Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "taryfa" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-8 z 8
Tytuł:
Składniki przychodu regulowanego w taryfach dystrybucji energii elektrycznej
Autorzy:
Buk, Halina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/583283.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
przychód regulowany
taryfa
dystrybucja energii elektrycznej
koszty uzasadnione
Opis:
Celem artykułu jest identyfikacja składników cenotwórczych przenoszonych do taryf operatorów systemów dystrybucyjnych oraz ocena wpływu regulowania przychodów na proefektywnościowe zachowania tych operatorów. Urząd Regulacji Energetyki jako organ administracji państwowej corocznie wydaje wytyczne dotyczące składników cenotwórczych, które muszą być brane pod uwagę przy konstruowaniu przez przedsiębiorstwa energetyczne indywidualnych taryf. Ideą regulowania przychodów jest przenoszenie do nich tylko kosztów uzasadnionych. Zaletą takiego rozwiązania jest ograniczanie wzrostu cen energii przez przedsiębiorstwa mające pozycję monopolisty naturalnego. Mankamentem zaś jest fakt akceptowania ponoszonych nakładów i kosztów na wartość realizowanych przychodów. Dla osiągnięcia celu zastosowano metodę krytycznej analizy regulacji prawnych dotyczących branży energetycznej oraz stosowanych rozwiązań administracyjnych w przedmiocie zasad i kalkulacji taryf dystrybucji energii elektrycznej.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2018, 513; 35-45
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uproszczona metoda zatwierdzania taryf dla kogeneracji – uprawnienie czy obowiązek?
Autorzy:
Muras, Zdzisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2223257.pdf
Data publikacji:
2020-07-02
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
taryfa
kogeneracja
uproszczona metoda zatwierdzania taryf
zmian taryfy
Opis:
Niniejsze opracowanie ma na celu przedstawienie pojawiających się w praktyce stosowania prawa wątpliwości związanych z zakresem stosowania tzw. uproszczonej metody zatwierdzania taryf dla ciepła dla jednostek kogeneracyjnych. Przedmiotem rozważań objęto zarówno regulacje ustawy – Prawo energetyczne, jak i rozporządzenia w sprawie szczegółowych zasad kształtowania i kalkulacji taryf oraz rozliczeń z tytułu zaopatrzenia w ciepło. Autor, po przeprowadzeniu szerokiej kwerendy literatury przedmiotu i orzecznictwa, podjął próbę wypracowania najbardziej jednoznacznego podejścia do zarysowanego przedmiotu badania. Udzielenie bowiem jednoznacznej odpowiedz na postawione w tytule pytanie, w związku z niejednoznacznością regulacji prawnych, stanowi istotny problem praktyczny dla funkcjonowania przedsiębiorstw energetycznych. Wskazany problem wywołuje bowiem daleko idące implikacje gospodarcze w zakresie wykonywania działalności gospodarczej na rynku ciepła. Przedmiotem rozważań objęto także kwestie możliwości zmiany taryfy zatwierdzonej metodą uproszczoną w okresie jej obowiązywania.
Źródło:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2020, 9, 6; 43-53
2299-5749
Pojawia się w:
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształtowanie taryfy przewozowej w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM)
Development of transport tariffs in the Metropolitan Association of Upper Silesia and Dąbrowa Basin (GZM)
Autorzy:
Noworolnik, Adrian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146710.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport zbiorowy
taryfa
integracja biletowa
public transport
fare
ticket integration
Opis:
Kluczowym wyzwaniem dla Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM) jest stworzenie takiego systemu transportu zbiorowego, który spełni oczekiwania mieszkańców 41 gmin. Specyfiką metropolii jest – w przeciwieństwie do największych miast w Polsce – układ policentryczny. Dodatkowo metropolię otacza wiele gmin Subregionu Centralnego Województwa Śląskiego, które co prawda nie należą do GZM, ale ich mieszkańcy codziennie podróżują po jej obszarze do pracy, szkół lub uczelni. Procesu integracji taryfowej nie ułatwiał również fakt, iż na obszarze dzisiejszego GZM funkcjonowało przed powstaniem Metropolii kilku różnych organizatorów. Celem niniejszego artykułu jest analiza procesu kształtowania się zintegrowanej taryfy biletowej na obszarze jedynej w Polsce metropolii.
A key challenge for the Metropolitan Association of Upper Silesia and Dąbrowa Basin (GZM) is to create a public transport system which will meet expectations of the inhabitants of 41 municipalities. Unlike the largest cities in Poland, the Association has a polycentric structure. Additionally, the Metropolitan Association is surrounded by many municipalities of the Central Subregion of the Silesian Voivodeship, which are not members of the GZM, but whose inhabitants travel daily to work, schools or universities. The process of tariff integration was not facilitated by the fact that in the area of today’s GZM several different transport organisers were functioning before the creation of the Association. The aim of this article is to analyse the process of developing an integrated ticket tariff in the only metropolis in Poland.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2021, 3; 3--7
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tariff as a tool for financing public transport in cities
Autorzy:
Zioło, M.
Niedzielski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198592.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
tariff
local finance
public transport
taryfa
finanse lokalne
transport publiczny
Opis:
The aim of the article is to present the role of public transport and its financing methods, with particular emphasis on the role of transport tariffs in Poland. Tariffs in collective transport, in addition to its financing functions, that is, covering the cost of services, are increasingly fulfilling the functions of shaping the desirability of public transport, thereby supporting the city's competitiveness as a whole, both in relation to its residents and people who have jobs in the city or are guests/tourists. The article hypothesises that third generation tariffs are financial tools that allow cities to manage local finance more effectively and affect the competitiveness and appeal of public transport. The research process used methods of critical analysis of literature, induction and deduction, logical inference and economic and financial analysis.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 102; 231-242
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The analysis of tariffs for collective sewage treatment services in the cities of the warmińsko-mazurskie voivodeship
Autorzy:
Rauba, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/96078.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
zbiorowa usługa oczyszczania ścieków
taryfa
cena ścieków
collective wastewater treatment service
tariff
wastewater price
Opis:
The aim of the article is to analyze the tariffs for collective sewage disposal in the cities of the Warmińsko-Mazurskie Voivodeship in terms of the type of tariffs and compliance with the principle of elimination of cross-subsidization. On the basis of available statistical data of the Central Statistical Office and information from water supply and sewage companies, the prices of sewage in 49 cities were analyzed. The prices were presented depending on the type of wastewater treatment plant. On the basis of the type of tariffs, the degree of elimination of cross-subsidization was also assessed. The dependence of sewage prices on the amount of treated sewage and the design capacity of the treatment plant expressed in p.e. was also examined.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2018, 4; 154-166
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kluczowe zmiany rozporządzenia taryfowego dla paliw gazowych
Key changes in tariffs regulation for gas fuels
Autorzy:
Wielgosz, N.
Wielgosz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/394925.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
regulacje taryfowe
obrót gazem
taryfa
paliwa gazowe
rozporządzenie
tariffs regulations
gas turnover
tariff
gas fuels
regulation
Opis:
Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie najważniejszych zmian wprowadzonych rozporządzeniem Ministra Gospodarki z dnia 28 czerwca 2013 r. w sprawie szczegółowych zasad kształtowania i kalkulacji taryf oraz rozliczeń w obrocie paliwami gazowymi (Dz.U. z 2013 r., poz. 820) dla tych przedsiębiorstw energetycznych, których przedmiotem działalności jest obrót paliwami gazowymi. Poprzez oddzielenie taryf obrotowych od taryf sieciowych, rozporządzenie stworzyło nowy ład regulacyjny na rynku gazu. Wprowadzono ponadto zasady prowadzenia rozliczeń wymagane przepisami unijnymi, w tym rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) Nr 715/2009 z dnia 13 lipca 2009 r. w sprawie warunków dostępu do sieci przesyłowych gazu ziemnego i uchylającego rozporządzenie (WE) nr 1775/2005. Zgodnie z nowymi regulacjami będzie można dokonywać zakupu przepustowości na połączeniach transgranicznych wykorzystując system aukcyjny. Dodatkowo wprowadzono normy rozliczeń z tytułu prowadzenia obrotu gazem w punkcie wirtualnym. Od dnia 1 sierpnia 2014 r. rozliczenia z tytułu dostarczania gazu, usług przesyłania i dystrybucji, a także jego magazynowania będą przeprowadzane w jednostkach energii, a nie jak to miało miejsce dotychczas w jednostkach objętości. Nowe rozporządzenie wprowadziło zmiany w strukturze opłat z tytułu transportu paliwa gazowego, jest ona teraz niezmienna, bez względu na to od jakiego sprzedawcy dokonywany będzie zakup gazu. Polepszono sytuację odbiorców, mianowicie w prognozach zużycia gazu przedsiębiorstwa dokonujące sprzedaży gazu zobowiązano do uwzględnienia wszelkich kluczowych zmian w jego odbiorze, zgłaszanych przez odbiorcę. Dodatkowo przedsiębiorstwa energetyczne zostały zobowiązane do zamieszczania na fakturach informacji o wysokości zużycia paliwa gazowego oraz wskazywania podstaw ustalenia wielkości poboru, z jednoczesnym wskazaniem, czy dane zużycie jest zużyciem rzeczywistym czy też prognozowanym, zobowiązano je również do wskazywania początkowego i końcowego stanu urządzenia pomiarowego. Rozszerzono katalog okoliczności, w których przedsiębiorstwo będzie zobowiązane do udzielenia odbiorcom bonifikat z tytułu niedotrzymania standardów jakościowych obsługi.
The purpose of this article is to present the most important changes introduced by the Minister of Economy of 28 June 2013, laying down detailed rules for the development and calculation of tariffs and settlements in gas fuels (Journal of Laws of 2013, pos. 820) for energy companies involved in the gas fuels trade. Separating the trading tariffs of commodity network services the regulation introduces a new regulatory order in the gas market. The new regulation introduces rules for the conduct of the accounts required by EU legislation, including the regulation of the European Parliament and Council Regulation (EC) No 715/2009 of 13 July 2009 on conditions for access to natural gas transmission networks, and repealing regulation (EC) No 1775/2005. Under the new regulations, it will be possible to purchase capacity on interconnectors using an auction mechanism. This also introduces the principle settlements of gas trading in virtual point, which is one of the many aims for increasing competition in the Polish market. On 1 August 2014, accounting for the supplied gas, transmission services, distribution, and storage will be carried out in units of energy, rather than the previously employed units of volume. The new regulation provides the fee structure of the fuel supply to the recipient, which is the same regardless of who is the selling company. This will improve the situation for consumers, namely in that gas consumption enterprises engaged in the sale of gas will be obliged to take account of any significant changes in the consumption reported by the recipient. In addition, energy companies have been required to include information on their invoices about the basis for the indicated consumption of the gas - indicating whether the figure represents actual consumption or consumption forecasts. They are also obliged to indicate the initial and final state of the measuring device. Also extended was the list of situations in which the company is obliged to grant discounts to customers for failure to meet service quality standards.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2014, 87; 119-126
2080-0819
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda ustalania ceny biletów w zintegrowanym systemie transportowym Koszyce
Autorzy:
Poliakova, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316425.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ceny biletów
bilet
taryfa
transport publiczny
integracja
ticket price
ticket tariff
ticket integration
transport integration
tariff
public transport
integration
Opis:
Artykuł dotyczy integracji transportu publicznego w regionie Koszyc na Słowacji. Autorzy skoncentrowali się na umiejscowieniu integracji taryfowej w procesie kalkulacji cen biletów. Jest to niezwykle trudna, a jednocześnie charakteryzująca się wieloma problemami, część procesu integracji. Obejmuje bowiem integrację odmiennych taryf i współdziałanie różnych środków transportu. Ponadto występuje problem tworzenia planów stref, dla których ustalane są ceny biletów umożliwiających przejazd przez określoną liczbę stref. Plany takie powinny być dogodne dla wszystkich pasażerów oraz zapewniać osiąganie celów polityki transportowej.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 4; 24-27
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efektywność kanałów dystrybucji biletów emitowanych przez Zarząd Transportu Metropolitalnego w Katowicach
Efficiency of ticket distribution channels issued by the Metropolitan Transport Authority in Katowice
Autorzy:
Noworolnik, Adrian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146702.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
kanały dystrybucji
taryfa
transport zbiorowy
sieć sprzedaży
zachowania komunikacyjne pasażerów
distribution channels
tariff
public transport
sales network
passenger travel behaviour
Opis:
W artykule przedstawiono analizę skuteczności poszczególnych kanałów dystrybucji biletów z oferty Zarządu Transportu Metropolitalnego (ZTM), który jest organizatorem transportu zbiorowego na obszarze GZM. W części pierwszej scharakteryzowano sieć sprzedaży biletów emitowanych przez ZTM. Następnie porównano ją z siecią sprzedaży największych organizatorów komunikacji zbiorowej w Polsce. W kolejnej części przeanalizowano udział poszczególnych rodzajów biletów oraz poszczególnych kanałów dystrybucji w ogólnej strukturze sprzedaży ZTM. Artykuł zakończono analizą zmiany zachowań pasażerów dotyczącą zakupu biletów z uwagi na trwający na obszarze RP stan epidemii oraz związane z tym ograniczenia sanitarno-epidemiologiczne.
The article presents an analysis of the effectiveness of various channels of ticket distribution from the offer of the Metropolitan Transport Authority (ZTM), which is the organizer of public transport in the GZM area (Metropolitan Association of Upper Silesia and Dąbrowa Basin area). In the first part, the ticket sales network issued by ZTM is characterized. Then it is compared with the sales network of the biggest public transport organizers in Poland. The next part analyses the share of particular ticket types and distribution channels in the overall sales structure of ZTM. The article ends with an analysis of changes in passengers’ ticket purchasing behavior due to the ongoing epidemic in Poland and related sanitary and epidemiological restrictions.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2021, 5; 3--8
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-8 z 8

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies