Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Adamczak, M" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-2 z 2
    Tytuł:
    Analysis of the influence of the lot sizing on the efficiency of material flow in the supply chain
    Analiza wpływu wielkości partii na efektywność przepływu materiałów w łańcuchu dostaw
    Autorzy:
    Domański, R.
    Adamczak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/361667.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    supply chain
    efficiency of material flow
    lot sizing
    distribution of demand
    łańcuch dostaw
    efektywność przepływu materiałów
    kształtowanie wielkości partii
    rozkład popytu
    Opis:
    Background: Due to the rapidly changing needs of suppliers and customers classic methods of lot sizing do not work. Meanwhile, the target for logistics remains all the time the same: to realize the flow of materials in the supply chain as efficiently as possible. Today, efficiency is understood as the sum of two components: the effectiveness - understood as the degree of achieving the objective (i.e. customer service level indicator) and efficiency - understood as a way to achieve the objective, (i.e. total cost of the material flow in the supply chain). Simulation studies developed by authors was focused on the identification and analysis of both global and local conditions, the efficiency of material flow in the supply chain. Methods: Simulation of material flow in the supply chain was carried out using the spreadsheet. In the analysis of results, statistical software Minitab 17 was used. Using correlation analysis examined the relationship between the cost of the material flow and the realized customer service level. On the base of methods ANOVA and Tukey Pairwise Comparisons determined whether there is a statistically significant relationship between the lot size in flow between companies in supply chain and the cost of that flow through the whole chain. Results: The objective of the article is to identify the relations between the material flow lot size between particular companies in the supply chain and the flow costs and to identify the link in the supply chain that has the greatest impact on the customer service level and the flow total costs in the supply chain. Distribution of demand (category of goods) has an impact on the cost of the material flow in the supply chain. In both analysed distributions of demand (normal and exponential) was observed relationships proportional (what is beneficial for the whole supply chain is also beneficial to the each company in supply chain) as well as the relationship inversely proportional (that which is beneficial to the whole supply chain is bad for one of the companies in the supply chain or what is bad for the whole supply chain is beneficial to one of the companies in the supply chain). Regardless of the demand distribution, lot size in distribution phase has the greatest impact on cost of material flow in supply chain. Conclusions: Distribution of demand is crucial in lot sizing in material flow in the supply chain. According to conducted research, it is possible to identify company, which has a crucial impact on the effectiveness and efficiency of material flow in the supply chain. The study shows that it is possible to indicate the global optimum in the supply chain. Usually, the global optimum is not the sum of local optima of material flow in the whole supply chain.
    Wstęp: Z uwagi na dynamicznie zmieniające się potrzeby dostawców i odbiorców klasyczne metody partiowania nie sprawdzają się. Tymczasem cel dla logistyki pozostaje cały czas ten sam (bez zmian): zrealizować przepływ materiałów w łańcuchu dostaw możliwie najbardziej efektywnie. Współcześnie efektywność jest rozumiana jako suma dwóch składowych: skuteczności – rozumianej jako stopień osiągnięcia celu, której doskonałym miernikiem jest osiągnięty poziom obsługi klienta oraz sprawności – rozumianej jako sposób realizacji celu, której doskonałym miernikiem jest poziom kosztów całkowitych przepływu materiałowego w łańcuchu dostaw. Badania symulacyjne autorów skoncentrowane są na identyfikacji i analizie zarówno globalnych jak i lokalnych uwarunkowań efektywności przepływu materiałowego w łańcuchu dostaw. Metody: Symulacje przepływu materiałów w łańcuchu dostaw przeprowadzono z wykorzystaniem arkusza kalkulacyjnego. W analizie zbioru wyników wykorzystano oprogramowanie statystyczne Minitab 17. Za pomocą analizy korelacji zbadano zależności pomiędzy kosztami przepływu materiałowego a realizowanym poziomem obsługi klienta. Dzięki metodzie ANOVA oraz porównywaniu parami metodą Tukeya ustalono, czy istnieje statystycznie istotna zależność pomiędzy wielkościami partii przepływu materiałowego pomiędzy poszczególnymi ogniwami łańcucha dostaw a kosztami tego przepływu przez cały łańcuch. Wyniki: Celem artykułu jest: identyfikacja zależności pomiędzy wielkością partii przepływu materiałowego pomiędzy poszczególnymi ogniwami w łańcuchu dostaw a kosztami tego przepływu, a także identyfikacja tego ogniwa łańcucha dostaw, które ma największy wpływ na poziom obsługi klienta i koszty całkowite przepływu w łańcuchu dostaw. Rozkład popytu (kategoria dóbr) ma wpływ na wielkość kosztów przepływu materiałowego danej wielkości partii w łańcuchu dostaw. W obu analizowanych rozkładach popytu (normalny, wykładniczy) zaobserwowano relacje proporcjonalne (to co jest korzystne dla całego łańcucha dostaw jest także korzystne dla samego ogniwa łańcucha dostaw) jak i relacje odwrotnie proporcjonalne (to co jest korzystne dla łańcucha dostaw jest niekorzystne dla samego ogniwa łańcucha dostaw). Niezależnie od wybranego rozkładu popytu o wynikach kosztowych realizacji przepływu materiałowego decyduje konfiguracja wielkości partii w obszarze dystrybucji (ogniwo dystrybutor). Wnioski: Rozkład popytu ma kluczowe znaczenie w kształtowaniu wielkości partii przepływu materiałowego w łańcuchu dostaw. Dzięki przeprowadzonym badaniom możliwe jest wskazanie ogniw łańcucha dostaw, które mają kluczowy wpływ na skuteczność i sprawność przepływu materiałowego w łańcuchu dostaw. Z przeprowadzonych badań wynika, że istnieje możliwość wskazania optimum globalnego w łańcuchu dostaw. Optimum to zwykle nie jest sumą optimów lokalnych efektowności przepływu materiałowego wszystkich ogniw łańcucha dostaw.
    Źródło:
    LogForum; 2017, 13, 3; 339-351
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling and simulation of the integration of the supply chain of forward and backward type
    Modelowanie i symulacja integracji łańcucha dostaw typu forward i backward
    Autorzy:
    Domański, R.
    Adamczak, M.
    Hentschel, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362159.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    supply chain
    supply chain models
    methodology of integration of supply chain
    customer service level in supply chain
    łańcuch dostaw
    modele łańcucha dostaw
    metodyka integracji łańcucha dostaw
    poziom obsługi klienta w łańcuchu dostaw
    Opis:
    Background: The integration, besides synergy and convergence, is regarded as a leading orientation in modern logistics. The connection of various participants within supply chains enables the integration of actions and allows to fulfill growing customers' demands in an effective and economically efficient way. In times of a concept of the balanced development, growing interest in utilization of recycled material, connected with possibilities to consolidate logistic activities, can be observed. According to the scientific literature (integration models) as well as practical business cases, supply chains of forward and backward type (two-directional) are the area of logistics of the intensive development. Material and methods: The paper presents the Authors' model and methodology of modeling of the integration of supply chains, which realizes the flows of forward and backward type (two-directions). The empirical material was obtained during modeling and simulation of processes in the environment of iGrafx Process 2013 for Six Sigma with the support of Minitab 17 (for planning of experiments). The method of the verification of statistical hypotheses was used. As a first step, the correlation between the level of the integration and the global service level for the supply chain was conducted using the method of Pearson's coefficient. The test of relevance of correlation coefficient was conducted by the use of t-distribution method. Then the verification of statistical hypotheses was made, based on the method using the Z-statistics. Results: The obtained results indicate clearly the strong relationship between the level of the integration of a supply chain and the obtained service level (values of Pearson's correlation coefficient and results of t-test). The detailed statistical researches of authors indicate that the increased level of the integration leads to the increase of the average value of service level coefficient (results of Z-statistics). Concluded, the analyze of the service level indicator shows its growth together with the growth of the integration level. Conclusions: Based of integration aims, the integrated systems should have bigger possibility of activity. The possibility to obtain higher customer service level is one of postulated effects ("gains") of the integration of supply chains. The results of Authors' researches confirmed such statement in quantitative way, and not only in a describing one. The conclusions from conducted researches encourage to integration activities within supply chains of forward and backward type.
    Wstęp: Integracja, obok synergii i konwergencji, jest uważana za jedną z dominujących orientacji we współczesnej logistyce. Łączenie się podmiotów w łańcuchy dostaw umożliwia integrację działań, pozwalając realizować coraz bardziej specyficzne wymagania odbiorców w sposób nadal skuteczny i korzystny ekonomicznie. W dobie koncepcji zrównoważonego rozwoju rośnie zainteresowanie wykorzystaniem surowców wtórnych połączone z możliwościami konsolidacji działań logistycznych. W świetle analizy literatury naukowej (modele integracji) oraz obserwacji przykładów z praktyki biznesowej, łańcuchy dostaw typu forward i backward (dwukierunkowe) stanowią intensywnie rozwijający się obszar logistyki. Metody: Praca zawiera autorski model oraz autorską metodykę modelowania integracji łańcucha dostaw realizującego przepływy forward (w przód) i backward (dwukierunkowe). Materiał empiryczny uzyskano w wyniku modelowania i symulacji procesów w środowisku iGrafx Process 2013 for Six Sigma, wykorzystując także pakiet Minitab 17 na potrzeby planowania eksperymentów. W pracy posłużono się metodą weryfikacji hipotez statystycznych. Najpierw przeprowadzono badanie korelacji pomiędzy poziomem integracji a globalnym poziomem obsługi klienta łańcucha dostaw metodą współczynnika Pearsona. Przeprowadzono również test istotności współczynnika korelacji z wykorzystaniem statystyki t. Następnie dokonano weryfikacji hipotezy statystycznej w oparciu o test, którego sprawdzianem jest statystyka Z. Rezultaty: Wyniki autorów jednoznacznie wskazują na wysoki związek pomiędzy poziomem integracji łańcucha dostaw a uzyskiwanym poziomem obsługi klienta (wartość współczynnika korelacji Pearsona oraz rezultaty testu statystycznego t). Szczegółowe badania statystyczne autorów ukazują, że podniesienie poziomu integracji z niższych do wyższych stanów integracji powoduje zwiększenie średniej wartości wskaźnika poziomu obsługi klienta (wyniki statystyki Z). Konkludując, analiza wskaźnika poziomu obsługi klienta pokazuje, że wzrasta on wraz ze wzrostem poziomu integracji. Wnioski: Zgodnie z celami integracji systemy zintegrowane powinny mieć większą możliwość działania. Jednym z postulowanych efektów ("zysków") integracji łańcucha dostaw jest m.in. możliwość osiągnięcia wyższego poziomu obsługi klienta. Rezultaty badań autorów potwierdzają taki stan faktów, co bardzo cenne w postaci kwantytatywnej a nie opisowej, wpisując się w poglądy nauki i praktyki. Wnioski płynące z przeprowadzonych prac badawczych zachęcają do podejmowania działań integracyjnych w łańcuchach dostaw typu forward i backward.
    Źródło:
    LogForum; 2015, 11, 1; 63-77
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-2 z 2

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies