Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "air threats" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Definiowanie zagrożeń i źródeł zagrożeń dla bezpieczeństwa operacji lotniczych w lotnictwie ogólnym
    Defining Threats and Sources of Threats to the Safety of Aviation Operations in General Aviation
    Autorzy:
    Gefert, Kamil
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/901712.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Finansów i Biznesu Vistula
    Tematy:
    zagrożenia
    źródła zagrożeń
    operacje lotnicze
    lotnictwo ogólne
    threats
    sources of threats
    air operations
    general aviation
    Opis:
    Właściwe pojmowanie zagrożeń i ich źródeł w sensie defi nicyjnym jest istotne, aby prawidłowo stosować te pojęcia w sferze bezpieczeństwa w różnych sektorach i systemach. Autor proponuje rozumienie tych pojęć według ściśle określonego paradygmatu, polegającego na wyodrębnieniu nieabstrakcyjnych źródeł zagrożeń, z których liniowo wynikają różne zagrożenia. Należy więc postrzegać zagrożenia jako zdarzenia niekorzystne, które wynikają z konkretnych źródeł. Słuszność postulowanych koncepcji autor testuje na przykładzie bezpieczeństwa operacji lotniczych w lotnictwie ogólnym.
    Proper understanding of threats and their sources in the defi nitional sense is important to correctly apply these concepts in the sphere of safety in various sectors and systems. The author proposes to understand these concepts according to a strictly defi ned paradigm, consisting in the separation of not abstract sources of threats, which linearly result in various threats. Therefore, threats should be perceived as unfavorable events that result from specifi c sources. The author tests the correctness of the postulated concepts on the example of the safety of air operations in general aviation.
    Źródło:
    Społeczeństwo i Polityka; 2019, 3(60); 317-326
    1733-8050
    Pojawia się w:
    Społeczeństwo i Polityka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transport lotniczy baterii litowych
    Air transport of lithium batteries
    Autorzy:
    Krajewska, Renata
    Bomba, Ignacy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315828.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport lotniczy
    bateria litowa
    zagrożenia
    zasady przewozu
    air transport
    lithium batteries
    threats
    transport rules
    Opis:
    Baterie litowe okazały się prawdziwym odkryciem XX wieku. Stosowane są w prawie wszystkich modelach telefonów komórkowych, tabletach, komputerach podręcznych i aparatach fotograficznych. W transporcie lotniczym wśród ładunków (cargo) oraz bagażu podręcznego i rejestrowanego jest wiele urządzeń elektronicznych wyposażonych w wewnętrzne źródła energii typu bateria lub akumulator. Niewielu podróżnych zdaje sobie jednak sprawę z tego, że elementy te stwarzają często ogromne zagrożenie. Przedmiotem rozważań prowadzonych w artykule jest przewóz baterii litowych transportem lotniczym. Skoncentrowano się na prezentacji i analizie regulacji dotyczących przewozu baterii litowych w bagażu podręcznym, bagażu rejestrowalnym i przewozie cargo. W pierwszym rozdziale przedstawiono charakterystykę baterii litowych. Regulacje dotyczące przewozu baterii litowych transportem lotniczym zaprezentowano w rozdziale drugim. Przedstawiono także statystykę zdarzeń lotniczych z udziałem baterii litowych. Omówiono również zasady przewozu baterii litowych w bagażu pasażera i ładunków (cargo).
    Lithium batteries turned out to be a true discovery of the 20th century. They are used in almost all models of mobile phones, tablets, handheld computers and cameras. There are many electronic devices equipped with internal energy sources such as a battery or accumulator in the air transport of cargo (cargo), hand luggage and registered luggage. Few travelers are aware, however, that these elements often pose a huge threat. Paper discussed the transport of lithium batteries in airplains. The presentation and analysis of regulations regarding the transport of lithium batteries in hand luggage, checked baggage and cargo transportation were focused on. The first part presented the characteristics of lithium batteries. Regulations regarding the transport of lithium batteries by air transport are presented in the second part. The statistics of aviation events with the participation of lithium batteries were presented. The rules for the transport of lithium batteries in passenger and cargo luggage are also discussed.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 75-80
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Road air strips (RAS) in retrospective, present and prospective terms
    Drogowe odcinki lotniskowe (DOL) w ujęciu retrospektywnym, obecnym i prospektywnym
    Autorzy:
    Kawka, Waldemar
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2206362.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Towarzystwo Wiedzy Obronnej
    Tematy:
    lotnisko
    lądowisko
    drogowy odcinek lotniskowy
    DOL
    zagrożenia
    destrukcja
    utrzymywanie zdolności
    airport
    air strip
    road air strip
    RAS
    threats
    destruction
    maintaining capacity
    Opis:
    The submitted publication is a kind of scientifically justified attempt to identify knowledge (in retrospective, present and prospective terms), relating directly to road sections of the airports (RAS) – as elements of the state's airport infrastructure. Mutual and decades-long influence of classified content on RAS, in a collision with its marginal use during various types of military exercises, has generated a situation in which issues focusing on RAS and their literary presentation can be perceived at an almost marginal level. In turn, war experiences in Ukraine (especially after February 24, 2022) indicate that these facilities are important elements of the widely perceived defence system of the state. The invoked importance became the same impulse to conduct scientific research, the written study of which is presented in this study.
    Przedkładana publikacja stanowi swoistego rodzaju próbę naukowo uzasadnionej identyfikacji wiedzy (w ujęciu retrospektywnym, obecnym i prospektywnym), odnoszącej się wprost do drogowych odcinków lotniskowych (DOL1 ) – jako elementów infrastruktury lotniskowej państwa. Wzajemne i trwające przez dekady oddziaływanie treści niejawnych o DOL, w zderzeniu z marginalnym ich wykorzystywaniem podczas różnego rodzaju ćwiczeń wojskowych – wygenerowało sytuację, w której zagadnienia ogniskujące się wokół DOL i ich literacka prezentacja może być postrzegana na poziomie niemalże marginalnym. Z kolei doświadczenia wojenne z terytorium Ukrainy (zwłaszcza po 24. lutego 2022 r.) wskazują, że obiekty te są ważnymi elementami szeroko postrzeganego systemu obronnego państwa. Przywoływana ważność stała się tym samym impulsem do przeprowadzenia adekwatnych badań naukowych, których pisemne opracowanie przedkładane jest w niniejszym opracowaniu.
    Źródło:
    Wiedza Obronna; 2023, 1; 171--192
    0209-0031
    2658-0829
    Pojawia się w:
    Wiedza Obronna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Unmanned Aircraft Systems: Challenges to Air Defense
    Autorzy:
    Cieślak, Eugeniusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2010545.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    air defense
    challenges
    threats
    unmanned aircraft systems
    obrona powietrzna
    wyzwania
    zagrożenia
    systemy bezzałogowych statków powietrznych
    Opis:
    The 2019 attacks on the oil processing facilities in Saudi Arabia and the effectiveness of combating Armenian long-range anti-aircraft systems have highlighted the nature and scale of the challenges for air defense posed by unmanned aircraft systems. The aim of this article is to summarize the lessons learned from the use of unmanned systems in recent conflicts, to assess the development of trends in such systems, and to discuss the implications of those developments for air defense. This article discusses the impact of the development of unmanned aircraft systems on air defense concepts, their organization, and the effectiveness of this defense for the defended assets. It also tries to highlight how unmanned aircraft systems may reduce the survivability of air defense systems. This research is based on publicly available documents related to air defense and unmanned aircraft systems as well as selected analytical studies on the implications of the development and use of unmanned aircraft systems for air defense. As such, this research identifies the possible challenges related to ensuring effective air defense against attacks by unmanned aircraft systems, resulting from the costs of defense despite the availability of technological solutions. It also raises the issue of survivability of air defense systems if attacked by unmanned aircraft systems.
    Źródło:
    Safety & Defense; 2021, 1; 72-83
    2450-551X
    Pojawia się w:
    Safety & Defense
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Defense and deterrence as the foundation of the a2/ad system in smart city air defense
    Autorzy:
    Kopczewski, Marian
    Grobelny, Zbigniew
    Świętochowski, Norbert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27315608.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    cities
    smart city
    threats
    combat
    A2/AD system
    air defense
    miasto
    zagrożenia
    walka
    system A2/AD
    obrona powietrzna
    Opis:
    The extreme concentration of tangible and non-tangible resources in the environment of the Smart City calls for their securing and protection. In the case of threat emergence, the military would have to enter areas where local authorities cannot guarantee the security of Smart City assets. Thus, the question arises whether or not Smart Cities could potentially assist the military forces in performing their tasks better on the battlefield. Some military agencies are currently exploring the possibility of using the military in Smart Cities. For instance, the United States Army Research Laboratory (ARL) is studying whether smart city communications and infrastructure could be of use on the future battlefield. This paper aims to indicate the potential for expansion and integration of the anti-aircraft defense systems to serve the needs of urban defense, thereby allowing the achievement of air superiority and implementing the assumptions of A2/AD systems. In reference to the research objective formulated in such a way, discovering the answers to the following questions was deemed crucial: What is the state of the current Anti-Aircraft Defense (AAD) system of urban centers, in particular Smart Cities? What are the possibilities of expanding and improving this system? How can the SMART CITY system be integrated and serve as an element of strengthening the AAD system? In order to answer the indicated questions, this article was written with the use of qualitative method consisting of text and literature exploratory research and analysis, and comparative analyzes of Smart Cities and Air Defense in contemporary military operations. To achieve the assumed aim, the authors have also conducted the evaluation of Air Defense combat capabilities, as well as the changes that have occurred in the environment of Smart Cities. The authors used thematic analysis methods to interpret patterns and meanings in the data.
    Źródło:
    Safety & Defense; 2023, 1; 14--23
    2450-551X
    Pojawia się w:
    Safety & Defense
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of causal analysis of disruptions and the functional resonance analysis method (FRAM) in analyzing the risk of the baggage process
    Autorzy:
    Kwasiborska, Anna
    Kądzioła, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311349.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    turnaround operations
    baggage operations
    disruptions
    threats
    FRAM method
    Ishikawa diagram
    air transport safety
    operacje zwrotu
    operacje bagażowe
    zakłócenia
    zagrożenia
    metoda FRAM
    diagram Ishikawy
    bezpieczeństwo transportu lotniczego
    Opis:
    Following the events related to the pandemic and the war in Ukraine, increasing air traffic also increases turnaround agents' activity at airports. Turnaround operations are among the critical activities performed at airports, which must be characterized by punctuality and accuracy of the elementary handling operations. Lack of punctuality in ground handling causes delays in air traffic. On the other hand, a lack of accuracy can also cause disruptions that can turn into aviation incidents. Achieving punctuality and accuracy in aircraft handling is possible by minimizing the resulting disruptions during such handling. The safety management system (SMS) assumes activities to reduce the causes of potential incidents. In the turnaround process, the human factor, the technical aspect, and compliance with existing procedures are significant. The authors have extensively analyzed the disruptions arising during ground handling, learning its causes and effects, which will help avoid adverse events. Occurring disruptions can cause delays in the execution of flight operations but can also cause aviation incidents. Therefore, the authors focused on ground-handling disruptions that can cause adverse aviation incidents. The article presents the interference analysis results as an Ishikawa diagram. Using the FRAM method, an analysis of possible disruptions during the baggage handling process was carried out.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 119; 63--81
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies