Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "axle" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Parametry o istotnym wpływie na siły poprzecznego oddziaływania na tor lokomotyw z dwu- i trójosiowymi wózkami jezdnymi oraz wytyczne do modernizacji tych wózków
Parameters with a significant impact on forces of transverse impact on the track of locomotives with 2-axle and 3-axle rolling bogies and guidelines for the modernization of these bogies.
Autorzy:
Nowicki, Jerzy
Sienicki, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34572293.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
lokomotywa z dwu-osiowym wózkiem jezdnym
nadmierne oddziaływanie
tor
parametry
modernizacja
locomotive with 2-axle bogie
locomotive with 3-axle bogie
excessive impact
track
parameters
modernization
Opis:
W opracowaniu omówiono genezę problemu nadmiernych oddziaływań na tory wybranych polskich lokomotyw 4-ro i 6-cio osiowych, opisano oraz zestawiono listę parametrów mających istotny wpływ na to zjawisko. Niektóre z tych parametrów mają istotne znaczenie podczas szybkiej jazdy na odcinkach prostych, a inne na łukach torowych o małych promieniach. Przedstawiono też zakresy tych parametrów konieczne do uzyskania znaczącej poprawy właściwości biegowych w ramach przewidywanych lub przeprowadzonych w ostatnim czasie modernizacji lokomotyw o dużym znaczeniu gospodarczym dla Polski.
This paper discusses the genesis of the problem of excessive impacts on the tracks of selected Polish 4- and 6- axle locomotives. The list of parameters that have a significant impact on this phenomenon is described and drawn up. Some of these parameters are important during the fast running on the straight sections, and the other on the track curves with small radius. It is also presented the ranges of these parameters necessary to achieve a significant improvement of the running characteristics within the expected or carried out modernizations of locomotives with the great economic importance for the Polish.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 2; 29-36
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multiple-factor analysis of the dynamic interaction between railroad cars and joint irregularity
Autorzy:
Shpachuk, V.
Chuprynin, A.
Suprun, T.
Kovalenko, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196360.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
railway rolling stock
track
ballast
four-axle car
joint irregularity
trailing rail
facing rail
tabor kolejowy
tor
balast
samochód czteroosiowy
Opis:
Mechanical models of “railroad car-track” transport system for each phase of motion are developed. Particularities of dynamic interaction between the four-axle car and the track are studied by considering four phases of motion over joint irregularity. Methods for solving differential equations of the discrete-continuous system fluctuation are developed. Numerical analysis is used to determine deflections of the trailing rail under the first sleeper for each phase of motion depending on motion phases, and car load and speed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 99; 183-192
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation of impact interaction of rail transport carriage in a butt roughness zone
Autorzy:
Shpachuk, Vladimir
Chuprynin, Aleksandr
Daleka, Vasily
Suprun, Tatiana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197058.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
four-axle carriage
tram
track
carriage motion phase
shock interaction
butt roughness
wózek czteroosiowy
tramwaj
tor
faza ruchu wózka
oddziaływanie uderzeniowe
Opis:
Mechanical and mathematical models of mechanical multidimensional discrete-continuous systems “carriage – track” in terms of static and impact interaction in a butt roughness zone are proposed. Their interaction is investigated with the example of a four-axle car and a track for four motion phases in the place of isolated butt roughness. Parameters of static and impact interaction of the carriage with a track in a place of butt joint which takes into account operational and constructive factors are defined.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 106; 141-152
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanical interaction of the rail transport car and joint irregularity
Autorzy:
Shpachuk, Vladimir
Chuprynin, Aleksandr
Suprun, Tatiana
Kovalenko, Andriy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091238.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
railway rolling stock
four-axle car
track
ballast
joint irregularity
trailing rail
facing rail
tabor kolejowy
wagon czteroosiowy
tor
podsypka
nierówność spoiny
szyna czołowa
Opis:
Mechanical models of a transport system “carriage - track” while crossing a joint irregularity are proposed. An investigation was conducted on the peculiarities of static, shock and dynamic interaction between the four-axle car and the track, considering tram wheelsets motion features over joint irregularity. A method to solve the equations of a mathematical model of static, shock and dynamic interaction is developed. Numerical analysis is used to determine deflections of the facing rail under the first sleeper for each phase of motion depending on motion phases, and car load and speed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 113; 173--189
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies