Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "test bench" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Analysis of the procedure of evaluation of the technical condition of a high-pressure common rail fuel pump using a test bed
    Autorzy:
    Bor, M.
    Idzior, M.
    Karpiuk, W.
    Smolec, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243763.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    common rail
    test bench
    diagnostic
    Opis:
    Piston displacement pumps use in common rail fuel injection systems generates very high pressure, reaching even 300 MPa. Maintaining such a high pressure is possible thanks to very precise machining resulting in as little clearance between the piston-cylinder assemblies. Due to very high forces operating in the systems and relatively unfavourable lubrication conditions resulting from using fuel as lubricants, the pumps are subject to wear and consequently lose their operating parameters. The high cost of production of the pumps, resulting from their technological advancement, forced their manufacturers to introduce technologies for diagnosing and regenerating them. The diagnostics consists in removing the pump from the engine and having it verified using a test bed. The first stage consists of evaluating the pump’s flow at null pressure; follow by evaluation of its maximal delivery for the pressure of 100 MPa. The obtained values are compared to the values achieved by a new pump. The effect of negative evaluation on a test bed is the disassembly of the pump, verification of the condition of its parts and replacement of the damaged elements. The authors examined new and used pumps on a tested, aiming to determine the characteristics of delivery of a pump for various pressures. The objective of the research was to identify the actual points in the pump’s operation at which the delivery drops the most due to the wear. The highest difference in delivery was found to exist for the maximal compression pressure. The obtained results were analysed and the possibility of changing the pump diagnostics procedure with the use of a test bed was determined.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2018, 25, 3; 65-70
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza porównawcza procedur zadawania momentu obrotowegona hamowni silnikowej
    Comparative analysis of procedures for engine torque control on a test bench
    Autorzy:
    Pietras, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/157162.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    hamownia silnikowa
    badania silników
    test bench
    engine tests
    Opis:
    Współczesne silnikowe stanowiska hamownicze stwarzają szerokie możliwości w symulowaniu rzeczywistych warunków pracy badanych silników oraz zapewniają szerokie możliwości pomiarowe z wykorzystaniem bardzo specjalistycznego sprzętu pomiarowego. Dokładność utrzymywania przez hamulec zadanych nastaw regulacyjnych: prędkości obrotowej oraz obciążenia istotnie wpływa na wyniki realizowanych badań doświadczalnych, dla których wymagana jest duża powtarzalność i dokładność pomiarowa. W artykule przedstawiono analizę porównawczą dwóch procedur badawczych: zadawania momentu oraz zadawania przyspieszenia, stosowanych w badaniach silników na stanowisku hamowniczym z punktu widzenia ich wpływu na wskaźniki pracy silnika, zawartość składników spalin i zadymienie. Ponadto omówione zostało stanowisko badawcze, oraz system sterowania hamownią.
    Strict requirements of the exhaust emission standards as well as the ongoing drive towards fuel consumption reduction, while improving performance, are the main modern development goals placed on internal combustion engines manufacturers. Addressing this task requires the use of sophisticated research instruments of high accuracy for scientific investigations and development work. Hence, a well chosen engine test bench is also very important. Modern engine test benches create significant opportunities for simulating real working conditions of the engine under investigation, and ensure the extensive measurements capabilities, using highly specialised measuring equipment. The controlling accuracy of engine dynamometer parameters (such as rotational speed and load) influences significantly the results of experimental studies carried out for which high repeatability and accuracy of measurements are required. The paper presents a comparative analysis of two test procedures: torque and acceleration control, both of which are used for engine investigations, in terms of their impact on the indices of engine operation, exhaust emissions and smoke. The engine test bench and the dynamometer control system are also discussed.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 3, 3; 221-224
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The new stand for aging of biocomponents and biofuels process testing at relatively short time
    Autorzy:
    Dzięgielewski, W.
    Kaźmierczak, U.
    Kulczycki, A.
    Okniński, R.
    Stefanowicz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/949517.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    biofuels
    biocomponents
    ageing process
    test bench
    method of measuring
    Opis:
    In the paper, the concept of a model bench for accelerated ageing of bio-components and biofuels was presented. It is used to simulate the ageing process of biofuels and components of vegetable or animal origin, taking place during storage in the storage tanks. The construction of the bench’s essential elements and its equipment were designed and implemented in such a way as to mostly reflect actual storage conditions in large capacity tanks. An additional and unprecedented function of the bench includes the possibility to simulate the product transport conditions. Furthermore, a method of the test, with the use of simultaneously performed traditional tests on the physical and chemical properties monitored in the process of storage was presented. An analysis of the relation between values of the parameters obtained with different methods (on the model bench and under laboratory conditions) was conducted. In addition, their usefulness to assess the impact of logistic processes on the product quality was presented. In the paper, the results of the work executed within the framework of the project “Development of a prototype of the monitoring system the ageing rate and degree of bio-components and biofuels” within the Program Innovative Economy Operational Programme, Measure 1.4. “Support for goal-oriented projects” were used.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2016, 23, 2; 105-112
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A test bench setup with programmable trajectory for IMU-based dataglove development
    Autorzy:
    Mańkowski, T.
    Tomczyński, J.
    Kaczmarek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/973058.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    dataglove
    test bench
    IMU
    MARG
    Universal Robots
    UR3
    Opis:
    This paper presents a test bench created during development of an IMU-based dataglove. The system allows gathering synchronised hand phantom posture and trajectory, together with inertial sensor data for evaluation of posture recognition algorithms. The setup includes an inertial measurement system, with IMU modules designed to be mounted on human hand or a phantom, together with proper embedded firmware and PC software. The system uses a collaborative Universal Robots UR3 robot arm for generation of trajectories and as a source of ground truth data. The program used to control the robot together with a method of gathered data synchronisation are described. The test bench has been successfully used during development of a joint angles estimating algorithm.
    Źródło:
    Measurement Automation Monitoring; 2016, 62, 5; 178-180
    2450-2855
    Pojawia się w:
    Measurement Automation Monitoring
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stanowisko dydaktyczne do badania procesu erozji
    A didactic stand for testing the erosion process
    Autorzy:
    Tarasiuk, Wojciech
    Panek, Izabela
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/271252.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
    Tematy:
    erozja
    stanowisko badawcze
    zużycie
    sterilization
    test bench
    food raw materials
    Opis:
    W pracy przedstawiono projekt mobilnego stanowiska do badań procesu erozji uderzeniowej. Konstrukcja urządzenia pozwala na prowadzenie badań w zamkniętych pomieszczeniach, a niektóre czynności pomiarowe zostały zautomatyzowane. Urządzenie umożliwia ocenę wpływu kąta padania ścierniwa na intensywność zużycia erozyjnego. Parametrami, którymi można sterować, są: kąt padania strugi ścierniwa, odległość dyszy od badanej powierzchni, prędkość ścierniwa, rodzaj ścierniwa. W poniższej pracy została opisana koncepcja i zasada działania stanowiska.
    The paper presents a project of a mobile stand for research on the erosion process. The construction of the device makes it possible to conduct tests in closed rooms, and some of the measurement activities have been automated. The device enables the assessment of the influence of the angle of abrasive fall on the intensity of erosion wear. Parameters that can be controlled are: the angle of incidence of the abrasive stream, the distance of the nozzle from the tested surface, the speed of the abrasive, the type of abrasive. In this paper describes the concept and principle of operation of the stand.
    Źródło:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2019, 24, 3; 212-215
    2392-1765
    Pojawia się w:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Build Testbenches for Verification in Shift Register ICs using SystemVerilog
    Autorzy:
    Widianto, M.
    Chasrun, H.
    Lis, Robert
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2134048.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    test bench
    verification
    shift register IC
    stuck-at-faults
    SystemVerilog
    Opis:
    A testbench is built to verify a functionality of a shift register IC (Integrated Circuit) from stuck-at-faults, stuck-at-1 as well as stuck-at-0. The testbench is supported by components, i.e., generator, interface, driver, monitor, scoreboard, environment, test, and testbench top. The IC consists of sequential logic circuits of D-type flip-flops. The faults may occur at interconnects between the circuits inside the IC. In order to examine the functionality from the faults, both the testbench and the IC are designed using SystemVerilog and simulated using Questasim simulator. Simulation results show the faults may be detected by the testbench. Moreover, the detected faults may be indicated by error statements in transcript results of the simulator.
    Źródło:
    International Journal of Electronics and Telecommunications; 2022, 68, 3; 619--623
    2300-1933
    Pojawia się w:
    International Journal of Electronics and Telecommunications
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Preliminary analysis of vibration signal test results registered at bench test stand of amv rosomak driving axis
    Autorzy:
    Walentynowicz, J.
    Trawiński, G.
    Dyga, G.
    Polak, F.
    Boruta, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242851.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    differential axle gears
    test bench
    vibration of elements
    vibration analysis
    Opis:
    The methodology of measuring the vibration signal recorded on the casing of wheeled armoured vehicle ROSOMAK driving axis is presented. The study was performed on a test bench for different transmission conditions. A preliminary analysis of the frequency spectra vibration signals recorded. The test stand allows investigation of the differential axle gears under load similar to load during duty operation. It was possible by using the combustion engine and gearboxes and load transmission by using the dynamometer break. Have been described. Three methods of attaching acceleration sensors to differential gears: using screws, magnetic washers and probe handle. The results of comparisons of measurement results obtained using these methods. Finally, the sensors was mount by using the screw connections. Selected positions and points of temperature and vibration measures were described. Values of characteristic frequencies of differential axle gears vibration by moving the drive torque through these boxes were calculated. The spectra of the vibration signal determined during testing gearboxes were shown. It was state that of amplitude-frequency vibration spectra of signals recorded at selected points of differential axle gears casing are clearly visible characteristic frequencies but the vibration the bridge gear unit bridges distorted by vibration of the internal combustion engine and gearboxes. In a further stage of research should be included much larger number of the driving axis differentials investigated in various states of well-known technical conditions and should be lead accord to requirements of the active diagnostic experiment.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2013, 20, 3; 419-426
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stanowisko do badań procesu sterylizacji surowców spożywczych stosowanych przy produkcji błonników pokarmowych
    A stand for testing the sterilization process of food raw materials used in the production of dietary fibers
    Autorzy:
    Tarasiuk, Wojciech
    Liszewski, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366494.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
    Tematy:
    sterylizacja
    stanowisko badawcze
    surowce spożywcze
    sterilization
    test bench
    food raw materials
    Opis:
    W pracy przedstawiono stanowisko do badań procesu sterylizacji surowców spożywczych. Umożliwia ono sterowanie takimi parametrami jak czas sterylizacji, temperatura wygrzewania, temperatura pary wodnej. W celu weryfikacji skuteczności procesu sterylizacji w zależności od zastosowanych parametrów wykonano badania liczby drobnoustrojów oraz drożdży i pleśni w akredytowanym laboratorium. Materiałem poddanym badaniom była łuska kakao.
    The paper presents a stand for testing the sterilization process of food raw materials. The controlled parameters are sterilization me, soaking temperature, steam temperature. In order to verify the efficiency of the sterilization process, depending on the mentioned parameters the quantity of microorganisms as well as yeasts and molds in cocoa shells was investigated in an accredited laboratory.
    Źródło:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2019, 24, 4; 249-253
    2392-1765
    Pojawia się w:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stanowiskowe badanie zespołu przeniesienia napędu na przykładzie wielostopniowej przekładni zębatej
    Testing of a transmission unit on a test bench
    Autorzy:
    Lisiecki, J.
    Rosa, P.
    Lisiecki, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395557.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    badanie
    przekładnia zębata
    program badań
    stanowisko badawcze
    trwałość
    test
    transmission
    test program
    test bench
    durability
    Opis:
    Celem artykułu było opisanie stanowiskowego badania trwałości wielostopniowej przekładni zębatej. W opracowaniu przedstawiono budowę wraz z opisem tego rodzaju stanowiska, omówiono program badania w oparciu o który przeprowadzany był test. Głównymi parametrami programu były prędkość obrotowa na poszczególnych biegach, odpowiadający jej przy tym moment obrotowy, wartość przełożenia, czas trwania stopnia. Tego rodzaju badanie niesie za sobą szereg zalet, między innymi możliwość ustalenia i oceny przyczyn wystąpienia uszkodzeń, bez potrzeby wykonywania długotrwałych i kosztownych badań drogowych lub poligonowych. Badanie to wykonane zostało w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji (PIMOT).
    The aim of the paper was to describe the durability of multi-gear transmission. The paper presents the construction of the test bench, description of the test program, and it's main parameters. Article presents method and the result of a transmission test. The test was conducted in automotive industry institute (PIMOT).
    Źródło:
    Postępy Nauki i Techniki; 2012, 12; 46-52
    2080-4075
    Pojawia się w:
    Postępy Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modification of a test bench for testing torsional stiffness
    Autorzy:
    Macikowski, Krzysztof Ryszard
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1179524.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
    Tematy:
    active stabilizer
    modification
    rectangular cross-section
    test bench
    torque issues
    torsional stiffness
    Opis:
    Described modification concern a test bench for testing torsional stiffness. The bench was created to analyze behaviour a middle part of a new type of an active stabilizer. The middle part was was replaced by two or four profiles with rectangular cross-section which are constantly connected with not-changed parts of stabilizer (with its arms). Specially designed mechanism is responsible for changing stiffness and it performs it so that the profiles are expanded in the middle of sample on the same distance in opposite direction. An article contains brief description of mentioned test bench and one of a few issues which were revealed during investigations – weak accurancy of obtained results. It was determinated that modification in the area of the bench drive and change in recording system should allow on increase accuracy. After modifications became able to observe a phenomenon of changing torque behaviour, from linear to nonlinear, during twisting expanded sample.
    Źródło:
    World Scientific News; 2017, 76; 42-49
    2392-2192
    Pojawia się w:
    World Scientific News
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vibration isolators test bench
    Autorzy:
    Pobedin, A.
    Kosov, O.
    Shekhovtsov, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/244493.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    vibration isolator
    test bench
    vehicle cabin
    suspension
    testing
    elastic and damping characteristic
    Opis:
    The description of the scheme and design of the test bench for testing vibration isolators intended for use in the vehicle's cabin suspension. Test bench construction allows to implement a wide range of loadings on vibration isolator of the vehicle cabin, to investigate the impact of the loading's arm changing and to perform analysis of the vibration isolator’s elastic and damping characteristics changing impact on cushioning quality. Variant of the test bench construction modernization, which can allow applying typical exploitation loads, which include vertical and lateral components, is described. We propose a scheme of forced oscillations excitation system on the test bench by cam-eccentric mechanism. It includes a DC motor with stepless frequency regulation and with cams of different shape on its shaft, which affect the contact surface of the test bench's vertical H-beam of a rocker arm. We also propose a scheme of forced oscillations excitation system on the test bench by inertial exciter. It includes a DC motor with stepless frequency regulation with inertial vibration exciter on its shaft, which consists of a mass, placed eccentrically relative to the shaft axis. There are two variants of the test bench scheme – with the forced oscillations excitation device and without it.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2011, 18, 1; 457-462
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza możliwości badań reakcji psychomotorycznej kierującego w oparciu o testy stanowiskowe
    Analysis of possibility researching drivers psychomotor reaction based on the tests stand
    Autorzy:
    Surmiński, K.
    Szydłowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315572.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    testy stanowiskowe
    badania psychologiczne kierowców
    czas reakcji
    test bench
    psychological testing of drivers
    response time
    Opis:
    W artykule omówiono wyniki badań czasu reakcji kierującego otrzymane na stanowisku badawczym opracowanym i wykonanym w Katedrze Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn Politechniki Łódzkiej. Cechą charakterystyczną stanowiska jest to, że pozwala ono w kontrolowanych warunkach laboratoryjnych, przy użyciu przenośnej aparatury montowanej w rzeczywistych pojazdach, oceniać długości czasów reakcji kierujących. W odróżnieniu od typowej aparatury używanej w badania psychologicznych kierowców, która z reguły pozwala ocenić tzw. czasy reakcji prostej, na omawianym stanowisku możliwe jest rejestrowanie pełnego łańcucha reakcji charakterystycznych dla rzeczywistych sytuacji drogowych. Analizując wyniki pomiarów w artykule skupiono się na możliwości obserwacji wpływu różnych czynników decydujących o ostatecznej wartości czasu reakcji. Wykazano możliwości badawcze metody, jej powtarzalność i adekwatność oraz porównano uzyskiwane wyniki z danymi dostępnymi w literaturze.
    The research results of the driver's reaction time are discussed in the article. All of them have been received on the test stand worked out and made in Department of Vehicles and Fundamentals of Machine Design of Technical University of Lodz. The characteristic feature of this stand is that it allows to evaluate the drivers' reaction time in controlled laboratory conditions with use the portable apparatus installed in the real vehicle. In contrast to typical apparatus used in drivers' psychological tests, which usually allows to evaluate so-called simply response time, on discussed stand it is possible to notice the whole chain of the characteristic reactions for the real traffic situations. In the analysis of the measurement results in the article was focused on the possibilities of observations of impact various factors on the final reaction time value. The research method's possibilities were shown, its repeatability, adequacy and received results were compared with the available in the specialist literature data.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 434-439
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Critical analysis of the functioning of test benches dedicated to testing heat pumps in electric vehicles
    Krytyczna analiza funkcjonowania stanowisk badawczych przeznaczonych do badania pomp ciepła w pojazdach elektrycznych
    Autorzy:
    Grygierzec, Jan
    Werle, Sebastian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1819540.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    heat pump
    air conditioning
    test bench
    electric vehicle
    pompa ciepła
    klimatyzacja
    stanowisko testowe
    pojazd elektryczny
    Opis:
    Changes in the automotive industry to bring more electric and hybrid cars to market have a significant impact on the type of heating and cooling systems for vehicles. The work done so far in this area shows the considerable impact of these systems on vehicle coverage. This is due, among other things, to the fact that air conditioning systems in electric and hybrid cars have additional tasks, such as keeping the battery temperature at the right temperature. Studies also show that heating and cooling systems based on heat pump systems have the highest efficiency. The development of such systems, however, depends on a properly planned test phase under widely varying boundary conditions. Such research allows to limit the negative impact of heating and cooling systems on the range of electric cars under real operating conditions and can contribute significantly to the popularity of electric vehicles. The aim of this work is to develop a test bench concept for testing heat pumps used in electric vehicles. The impact of the assumed boundary conditions on individual system components is presented. On the basis of two examples of test stands, a critical assessment of the effectiveness of the applied methodology was made. Differences in individual systems were indicated, and the own concept of the test bench for testing heat pumps for variable input parameters was presented.
    Źródło:
    Ecological Chemistry and Engineering. A; 2020, 27, 1-2; 1-10
    1898-6188
    2084-4530
    Pojawia się w:
    Ecological Chemistry and Engineering. A
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyznaczanie współczynnika przenikania ciepła lutni elastycznych
    Determination of heat transfer coefficient of flexible ventubes
    Autorzy:
    Jedziniak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/199302.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Techniki Górniczej KOMAG
    Tematy:
    lutnia elastyczna
    współczynnik przenikania ciepła
    współczynnik przewodzenia ciepła
    współczynnik wnikania ciepła
    stanowisko pomiarowe
    flexible ventube
    overall heat transfer coefficient
    thermal conductivity
    convection heat transfer coefficient
    test bench
    Opis:
    Przedstawiono budowę stanowiska badawczego oraz metodykę z procedurą obliczeniową do wyznaczania współczynników wnikania, przewodzenia i przenikania ciepła przez lutnie elastyczne. Omówiono charakterystykę procesu wymiany ciepła przez przenikanie od czynnika grzewczego płynącego w cylindrycznym przewodzie do otoczenia.
    Design of test bench as well as methodology with calculation procedure for determination of convection and overall heat transfer coefficient as well as thermal conductivity for flexible ventubes is presented. Heat transfer process by convection from heating medium in a cylindrical duct to the surrounding environment is discussed.
    Źródło:
    Maszyny Górnicze; 2017, 35, 1; 12-20
    0209-3693
    2450-9442
    Pojawia się w:
    Maszyny Górnicze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies