- Tytuł:
-
Wpływ zmiany geometrycznego stopnia sprężenia na rzeczywisty stopień sprężania
Effect of change of geometric compression ratio on actual compression ratio - Autorzy:
- Abramek, K.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/263184.pdf
- Data publikacji:
- 2007
- Wydawca:
- Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
- Tematy:
-
silnik SB-3.1
stopień stężenia
zawór dolotowy
compression ratio
engine SB-3.1
inlet valve - Opis:
-
W referacie przedstawiono analizę wpływu zbyt późnego zamknięcia zaworu dolotowego oraz zmiany geometrycznego stopnia sprężania na rzeczywisty stopień sprężania podczas rozruchu na przykładzie silnika SB-3.1. Przedstawione rozważania teoretyczne dotyczą konstrukcji silników bez regulacji faz rozrządu.
In this lecture there are shown analysis of change of geometric compression ratio on actual compression ratio on example of SB-3.1 engine. These methods refer of construction engines without regulation of timing angles. - Źródło:
-
Archiwum Motoryzacji; 2007, 2; 135-141
1234-754X
2084-476X - Pojawia się w:
- Archiwum Motoryzacji
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł