Wszystkie pola: infrastruktura kolejowa - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Infrastruktura kolejowa - stan obecny oraz zagrożenia dla jej rozwoju
Railway infrastructure - present condition and threats for its development
Autorzy:: Groblewski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250118.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: drogi kolejowe
infrastruktura kolejowa
transport kolejowy
railway infrastructure
railway transport
Opis:: Jubileuszowa XV Konferencja "Drogi Kolejowe" skłania do retrospekcji. Pierwsza konferencja zorganizowana została przez Politechnikę Gdańską w Wieżycy w 1981 r. Ta i kolejne konferencje stały się szerokim forum wymiany doświadczeń środowisk związanych z projektowaniem, budową i eksploatacją dróg szynowych, czyli placówek nauki i szkolnictwa wyższego, ośrodków badawczych oraz pracowników kolei.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 7-8; 8-11
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Recenzja: W. Jurkowski – Integracja zabudowy mieszkaniowej z infrastrukturą kolejową w strefach podmiejskich Krakowa, Łodzi, Poznania i Wrocławia, Uniwersytet Wrocławski, Wrocław, 2019; 172 ss.
Review: W. Jurkowski – Integracja zabudowy mieszkaniowej z infrastrukturą kolejową w strefach podmiejskich Krakowa, Łodzi, Poznania i Wrocławia, Uniwersytet Wrocławski, Wrocław, 2019; 172 pp. [Integration of housing with railway infrastructure in suburban zones of Kraków, Łódź, Poznań and Wrocław]
Autorzy:: Ciechański, Ariel
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2089613.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:: transport kolejowy
transport pasażerski
infrastruktura kolejowa
strefa podmiejska
recenzja książki
railway transport
passenger transport
railway infrastructure
suburban zone
book review
Źródło:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2020, 23(5); 73-74
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Dobór nowoczesnego taboru do warunków eksploatacji kolei w Polsce
Assortment of modern rolling stock to specifity of the railways in Poland
Autorzy:: Czarnecki, M.
Wolfram, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251624.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: infrastruktura kolejowa
Polska
tabor kolejowy
transport kolejowy
Opis:: Nowoczesność taboru jest jednym z podstawowych, choć nie jedynym środkiem do osiągnięcia celu, który może być określony jako uzyskanie możliwie wysokiego standardu usług we wszystkich rodzajach transportu kolejowego, przy zachowaniu ekonomicznej racjonalności takiego przedsięwzięcia, a przede wszystkim niskiego poziomu kosztów eksploatacyjnych, umożliwiającego skuteczną konkurencję na rynku usług transportowych. Samo zastosowanie nowoczesnego taboru nie zapewnia osiągnięcia tego celu. Musi ono być połączone z takim przygotowaniem infrastruktury kolejowej (drogi kolejowej, układu zasilania w energię, systemów srk, organizacji ruchu), które pozwoli na pełne wykorzystanie własności eksploatacyjnych nowoczesnego taboru. Nowoczesność taboru nie jest pojęciem abstrakcyjnym. Przeciwnie, pojęcie to zawiera w sobie bardzo konkretne cechy, które ukształtowały się w procesie szybkiego rozwoju techniki taborowej na przestrzeni ostatnich dziesięcioleci.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 7-8; 18-22
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Problemy metodyczne kalkulacji stawek dostępu do infrastruktury kolejowej
Methodological problems of the calculation of the access fee to the railway infrastructure
Autorzy:: Engelhardt, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251656.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: infrastruktura kolejowa
transport kolejowy
prawo
railway infrastructure
rail transport
law
Opis:: Obecnie obowiązujący system kalkulacyjny stawek dostępu do infrastruktury kolejowej określono w przepisach ustawy z 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym 1 (zwanej dalej ustawą) oraz w przepisach rozporządzenia ministra infrastruktury z 27 lutego 2009 r. w sprawie warunków dostępu i korzystania z infrastruktury kolejowej 2 (zwanym dalej rozporządzeniem).
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 4; 16-24
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Ocena integracji zabudowy mieszkaniowej z infrastrukturą kolejową w obszarach wiejskich w strefie podmiejskiej Wrocławia
Evaluation of the integration between housing development and railway infrastructure in rural areas of Wroclaw’s suburban zone
Autorzy:: Jurkowski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2089867.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:: dostępność transportowa
orientacja transportowa
suburbanizacja
transport kolejowy
railway transport
suburbanization
transport accessibility
transit oriented development
Opis:: Strefy podmiejskie największych aglomeracji w Polsce są obszarami koncentracji problemów komunikacyjnych na czele z kongestią w ruchu drogowym. Problemy te wynikają głównie z niekontrolowanej i żywiołowej formy suburbanizacji jaką zaobserwować można w Polsce w ostatnich latach. Chaos i rozproszenie zabudowy przekłada się na niewydolność transportu zbiorowego i uzależnienie od samochodu. Przeciwdziałanie tym procesom powinno mieć charakter oddolny, czyli zmierzać do ograniczenia potrzeb przemieszczeń z wykorzystaniem transportu indywidualnego, głównie dzięki rozwojowi przestrzennemu w oparciu o wysoką dostępność transportu zbiorowego. Szczególną rolę w kontekście codziennych, wahadłowych przemieszczeń ze stref podmiejskich do rdzenia aglomeracji powinien odgrywać transport kolejowy, który jest niezależny od ruchu drogowego, niskoemisyjny, a także posiada wysoką zdolność przewozową. W poniższym artykule podjęta została próba oceny integracji pomiędzy rozwojem zabudowy mieszkaniowej a systemem infrastruktury kolejowej na przykładzie obszarów wiejskich we wrocławskiej strefie podmiejskiej. Ocena została oparta o trzy elementy: położenie stacji kolejowej w odniesieniu do środka ciężkości zabudowy, symetria zabudowy wsi względem linii kolejowej oraz udział zabudowy w strefach jednakowej odległości (buforach).
In suburban zones of the largest urban agglomerations in Poland there are transport problems mainly traffic congestion. These problems occurs due to uncontrolled forms of suburbanization observed in Poland in recent years. Chaos in spatial planning and dispersion of development means inefficiency public transport and dependence on individual transport. Counteracting these processes should be focused on limiting car movements needs and high level of public transport availability. Railway transport play an important role in the context of daily commutings from suburban zone to city centre, because it is independent of congestion, environment friendly and has a high transport capacity. The purpose of this paper is to assess the integration between the development of residential housing and the railway infrastructure system on the example of rural areas in the Wrocław suburban area. The research was based on three elements: comparison of the location of the railway station and mean centre of buildings, analyze the symmetry of the village based on share buildings on both sides of the railway line and analyze share of buildings in the two zones of equal distance (buffers).
Źródło:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2017, 20(2); 31-42
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Ekonomiczne i prawne aspekty kształtowania opłat za dostęp do infrastruktury kolejowej w Europie
Economic and legal aspects of shaping charges for the access to the railway infrastructure in Europe
Autorzy:: Kotowska-Jelonek, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253375.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: działalność przewozowa
infrastruktura kolejowa
opłaty
transport kolejowy
charges
railway
railway infrastructure
Opis:: Jednym z głównych założeń procesu reformowania transportu kolejowego, realizowanego w krajach europejskich, jest oddzielenie zarządzania infrastrukturą kolejową od działalności przewozowej.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 3; 23-30
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Poprawa stanu infrastruktury kolejowej w Polsce
Improvement in the state of the railway infrastructure in Poland
Autorzy:: Massel, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253664.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: infrastruktura kolejowa
sieć kolejowa
transport kolejowy
railway infrastructure
railway network
rail transport
Opis:: Polska jest krajem dysponującym dość dobrze rozwiniętą siecią kolejową. Według stanu na 31 grudnia 2012 r. ogólna długość linii kolejowych wynosiła 19 191 km. Pewnym problemem jest nierównomierne rozmieszczenie tej infrastruktury na obszarze kraju i niepełne dostosowanie układu sieci do potrzeb gospodarki. Jednakże dużo istotniejszy problem stwarza obecny stan sieci kolejowej w Polsce, który nie odpowiada potrzebom przewoźników kolejowych, zarówno pasażerskich, jak i towarowych. Uniemożliwia on oferowanie przez nich usług konkurencyjnych w stosunku do innych środków transportu, co skutkuje stale malejącym udziałem kolei w rynku przewozowym.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 1-2; 15-22
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Kolej w Krakowie 170 lat później
Railway in Krakow 170 years later
Autorzy:: Gawłowski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249405.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport kolejowy
infrastruktura kolejowa
krakowski węzeł kolejowy
railway transport
railway infrastructure
Krakow railway’ junction
Opis:: Inwestycje kolejowe w Krakowie i w Małopolsce przeżywają renesans. W obrębie Krakowskiego Węzła Kolejowego oraz w jego otoczeniu nie ma linii kolejowej, która nie byłaby poddawana modernizacji lub rewitalizacji. Prace odbywają się z jednoczesnym utrzymaniem ruchu pociągów, co przy tak ogromnej skali prowadzonych robót jest nie lada wyzwaniem. W treści artykułu zostaną krótko zaprezentowane najważniejsze inwestycje kolejowe na terenie Krakowskiego Węzła Kolejowego oraz województwa małopolskiego. Prowadzony obecnie program modernizacji linii kolejowych można porównać jedynie do rewolucji infrastrukturalnej, jaką była budowa kolei w Krakowie i Małopolsce 170 lat temu. Po 170 latach od wjazdu do Krakowa pierwszego pociągu, kolej w Małopolsce - dzięki prowadzonym inwestycjom - otrzymuje nowe życie.
Railway investments in Krakow and Małopolska are experiencing a renaissance. Within the area of the Krakow Railway Junction and its surroundings, there is no railway line that would not be subject to modernization or revitalization. The works are carried out with the simultaneous maintenance of trains operating, which is quite a challenge at such a large scale of works. The article will briefly present the most important railway investments in the area of the Krakow Railway Junction and Małopolskie Voivodship. The ongoing railway line modernization program can only be compared to the infrastructural revolution that took place 170 years ago during the construction of railways in Krakow and Małopolska. After 170 years since entering the first train in Krakow, the railway in Małopolska - thanks to the investments - receives a new life.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2017, 3(114); 17-26
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Selected issues in rail transport safety in Poland
Autorzy:: Pieniak-Lendzion, Krystyna
Stefaniak, Renata
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/326083.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: safety
rail transport
rail accident
rail infrastructure
bezpieczeństwo
transport kolejowy
wypadki kolejowe
infrastruktura kolejowa
Opis:: Safety in rail transport is a problem that many countries are struggling with. Rail transport is one of the main areas of Poland’s economic development. The authors analysed and interpreted statistical data on the condition of the railway infrastructure and rail safety, as well as identified the main causes of railway accidents. The development of rail infrastructure has a significant effect on freight and passenger transport safety. Among the most serious hazards in rail traffic are accidents and rail collisions. The most frequent rail accidents occur at level crossings, where those responsible are motor car drivers. There is a clear trend showing a decrease in the number of accidents with an increase in the percentage of well-preserved rail lines. This situation is a consequence of social awareness.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2019, 134; 203-213
1641-3466
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Influence of track geometry condition monitoring on railway infrastructure maintenance processing
Autorzy:: Bureika, Gintautas
Vaičiūnas, Gediminas
Shi, Dachuan
Zanuy, Armando Carrillo
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2203878.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: rail transport
railway infrastructure
track geometry
monitoring
IFLAM
transport kolejowy
infrastruktura kolejowa
geometria toru
Opis:: This study analyzed the usage of data of track geometry measurement for railway infrastructure maintenance processing support and estimated its influence on railway infrastructure maintenance decision-making. Especially, the approach assessment of the influence of track geometry monitoring on railway infrastructure processing. The well-timed maintenance of the arrangement of railway tracks in allowable conditions is sufficient for the smooth and steady running of rail vehicles. The mechanism of track gauge widening during exploitation is usually gradual and relatively long-lasting. When are not detected in a timely manner, the final track failures often arise under the effect of additional factors, such as surpassed train speed limit, poorly maintained and functioning running gear of a rail vehicle, misalignment of rails, and extreme dynamical effects. A questionnaire considering the influence of the application of track geometry monitoring was formulated. An expert review was completed in order to perform a comparative analysis of the features of track geometry monitoring with the greatest influence on railway infrastructure maintenance processing. The data collected from respondents were processed using a multi-criterion estimation method, especially an interactive fuzzy linear assignment method. Finally, basic conclusions and considerations are given.
Źródło:: Transport Problems; 2022, 17, 4; 211--220
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Stawki opłat za dostęp do infrastruktury w pasażerskim transporcie kolejowym
Charges for access to the railway infrastructure with regard to the passenger railway transport
Autorzy:: Przybyłowicz, K.
Mularczyk, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250016.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: infrastruktura kolejowa
opłaty
transport pasażerski
transport kolejowy
charges
passenger transport
railway transport
railway infrastructure
Opis:: Celem artykułu jest zaprezentowanie - w kontekście obowiązującego prawa - systemu opłat pobieranych za dostęp do infrastruktury kolejowej w Polsce w odniesieniu do pasażerskich przewoźników kolejowych. Przeprowadzona analiza wskazuje, że sposób kalkulacji opłat za dostęp do infrastruktury kolejowej odgrywa istotną rolę w kreowaniu rynku pasażerskich przewozów kolejowych. Zdiagnozowane w niniejszym artykule wady obowiązującego systemu w Polsce wskazują na konieczność jego poprawy, mają one bowiem bezpośrednie przełożenie na faktyczną wysokość opłaty uiszczanej przez pasażerskich przewoźników kolejowych z tytułu dostępu do infrastruktury kolejowej.
The aim of the article is to present based on current binding law the system of charges for access to the railway infrastructure in Poland with regard to the passenger railway transport. The analysis shows that the system of charges for access to the railway infrastructure in Poland plays an important role in creating of the market of railway passenger transport. Identified in the article disadvantages of existing in Poland system of charges for access to the railway infrastructure shows that the system needs to be improved. The system influences directly the real amount of charges pa/d by passenger railway undertakings for access to the railway infrastructure.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 10; 14-19
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Analiza wpływu parametrów rozjazdów na przepustowość węzłów torowych i linii kolejowych dużych prędkości na podstawie badań symulacyjnych
Analysis of turnout parameters selection impact on the capacity of railway junctions on high-speed lines basing on simulation studies
Autorzy:: Brona, Przemysław
Rogowska-Jędra, Marta
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2055647.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport kolejowy
linie dużych prędkości
infrastruktura kolejowa
railway transport
high speed lines
railway infrastructure
Opis:: W artykule przedstawiona została analiza wpływu układów torowych na posterunkach ruchu, w tym w szczególności doboru parametrów rozjazdów na przepustowość linii kolejowych oraz węzłów torowych. Analizy te zostały wykonane na podstawie badań symulacyjnych z wykorzystaniem specjalistycznego oprogramowania do symulacji ruchowych.
The paper presents an analysis of the influence of track layouts on railway stations, in particular on the selection of turnout parameters on the capa city of railway lines and junctions. The analyses are based on simulation studiem using dedicated software for traffic simulations.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2021, 2 (123); 33--41
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Koncepcje wykorzystania infrastruktury kolejowej w systemie przewozów pasażerskich w aglomeracji krakowskiej
Conception of using railway infrastructure for passenger service system in Kraków agglomeration
Autorzy:: Bruchal, I.
Żurowska, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/254087.pdf
Data publikacji:: 2003
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: infrastruktura kolejowa
przewozy pasażerskie w Krakowie
ruch pasażerski
Szybka Kolej Aglomeracyjna
tramwaj dwusystemowy
transport kolejowy
Opis:: Kolej w obecnym stanie funkcjonowania (niska częstotliwość, brak równoodstępowego rozkładu jazdy i jednolitego systemu taryfowego oraz niekorzystne powiązania z pozostałymi środkami transportu miejskiego) nie może być traktowana jako środek przewozowy zarówno w komunikacji miejskiej, jak również w przewozach tzw. podmiejskich. Potrzeba wdrożenia systemu szynowego opartego na układzie kolejowym z zastosowaniem lekkiego taboru zgłaszana była od dawna w planach urbanistycznych miasta.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 12; 34-37
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Ograniczanie infrastruktury transportu kolejowego a wielkość realizowanych na niej przewozów
Limitation of railway infrastructure and size of transport
Autorzy:: Żurek, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252158.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: transport kolejowy
infrastruktura kolejowa
racjonalne gospodarowanie zasobami
eksploatacja
railway transport
railway infrastructure
rational resource management
exploitation
Opis:: Sieć linii kolejowych jest jedną z gałęziowych infrastruktur liniowych służących do przewozu ładunków i pasażerów. Zmiany w gospodarce i w obszarze transportu, a także wymogi racjonalnego gospodarowania zasobami skłaniają do stosownych korekt i decyzji w kierunku poprawy efektywności. Wyłączanie z eksploatacji części sieci kolejowej przeprowadzane trafnie jak wykazano nie powoduje zmian w poziomie przewozów i realizowanej pracy przewozowej.
The railway network is used to transport of cargo and passengers. Changes in the economy and transport, as well as the necessity of rational management causes additional adjustments and decisions for improving its efficiency. Deactivating the part of the railway network correctly does not affect on the level of transport and transportation work.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1751-1754, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: The Risk of Damage to Reailway Infrastructure Due to Theft and Devastation
Autorzy:: Janowiec, Filip
Kula, Tomasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27314874.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: railway
transportation
railway infrastructure
risk assessment
theft
devastation
transport kolejowy
infrastruktura kolejowa
ocena ryzyka
kradzież
dewastacja
Opis:: Theft and devastation of railway infrastructure are one of the most important factors that affect the safety of the railway transport system. In Poland, the railway transported 245.1 million passengers and 243.6 million tons of cargo in 2021, so it is extremely important to ensure the maximum possible safety standards. Theft and devastation of railway infrastructure contribute to significant material damage to railway network managers. The costs of rebuilding railway equipment are estimated at millions of zlotys every year. They also influence the proper functioning of railway traffic. Due to this phenomenon, there are delays of passenger and freight trains, the total of which amounted to over 100,000 minutes in 2021. Therefore, the effects of such hooligan acts also affect passengers and commercial customers of the railways. The article is an attempt to describe the impact of theft and devastation of railway infrastructure on its safety and the operation of railway lines in Poland. By analyzing the available statistical data and using the CSM method, as well as applying certain simplifications, it was possible to determine the approximate level of risk using techniques used in practice. Based on the adopted risk reference levels, a systematic reduction in both the probability of occurrence of negative phenomena and their consequences was observed.
Źródło:: Civil and Environmental Engineering Reports; 2023, 33, 3; 129--145
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:: Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "infrastruktura kolejowa" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język