Temat: railway track. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Co nowego na miejskich torach?
What new on city tracks?
Autorzy:: Gieżyński, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253425.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: tor kolejowy
transport kolejowy
track
railway transport
Opis:: Od poprzedniej analizy rynku taboru tramwajowego na tamach Os upłynęły cztery lata. To jednocześnie krótki, jak i długi okres. W tak rozległej i istotnej tematyce jak zakupy nowego taboru tramwajowego, sprawy potrafią się po-toczyć bardzo szybko lub też przeciwnie, ulec stagnacji na lata. Dziś już wiemy, jak poprzednie przewidywania co do przyszłości wymiany taboru tramwajowego w polskich miastach zweryfikowało życie. Niektóre projekty potoczyły się zgodnie z oczekiwaniami, mieliśmy też kilka niespodzianek na rynku taborowym. Artykuł jest próbą uporządkowania tych wydarzeń oraz syntezą dzisiejszej sytuacji.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 9; 11-20
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Odchyłki dopuszczalne szerokości toru i żłobków w rozjazdach w funkcji prędkości
Permissible tolerances of track gauge and grooves in turnouts as a function of speed
Autorzy:: Bałuch, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215074.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: funkcja prędkości
kolej
odchyłki
tor
function of speed
railway
track
track gauge
Opis:: W artykule przedstawiono projekt nowych odchyłek dopuszczalnych szerokości toru i żłobków w rozjazdach, w zależności od maksymalnej prędkości pociągów. Scharakteryzowano przeprowadzone eksperymenty symulacyjne przejazdu wózka wagonu przez rozjazdy, a także oceniono projektowane odchyłki w porównaniu z odchyłkami stosowanymi dotychczas.
The paper presents a proposal of new permissible tolerances for track width and grooves in turnouts in relation to maximum train speed. Simulation experiments on bogie running through turnouts are described. Assessment of proposed tolerances in comparison to currently applied ones is given.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2006, 143; 7-40
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Nowoczesne rozwiązania geotechniczne szansą na szybszą modernizację infrastruktury kolejowej
Autorzy:: Maca, N.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364660.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo
kolej
tor
konstrukcje inżynierskie
modernizacja
building
railway
track
engineering structures
modernization
Opis:: Budownictwo kolejowe w Polsce przeżywa obecnie największą kumulację prac w historii. Oddaje to budżet Krajowego programu kolejowego, z którego do 2023 r. sfinansowane zostaną inwestycje o wartości ponad 66 mld zł w ramach ponad 220 projektów i modernizacji 9 tys. km torów. Co więcej, w nowej perspektywie finansowej UE do 2030 r. PKP PLK SA planują realizację inwestycji na kwotę 80 mld zł.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2018, 5; 54-58
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Modeling of the sound propagation for a railway vehicle moving on the track
Modelowanie propagacji hałasu podczas przejazdu pojazdu kolejowego na nasypie
Autorzy:: Borwin, Marta
Komorski, Paweł
Szymański, Grzegorz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/33334967.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: noise
propagation
acoustic measurement
passing
railway vehicle
track
hałas
propagacja
pomiar akustyczny
przejazd
pojazd kolejowy
nasyp
Opis:: The article presents the process of modeling the phenomenon of noise propagation generated during the passage of a railway vehicle as a function of distance from the sound source and of octave frequencies. The conducted experimental studies served as the basis for the development of sound propagation models. Acoustic measurements were carried out in the area of the railway line whose track was elevated on a track foundation. Then a model was developed that most faithfully reproduces the analyzed phenomenon in real conditions.
W artykule przedstawiono proces modelowania zjawiska propagacji hałasu generowanego podczas przejazdu pojazdu kolejowego w funkcji odległości od źródła dźwięku oraz częstotliwości oktawowych. Podstawą do opracowania modeli propagacji dźwięku były zrealizowane badania eksperymentalne. Pomiary akustyczne przeprowadzono w obszarze linii kolejowej, którego tor był zlokalizowany na nasypie. Następnie opracowano model, który najwierniej odwzorowuje analizowane zjawisko w warunkach rzeczywistych.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 3; 60-68
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: 40 lat doświadczenia w budowie linii dużych prędkości. Planowanie tras, podłoże i hydrotechnika: praktyka, wytyczne i rozwój
40 years experiences in high speed railway lines building, routes planning, subgrade and hydrotechnics, practice, requirements and development
Autorzy:: Lambert, L.
Le Dizes, A.
Giraud, H
Robinet, A
Talfumière, V
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249309.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: planowanie
LGV (Linia Dużej Prędkości)
odwodnienia
torowisko
doświadczenie
planning
high speed railway line
drainage
track
experience
Opis:: Bazując na 40-letnim doświadczeniu w zakresie prób, badań, projektowania, robót ziemnych, utrzymania i eksploatacji sieci kolejowej dużej prędkości, niniejszy artykuł przedstawia zdobytą wiedzę oraz najważniejsze etapy rozwoju w odniesieniu do planowania przebiegu tras, prac ziemnych, torowiska oraz systemów odwodnieniowych.
The 40 years experiences in research, building works and operation of high-speed rail network have been presented in the paper. Routes planning process, earthworks, tracks, equipment have been considered.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2011, 96, z. 158; 269-288
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Multiple-factor analysis of the dynamic interaction between railroad cars and joint irregularity
Autorzy:: Shpachuk, V.
Chuprynin, A.
Suprun, T.
Kovalenko, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/196360.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: railway rolling stock
track
ballast
four-axle car
joint irregularity
trailing rail
facing rail
tabor kolejowy
tor
balast
samochód czteroosiowy
Opis:: Mechanical models of “railroad car-track” transport system for each phase of motion are developed. Particularities of dynamic interaction between the four-axle car and the track are studied by considering four phases of motion over joint irregularity. Methods for solving differential equations of the discrete-continuous system fluctuation are developed. Numerical analysis is used to determine deflections of the trailing rail under the first sleeper for each phase of motion depending on motion phases, and car load and speed.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 99; 183-192
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Mechanical interaction of the rail transport car and joint irregularity
Autorzy:: Shpachuk, Vladimir
Chuprynin, Aleksandr
Suprun, Tatiana
Kovalenko, Andriy
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2091238.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: railway rolling stock
four-axle car
track
ballast
joint irregularity
trailing rail
facing rail
tabor kolejowy
wagon czteroosiowy
tor
podsypka
nierówność spoiny
szyna czołowa
Opis:: Mechanical models of a transport system “carriage - track” while crossing a joint irregularity are proposed. An investigation was conducted on the peculiarities of static, shock and dynamic interaction between the four-axle car and the track, considering tram wheelsets motion features over joint irregularity. A method to solve the equations of a mathematical model of static, shock and dynamic interaction is developed. Numerical analysis is used to determine deflections of the facing rail under the first sleeper for each phase of motion depending on motion phases, and car load and speed.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 113; 173--189
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "railway track." wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język