Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "traffic pollution" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Ocena stopnia istotności kryteriów lokalizacji stacji bazowych rozszerzających system OnDynamic o nową funkcjonalność
    Evaluation of significance criteria for the location of base stations to upgrade the system OnDynamic by new functionality
    Autorzy:
    Brzozowski, K.
    Maczyński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309646.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    zanieczyszczenie powietrza
    monitoring
    ruch drogowy
    OneDynamic
    air pollution
    traffic
    Opis:
    W artykule omówiono zagadnienie oceny stopnia istotności kryteriów lokalizacji stacji pomiarowych rozszerzających system OnDynamic o nową funkcjonalność. Zasadniczym celem nowej funkcjonalności jest ciągły monitoring zanieczyszczenia powietrza w bezpośrednim otoczeniu dróg będącego skutkiem ruchu drogowego. Wymaga to rozmieszczenia w odpowiednich lokalizacjach stacji pomiarowych (stacji bazowych). Przyjęto, ze kryteriami decydującymi o lokalizacji stacji są: obciążenie ruchem, lokalna zabudowa i warunki meteorologiczne. W pracy, na podstawie badań symulacyjnych, zaproponowano wagi istotności poszczególnych kryteriów. Wagi te zostaną w następnym kroku użyte w analizie wielokryterialnej decydującej o lokalizacji stacji bazowych.
    The article discusses the issue of assessment of significance criteria for the location of stations equipped with an air pollutant sensors. The set of stations will enable an upgrade of the system OnDynamic by new functionality. The main objective of the new functionality is continuous monitoring of air pollution caused by traffic in the surrounding of the road. This requires the deployment of appropriate locations of measuring stations (base stations). The authors have assumed that the criteria used in this task are: traffic intensity, local building and weather conditions. In the paper, based on results of numerical simulation tests, weights of significance of individual criteria have been proposed. These weights will be used in the next step in the multi-criteria analysis which determines the location of base stations.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 89-92, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Indirect estimation of black carbon concentration in traffic site based on other pollutants : time variability analysis
    Autorzy:
    Kamińska, Joanna A.
    Kazak, Jan K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27312613.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    air pollution
    black carbon
    carbon monoxide
    indirect estimation
    traffic
    Opis:
    Aiming to create more sustainable cities it is necessary to understand and manage different ecological factors which influence human health. One of such factors is black carbon (BC) in atmosphere, which currently is not commonly monitored by environmental monitoring systems. The aim of this research was to estimate by indirect approach the relation between eBC (equivalent of black carbon) concentration and other air pollutants in order to define approximate level of eBC in more efficient approach. The study was conducted in Wrocław (Poland) in October 2021, and combined data on eBC concentration (measured by microaethalometer), air quality (from national environmental monitoring system) and traffic (from municipal traffic management system). Quantile regression was used to assess the relationship between the concentrations of pollutants. The obtained results show that for rise 1 mg∙m-3 of carbon monoxide, eBC concentration rise between 4.2 and 8.0 μg∙m-3, depending on the period of a day. Precision of eBC concentration evaluation is influenced by sun light which results in higher precision of defining a scaling factor for night hours. Outcomes of this study constitute an added value to understanding of interconnections between different factors describing environmental conditions in cities and might be helpful for more effective environmental assessment of human habitats.
    Źródło:
    Journal of Water and Land Development; 2023, 58; 1--10
    1429-7426
    2083-4535
    Pojawia się w:
    Journal of Water and Land Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena oddziaływania akustycznego strumienia ruchu
    The impact of traffic flow assessment on noise emission
    Autorzy:
    Sordyl, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251143.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    hałas komunikacyjny
    zanieczyszczenie dźwiękowe
    strumień akustyczny
    ruch drogowy
    traffic noise
    noise pollution
    acoustic wave
    traffic
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań poziomu hałasu komunikacyjnego rejestrowanego w otoczeniu drogi krajowej DK69 na odcinku łączącym miasta Bielsko-Biała i Żywiec. Do czasu otwarcia drogi ekspresowej S69 droga krajowa pełniła funkcję tranzytową. Badania przeprowadzono przed i po otwarciu drogi ekspresowej S69. Wyniki badań odniesiono do zarejestrowanych natężeń ruchu i udziału pojazdów ciężkich w strumieniu. Porównano także wyniki badań przeprowadzonych przed i po utracie funkcji tranzytowej przez badaną ulicę i zestawiono je z badaniami przeprowadzonymi na innym odcinku drogi. Celem pracy było podjęcie próby eksperymentalnego określenia zależności między parametrami ruchu, parametrami meteorologicznymi a powstającym w wyniku ruchu zanieczyszczeniem dźwiękowym (hałasem). Przeprowadzone badania stanowią jeden z kroków w kierunku pozyskania ogólnych założeń związanych ze sformułowaniem semiempirycznego modelu oddziaływania akustycznego strumienia ruchu drogowego.
    The paper presents research results of traffic noise level recorded in the national road DK69 between cities Bielsko-Biała and Żywiec. Until the opening of the ex-pressway S69 the national road had a transit function. The study was conducted before and after the opening of the expressway S69. Measured noise data were compared to the registered traffic flows and the share of heavy vehicles in the traffic flow. The results of research conducted before and after opening the expressway were also compared and checked against research results conducted on the other stretch of the road. The aim of the study was an experimental attempt to determine the correlation between traffic parameters, meteorological parameters and sound pollution created as a result of the traffic. The studies are at the first step towards obtaining general assumptions to the formulation of a semiempirical model of acoustic impact of traffic flow.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1402-1406, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bioindication of megalopolis park ecosystems under aerotechnogenic loading
    Autorzy:
    Miroshnyk, N.
    Grabovska, T.
    Mazura, M.
    Teslenko, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2106656.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Badawczy Leśnictwa
    Tematy:
    air pollution
    green infrastructure
    hazard index
    pollen indication
    traffic
    Ukraine
    Opis:
    This study focuses on the influence of motor transport on various indicators of park ecosystems and Taraxacum officinale Web., as well as on their applicability to the bioindication of the urban environments in the largest megalopolis of Ukraine, namely, Kyiv. Our investigations were carried out in 14 park ecosystems exposed to different levels of aerotechnogenic loading: low pollution level in Pushcha-Vodytsya (park) and outskirts, average pollution level alongseven roads with medium traffic and high pollution level along eight highways. Pollen indication, integration and statistical methods were used to identify the most sensitive indicators of the impact of air pollutants. The aim is to assess the impact of vehicle emissions on the state of park ecosystems in the metropolis using bioindication and GIS technologies. The effects of air pollution on green infrastructure at the level of cells, organisms, groups and ecosystems in time and space are revealed. Under the influence of aerotechnogenic pollution, there is a deterioration of trees, their drying, defoliation of crowns and deterioration of integral indicators of park ecosystems. Using QGIS (Free open source geographic information system, version 3.12.3 „București”, May 15, 2020), we have created maps for the spread of air pollutants. The highest levels of air pollution and damage to parks were concentrated in the central part of the city with dense buildings and near heavy traffic roads. The average daily maximum allowable concentration (MAC) of phytotoxicants exceeded 1.5 MACa.d. and depended on the terrain and directions of the prevailing winds. We registered degradation of the megalopolis ecological state by 19.3% for 7 years.
    Źródło:
    Folia Forestalia Polonica. Series A . Forestry; 2022, 64, 1; 15-37
    0071-6677
    Pojawia się w:
    Folia Forestalia Polonica. Series A . Forestry
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The geochemical and fractionation study on toxic elements in road dust collected from the arterial roads in Kraków
    Badania geochemiczne i frakcjonowanie pierwiastków toksycznych w pyłach drogowych pobranych z głównych arterii komunikacyjnych Krakowa
    Autorzy:
    Adamiec, Elżbieta
    Jarosz-Krzemińska, Elżbieta
    Brzoza-Woch, Robert
    Rzeszutek, Mateusz
    Bartyzel, Jakub
    Pełech-Pilichowski, Tomasz
    Zyśk, Janusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311563.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    air pollution
    heavy metals
    traffic
    fractionation
    road dust
    zanieczyszczenie powietrza
    metale ciężkie
    ruch uliczny
    frakcjonowanie
    pył uliczny
    Opis:
    Road dust should be considered as a secondary source of contamination in the environment, especially when re-suspended. In our study road dust samples were collected from 8 high-capacity urban roads in two districts of Kraków (Krowodrza and Nowa Huta). Total concentration of toxic elements, such as Cd, Cr, Cu, Mn, Zn, Co, Pb, Ni, Ba and Se were determined using ICP–MS ELAN 6100 Perkin Elmer. A fractionation study were performed using VI step sequential extraction, according to the modified method provided by Salomons and Fӧrstner. Appropriate quality control was ensured by using reagent blanks and analysing certified reference material BCR 723 and SRM 1848a. Concentration of metals in the road dust varied as follows [mg/kg]: Cd 1.02–1.78, Cr 34.4–90.3, Cu 65–224, Mn 232–760, Zn 261–365, Co 4.32–6.46, Pb 85.6–132, Ni 32.2–43.9, Ba 98.9–104 and Se 78.3–132. Degree of contamination of road dust from Nowa Huta was very high (Cdeg 54) and considerable for road dust from Krowodrza (Cdeg 25). Results revealed that road dust samples were heavily contaminated with Cd, Cu, Zn, Mn, Co, Pb, Ni, Ba and Se, in amounts exceeding multiple times geochemical background values. The chemical speciation study using VI step sequential extraction, followed by assessing risk assessment code (RAC) revealed that elements in road dust are mostly bound with mobile and easy bioavailable fractions such as carbonates and exchangeable cations, with the exception for Cr and Cu being mostly associated and fixed with residual and organic matter fraction.
    Zanieczyszczenia pochodzące z transportu drogowego uważane są za główny czynnik ryzyka środowiskowego odpowiedzialny za przedwczesne zgony na całym świecie. Rosnący udział emisji zanieczyszczeń związanych z komunikacją potwierdza konieczność oceny jakość środowiska drogowego poprzez określenia stopnia zanieczyszczenia pyłu drogowego oraz ocenę zagrożenia związanego z potencjalnym uwalnianiem się pierwiastków toksycznych z pyłów drogowych do środowiska wodno-glebowego. Do badań pobrany został pył drogowy z 8 odcinków dróg miejskich o dużej kongestii w dwóch dzielnicach Krakowa (Krowodrza i Nowa Huta). Stężenie metali ciężkich, takich jak Cd, Cr, Cu, Mn, Zn, Co, Pb, Ni, Ba i Se oznaczano metodą ICP–MS (ELAN 6100 Perkin Elmer). Frakcjonowanie przeprowadzono z zastosowaniem VI stopniowej ekstrakcji sekwencyjnej. Badania wykazały silnie zanieczyszczony Cd, Cu, Zn, Mn, Co, Pb, Ni, Ba i Se w ilościach przekraczających wielokrotnie wartości poziomów tła geochemicznego. Stężenia metali w pyle drogowym kształtowały się następująco [mg/kg]: Cd 1,02–1,78, Cr 34,4–90,3, Cu 65-224, Mn 232–760, Zn 261–365, Co 4,32–6,46, Pb 85,6–132, Ni 32,2–43,9, Ba 98,9–104 i Se 78,3–132. Stwierdzono bardzo wysoki stopień zanieczyszczenia pyłu drogowego pobranego w Nowej Hucie (Cdeg 54) i wysoki w Krowodrzy (Cdeg 25). Badania form związani metali z zastosowaniem VI stopniowej ekstrakcji sekwencyjnej, a następnie ocena kodu oceny ryzyka (RAC) wykazały, że metale w pyle drogowym są w znacznym stopniu mobile i potencjalnie łatwo mogące się uwalniać do środowiska (metalami występującymi na pozycjach jonowymiennych i/lub węglany), z wyjątkiem Cr i Cu, które w większości związane są z siarczkami, materią organiczną, ewentualnie pozostają wbudowane w sieć krystaliczna minerałów
    Źródło:
    Archives of Environmental Protection; 2023, 49, 2; 104-110
    2083-4772
    2083-4810
    Pojawia się w:
    Archives of Environmental Protection
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies