Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Ruch turystyczny" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 24
Tytuł:
Proces kształtowania transgranicznych produktów turystycznych na przykładzie koncepcji polsko-czeskich produktów w regionie Trójstyku. Wybrane problemy
The Process For Shaping Cross-Border Tourist Products On The Example Of The Concept Of Polish-Czech Products In The Trójstyk Region. Selected Problems
Autorzy:
Sanetra-Półgrabi, Sabina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/449395.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wyższa Szkoła Ekonomiczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej
Tematy:
analiza
ruch turystyczny
produkt turystyczny
analysis
tourist traffic
tourist product
Opis:
Głównym celem poniższej rozprawy jest analiza procesu tworzenia transgranicznego produktu turystycznego. Dylemat wydaje się mieć zasadnicze znaczenie dla istniejących wartości, zabytków, infrastruktury turystycznej i euroregionów na południowym pograniczu. Artykuł mówi o głównych elementach procesu tworzenia transgranicznego produktu turystycznego, zwłaszcza na obszarze pogranicza. Autor określa produkt turystyczny, zabytki i cele współpracy transgranicznej w turystyce. W drugiej części tego tekstu Autor podaje główne etapy procesu tworzenia transgranicznego produktu turystycznego.
The main aim of the following dissertation is the analysis of the process of the creation the cross-border tourism product. The dilemma seems to be essential towards existing values, sights, the touristic infrastructure and the euroregions on the southern borderland. The article analyses the main elements of the process of the creation the cross- border tourism product especially on the tri-border area. The author defines the tourism product, the sights and the objectives of the cross-border cooperation in the tourism. In the second part of this text the author gives the main stages of the process of the creation the cross-border tourism product.
Źródło:
Polonia Journal; 2018, 7; 259-282
2083-3121
Pojawia się w:
Polonia Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pociągiem do Zakopanego, czyli krok w stronę polityki zrównoważonego rozwoju w transporcie
To Zakopane by train – the step towards sustainable development policy in transport
Autorzy:
Soczówka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/87481.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geograficzne
Tematy:
transport
rozwój zrównoważony
Zakopane
ruch turystyczny
kolej
sustainable development
tourist traffic
railway
Źródło:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2008, 10; 408-422
1896-1460
2391-5293
Pojawia się w:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena ruchu turystycznego w parku krajobrazowym Puszczy Knyszyńskiej
Rating of touristic traffic in Knyszyn Forest Landscape Park
Autorzy:
Sawicki, B.
Kobyłka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/96634.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
ruch turystyczny
obszary chronione
Puszcza Knyszyńska
tourist traffic
protected areas
Knyszyn Forest
Opis:
Celem niniejszego opracowania jest ocena ilościowa oraz jakościowa ruchu turystycznego w Parku Krajobrazowym Puszczy Knyszyńskiej.
Researches on tourist traffic in landscape parks is very important, due to the level conservation level of the areas, and because of the educational and recreational functions accessible to the society, especially to the young people. The elaboration presents a qualitative and quantitative study of touristic traffic in Knyszyn Forest Landscape Park, between 1989-2010. The analysis of the data shows that this protected area was visited by 72 989 tourists over 22 years. Generally the number of visitors there is rising, and the largest group of the visitors are children. It has been noted, that there is a big quantitative variation between respective sociological segments of tourists. It follows a need to deepen research, standardize methodology of the research on tourist traffic in landscape parks.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2015, 4; 243-252
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany w ruchu turystycznym w czasie pandemii COVID-19 na przykładzie województwa podkarpackiego
Changes in tourist traffic during the COVID‑19 pandemic: case study of the Podkarpackie Voivodeship (Poland)
Autorzy:
Gierczak-Korzeniowska, Beata
Szpara, Krzysztof
Stopa, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2211867.pdf
Data publikacji:
2022-06-29
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
COVID-19
Podkarpackie Voivodeship
Polska
tourist traffic
ruch turystyczny
Polska
województwo podkarpackie
Opis:
Pandemia COVID-19 w sposób szczególny wpłynęła na usługi turystyczne. Celem artykułu jest omówienie zmian w wybranych elementach struktury ruchu turystycznego (turystów i odwiedzających jednodniowych) w czasie pandemii COVID-19 w województwie podkarpackim w 2020 i 2021 r. W tekście porównano wyniki dwóch pomiarów ruchu turystycznego, przeprowadzonych według tej samej metodologii. Pierwsza edycja badania była realizowana w czasie chwilowego poluzowania obostrzeń pandemicznych dla sektora usług. W 2021 r. rządowa polityka przeciwdziałania pandemii miała już inny charakter, co przełożyło się na swobodniejszy ruch turystyczny. Lockdown i związane z nim ograniczenia w turystyce zagranicznej przełożyły się na zintensyfikowanie turystyki krajowej w 2020 r. Była ona podejmowana w warunkach dużej niepewności i w sposób nastawiony na zachowanie bezpieczeństwa zdrowotnego. Poluzowanie obostrzeń i złagodzenie polityki pandemicznej w 2021 r. oznaczały stopniowy powrót do przedpandemicznych wzorców konsumpcji turystycznej. Znalazło to odzwierciedlenie w strukturze ruchu turystycznego. Prezentowanie wyniki badań mogą być przydatne dla instytucji odpowiedzialnych za prowadzenie polityki turystycznej w regionie, dla przedsiębiorców z branży turystycznej, a także dla naukowców zainteresowanych zmianami zachodzącymi w turystyce w czasie pandemii COVID-19.
COVID-19 pandemic has influenced the lives of many Polish citizens. The changes have been visible particularly in tourist services. The aim of the paper is to present how specific elements of the structure of tourist traffic (both tourists and one‑day visitors) changed due to COVID-19 pandemic in Podkarpackie Voivodeship in 2020 and 2021. The argumentation is based on comparison of the results of two research measurements conducted in 2020 and 2021 within the same methodology. The first edition took place in situation of temporary loosening of the restriction, while in 2021 the government’s pandemic policy had a completely different character (tourism was possible without any major restrictions). Lockdown and related restrictions resulted in more intensive domestic tourism in 2020, which was implemented in situation of uncertainty and with focus on health security. Loosening the restrictions and milder pandemic policy in 2021 had consequences in return to pre‑pandemic patterns of tourism. The results may be useful for institutions responsible for tourism policy in the region and for entrepreneurs from the tourism industry, as well as for scientists interested in changes taking place in tourism during COVID-19 pandemic. 
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2022, 36, 2; 159-176
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola turystyki w rozwoju obszarów transgranicznych na przykładzie Euroregionu Niemen
Autorzy:
Sala, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2109038.pdf
Data publikacji:
2017-12-16
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
Euroregion
tourist traffic
tourism
transborder area
euroregion
obszar transgraniczny
ruch turystyczny
turystyka
Opis:
Celem niniejszej publikacji jest zaprezentowanie  roli ruchu turystycznego jako czynnika determinującego rozwój obszarów transgranicznych. W artykule podano przyczyny, podstawy i uwarunkowania rozwoju turystyki transgranicznej. Opisano genezę, przyczyny powstania i podstawy formalne funkcjonowania euroregionów, a także scharakteryzowano znaczenie turystyki w aktywizacji gospodarczej obszarów nadgranicznych. Artykuł zawiera również dane statystyczne i ich analizę w odniesieniu do zmian, które zaszły w ostatnich latach. Jako przykład dla rozważań wykorzystano Euroregion Niemen. Publikacja stanowi też próbę prognozy przyszłej sytuacji w dziedzinie turystyki transgranicznej i roli tego euroregionu w przyszłości. Literatura dotycząca omawianej tematyki jest dość bogata. Artykuł powstał przy wykorzystaniu materiałów książkowych i prasowych, a także ogólnodostępnych danych statystycznych i informacji netograficznych. Metodą badawczą zastosowaną w artykule stała się krytyka piśmiennicza literatury obejmującej poruszaną tematykę. Podejście badawcze uwzględnia dane ilościowe i jakościowe dotyczące turystyki w obszarach transgranicznych. Narzędzie badawcze stanowiła analiza danych statystycznych. Wyniki badań wyraźnie wskazują na znaczącą rolę turystyki w aktywizacji gospodarczej wszystkich krajów obszaru transgranicznego. Wnioski, które można wysnuć na ich podstawie, wyraźnie wskazują na celowość istnienia i funkcjonowania euroregionów na obszarze Europy, a w szczególności omawianego Euroregionu Niemen. Sam euroregion stanowi czynnik pobudzający i rozwijający aktywność turystyczną.
