Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "elementy stalowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Właściwości eksploatacyjne powierzchni elementów stalowych po obróbce elektrodrążeniem
    Operating characteristics of the surface treatment of steel EDM
    Autorzy:
    Mazurkiewicz, A.
    Bielak, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252559.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    elektrodrążenie
    EDM
    elementy stalowe
    właściwości eksploatacyjne
    electrical discharge machining
    steel elements
    operational properties
    Opis:
    Elektrodrążenie jest ważną i nowoczesną technologią wytwarzania ze względu na możliwości obróbki różnych materiałów trudnoobrabialnych z wysoką dokładnością. W artykule, na przykładzie stali narzędziowej chromowej, przedstawiono czynniki wpływające na jakość eksploatacją, wytwarzanych tą technologią wyrobów, ze względu na możliwość powstawania zmian w warstwie wierzchniej. Zwrócono uwagę na stan materiału wyjściowego oraz zastosowane parametry technologiczne.
    Electrical discharge is an important and modern production technology, the potential treatment of a variety of difficult materials with high accuracy. The article uses example of chromium alloy tool steel, showing the factors affecting the quality of the operation of this technology products produced due to the potential for changes in the surface layer. Attention is paid to the state of the starting material and technological parameters used.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 743-752, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Współczynniki częściowe w ocenie nośności przekroju elementów konstrukcji stalowych
    Partial factors for cross-section resistance of elements in steel structures
    Autorzy:
    Giżejowski, M.
    Stachura, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390278.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    elementy stalowe
    nośność przekroju
    współczynnik częściowy
    steel elements
    cross-section resistance
    partial factors
    Opis:
    Przedstawiono zagadnienia oceny bezpieczeństwa elementów konstrukcji stalowych projektowanych metodą stanów granicznych wg Eurokodów Konstrukcyjnych PN-EN i norm krajowych PN-B. Przeprowadzono dyskusję sposobu przyjęcia wartości współczynników częściowych do nośności na podstawie analizy porównawczej nośności przekroju elementów stropów o konstrukcji stalowej, gdy jedynymi składnikami kombinacji oddziaływań są obciążenie stałe oraz obciążenie zmienne użytkowe. Sformułowano wnioski do normalizacji i propozycję przyjęcia współczynników częściowych do nośności przekroju.
    Issues related to safety requirements for steel elements subjected to different stress resultants in reference to limit states design philosophy according to Structural Eurocodes PN-EN and national codes PN-B are dealt with in the paper. The calibration of partial cross-section resistance factors is discussed on the basis of elements of steel floor structures where the permanent load component and the live load component of variable actions are the only components of load combinations. Final conclusions for their practical application in the codification process are formulated and values of partial factors for cross section resistance are proposed.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 2; 213-220
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ nagniatania ślizgowego ceramiką Al2O3 na wielkość zużycia elementów stalowych
    Influence of sliding burnishing using Al2O3 ceramics tool on wear value of steel elements
    Autorzy:
    Dzierwa, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313624.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    nagniatanie ślizgowe ceramiką Al2O3
    elementy stalowe
    tester kula-tarcza
    sliding burnishing
    steel elements
    ball-on-disk tester
    Opis:
    W artykule zaprezentowano wyniki badań wpływu procesu nagniatania ślizgowego ceramiką Al2O3 na wielkość zużycia oraz siłę tarcia elementów stalowych. Badania tribologiczne zostały przeprowadzone przy użyciu testera kulka-tarcza. Materiał tarczy stanowiły próbki wykonane ze stali 42CrMo4 ulepszone cieplnie do twardości 40±2 HRC. Materiał kulki o średnicy 6,35 mm stanowiła stal 100Cr6 o twardości 62 HRC. Obróbką wykańczającą tarcz stalowych było nagniatanie ślizgowe ceramiką Al2O3 wykonane z różnymi parametrami wejściowymi procesu. Obciążenie podczas badań tribologicznych wyniosło 10 N. Testy wykonano przy średnicach tarczy d1=10 mm, d2=15 mm oraz d3=20 mm stosując identyczną prędkość obrotową n=300 obr/min. Prędkość ślizgowa v wyniosła odpowiednio v1= 0,16 m/s, v2= 0,24 m/s, v3= 0,32 m/s. Wielkość zużycia określono przy pomocy profilometru optycznego Talysurf CCI Lite. Po zeskanowaniu powierzchni, generowano profile w kierunku prostopadłym do śladów zużycia, dzięki czemu możliwym było wyznaczenie pola powierzchni zużycia badanych tarcz. W trakcie badań rejestrowano także siłę tarcia. W trakcie testów produkty zużycia znajdujące się komorze testera, a pojawiające się wskutek współpracy elementów były usuwane na bieżąco przy pomocy sprężonego powietrza.
    Paper presents the investigation results of influence of sliding burnishing using Al2O3 ceramics on wear value of steel elements. Tribological tests were conducted using a ball-on-disc tribotester. A steel disc of hardness 40 HRC was put in contact with a 100Cr6 steel ball of 6.35 mm diameter. Hardness of ball was 62 HRC. Dry tests, using similar contact conditions were carried out. All tests were at least 3 times repeated. Finishing treatment of disc samples was sliding burnishing using Al2O3 ceramics tool. Wear of discs was measured using white light interferometer Talysurf CCI Light. The profiles, taken in four positions, 900 ¬ apart, perpendicularly to wear track, were integrated using the interferometer software to obtain the wear scan area, then averaged and multiplied for the track length. During tests, the friction force was monitored as a function of time. Dry sliding tests were done at sliding speeds of 0.16 m/s, 0.24 m/s and 0.32 m/s. Load was 10 N. In order to decrease variation of the experimental results, during tests the wear debris was continuously removed from the disc surface.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 856-860
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Partial factors for the member stability resistance of steel structures
    Współczynniki częściowe w ocenie stateczności elementów konstrukcji stalowych
    Autorzy:
    Giżejowski, M.
    Stachura, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402228.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
    Tematy:
    steel elements
    cross-section resistance
    member resistance
    partial factors
    statistical analysis
    elementy stalowe
    nośność przekroju
    nośność elementu
    współczynniki częściowe
    analiza statystyczna
    Opis:
    Up-to-date investigations carried out by the authors of this paper were concerned with the analysis of cross-section resistance utilization ratios (RURs) of statically determinate elements of steel floor construction, assuming that elements are fully restrained against overall instability. Numerical values of RURs were predicted according to Eurocodes implemented in Poland as standards PN-EN and according to Polish standards PN-B being substituted. For the cross section resistance according to Eurocodes, partial resistance factors were taken as unity, as it has been recommended in the Polish National Annex, and their differentiated, modified values according to authors’ own proposal. Hereafter, a discussion on the evaluation of partial factors for the member stability resistance (buckling of columns and lateral-torsional buckling of beams) is taken place. The proposal for the evaluation of partial factor values in the whole range of element slenderness is presented together with a statistical analysis of section and member resistances taking into account the authors’ proposal developed.
    Źródło:
    Structure and Environment; 2014, 6, 2; 18-25
    2081-1500
    Pojawia się w:
    Structure and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ powierzchniowej korozji lokalnej na zmiany charakterystyk geometrycznych przekrojów poprzecznych prętów stalowych i analiza możliwych następstw
    The effect of surface corrosion of the changes to the geometric characteristic cross sections of steel rods and analysis of possible consequences
    Autorzy:
    Glinicka, Aniela
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310025.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    konstrukcje drogowe
    elementy stalowe
    korozja prętów stalowych
    korozja barier drogowych
    road constructions
    steel elements
    corrosion of steel rods
    corrosion of road barriers
    Opis:
    W artykule przeanalizowano skutki działania powierzchniowej korozji atmosferycznej na elementy stalowe. Przedstawiono krótki przegląd wybranych skorodowanych konstrukcji drogowych w infrastrukturze miejskiej. Aby przeprowadzić obliczenia nośności i odkształcalności elementów skorodowanej konstrukcji, trzeba zacząć od wyznaczenia jej wymiarów geometrycznych po korozji. Charakterystyki geometryczne skorodowanych elementów są zmienione w porównaniu do elementów nowych. Ma to wpływ na nośność oraz ugięcia prętów.
    The article analyzes the effects of surface atmospheric coagulation on steel elements. A brief overview of selected corroded road structures in urban infrastructure was presented. In order to carry out calculations of the bearing capacity and deformability of elements of a corroded structure, it is necessary to start from determining its corroded geometrical dimensions. The geometric characteristics of the corroded elements are changed compared to the new element. This affects the load capacity and deflection of beams.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 53-56
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies