Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "structures" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 67
Tytuł:
The North-Central Sicily Belt: structural setting and geological evolution
Autorzy:
Nigro, F.
Renda, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/191316.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geologiczne
Tematy:
structures
palaeogeography
Sicily
Opis:
North-Central Sicily represents an Apenninic-Maghrebian Chain sector, deriving from the Miocene- Pliocene deformation of different palaeogeographic domains-derived successions (carbonate platforms and pelagic basins), piled-up in ramp-flat and duplex style, and belonging during the Mesozoic-Tertiary to the Northern African Continental Margin. These domains are represented by outcropping basinal sedimentary successions (Imerese-Sicanian Basin), geometrically interposed between carbonate platform rock bodies: the Panormide (innermost) and the Hyblean-Pelagian Domains (more external). In this paper, using stratigraphic and structural data, we propose a new palaeogeographic model, in which the main differences from previous interpretations consist in the position of the Imerese Basin, here identified as the juncture between the Panormide Domain and the Sicanian Basin Auct., and the position of the Trapanese pelagic carbonate platform, considered as the juncture between the Hyblean-Pelagian Domain and the Sicanian Basin Auct. Tectono-sedimentary steps characterising the evolution of the Sicilian Miocene-Pliocene Foredeep illustrate the deformational history of the area. Two geological cross-sections depict the structural architecture of the tectonic edifice, characterised by different thrust sheets piled-up during the Miocene-Pleistocene time. The more external tectonic units are formed by elements deriving from the Plio-Pleistocene deformation of the northern margin of the Hyblean-Pelagian Domain. The "intermediate" tectonic units derive from the Miocene-Pliocene deformation of the Imerese- Sicanian Domain and the inner tectonic units are constituted by Panormide and Sicilide Domains-derived successions, deformed during the Miocene. A mostly neotectonics-related transcurrent faults reoriented the previous thrust sheets through NW-SE and W-E trending faults, producing large-scale positive flower structures which involved the geometrically deepest Hyblean-Pelagian substrate.
Źródło:
Annales Societatis Geologorum Poloniae; 1999, 69, No. 1-2; 49-61
0208-9068
Pojawia się w:
Annales Societatis Geologorum Poloniae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structural Failure of Buildings: Issues and Challenges
Autorzy:
Almarwae, Mohammed
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1182745.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Buildings
bracing structures
construction materials
earthquake
seismology
structural failure
structures
Opis:
This paper discusses a list of information and issues that causes of structural failure of buildings. Structural failure begins to occur when the material is stressed to its upper strength limit causing to rupture or extreme deformations. The ultimate strength of the material or the system is the limit of the load bearing capacity. On reaching this limit, the construction materials could already been damaged, and their load carrying capacity is suddenly decreased permanently. If the system is properly designed, a local collapse should normally not be a cause of instant or gradual failure of the complete building. The ultimate failure strength of the construction elements should be carefully considered in the design of structures to prevent failure.
Źródło:
World Scientific News; 2017, 66; 97-108
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of reinforced ice as alternative building material in cold regions: an overview
Autorzy:
Bosnjak, Jelena
Bodrozic-Coko, Natalia
Jurcevic, Miso
Klarin, Branko
Nizetic, Sandro
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312233.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
ice
structures
reinforced
composite
Opis:
The design of suitable thermophysical properties of reinforced ice as well as employing the novel material in feasible ways represent key aspects towards alternative building sustainability. In this overview research studies dealing with reinforced ice structures have been presented with an emphasis on construction parameters and reinforcement materials of the structures. The main focus of the study is directed to the identification of the main issues related to the construction of reinforced ice structures as well as the environmental and economic impact of such structures. Obtained research data shows that the compressive, tensile, and bending strength of reinforced ice can be increased up to 6 times compared to plain ice. The application of reinforcement materials decreases creep rate, enhances ductility, and reduces brittle behaviour of ice. Assessed reinforced ice structures were mainly found to be environmentally friendly and economically viable. However, in most of the analysed studies construction parameters and physical properties were not defined precisely. The conducted overview indicates the necessity for more comprehensive and more accurate data regarding reinforced ice construction, applied methods, and processes, and preparation of ice composites in general.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2023, 44, 3; 269--300
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rekordowe mosty u ujścia Sekwany
Record Bridges Near Seine River Mouth
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144164.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
bridges
structures
Opis:
U ujścia Sekwany zbudowano w drugiej połowie XX wieku mosty o rekordowych rozpiętościach przęseł i wysokościach pylonów. Są to mosty wiszące lub podwieszone wysoko ponad poziomem wody rzeki o przęsłach z betonu sprężonego, kratowych współpracujących z płytą żelbetową lub stalowych ortotropowych.
Bridges with record span lengths and pylon heights were constructed near Seine River mouth in the second half oh 20th century. There are suspension or stay-cable bridges located high over water level with prestressed concrete, steel truss cooperating with reinforced concrete plate or steel orthotropic plate spans.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 3; 103-106
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie modeli wytrzymałych konstrukcji na przykładzie mostów w dydaktyce w klasach I–III
The Use of Models of Durable Structures on Example of Bridges in Grades I–III in Didactics
Autorzy:
Drozd, Agnieszka
Pietraszek, Wioletta
Warzocha, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2040635.pdf
Data publikacji:
2019-12-29
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski
Tematy:
most
konstrukcje
wytrzymały
bridge
structures
durable
Opis:
Przedstawione w artykule zagadnienia mogą stanowić podstawę propozycji rozwiązań metodycznych mających na celu rozwinięcie zainteresowań techniką dzieci już od najmłodszych lat. Ponadto zawarte i omówione zostały wszelkie korzyści wynikające z korzystania z takich materiałów w środowisku szkolnym. Poruszono również kwestię zapotrzebowania przemysłu na osoby kończące studia na kierunkach technicznych. Umiejętność rozbudzania zainteresowań i pasji wobec techniki i jej narzędzi w dużej mierze zależy od kompetencji posługiwania się nią przez nauczyciela prowadzącego ten przedmiot w szkole. Pokazywanie szerokiego wachlarza możliwości wykorzystania podstawowych materiałów, jakimi są papier, plastik, szkło i drewno, pozwala zbudować, skonstruować bardzo interesujące modele mające wykorzystanie w życiu codziennym. Jednym z takich przykładów jest zastosowanie patyczków drewnianych w konstruowaniu modeli metodycznych konstrukcji mostowych przedstawionych w niniejszym artykule.
The article presents model which may constitute a basis, a proposal of methodological solutions aimed at developing interest in the technique of children from an early age. Moreover, all thebenefits of using such materials in the school environment are included and discussed. The issue ofindustry’s demand for people graduating from technical faculties was also raised. The ability toarouse interest and passion for technology and its tools largely depends on the competence of theteacher conducting the subject at school. Showing a wide range of possibilities to use basic materialssuch as paper, plastic, glass and wood, makes it possible to build and construct very interestingmodels that can be used in everyday life. One such example is the use of wooden sticks in theconstruction of methodical models of bridge structures presented in this article.
Źródło:
Edukacja-Technika-Informatyka; 2019, 10, 4; 331-336
2080-9069
Pojawia się w:
Edukacja-Technika-Informatyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty przez wąwóz rzeki Vecchio na Korsyce - historia mostownictwa "w pigułce"
Bridges by Vecchio River Ravine in Corsica - History of Bridge Engineering "in Pill"
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143524.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcja
historia
bridge
structures
history
Opis:
Mosty przez rzekę Vecchio na Korsyce skupiają w jednym miejscu konstrukcje z różnych wieków. Obrazują to zaprezentowane trzy mosty: kamienny most z czasów rzymskich, most stalowy kratowy na kamiennych podporach o wysokości do 150 m zaprojektowany w XIX wieku przez G. Eiffla oraz współczesny most z betonu sprężonego o konstrukcji skrzynkowej z ażurowymi środnikami.
Bridges over Vecchio River in Corsica focus in one place structures from various centuries. This is showed by following three presented bridges: stone bridge from Roman times, steel framework bridge on stone pears up to 150 m high designed in 19th century by G. Eiffel and present bridge made of post-stressed concrete open work box.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 5; 169-172
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Most Gustawa Flauberta w Rouen
Gustav Flaubert bridge in Rouen
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143769.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
historia
bridges
structures
history
Opis:
W stolicy Normandii - Rouen, położonej nad Sekwaną, ponad 100 km od jej ujścia, co kilka lat odbywają się spotkania ostatnich wielkich żaglowców pływających na morzach świata. By umożliwić ich dopłynięcie od kanału La Manche, prześwit dla żeglugi pod kolejnymi mostami sięga przeszło 55 m wysokości. W samym Rouen do 1940 r. istniał most z końca XIX wieku o przedziwnej konstrukcji, zwanej transbordeur pont, którego pomost przemieszczał się między brzegami zawieszony na linach, nie zamykając przepływu. W latach 2004-2008 powstał w jego miejscu nowy most o niemniej zadziwiającej konstrukcji - most Gustave Flauberta z przęsłami unoszonymi na linach.
Every few years, in Rouen, Normandy, on the river Seine, some 100 kilometres from the mouth of the river, meet some of the last great sail-propelled ships ever to grace the seas. To reach Rouen from the English Channel they must pass under bridges which must have at least 55 meters clearance. In Rouen, since the 19th century and until 1940, there existed a bridge with a peculiar construction, called a transbordeur pont, whose gangway moved between the banks suspended on cables, and hence didn't impede river traffic. In 2004-2008 a bridge was built to replace it with an equally peculiar construction - the Gustave Flaubert bridge, whose span was this time raised and lowered on cables.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 2; 67-69
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jak naprawdę wyglądał most Zygmunta Augusta? Mało znane relacje naocznych świadków
What the Sigismund Augustus bridge really looked like? Little known eyewitness relations
Autorzy:
Mistewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143810.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
historia
bridges
structures
history
Opis:
W artykule przedstawiono mało znane pisemne relacje i ryciny dotyczące mostu przez Wisłę w Warszawie, którego budowę rozpoczął Zygmunt II August - król Polski. Dokonano rewaloryzacji kosztów budowy mostu. Na podstawie nowych informacji sformułowano odpowiedzi na pytania dotyczące konstrukcji przęseł, długości, okresów budowy i użytkowania oraz zakresu przebudów mostu.
Almost unknown written relations and engravings concerning the bridge over Vistula in Warsaw, which was ordered by Sigismund Augustus the King of Poland are presented. The costs of bridge erection have been revaluated. Items dealing with superstructure, bridge length, construction and operation periods, as well as upgrading solutions on the basis of these new data have been also presented.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 3; 106-109
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zasady estetycznego kształtowania konstrukcji mostowych
Aesthetic rules of bridge shaping
Autorzy:
Członka, K.
Śledziewski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143814.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
estetyka
mosty
konstrukcje
aesthetics
bridges
structures
Opis:
Zrozumienie wraz z pełnym uwzględnieniem zasad estetycznego ukształtowania mostu jest konieczne zarówno w początkowej fazie projektowania, jak i w fazie końcowej. Zasady te są przydatne, jako wytyczne komponowania i zestawienia elementów obiektu w całość przy jednoczesnym sprawdzeniem koncepcji.
The understanding with the complete allowance of the rules of aesthetic configuration of the bridge is necessary at the initial stage of the design as well as in the final one. These rules are useful while creating and matching the elements of the object as a whole along with checking the conception.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 3; 100-105
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Heidelberg i jego stary Karl-Theodor-Heuss Brücke
Heidelberg and his Old Karl-Theodor-Heuss Brücke
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143869.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
historia
bridges
structures
history
Opis:
Wyprawa wzdłuż Renu nurtem i drogami miała dostarczyć "mostowych" wrażeń. Jednak wspomnienia z niej zostały zdominowane przez natarczywe przypomnienia miejscowych przewodników o zniszczeniu mostów przez amerykańskich nalotów podczas II wojny światowej. Mosty, jak ludzie, bywają ofiarami wojny, lecz mosty, w przeciwieństwie do ludzi, można zrekonstruować.
The journey along the river Rhine and across the river crossings was supposed to provide a predominantly bridge-centric experience. However the most resounding impression of the trip is one dominated by the destruction of local bridges by American bombers during World War II. Bridges, like people, tend to be victims of war. However, the bridges, in contrast to humans, can be reconstructed.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 4; 141-142
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cau Long Bien - weteran wojny wietnamskiej
Cau Long Bien - veteran of Vietnamese war
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143988.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
historia
bridges
structures
history
Opis:
Cau Long Bien - jedyny most przez Rzekę Czerwoną w Hanoi istniejący w czasie II wojny wietnamskiej był celem amerykańskich ataków z powietrza. Bombardowany i ostrzeliwany pociskami naprowadzanymi laserem, po każdym ataku podnosił się jak Feniks z popiołów. Dziś jest weteranem wojennym, który wymaga troskliwej opieki.
Cau Long Bien - the only bridge across the Red River in Hanoi existing at the time of second Vietnam War was a target of American air attacks. Bombarded and shot at by laser-targeted munitions, it rose like a phoenix from the flames after each attack. Today it is a war veteran which requires tender care.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 11; 366-368
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty Luang Prabang
Bridges of Luang Prabang
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144081.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
historia
bridges
structures
history
Opis:
W historycznej stolicy Laosu - Luang Prabang do dziś jest użytkowany most wojskowy przez dopływ Mekongu. Most ten, o kilku przęsłach 45 m rozpiętości, złożono z elementów używanych na szlaku Ho Szi Mina podczas wojny amerykańsko-wietnamskiej… być może wytworzono je w naszym kraju. Nieco dalej stoi most z bambusowych żerdzi, rozbierany przed przyborem wód i montowany ponownie po ustaniu pory deszczowej. Takie mosty stawiano na półwyspie Indochińskim od niepamiętnych czasów. Obie budowle, stojące nieopodal siebie, spinają klamrą historię tych ziem.
In historical capital of Laos - Luang Probang old military bridge over Mekong River tributary is used up to date. This bridge, with some 45 m long spans, was assembled with elements used on Ho Chi Minh route during American-Vietnamese war … may be produced in our country. Not so far, there is bridge made with bamboo poles being dismounted before high water flow and assembled after rain season.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 10; 322-325
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dwa mosty przez estuaria we Francji – dwie epoki mostów podwieszonych
Two bridges over estuaries in France – two ages of stay-cable bridges
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144495.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
historia
bridges
structures
history
Opis:
Ujścia rzek na atlantyckich wybrzeżach Francji podlegają pływom oceanicznym o kilkunastometrowej różnicy wahań poziomu wód, co stwarza duże trudności budowniczym mostów na drogach wzdłuż wybrzeża. Przedstawiono tu dwa mosty podwieszone przez estuaria rzek, pochodzące z różnych epok budowy takich mostów.
Estuaries on the Atlantic coast of France experience oceanic tides which can raise the water level by up to fifteen meters, which presents serious problems to bridge builders along the coast. Presented here are two suspension bridges from different periods of construction that were built across such estuaries.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 6; 208-211
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty przez Garonnę w Bordeaux
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145181.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
historia
bridges
structures
history
Opis:
W Bordeaux powstało wiele ciekawych konstrukcji mostów począwszy od mostów drewnianych poprzez kamienne, stalowe aż do nowoczesnych mostów wiszących. Najciekawsze są mosty wybudowane przez rzekę Garonnę, w tym most kolejowy z XIX wieku zbudowany przez Gustawa Eiffela oraz most drogowy z XXI wieku Gustawa Flauberta o wysokości przęsła środkowego 53 m.
Many interesting bridges have been constructed in Bordeaux starting from timber an stone bridges to modern suspension bridges. Most interesting bridges are over Garonna River including railway bridge constructed by Gustav Eiffel in 19th century and road bridge of Gustav Flauberg in 21st century having middle span of 53 m high.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 12; 385-389
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mosty Średniowiecza
Middle Ages bridges
Autorzy:
Stańczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143508.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
mosty
konstrukcje
historia
bridges
structures
history
Opis:
Europejskie średniowiecze, wbrew powszechnej opinii, nie było okresem upadku wszelkich sztuk. Po zastąpieniu struktur dawnego Cesarstwa Zachodnio-Rzymskiego feudalnymi księstwami, powstały wspaniale katedry i mosty. Wzniesiono je na podstawie intuicji twórców, bez obliczeń. Niektóre z osiągnięć sztuki budowania mostów w tamtym tysiącleciu zostały tu przypomniane.
Contrary to popular opinion, the European Middle Ages was not a time of artistic decline. Following the succession of the Western-Roman empire by the feudal system, awesome cathedrals and bridges began to appear. They were built not on the basis of calculations but on the gut-feeling of their creators. Here, we remind ourselves of the achievements of that age in the art of bridge construction
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 6; 214-223
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 67

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies