalibrowane (smartfony) wraz z ograniczeniami i dodatkowymi wymaganiami, które należy spełnić, aby taki pomiar mógł zostać wykorzystany do dalszej analizy.
Źródło:: Diagnostyka; 2021, 22, 1; 75-83
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "pociąg" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język