The purpose of this publication is to present the role of tourism as a factor in determining the development of cross-border areas. The article provides the reasons and basis for cross-border tourism development. It also describes the origins, causes and legal regulations regarding the functioning of euroregions, as well as characterises the importance of tourism in economic activation of border areas. The paper also contains statistical data and their analysis in the context of the changes that have taken place in recent years. Euroregion Neman serves as the source for considerations. The article also attempts at forecasting the future situation in cross-border tourism and the role of this Euroregion in the future. Literature on this subject is quite rich. The article was written with the use of books and press releases, as well as statistical data and Internet sources. Research method used in the article is a review of literature covering analysed topics. The research takes into account quantitative and qualitative data on tourism in the cross-border areas. Analysis of statistical data constitutes the research tool of the article. Results of the research clearly indicate the important role of tourism in the economic activation of all countries of the cross-border area. Conclusions that can be drawn on their basis clearly indicate the desirability of the existence and functioning of Euroregions in Europe, and in particular of the Euroregion Neman. The euroregion itself is a factor stimulating and developing tourism activity.
Źródło:
Przedsiębiorczość - Edukacja; 2017, 13; 143-158
2083-3296
2449-9048
Pojawia się w:
Przedsiębiorczość - Edukacja
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ turystyki na zmianę funkcji przestrzeni miejskiej na przykładzie Krakowa
The impact of tourism on the change in the function of urban space. Case study of Cracow
Autorzy:
Tracz, Mariola
Semczuk, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2032311.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
tourism
tourist traffic
touristification
urban areas
Cracow
turystyka
ruch turystyczny
obszary miejskie
Kraków
Opis:
The aim of the article was to determine the course of changes the urban space under the influence of tourism, on the example of selected areas in Cracow. A literature study, statistical data and field studies were used to explain the relationship between the growth of tourist movement and the development of the tourist space of this city. The impact of tourism on changes in public and private space use within Matejki Square and Pawia Street, in the neighbourhood of the historical zone (Old Town) and in the New Square at Kazimierz, was analysed. The conducted analysis showed three functional changes of the studied areas under the influence of the rapid tourist movement. They were transformed from residential-service to service-residential related to service of tourists (hotels, gastronomy, trade, entertainment). The urban space has been enriched with elements that increasing the tourist attractiveness of Cracow compared with other cities, for example, concerning spending free time (pubs, cafés, restaurants), and the new accommodation base near the city-centre. A lack of a zoning plan and development vision causes the helplessness of the local authorities in managing the tourist infrastructure development, which is reflected at the Kazimierz New Square.
Źródło:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN; 2018, 272; 272-284
0079-3493
Pojawia się w:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekonomiczno-społeczne uwarunkowania rozwoju rynku usług turystycznych w Zamościu
Economic and social conditions for the development of the tourist services market in Zamość
Autorzy:
Hawlena, Joanna
Koproń, Jerzy
Rowiński, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313586.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
usługi turystyczne
ruch turystyczny
zarządzanie turystyką
Zamość
tourist services
tourist traffic
tourism management
Opis:
Artykuł dotyczy aktualnego problemu, który można określić, jako poszukiwanie ekonomiczno-społecznych determinant umożliwiających zwiększenie ruchu turystycznego i jego efektywności na badanym obszarze. Problematyka dotyczy Zamościa, w którym zagadnienia dotyczące efektywnego zarządzania turystyką należą do priorytetowych. Celem opracowania jest zweryfikowanie i przybliżenie odbiorcy najcenniejszych walorów turystycznych tego regionu, jak i wskazanie najważniejszych uwarunkowań i źródeł determinujących lokalny rozwój turystyki oraz ekonomiczne i społeczne efekty związane z tym procesem. Ocenę oparto na aktualnych badaniach empirycznych, co zwiększa stopień przydatności opracowania do rozwiązania istotnych problemów z zakresu turystyki w mieście umieszczonym na Liście Dziedzictwa Światowego UNESCO.
The article deals with the current problem, which can be defined as the search for economic and social determinants that allow increasing tourist traffic and its effective in the studied area. Issues related to Zamość, in which the issues of effective tourism management are among the priority ones. The aim of the study is to verify and familiarize the recipient with the most valuable tourist values of this region, as well as to indicate the most important conditions and sources determining local tourism development as well as economic and social effects associated with this process. The assessment was based on current empirical research, which increases the usefulness of the study to solve significant problems in the field of tourism in the city placed on the UNESCO World Heritage List.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 5; 33-40
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany w morskiej turystyce wycieczkowej w Gdyni
Changes in Sea Cruise Tourism in Gdynia
Autorzy:
Wendt, Jan A.
Wiskulski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/438207.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
Gdynia
ruch turystyczny
statki wycieczkowe
turystyka morska
cruise ships
maritime tourism
tourist traffic
Opis:
Turystyka morska należy do najszybciej rozwijającego się rodzaju turystyki i przynosi znaczne dochody miastom i portom, które ją rozwijają. Rejsy wycieczkowe po Bałtyku stanowią ok. 20% całego morskiego wycieczkowego ruchu turystycznego. Jednak porty polskie, jak pokazuje przykład Gdyni, mają w tym niewielki udział. W artykule przedstawiono wyniki analizy zmian w wielkości ruchu statków wycieczkowych i liczby turystów przybywających na nich do Gdyni. Podjęte badania mają na celu ocenę i wskazanie kierunku zmian w morskim ruchu turystycznym w Gdyni w latach 1997–2016. Przedmiotem badań są zmiany liczby wizyt statków wycieczkowych i turystów w porcie gdyńskim. Dane do analizy wielkości ruchu wycieczkowców pochodzą z raportów i informacji z Zarządu Portu Gdynia S.A. w Gdyni oraz z cytowanej w pracy literatury. W pracy wykorzystano proste, klasyczne metody statystyczne, w tym analizę zmian wielkości ruchu turystycznego w poszczególnych latach. Przeprowadzona analiza pozwala wskazać na zdecydowany spadek liczby wizyt wycieczkowców w Gdyni w badanym okresie przy stabilizacji liczby turystów na poziomie 80–90 tys. w ostatnich czterech latach. Jednak ta liczba wynika z faktu wizyt większych cruiserów w ostatnich latach, niż miało to miejsce wcześniej. Peryferyjne w stosunku do głównych bałtyckich tras turystyki morskiej położenie portu w Gdyni i brak znaczących inwestycji w infrastrukturę portową na potrzeby turystyki morskiej prowadzi do stabilizacji wielkości ruchu turystycznego na obecnym poziomie.
Maritime tourism is one of the fastest growing tourist branches, bringing significant revenue to the cities and ports that develop it. Baltic cruises generates about 20% of all maritime tourist traffic. However, Polish ports, as shown through the example of Gdynia, have a small marketshare. The article presents results of the analysis of changes in the volume of traffic of cruise ships and the number of tourists arriving in Gdynia. The undertaken research is aimed at assessing and indicating the direction of changes in maritime tourist traffic in Gdynia in the years 1997–2016. The subject of the study are changes in the number of visits of cruise ships and tourists in the port of Gdynia. The data for the analysis of the traffic volume of the cruise traffic come from the reports and information from the Port of Gdynia Authority S.A. in Gdynia and cited in the literature. The work used basic statistical methods, including the analysis of changes in the volume of tourist traffic in particular years. It has made it possible to indicate a decisive decrease in the number of visits made by cruisers in Gdynia in the analyzed period, with the number of tourists stabilizing at 80–90 thousand per year in the last four years. However, this number results from the fact that Gdynia had visits of larger cruisers in last years than it was in the previous period. The location of the port in Gdynia and the lack of significant investments in port infrastructure for maritime tourism lead to the stabilization of tourist traffic at the present level.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2018, 32, 1; 76-84
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tourist traffic in national parks in Poland
Ruch turystyczny w parkach narodowych w Polsce
Autorzy:
Ćwiek, Małgorzata
Pater, Beata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/96175.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
national park
tourist traffic
Tatra National Park
park narodowy
ruch turystyczny
Tatrzański Park Narodowy
Opis:
The article aims to assess the size of tourism in national parks in Poland in 2004-2017, with particular emphasis on the Tatra National Park (TPN), a park with high tourist attendance. The study investigates the dynamics of tourism in national parks as well as the size, character and spatial distribution of tourism in the TPN. It also shows the conditions of tourist traffic management in national parks and its importance both for nature and for the budget of these organizational units. The analysis was based on data from the studies of the Central Statistical Office concerning environmental protection and data concerning the access to the Tatra National Park. The dominant features of tourism include its dynamic growth in the period under study and record attendance in the Tatra National Park, especially around August 15 on the trail leading to the Morskie Oko lake and the Valley of Five Polish Lakes (Dolina Pięciu Stawów Polskich).
Celem artykułu jest ocena wielkości ruchu turystycznego w parkach narodowych w Polsce w latach 2004-2017, ze szczególnym uwzględnieniem parku o najwyższej frekwencji turystycznej − Tatrzańskiego Parku Narodowego (TPN). Szczegółowa analiza ruchu turystycznego w TPN dotyczy okresu 2013-2018. W opracowaniu zbadano dynamikę ruchu turystycznego w parkach a także wielkość, charakter i rozkład przestrzenny ruchu turystycznego w TPN. Ukazano również uwarunkowania zarządzania ruchem turystycznym w parkach narodowych oraz jego znaczenie zarówno dla przyrody, jak i dla budżetu tych jednostek organizacyjnych. Do analizy wykorzystano dane pochodzące z  opracowań Głównego Urzędu Statystycznego dotyczących ochrony środowiska oraz danych dotyczących wstępu do Tatrzańskiego Parku Narodowego. Wśród dominujących cech ruchu turystycznego należy wymienić jego dynamiczny wzrost w badanym okresie oraz rekordową frekwencję w Tatrzańskim Parku Narodowym, zwłaszcza w okolicy 15 sierpnia na szlaku wiodącym do Morskiego Oka i Doliny Pięciu Stawów Polskich.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2020, 1; 151-167
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czynniki różnicujące ruch turystyczny na przykładzie Polski i województwa podlaskiego
Factors Differentiating Tourist Traffic on the Example of Poland and the Area of the Podlaskie Voivodeship
Autorzy:
Niewiadomski, Kazimierz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/413776.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
ruch turystyczny
województwo podlaskie
Polska
walory przyrodnicze
tourist traffic
Podlaskie Voivodeship
Polska
natural values
Opis:
Opracowanie jest poświęcone ocenie ruchu turystycznego i czynnikom, które powodują, że w poszczególnych województwach i powiatach województwa podlaskiego jest on zróżnicowany. W skali kraju w różnicowaniu ruchu turystycznego coraz większą rolę odgrywają czynniki związane z ogólnym rozwojem gospodarczym danego regionu. W województwie podlaskim natomiast w dalszym ciągu głównym motywem przyjazdów turystów są walory przyrodnicze.
This study is devoted to the evaluation of tourist traffic and factors differentiating it between the voivodeships of Poland and the counties of the Podlaskie Voivodeship. Within the country, factors related to the general economic development of a specific region play a more and more significant role in differentiating the tourist traffic. In the Podlaskie Voivodeship, however, there are continuously the natural values which are the main attraction for visiting tourists.
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2009, 4(38); 113-126
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Conditions of tourism development in large cities in Poland
Warunki rozwoju turystyki w dużych miastach w Polsce
Autorzy:
Łopaciński, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/439683.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Finansów i Biznesu Vistula
Tematy:
tourist traffic
urban tourism
conditions of tourism development
ruch turystyczny
turystyka miejska
warunki rozwoju turystyki
Opis:
For years, the Institute of Tourism at the Warsaw School of Tourism and Hospitality Management has gathered data describing the tourism sector and the industries supporting or determining the development of tourism in Poland’s largest cities. The surveys discussed took account of tourism development in Gdansk, Cracow, Lodz, Poznan, Szczecin, Warsaw, and Wroclaw between 2001 and 2015. In 2001-2015, the number of bed places in the cities in question increased by 51.9%, whereas their share in the total number of bed places in Poland went up from 9.8% to 16.3%. Between 2001 and 2012, the Institute of Tourism in Warsaw systematically estimated inbound traffic in the selected seven cities in Poland. During the eleven years covered, the developments observed in particular cities varied widely. The number of foreign tourists more than tripled in the cities of western Poland (Wroclaw and Szczecin). The growth in the number of visitors to the two cities mostly resulted from greater interest on the part of German residents and markedly improved accommodation establishments. Ranked 3rd and 4th, Gdansk and Cracow experienced a more than twofold increase in the number of foreign tourists. The reasons included both greater interest in the two cities and improved transport connections (in particular air transport connections). A very abrupt fall in the number of foreign tourists in Warsaw stemmed from increased interest in visiting other cities, but primarily from a decline in the number of visitors from Belarus, Russia and Ukraine related to the introduction of visas.
Od lat Instytut Turystyki w Szkole Głównej Turystyki i Rekreacji w Warszawie gromadzi dane opisujące sektor turystyki i branże wspierające lub determinujące rozwój turystyki w największych miastach Polski. Omawiane badania wzięły pod uwagę rozwój turystyki w Gdańsk, Krakowie, Łodzi, Poznaniu, Szczecinie, Warszawie i Wrocławiu między rokiem 2001 a 2015. W latach 2001-2015 liczba miejsc noclegowych w analizowanych miastach zwiększyła się o 51,9%, podczas gdy ich udział w ogólnej liczbie miejsc noclegowych w Polsce wrósł od 9,8% do 16,3%. Między latami 2001 a 2012 Instytut Turystyki w Warszawie systematycznie szacował turystykę przyjazdową w wybranych siedmiu miastach w Polsce. Przez jedenaście lat objętych badaniami zmiany obserwowane w poszczególnych miastach bardzo się różniły. Liczba turystów zagranicznych zwiększyła się ponad trzykrotnie w miastach Polski zachodniej (Wrocław i Szczecin). Wzrost liczby przyjezdnych do tych dwóch miast przeważnie wynikał z większego zainteresowania ze strony mieszkańców Niemiec i z wyraźnie poprawionej sytuacji w obiektach noclegowych. Plasujące się na trzecim i czwartym miejscu Gdańsk i Kraków odnotowały ponad dwukrotne zwiększenie liczby turystów zza granicy. Przyczyny obejmowały zarówno większe zainteresowanie tymi dwoma miastami, jak i usprawnione połączenia komunikacyjne (w szczególności połączenia lotnicze). Nagły spadek liczby turystów zagranicznych w Warszawie wynikał ze zwiększonego zainteresowania przyjazdem do innych miast, ale przede wszystkim ze zmniejszenia się liczby przyjezdnych z Białorusi, Rosji i Ukrainy w związku z wprowadzeniem wiz.
Źródło:
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2018, 3(57); 180-190
2084-4689
Pojawia się w:
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ruch turystyczny pomiędzy krajami unii europejskiej – analiza danych panelowych
Tourist traffic between European Union countries – panel data analysis
Autorzy:
Majchrzak-Jaszczyk, Anetta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/464765.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Wychowania Fizycznego we Wrocławiu
Tematy:
popyt
dochód
czynnik cenowy
korelacja
model
ruch turystyczny
demand
income
price factor
correlation
tourist traffic
Opis:
The author examined the tourist traffic between European Union countries from 2003 till 2011, and the economic factors impacting it. The correlations between the number of tourist trips and income, price factors were calculated on the basis of Eurostat data, with the use of statistic methods and panel data analysis. The author estimated the fixed effect one way error models for each of the 28 EU countries and for the whole community. The relation of price level indices in the visited country to the same indicator in the country of the tourist’s place of living turned out a crucial and statistically significant factor. The number of trips falls with increase of this relation. The consumers travel not so willingly to countries where costs of living rise quicker than in their homeland. The effect of the PLI factor is much stronger for partner countries which are not neighbour countries. Neither the GDP per capita, nor the consumer price index turned out significant for changes in the number of tourist trips between EU countries.
Źródło:
Rozprawy Naukowe Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu; 2014, 45; 204-214
0239-4375
Pojawia się w:
Rozprawy Naukowe Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe Guty – wieś w przestrzeni turystycznej jeziora Śniardwy. Studium relacji między rozwojem turystyki a krajobrazem kulturowym
Nowe Guty – a village in the tourist space of the Śniardwy Lake. The study of the relationship between the development of tourism and the and the cultural landscape
Autorzy:
Szubert, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368554.pdf
Data publikacji:
2020-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
Nowe Guty
Pojezierze Mazurskie
turystyka
krajobraz turystyczny
ruch turystyczny
wieś turystyczna
Mazury Lakeland
tourism
tourist landscape
tourist traffic
tourist village
Opis:
Celem publikacji jest przedstawienie Nowych Gut jako mazurskiej wsi turystycznej oraz zmian zachodzących w krajobrazie kulturowym tej wsi, spowodowanych rozbudową infrastruktury turystycznej, w związku z rozwojem funkcji turystycznej. Metodyka pracy oparta została na inwentaryzacji infrastruktury turystycznej, dokumentacji fotograficznej krajobrazu kulturowego Nowych Gut, opracowaniu dokumentacji kartograficznej infrastruktury turystycznej (z wykorzystaniem OSM i QGIS) oraz wywiadach z mieszkańcami wsi. W latach 20. XX w. Nowe Guty znane były jako atrakcyjne letnisko nad Śniardwami. Turyści mogli tam dojechać pociągiem i korzystać z noclegów w dwóch gospodach. Intensywny rozwój funkcji turystycznej nastąpił po 1990 r. Obecnie jest to wieś turystyczna z dobrze rozwiniętą bazą noclegową. W przestrzenni turystycznej Śniardw wyróżnia ją krajobraz kulturowy, którego elementem jest historyczny układ ruralistyczny wsi mazurskiej kształtowany od poł. XV w. Nowe Guty są wsią typu ulicówka, z charakterystyczną zabudową z wykorzystaniem polodowcowych otoczaków i głazów narzutowych. Infrastruktura turystyczna nie zatarła tych cech. Nowe pensjonaty wkomponowano w krajobraz wsi. Pokoje gościnne urządzono w zaadaptowanych na ten cel dawnych oborach i stodołach. Na obrzeżach historycznej części wsi budowane są domy letniskowe i tzw. drugie domy, jako miejsca rekreacji i wypoczynku świątecznego. Krajobraz turystyczny Nowych Gut odzwierciedla tradycję miejsca, ponieważ zapisany jest w nim historyczno-kulturowy rozwój tej wsi, jest efektem relacji człowiek-turysta–przestrzeń geograficzna w aspekcie przyrodniczym oraz kulturowym. Jest to krajobraz harmonijny i zrównoważony.
Purpose of this paper is to describe Nowe Gusty as a Masurian tourist village and changes occuring in its cultural landscape caused by touristification. Methods were based on mapping of tourist infrastructure, photography documentation and interviews with local citizens. In 1920’s Nowe Guty were well known as a summer tourist destination near Lake Śniardwy. Village had regular train connection and two guesthouses. After 1990 dynamic growth of tourist infrastructure occurs. Nowadays Nowe Gusty is a village with well developed tourists’ infrastructure. In Lake Śniardwy toursists area Nowe Guty can be distinguished with its rural settlement layout of Masurian village developed since XV century. It is typical linear settlement with glacial erratics present in local architecture as a building material. Modern built guesthouses match the local architecture. Many old barns are adapted as a tourists accommodations. New summer houses are built on outskirts of historical settlement. Tourists landscape of Nowe Guty reflects tradition of the place and changes of cultural landscape caused by relation of human (tourists) and place. It is sustainable and harmonious relation.
Źródło:
Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis Studia Geographica; 2020, 15; 50-71
2084-5456
Pojawia się w:
Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis Studia Geographica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany w turystycznym transporcie lotniczym Egiptu w latach 2005–2014
Changes in the Tourist Air Transport in Egypt in 2005–2014
Autorzy:
Wendt, Jan A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/438867.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:
arabska wiosna
biznes turystyczny
polityka
port lotniczy
ruch turystyczny
transport lotniczy
airport
air transport
Arab Spring
policy
tourism business
tourist traffic
Opis:
Rewolucja zwana arabską wiosną znalazła swoje odbicie w zmianach wielkości lotniczego, turystycznego ruchu pasażerskiego w krajach Afryki Północnej, zwłaszcza w Egipcie i Tunezji. Głównym przedmiotem prezentowanych badań jest ocena zmian wielkości ruchu turystycznego w Egipcie. Celem pracy jest pokazanie wielkości negatywnego oddziaływania wydarzeń politycznych w Egipcie na spadek ruchu turystycznego oraz dochodów z turystyki w tym kraju. Do analizy i korelacji wybrano zmiany wielkości turystycznego ruchu lotniczego w Egipcie na wybranych lotniskach. W 2011 roku, w porównaniu do 2008 roku, w porcie lotniczym w Szarm el-Szejk ruch pasażerski zmniejszył się o 37%, a w Hurghadzie o 27%. Stabilizacja sytuacji politycznej w kolejnych latach spowodowała wzrost wielkości przewozów lotniczych. Jednak zamach wojskowy w 2013 roku kolejny raz doprowadził do spadku ruchu turystycznego. Dopiero uspokojenie sytuacji politycznej w 2014 roku przyniosło wzrost liczby turystów. Jednak dochody z turystyki w 2014 roku stanowią jedynie 62% dochodów z najlepszego dla egipskiej turystyki 2010 roku. Według danych statystycznych całkowita liczba turystów zagranicznych, którzy odwiedzili Egipt w 2011 roku, spadła o 33% w porównaniu z 2010 rokiem. Wprawdzie w 2012 roku nastąpił jej wzrost o 18% w porównaniu do 2011 roku, jednak kolejny rok, wraz z nasileniem wydarzeń politycznych, przyniósł spadek o 15%, a niewielki wzrost – o 5% – nastąpił dopiero w 2014 roku.
Revolution, called the “Arab Spring” was reflected by the changes of air, tourist passenger traffic in North Africa, especially in Egypt and Tunisia. The main object of this study is to evaluate changes in the volume of tourism in Egypt. The aim of the paper is to show the size of the negative impact of political developments in Egypt, the decline of tourism and the tourism income in the country. The analysis is concerned with changes in the size of the tourist traffic to Egypt at selected airports. In Egypt, at the airport of Sharm El-Sheikh passenger traffic decreased by 37% in 2011 as compared to 2008, and in Hurghada by 27% for the same period. The stabilization of the political situation in the following years has increased the volume of air traffic. However, the military coup in 2013, once again led to a decline in tourist traffic. It was calming the political situation in 2014 resulted in an increase in the number of tourists. However, income from tourism in 2014 represent only 62% of the income of the best Egyptian tourist 2010. According to statistical data, the total number of foreign tourists who visited Egypt in 2011 declined by 33% compared to 2010. While in 2012 there was an increase in the number of tourists by 18% compared to 2011, but the following year, together with increased political events brought a decline of 15%, a slight 5% increase occurred only in 2014.
Źródło:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2016, 30, 4; 92-101
2080-1653
Pojawia się w:
Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmienność runa leśnego w grądzie wysokim rezerwatu Las Bielański pod wpływem ruchu turystycznego
Tourist traffic as a factor affecting ground cover in an oak-hornbeam association of the Las Bielański Reserve
Autorzy:
Grutkowska, Anita
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1964476.pdf
Data publikacji:
2010-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:
ruch turystyczny
Las Bielański
grąd wysoki
ekosystem leśny
forest ecosystem
Las Bielanski
tourist traffic
ground cover
Opis:
Las Bielański covers 150 hectares, it is a unique remnant of the ancient Mazowiecka Forest. At present 130 hectares out of 150 hectares are a nature reserve, where the influence of humans is limited only to tourist paths. The aim of this research was to estimate a possible impact of use the path by humans on the development of nearby plants. Namely, whether the presence of the path induces any changes, and if so, what sort and scope of the changes is seen. A 125 m long section of a tourist path, located in an oak-hornbeam association was chosen. Three sampling lines parallel to the path were traced: line A – 15-30 cm distant from the path’s edge, line B – 5 m away, and line C – about 10 m away from the path’s edge (Fig. 1). Plants were collected using sample squares of 0.1 m2 in area, distributed evenly along each line (25 samples per line, i.e., 75 samples altogether). The data collected in the field were analyzed statistically. Most of the species exhibit a clumped distribution of the number of sprouts (Tab. 1). This phenomenon is seen in each line. In order to demonstrate the differences in the abundance of sprouts, as well as differences in plant cover between the samples taken along the three lines, nonparametric statistics were applied – the Mann-Whitney test and Kruskal-Wallis ANOVA. The results of those analyses show for restricted plant cover in the line closest to the path: the percentage of the coverage and the number of sprouts per sample in line A are lower than those estimated for lines B and C (Fig. 3). The species occurring most frequently are those typical of the oak-hornbeam association. The estimate of frequency is the lowest for all the species directly in the closest vicinity of the path (Fig. 2). Seasonal variability is evident, too. No presence of animals was noticed within the distance of 5 m from the path’s edge. The majority of animal traces occurred around line C, about 10 m distance from the path. Particular attention was paid to the distribution of hornbeams (Carpinus betulus) – the species in the oak-hornbeam association. No significant differences were found between the three lines as far as the number of hornbeam sprouts and frequency is concerned (Fig. 4 and 5). The number of sprouts of this species is the highest in spring, and it decreases gradually, due to heavy mortality of seedlings and juvenile specimens, with the progressive light shortage. It means the tourist traffic is not the only factor affecting plant abundance.
Źródło:
Studia Ecologiae et Bioethicae; 2010, 8, 2; 93-106
1733-1218
Pojawia się w:
Studia Ecologiae et Bioethicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 24

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies