Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "environmental order" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Exploratory data analysis of environmental governance at local level in the south-west region of Poland
    Autorzy:
    Wiatkowska, Barbara
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/434785.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Tematy:
    environmental order
    sustainable development
    exploratory data analysis
    spatial analysis
    GIS
    Opis:
    Conducting integrated measures within the framework of sustainable development requires an objective identification of the needs for their implementation based on the results of multifaceted analyses of many complex, interrelated factors reflecting the state of the natural environment and the economic and demographic situation. The increasing functionality of Geographic Information Systems (GIS), has made GIS databases a tool supporting the implementation of sustainable development activities. The aim of the study was to recognise the spatial variability of the level of environmental governance in the south-west region of Poland. Methods of research on multidimensional data mining techniques and geo-spatial analyses were applied, resulting in a theoretical model describing the regularities in the relationships between the analysed indicators of environmental governance. The level of environmental governance was most strongly determined by indicators concerning climate change and biodiversity.
    Źródło:
    Biblioteka Regionalisty; 2018, 18; 62-78
    2081-4461
    Pojawia się w:
    Biblioteka Regionalisty
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Idea zrównoważonego rozwoju a możliwości jej urzeczywistnienia
    The idea of sustainable development and possibility of its realization
    Autorzy:
    Sztumski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/371552.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
    Tematy:
    rozwój zrównoważony
    filozofia środowiskowa
    zintegrowany porządek
    sustainable development
    environmental philosophy
    uniform order
    Opis:
    Autor podejmuje refleksję nad dwoma pytaniami: o istotę rozwoju zrównoważonego i o jego realizację. Pierwsza"niesprzeczność interesów" jest diachroniczna (następuje pomiędzy pokoleniami następującymi po sobie) i synchroniczna (w ramach tylko jednego pokolenia) jak także przestrzenna (lokalna, regionalna, globalna), poza tym"jednolity porządek" jest typowy dla rozwoju zrównoważonego. Przez zintegrowany porządek rozumie się jako sumę ekologicznych, ekonomicznych, społecznych, przestrzennych i politycznych porządków. Niesprzeczność interesów i zintegrowany porządek wymagają powszechnego przyjęcia jednego systemu wartości na skalę globalną. Jednakże, taka jedność aksjologiczna zaprzecza idei liberalnej demokracji, która obecnie się rozwinęła. Dlatego idea zrównoważonego rozwoju napotyka w realizacji na wiele przeszkód.
    Author deals with two questions: about the substance of the sustainable development and about its realization. First, 'non-discrepancy of interests' in diachronic (between the following generations), synchronic (within the scope of only one generation) as well as in spatial dimensions (local, regional and global), and secondly a 'uniform order' are typical for the sustainable development. The integrated order is understood as a sum of ecological, economic, social, spatial, and political orders. Not-discrepancy of the interests and integrated order require the general acceptance of one system of values in a global scale. However, such axiological uniformity contradicts the idea of the liberal democracy which is developed now. Therefore, the idea of the sustainable development is realized with serious difficulties.
    Źródło:
    Problemy Ekorozwoju; 2006, 1, 2; 73-76
    1895-6912
    Pojawia się w:
    Problemy Ekorozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modern requirements of legal regulations for transport in the cities and necessity for making sector strategy in order to harmonize with other modes of transport
    Nowoczesne wymagania prawnych regulacji dla transportu w miastach i potrzeba stworzenia strategii sektora w celu harmonizacji z innymi rodzajami transportu
    Autorzy:
    Vasilj, A.
    Činčurak, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374894.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport miejski
    zanieczyszczenie środowiska
    strategia transportowa
    rozwój zrównoważony
    regulacje prawne
    transport in the cities
    environmental pollution
    transport strategy
    sustainable development
    legal regulations
    Opis:
    Crucial problem of transport in the cities, as a source of pollution of the environment, are uncontrolled individual motorization, permanently increasing number of motor vehicles on the roads and streets that expels human primary need for walking. Reduced social area is also loaded with vibrations and increased sound pressure which often exceeds recommended 80 dB/A. Accent is on ecological problems caused by: polluted air, which comes from gas emissions (full of aerosol, metals, dust, soot, smoke), cutting and disappearance of green areas in order to provide space for transport, making huge amount of secondary waste (e. g. tyres, metal, used oil, liquids). To improve present sequences and reduce negative effects in the future it is necessary to take different measures: fiscal, administrative, educational, which will restrict use of individual, particularly car traffic. Same measures should be used to encourage users to use public transportation. Transport in the cities, with all weaknesses and comparative advantages, should be separately analyzed mode of road transport and also be an individual part in strategic documents. The most important questions that such strategy of transport in the cities should include are: regulation, privatization or other more efficient mode of organization in public transport of passengers, as well as urban elements of sustainable development of the urban areas and transport.
    Podstawowym problemem transportu w miastach, jako źródła zanieczyszczeń środowiska, jest niekontrolowana indywidualna motoryzacja, notorycznie zwiększająca ilość pojazdów na drogach, która wypiera podstawową potrzebę człowieka, jaką jest chodzenie. Zmniejszone obszary nie będące ulicami są narażone na wibracje i zwiększony hałas, który często przekracza zalecane 80 dB/A. Akcent postawiono na problemy ekologiczne spowodowane przez: zanieczyszczone powietrze, które pochodzi z emisji spalin (pełne aerozolu, metali ciężkich, pyłu, siarki i dymu), wycinanie zielonych obszarów w celu zapewnienia odpowiedniej przestrzeni dla transportu, tworzenie dużej ilości odpadów (na przykład opony, metal, zużyte paliwo, ciecze). Aby poprawić obecne następstwa i zredukować negatywne efekty w przyszłości, konieczne jest podjęcie różnych kroków: fiskalnych, administracyjnych, edukacyjnych, które ograniczą indywidualne użytkowanie samochodów i ograniczą ruch. Transport w miastach, ze wszystkimi swymi słabościami i zaletami, powinien być osobno analizowanym rodzajem transportu i być osobną częścią w dokumentach strategicznych. Najważniejsze sprawy, które taka strategia transportu powinna obejmować to: regulacje, prywatyzacja lub zorganizowanie innych bardziej wydajnych rodzajów transportu publicznego pasażerów, jak również miejskie elementy ciągłego wzrostu obszarów miejskich i transportu.
    Źródło:
    Transport Problems; 2010, 5, 3; 11-20
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Europeizacja gospodarki przestrzennej w Polsce – zarys propozycji założeń nowej ustawy
    European Nature of Spatial Economy in Poland: An Outline of Proposed the Assumptions for a New Law
    Autorzy:
    Jędruszko, Andrzej B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/447440.pdf
    Data publikacji:
    2007-06
    Wydawca:
    Instytut Rozwoju Miast
    Tematy:
    chaos przestrzenny
    dobro wspólne
    ustawy europejskie
    gospodarka przestrzenna
    Komisja Europejska
    instrumenty realizacji
    ład przestrzenny
    Ministerstwo Budownictwa
    Miniterstwo Rozwoju Regionalnego
    polityki Unii Europejskiej polska„trzecia”droga
    prawo własności
    problematyka środowiska
    przepisy urbanistyczne
    system planów
    urban sustainability
    transformacja ustrojowa
    ustawa o gospodarce przestrzennej
    władczość planowania gminy
    zrównoważony rozwój
    spatial chaos
    common wealth
    European laws
    spatial economy
    European Commission
    implementation instruments
    spatial order
    Ministry of Building
    Ministry of Regional Development
    European Union policies
    the Polish "third way"
    ownership law
    environmental issues
    urban planning regulations
    physical plan system
    systemic transformation
    spatial economy law
    commune's planning power
    sustainable development
    Opis:
    Polskie ustawy dotyczące gospodarki przestrzennej, opracowane i uchwalone w okresie transformacji ustrojowej (1994 i 2003) nie przyczyniły się, wbrew zamierzeniom, do tworzenia ładu przestrzennego i zapewnienia uporządkowanego rozwoju zagospodarowania kraju. Kolejne projekty i nowelizacje ustaw, wskazane skrótowo w artykule, nie przyniosły spodziewanej poprawy w tej dziedzinie. Stan ten był przedmiotem krytyki zarówno ze strony samorządów terytorialnych, jak i części środowiska fachowego. Należący do tej drugiej grupy autor uważa, że główną przyczyną peryferyzacji polskiej przestrzeni w ramach UE był i jest brak nawiązania w regulacjach ustawowych dotyczących gospodarki przestrzennej do doświadczeń i ustawodawstwa, funkcjonującego od ponad pół wieku w państwach „starej” UE, oraz ignorowania polityk dotyczących gospodarki przestrzennej formułowanych przez Komisję Europejską. Te ostatnie artykuł skrótowo przedstawia. Dla przełamania występujących tendencji do narastania chaosu w polskiej przestrzeni autor uznaje za niezbędne sformułowanie nowej ustawy. Obejmują one około 40 kluczowych zagadnień oraz zarysowują podstawowe tezy dotyczące każdego z nich; powinny one stać się przedmiotem dyskusji. Artykuł wskazuje również krytyczne kierunki przygotowania projektu nowej ustawy. Wybrana bibliografia obejmuje około 40 pozycji.
    The Polish spatial economy regulations, prepared and approved during the period of systemic transformations (in 1994 and 2003) failed to contribute, contrary to expectations, to the development of spatial order and the assurance of the country's ordered economic development. Subsequent drafts and amendments of the laws, indicated briefly in the paper, did not improve the situation either. The current legal status became the object of criticism by both local governments and some experts. The author, who belongs to the latter group, thinks that the main reason of the peripheral nature of the Polish space within EU was and has been in the Polish regulations on spatial economy lack of reference to the experiences and laws that have been operating for over fifty years in the "old EU" countries, not to mention ignorance of the spatial economy policies formulated by the European Commission. The latter are briefly presented in the paper. To overcome the tendencies of increasing chaos in the Polish space, the author recognises that it is indispensable to formulate a new law. His proposals include about forty key issues and indicate basic premises for each of them for further discussions. The paper also points out critical directions of the new bill preparation. Selected bibliography contains about forty items.
    Źródło:
    Problemy Rozwoju Miast; 2007, 1-2; 66-101
    1733-2435
    Pojawia się w:
    Problemy Rozwoju Miast
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies