Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "stop" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Zastosowanie stopów metali lekkich w bezzałogowych statkach powietrznych
Application of light alloys in unmanned aerial vehicles
Autorzy:
Muszyński, Tomasz
Kmiotek, Małgorzata
Kordos, Adrian
Ficek, Daniel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818845.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wydawnictwo AWART
Tematy:
aluminium alloy
titanium alloy
magnesium alloy
unmanned aerial vehicle
stop aluminium
stop tytanu
stop magnezu
bezzałogowy statek powietrzny
Opis:
W ostatnich latach obserwuje się znaczny wzrost użycia bezzałogowych statków powietrznych (BSP) w licznych zastosowaniach komercyjnych, a także wojskowych. Obecnie szacuje się, że na świecie istnieje przeszło 10 mln tego typu obiektów, wykorzystywanych od celów od hobbystycznych po profesjonalne, których wartość przekracza wiele milionów dolarów. BSP, zwane powszechnie dronami muszą cechować się małą masą i dużą sprawnością układu napędowego i zasilania, które pozwalają na długi czas nieprzerwanej pracy w powietrzu zwiększając obszar potencjalnych zastosowań. Jest to szczególnie istotne w przypadku obiektów latających używanych w zastosowaniach profesjonalnych. W zależności od zastosowania i liczności serii, do ich budowy wykorzystuje się wiele różnych materiałów w szczególności kompozytów. Jednakże bezzałogowe aparaty latające używane do celów militarnych, a także komercyjnych, np. w transporcie i rolnictwie muszą dodatkowo cechować się wytrzymałą i stabilną konstrukcją pozwalającą na przenoszenie dużych obciążeń. Z tej przyczyny coraz częściej do budowy BSP używa się stopów metali lekkich w szczególności aluminium, magnezu i tytanu. Ważnym argumentem przemawiającym za używaniem stopów metali lekkich są również względy ekologiczne gdyż niedostatecznie jeszcze są rozwinięta procesy recyklingu materiałów kompozytowych.
In recent years, there has been a significant increase in the use of unmanned aerial vehicles(UAV) in numerous commercial as well as military applications. Currently, it is estimated that there are more than 10 million such objects in the world, used for purposes ranging from hobby to professional, with a value exceeding many millions of dollars. UAV, commonly referred to as drones, must be characterized by low weight and high efficiency of the propulsion and power systems that allow for long periods of continuous operation in the air increasing the area of potential applications. This is especially important for flying objects used in professional applications. Depending on the application and the number of series, many different materials are used for their construction, especially composites. However, unmanned aerial vehicles used for military as well as commercial purposes, such as transport and agriculture, must additionally feature a robust and stable design to carry heavy loads. For this reason, lightweight metal alloys, in particular aluminum, magnesium and titanium, are increasingly being used to build UAV. An important argument for the use of light alloys are also ecological considerations as recycling processes for composite materials are still underdeveloped.
Źródło:
Obróbka Metalu; 2021, 2; 42--49
2081-7002
Pojawia się w:
Obróbka Metalu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie stopów metali lekkich w bezzałogowych statkach powietrznych
Application of light alloys in unmanned aerial vehicles
Autorzy:
Muszyński, Tomasz
Kmiotek, Małgorzata
Kordos, Adrian
Ficek, Daniel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818854.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wydawnictwo AWART
Tematy:
aluminium alloy
titanium alloy
magnesium alloy
unmanned aerial vehicle
stop aluminium
stop tytanu
stop magnezu
bezzałogowy statek powietrzny
Opis:
W ostatnich latach obserwuje się znaczny wzrost użycia bezzałogowych statków powietrznych (BSP) w licznych zastosowaniach komercyjnych, a także wojskowych. Obecnie szacuje się, że na świecie istnieje przeszło 10 mln tego typu obiektów, wykorzystywanych od celów od hobbystycznych po profesjonalne, których wartość przekracza wiele milionów dolarów. BSP, zwane powszechnie dronami muszą cechować się małą masą i dużą sprawnością układu napędowego i zasilania, które pozwalają na długi czas nieprzerwanej pracy w powietrzu zwiększając obszar potencjalnych zastosowań. Jest to szczególnie istotne w przypadku obiektów latających używanych w zastosowaniach profesjonalnych. W zależności od zastosowania i liczności serii, do ich budowy wykorzystuje się wiele różnych materiałów w szczególności kompozytów. Jednakże bezzałogowe aparaty latające używane do celów militarnych, a także komercyjnych, np. w transporcie i rolnictwie muszą dodatkowo cechować się wytrzymałą i stabilną konstrukcją pozwalającą na przenoszenie dużych obciążeń. Z tej przyczyny coraz częściej do budowy BSP używa się stopów metali lekkich w szczególności aluminium, magnezu i tytanu. Ważnym argumentem przemawiającym za używaniem stopów metali lekkich są również względy ekologiczne gdyż niedostatecznie jeszcze są rozwinięta procesy recyklingu materiałów kompozytowych.
In recent years, there has been a significant increase in the use of unmanned aerial vehicles(UAV) in numerous commercial as well as military applications. Currently, it is estimated that there are more than 10 million such objects in the world, used for purposes ranging from hobby to professional, with a value exceeding many millions of dollars. UAV, commonly referred to as drones, must be characterized by low weight and high efficiency of the propulsion and power systems that allow for long periods of continuous operation in the air increasing the area of potential applications. This is especially important for flying objects used in professional applications. Depending on the application and the number of series, many different materials are used for their construction, especially composites. However, unmanned aerial vehicles used for military as well as commercial purposes, such as transport and agriculture, must additionally feature a robust and stable design to carry heavy loads. For this reason, lightweight metal alloys, in particular aluminum, magnesium and titanium, are increasingly being used to build UAV. An important argument for the use of light alloys are also ecological considerations as recycling processes for composite materials are still underdeveloped.
Źródło:
Obróbka Metalu; 2021, 2; 42--49
2081-7002
Pojawia się w:
Obróbka Metalu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Osadzanie elektroforetyczne polimerowych powłok chitozanu na biomateriałach metalowych
Electrophoretic deposition of chitosan coatings on metallic biomaterials
Autorzy:
Jugowiec, D.
Radziszewska, A.
Kot, M.
Moskalewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/284124.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
powłoka chitozanu
elektroforeza
stop tytanu
stop kobaltu
chitosan coating
electrophoretic deposition
titanium alloy
cobalt alloy
Opis:
Powłokę chitozanu osadzono metodą elektroforezy na stopie tytanu Ti13Zr13Nb i stopie kobaltu Co28Cr-5Mo. W obecnej pracy skoncentrowano się głównie na doborze parametrów osadzania elektroforetycznego w celu otrzymania jednorodnych i ciągłych powłok chitozanu na biomateriałach metalowych. Stwierdzono, że jednorodność wytworzonych powłok istotnie zależała od rodzaju zastosowanego roztworu i parametrów osadzania. Mikrostrukturę materiałów podłoży oraz powłok zbadano za pomocą mikroskopii świetlnej oraz skaningowej- i transmisyjnej mikroskopii elektronowej. Zmierzono twardość i moduł Younga materiałów podłoży. Wykonano badania przyczepności powłok do podłoży stopu tytanu i stopu kobaltu.
A chitosan coatings were electrophoretically deposited (EPD) on the Ti13Zr13Nb and Co28Cr5Mo alloys. The main aim of this work was to find optimal EPD parameters to obtain homogeneous and continuous coating on metallic biomaterials. It was found that the homogeneity of the as-deposited chitosan coatings on the substrate materials is highly dependent on chosen solution and EPD parameters. The microstructure of the substrate materials and coatings were investigated by light microscopy as well as scanning- and transmission electron microscopy. The hardness and Young’s modulus of the alloys as well as adhesion of chitosan coatings to the substrate materials were investigated.
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2014, 17, no. 128-129; 16-19
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ pierwiastków stopowych na zachowanie się warstwy anodowej na implantowych stopach tytanu w środowisku kwasu fosforowego
The influence of alloy elements on the behaviour of the anodic layer on implant titanium alloys in phosphoric acid solutions
Autorzy:
Krasicka-Cydzik, E.
Głazowska, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/284874.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
implanty
stop tytanu
implants
titanium alloy
Opis:
Wpływ pierwiastków stopowych: Al, V i Nb na zachowanie się warstwy anodowej na implantowych stopach tytanu badano w środowisku 2M roztworu kwasu fosforowego. Próbki polaryzowano potencjodynamicznie od -0,8V(NEK) do 3,0V(NEK) z szybkością 3mVs/-1, w czasie 1300s. Na podstawie krzywych polaryzacyjnych stwierdzono, że w trakcie anodowania następuje rozpuszczanie warstwy anodowej na stopie tytanu zawierającym wanad, natomiast na tytanie i stopie tytanu zawierającym niob warstwa anodowa była stabilna.
The influence of Al, V, Nb on behaviour of anodic layer on implant titanium alloys in 2M phosphoric acid has been investigated. Samples were linearly polarized from -0,8V(NEK) to 3,0V(NEK) at the rate of 3mVs/-1. On the basis of polarization curves, it was observed, that during anodizing process a dissolution of anodic layer on the titanium alloy containing vanadium occurs, whereas anodic layer on titanium and titanium alloy containing niobium is stable and resistant to the influence of 2M phosphoric acid.
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2007, 10, no. 67-68; 29-31
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe stopy tytanu do zastosowań biomedycznych wytwarzane metodą metalurgii proszków
New titanium alloys for biomedical applications fabricated by the powder metallurgy method
Autorzy:
Deptuła, P.
Grądzka-Dahlke, M.
Dąbrowski, J. R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/285081.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
stop tytanu
biomateriały
titanium alloy
biomaterials
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2007, 10, no. 65-66; 13-16
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Powłoka hydroksyapatytowa na nanorurkowej warstwie tlenkowej na stopie tytanu
Hydroxyapatite coating on nanotubular oxide layer on titanium alloy
Autorzy:
Sobieszczyk, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/286235.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
stop tytanu
powłoki hydroksyapatytowe
implanty
titanium alloy
hydroxyapatite coatings
implants
Opis:
Przedstawiono sposób nakładania powłok hydroksyapatytowych na porowaty stop tytanu Ti13Nb13Zr za pomocą osadzania biomimetycznego poprzez zanurzenie materiału w przesyconym symulowanym płynie fizjologicznym. Powłoka hydroksyapatytowa została osadzona na nanorurkową warstwę tlenkową, otrzymaną w wyniku utleniania elektrochemicznego w roztworze zawierającym jony fluorkowe.
Hydroxyapatite coating on porous alloy Ti13Nb13Zr deposited by biomimetic deposition method by immersing in a supersaturated simulated body fluid has been presented. Hydroxyapatite coating was deposited on nanotubular oxide layer, which was obtained by electrochemical oxidation in a solution containing fluoride ions.
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2012, 15, no. 116-117 spec. iss.; 16-18
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finite element analysis on prosthetic leg under different loads and flexion angles for medical applications
Autorzy:
Konada, Naresh Kumar
Koka, Naga Sai Suman
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201644.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
prosthetic leg
Al alloy
Ti alloy
UDCFE
combination material
static analysis
fatigue analysis
proteza nogi
stop Al
stop tytanu
komponenty kombinowane
analiza statyczna
analiza zmęczeniowa
Opis:
Prosthetic legs are mainly used to perform leg amputations more easily and sometimes the appearance is similar to a real leg. Different types of legs have been developed in recent days to be used in specific fields like running, cycling in sports and normal walking. The selection of materials and load bearing capacity of a leg determines its usage for any field of application. The behavior of prosthetic legs can be assessed properly by performing a finite element analysis on it with varying material properties and loads before it undergoes a designing and manufacturing stage. In the current study, Al alloy, Ti alloy, unidirectional Carbon fiber epoxy (UDCFE) and combined composite material which include (CF, UDCFE and Ti alloy) are used as materials for the prosthetic leg. A prosthetic leg model of C Type with its main parts being the sleeve, the rod and the base foot was designed initially by using the Solid Works 2010 software and the assembled file was imported to Ansys Workbench 2020 to perform a static and fatigue analysis. The static analysis was performed under four different load conditions, i.e. 60 kg, 70 kg, 80 kg and 90 kg, considering the different human weights of the body. A fatigue analysis was done by using the Soderberg method and applying a sinusoidal varying load for low cycle fatigue conditions. Theoretical calculations were also performed at various inclinations of foot 10°, 20°, and 30° with the ground and stresses were evaluated using finite element equations. The results obtained theoretically were compared with the analytical results. The best material which provided the lesser value of deformation and sustaining more loads with a lower value of the damage factor was selected for the design. Further experimental studies were suggested based on the results obtained from this work.
Źródło:
Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2022, 6, 2; 1--12
2544-0780
2544-1671
Pojawia się w:
Journal of Mechanical and Energy Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A brief overview and metallography for commonly used materials in aero jet engine construction
Autorzy:
Belan, J.
Vasko, A.
Kucharikova, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111670.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
aluminium alloy
titanium alloy
nickel-base alloys
metallography procedures
B/W and colour contrast
stop aluminium
stop tytanu
stopy na bazie niklu
odczynnik trawiący
Opis:
Aluminium, titanium, and nickel base alloys are mostly and widely used for aircraft jet engine construction. A proper evaluation of its microstructure is important from working safety point of view. To receive a well prepared sample of microstructure, some important steps have to be undertaken. Except for proper grinding and polishing of a sample, structure developing is a significant step, too. In order to develop microstructure various chemical reagents were used to achieve the best results for microstructure evaluation. The chemical reagents were used according to the previous knowledge and some new ones were also tested. Aluminium AK4-1č, titanium VT – 8, and nickel VŽL – 14 and ŽS6 – U alloys were used as an experimental materials. Alloy AK4-1č is used for fan blade production with working temperatures up to 300°C. It is a forged piece of metal machined down into final shape by five-axe milling machine. Alloy VT – 8 is used for high pressure compressor rotor blade production with working temperatures up to 500°C. Blades are forged as well and finally grinded. Finally nickel base alloys VŽL – 14 and ŽS6 – U are used for turbine blade production with working temperatures up 950°C. Blades for turbine are casted into mould with reducible models.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2017, 17; 9-14
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Corrosion behaviour of polished and sandblasted titanium alloys in PBS solution
Autorzy:
Burnat, B.
Walkowiak-Przybyło, M.
Błaszczyk, T.
Klimek, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/306724.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
corrosion
PBS solution
polishing
sandblasting
titanium alloys
korozja
stop tytanu
piaskowanie
Opis:
In this work, we performed comparative studies of the effect of surface preparation of Ti6Al4V and Ti6Al7Nb biomedical alloys and the influence of endothelial cells on their corrosion behaviour in PBS (Phosphate Buffered Saline). Two different methods of surface modification were applied – polishing and sandblasting. The polished Ti6Al7Nb alloy was found to have the best resistance against general corrosion in PBS. It was characterized by the lowest corrosion rate, the widest passive range and the lowest reactivity. Both alloys prepared by sandblasting exhibited worse corrosion properties in comparison to the polished ones. This can be associated with a greater development of their surface and the presence of Al2O3 grains which caused an increase of corrosion potential but might also influence the weakening of the passive layer. Results of potentiodynamic anodic polarization indicated that more resistant to pitting corrosion was Ti6Al7Nb alloy regardless of the method of surface preparation. In those cases, anodic polarization caused only an increase of passive layer, while in the case of sandblasted Ti6Al4V alloy it caused a pitting corrosion. The results obtained allowed us to conclude that the niobium-titanium alloys had higher corrosion resistance than titanium alloys with vanadium. Moreover, it was stated that endothelial cells improved the corrosion resistance of all the titanium alloys examined.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2013, 15, 1; 87-94
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kompozytowa powłoka PEEK /Bioszkło® na stopie tytanu Ti-6Al-7Nb do zastosowań w medycynie
Composite polyetheretherketone/ Bioglass® coating on Ti-6Al-7Nb alloy for medical application
Autorzy:
Moskalewicz, T.
Seuss, S.
Boccaccini, A. R.
Kot, M.
Czyrska-Filemonowicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/284982.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
stop tytanu
powłoka kompozytowa
PEEK
bioszkło
titanium alloy
composite coating
bioglass
Opis:
Kompozytową powłokę polieteroeteroketon (PEEK)/ Bioszkło osadzono metodą elektroforezy na stopie tytanu Ti-6Al-7Nb. W celu poprawy przyczepności powłoki do podłoża próbkę poddano wyżarzaniu po obróbce powierzchniowej. Mikrostrukturę powłoki charakteryzowano za pomocą mikroskopii świetlnej oraz skaningowej- i transmisyjnej mikroskopii elektronowej. Powłoka była jednorodna i porowata, nie stwierdzono obecności pęknięć. Powłoka zbudowana była z cząstek bioszkła rozmieszczonych w polimerowej osnowie. Wyniki liniowej analizy składu chemicznego wykonanej metodą STEM-EDS wskazują na dyfuzję Na ze szkła do polimeru podczas wygrzewania próbki.
A composite polyetheretherketone (PEEK)/Bioglass® coating was electrophoretically deposited on the Ti-6Al-7Nb substrate. Post heat treatment was performed to improve the adhesion of the coating to the substrate. The microstructure of the coating and a substrate was examined by light microscopy, scanning- and transmission electron microscopy methods. The coating is uniformly porous, without any cracks or presence of large voids. The coating is composed of Bioglass® particles embedded in a PEEK matrix. STEM-EDS line analysis revealed diffusion of Na from the glass to the PEEK.
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2012, 15, no. 116-117 spec. iss.; 13-15
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odporność korozyjna modyfikowanych powierzchni tytanu i jego stopu Ti6Al4V w roztworze Ringera
The corrosion resistance of modified surfaces of titanium and its Ti6Al4V alloy in Ringers solution
Autorzy:
Januś, M.
Stypuła, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/284087.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:
Ti6Al4V
tytan
stop tytanu
titanium
titanium alloy
Źródło:
Engineering of Biomaterials; 2007, 10, no. 65-66; 48-50
1429-7248
Pojawia się w:
Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Change in the surface structure and the oxide layer of the Ti6Al4V ELI alloy as a result of mechanical and heat treatment
Autorzy:
Szota, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1537346.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
titanium alloy
oxide layer
alloy strength
stop tytanu
warstwa tlenkowa
wytrzymałość stopu
Opis:
Surface treatment, both mechanical, chemical and thermal causes a number of changes to the external structure of meterial details. The obtained properties are intended to improve the quality of material details made of a given alloy or pure metal. This paper presents the results of mechanical surface treatment to the thickness of the oxide layer after heat treatment of the TU6Al14V ELI alloy. The experiments were performed for a rod with a diameter of 5 mm cut into semicircular slices. The samples were mechanically activated by mechanical treatment of the surface: sandblasting with glass balls for 5 minutes, sanded with 40, 180, 220 and 800 grit sandpaper for 7.5 and 15 minutes. Using an optical microscope, the microstructure of the samples etched with Kroll's solution was assessed and the surface roughness parameters were measured. The next step was to carry out the heat treatment (at the temperature of 550 oC, for 5 hours), and then the roughness parameters and the thickness of the oxide layer were measured using a scanning microscope. The conducted research has shown that mechanical treatment of the surface resulting in an increase in surface development causes an increase in the thickness of the oxide layer formed during heat treatment. However, machining to reduce surface development, such as polishing, reduces the thickness of the oxide layer. The test results can be used to obtain the desired thickness of the oxide layer in the production of elements requiring increased resistance to wear or corrosion.
Źródło:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2021, 2; 12-21
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Biomechanical analysis of limited-contact plate used for osteosynthesis
Autorzy:
Pochrząst, M.
Basiaga, M
Marciniak, J.
Kaczmarek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/306242.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
internal fixation
biomechanics
locking compression plates
fracture
titanium alloys
biomechanika
pękanie
stop tytanu
Opis:
This paper presents the results of numerical analysis aimed at determining the state of stresses and displacements of compression plate used in osteosynthesis of tibia, carried out by applying finite element method using the ANSYS program. The analysis took into account two variants of the osteosynthesis. Variant I included the osteosynthesis in which plate was attached directly to the bone, in variant II, the plate was moved away from the bones by about 5 mm. Biomechanical characteristics of the corrective osteotomy plate–tibia was determined for implants made of Ti-6Al-4V alloy. The boundary conditions adopted for the analysis reflect phenomena occurring in a real system. Based on the results of the analysis relative displacements and reduced stresses in various components were determined as a function of the applied load within the range of F = 500–1500 N. The maximum forces, both variant I and variant II determined during analysis, ensure that the generated stress does not exceed yield strength of the material and compressive strength of the bone, and do not exceed safety movement in the fracture gap. In addition, it was found that the locking of the compressive plate to the bone has a little effect on the distribution of displacements and stresses on the plate–tibia system in the case of a simple fracture.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2014, 16, 1; 99-105
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza właściwości mechanicznych blachy wykonanej ze stopu tytanu Ti6Al4V w warunkach quasi-statycznych i dynamicznych obciążeń rozciągających
Mechanical properties analysis of the plate made of Ti6Al4V in the quasi-static and dynamic tensile loading
Autorzy:
Kostrzewski, C.
Moćko, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107333.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
blacha
stop tytanu
proces rozciągania
właściwości mechaniczne
plate
titanium alloy
tensile process
mechanical properties
Opis:
W artykule przedstawiono metodykę badania próbek wykonanych ze stopu tytanu Ti6Al4V w warunkach quasi-statycznych oraz dynamicznych, przeprowadzonego odpowiednio z wykorzystaniem maszyny wytrzymałościowej oraz metody zmodyfikowanego pręta Hopkinsona. Przebieg procesu rozciągania zastał przeanalizowany metodą cyfrowej korelacji obrazu, w wyniku czego otrzymano rozkład wartości odkształcenia na powierzchni badanych próbek. Na podstawie danych zarejestrowanych przez maszynę wytrzymałościową oraz uzyskanych z użyciem teorii propagacji fal sprężystych w prętach wyznaczono krzywe rozciągania dla poszczególnych prób. W oparciu o uzyskane charakterystyki materiałowe stworzono model, który umożliwił symulację procesu rozciągania z wykorzystaniem metody elementów skończonych w środowisku ABAQUS/Standard.
This paper presents the testing methodology of specimens made of titanium alloy Ti6Al4V in the quasi-static and dynamic conditions. Tests was carried out using the testing machine and the split Hopkinson tensile bar method. The tensile process was analyzed by digital image correlation to give a strain distribution on the specimen surface. Based on data recorded from testing machine and data obtained using the theory of the elastic wave propagation in bars the tensile curves was created for each test. Furthermore the tensile test simulation was carried out using the gained material characteristics in the ABAQUS/Standard environment.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2015, 3; 61-80
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Umacnianie warstwy wierzchniej stopu tytanu WT3-1 falą uderzeniową generowaną impulsem laserowym - zjawiska fizyczne i wybrane właściwości
Strengthening of surface top layer of WT3-1 titanium alloy with laser induced shock wave - physical phenomena and selected properties
Autorzy:
Napadłek, W.
Sarzyński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160055.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
stop tytanu
warstwa wierzchnia
udarowe umocnienie laserowe
umocnienie laserowe
generacja fali uderzeniowej
topografia powierzchni
Opis:
W pracy opisano wyniki prac teoretycznych i eksperymentalnych, dotyczących umacniania warstwy wierzchniej stopu tytanu WT3-1 falą uderzeniową generowaną impulsem laserowym dużej mocy. Opisano wyniki numerycznego modelowania impulsu ciśnienia generowanego przez impuls laserowy oraz propagacji fali uderzeniowej. Przedstawiono wyniki modyfikacji właściwości warstwy wierzchniej wybranych stopów. Stosowano laser Nd:YAG o energii w impulsie około 0,5 J i czasie trwania 10 ns. Badania modyfikowanej powierzchni obejmowały obserwacje za pomocą mikroskopu skaningowego (SEM) oraz analizę topografii powierzchni przy użyciu profilografometru.
The paper describes strengthening of a top layer of WT3-1 titanium alloy with a shock wave induced by laser radiation. Some results of numerical modeling of pressure pulse generation are presented. The source of radiation was Nd:YAG laser with pulse energy of 0.5 J and pulse width of 10 ns. Investigations included observations with scanning microscope (SEM) as well as topographic surface analysis using profilometer.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2006, 228; 189-201
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies