Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "efficiency of transport" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Wielokryterialny wektor efektywności napędu statku morskiego floty wsparcia marynarki wojennej
    Multicriterial vector of efficiency of propulsion marine fleet of naval support
    Autorzy:
    Łosiewicz, Z.
    Mironiuk, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314448.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    efektywność napędu
    transport
    statek morski
    efficiency of propulsion
    ship
    Opis:
    W artykule omówiony został wielokryterialny wektor efektywności napędu statku morskiego - na przykładzie statków floty wsparcia marynarki wojennej.
    In this paper we discuss the multi-criterion vector of maritime ship propulsion efficiency - on the example of ships navy support fleet.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 592-594, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of selected service operations on the effectiveness of brake system operation
    Autorzy:
    Witaszek, K.
    Stanik, Z.
    Filipczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246329.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    transport
    technical testing of vehicles
    braking efficiency
    brake disc
    brake pad
    Opis:
    This paper attempts to clarify what impact has selected technical maintenance tasks on the effectiveness of the braking system with special emphasis on the initial break-in period of associated components. Were conducted studies involving measurements of braking forces on a rolling station and road tests Renault Thalia of car braking during which was recorded deceleration, speed, temperature of brake discs and the force of the pressure on the brake pedal. Braking process on the rolling station was assessed with a braking efficiency ratio as a criterion. However, results collected during road tests allowed studying for more accurate of running-in process of car barking system elements. This was due to taking into account the total vehicle braking force compared with the force applied to the brake pedal. The study was performed for the discs and brake pads exhibiting a different degree of wear, with particular emphasis on the running-in elements occurring immediately after replacing brake pads. In this case, there is a noticeable loss of performance brake system, which persists after initial running in mating faces of the pad and the brake disc. This phenomenon is known from workshop car service practice, but there is a need for sensitization of staff at the Pre-reaching elements of the service operations, because operation of a vehicle with a temporarily reduced efficiency of the braking system on a public road has the potential to cause threats to the safety of road users.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2016, 23, 4; 555-560
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The paradox of efficiency in terms of energy needs of road transport in the European Union
    Paradoks efektywności w zakresie potrzeb energetycznych transportu drogowego w Unii Europejskiej
    Autorzy:
    Motowidlak, Urszula
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/684590.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    transport
    transport drogowy
    mobilność
    efektywność energetyczna
    zużycie energii w transporcie
    road transport
    mobility
    transport fuels
    energy efficiency
    energy consumption of transport
    Opis:
    Posiadając dane ilościowe i jakościowe, podjęto próbę zbadania zależności i związków zachodzących między rozwojem transportu a efektywnością wykorzystania zasobów paliwowych, co stanowiło zasadniczy cel artykułu. Przeprowadzona analiza pozwoliła stwierdzić, że transport drogowy zyskał obecnie szczególny status w życiu codziennym społeczeństwa. Wzrost mobilności mieszkańców Europy spowodował, że samochody osobowe są aktualnie w największym stopniu odpowiedzialne za potrzeby energetyczne transportu drogowego. Stało się tak mimo poprawy efektywności energetycznej tych samochodów oraz wzrostu przewozów towarowych. Prognozowany wzrost przewozów towarowych spowoduje dalsze zmiany w strukturze zużycia energii przez transport samochodowy. Poprawa efektywności energetycznej transportu osobowego i ciężarowego nie zrównoważy wzrostu zapotrzebowania na energię w transporcie drogowym. Przedstawione powyżej prawidłowości wyznaczają kluczowe wyzwanie stojące przed systemem transportowym – sprostanie ciągle rosnącemu zapotrzebowaniu na energię.
    With quantitative and qualitative data, and knowing, at a glance, goal, it was an attempt to examine the relationship between the development of road transport and the efficiency of resource use. The analysis has shown that road transport now gained a special status in people’s daily lives. The increased mobility of European citizens caused the greatest responsibility for the transport of energy. This spite of improving the efficiency of these cars and freight transport growth. The projected continued growth of freight transport will contribute to the further changes in the structure of energy consumption by road transport. Despite the high growth rate of energy efficiency improvement of truck drives, the share of demand for fuel by those vehicles will increase in total fuel demand for road transport sector. At the same time the energy consumption of cars will reduce its share in total fuel needs transport. Improvmrnt of energy efficiency of passenger and truck will not offset the increase in demand for energy in road transport. The above regularities define a key challenge facing the transport system – meeting the ever growing demand for energy.
    Źródło:
    Gospodarka w Praktyce i Teorii; 2017, 46, 1
    1429-3730
    2450-095X
    Pojawia się w:
    Gospodarka w Praktyce i Teorii
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Efektywność postępu technologicznego w transporcie zwierząt
    Effectiveness of technological progress in animal transport
    Autorzy:
    Kokoszka, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/287563.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    transport
    koszty
    wydajność
    środki transportowe
    zwierzęta
    nakłady
    efektywność
    costs
    efficiency
    means of transport
    animals
    expenditure
    effectiveness
    Opis:
    Przedstawiono wyniki badań dotyczących efektywności postępu technologicznego w transporcie zwierząt przeprowadzonych. Wykazano istotne różnice w efektywności nakładów ponoszonych w transporcie zwierząt różnymi środkami transportowymi. Ze względu na małą ładowność i stosunkowo wysokie koszty eksploatacji samochody dostawcze są mało przydatne do transportu zwierząt. Ich zastosowanie znacznie zwiększa koszty transportu, a w efekcie końcowym koszty produkcji rolniczej. Najkorzystniejszy jest transport samochodami ciężarowymi, bez i z przyczepą, pod warunkiem odpowiedniego wykorzystania ładowności.
    Results of tests concerning the effectiveness of technological progress in animal transport were presented. Important differences were shown in the effectiveness of expenditure spent in the transport of animals by various means of transport. Because of their low loading capacity and relatively high operational costs, delivery trucks are not much suitable for transport of animals. Their use results in a substantial increase of transport costs and, eventually, costs of agricultural production. Transport by trucks is the most beneficial method, with and without a trailer, on condition that the loading capacity is utilised properly.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 5, 5; 63-69
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Economic Optimization of Medical Waste Treatment: A Case Study of Podlaskie Province
    Optymalizacja ekonomiczna systemu przetwarzania odpadów medycznych: studium przypadku województwa podlaskiego
    Autorzy:
    Walery, Maria J.
    Bartkowska, Izabela
    Tałalaj, Izabela A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1811622.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    medical waste
    transport
    disposal of medical waste
    discount factor
    economic efficiency index
    odpady medyczne
    unieszkodliwianie odpadów medycznych
    współczynnik dyskontowy
    wskaźnik efektywności kosztowej
    Opis:
    This paper describes the optimization studies aime dat analysing the impact of the parameter described by the discount factor on the cost of the system and its structure. The study was conducted on the example of the analysis of medical waste management system in north-eastern Poland, in the Podlaskie Province. The scope of operational research carried out under the optimization study was divided into two stages of optimization calculations with assumed technical and economic parameters of the system. In the first stage, the lowest cost of functioning of the analysed system was generated, whereas in the second one the influence of the input parameter of the system, i.e. the discount factor on the economic efficiency index (E) and the spatial structure of the medical waste management system was determined. With the assumed discount factor in the range of 0.980 to 0.909, the highest cost of the system was achieved at the level of 2332.60 PLN/Mg (increase of economic efficiency index E by ca. 46% in comparison with course 1, with discount factor = 0.980); furthermore, discount factor = 0.909 produced the lowest value of the economic efficiency index, i.e. E = 1164.20 PLN/Mg (a decrease of E by ca. 27% in comparison with course 1).
    W artykule opisano badania optymalizacyjne, których celem była analiza wpływu parametru opisanego poprzez współczynnik dyskontowy na koszt funkcjonowania systemu i jego strukturę. Badania przeprowadzono na przykładzie analizy systemu gospodarki odpadami medycznymi w północno-wschodniej Polsce, w województwie podlaskim. Zakres badań operacyjnych, wykonany w ramach studium optymalizacji został podzielony na dwa etapy obliczeń optymalizacyjnych z założonymi parametrami techniczno-ekonomicznymi systemu. W pierwszym etapie wygenerowano najniższy koszt funkcjonowania analizowanego systemu, natomiast w drugim określono wpływ parametru wejściowego systemu, tj. współczynnika dyskontowego (wdysk) na wskaźnik efektywności kosztowej (E) oraz strukturę przestrzenną systemu gospodarowania odpadami medycznymi. Przy założonym współczynniku dyskonta w przedziale od 0,980 do 0,909, najwyższy koszt systemu został osiągnięty na poziomie 2332,60 zł/Mg (wzrost wskaźnika efektywności kosztowej E o ok. 46% w porównaniu z przebiegiem 1, przy założonym wdysk= 0,980), natomiast przy wdysk = 0,909 osiągnięto najniższą wartość wskaźnika efektywności kosztowej E = 1164,20 zł/Mg (spadek E o ok. 27% w stosunku do przebiegu 1).
    Źródło:
    Rocznik Ochrona Środowiska; 2020, Tom 22, cz. 1; 391-399
    1506-218X
    Pojawia się w:
    Rocznik Ochrona Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies