Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "tourism planning" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    «Сентиментальный» («Ностальгический») Культурный Туризм В Устойчивом Развитии (На Примере Западной Украины)
    "Sentimental" ("Nostalgia") Cultural Tourism For Sustainable Development (In Western Ukraine
    Autorzy:
    Tomczewska-Popovych, Natalia
    Khlobystov, Ievgen
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/476303.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Ekonomiczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej
    Tematy:
    sustainable tourism
    „sentimental” tourism
    urban development
    spatial planning
    Opis:
    In today's world the general idea has arisen that tourism management should stand in accord with the sustainable development which is one of the priorities of the territorial policy of the European Union. This concept has been reflected in numerous European documents, which emphasize the necessity for the reinforcement of the regional identity and for the preservation of natural and cultural heritage. The main assumption of hereby article is the concept that tourism is one of the main modern anthropogenic factors, affecting the natural environment . The author notices that the „sentimental” tourism has remained stable for many years now. Such an approach to „sentimental” tourism shows the potential for the development especially in the case of Polish tourists to Ukraine, Belarus and Lithuania, as these directions are connected with the territories previously inhabited by Poles, who left huge cultural and natural heritage behind. The aim of the article is to explore the topic of „sentimental” tourism in the context of sustainable development. This type of tourism is connected with trips directed towards searching the places for sightseeing, including the objects of tradition and history such as castles, churches, graveyards, mansions, statues and others. They all constitute the feeling of cultural identity. „Sentimental” tourism is important due to the fact that it evokes childhood memories and they convey the same meaning as they used to in the times of glory. The visitors possess various interests. Some are in search for the historical places, some others with those connected with literature, still others look for the places associated with their ancestors. Therefore it is so important to maintain these objects untouched in character which lingers in the consciousness of Polish visitors. „Sentimental” tourism also gives rise to the economic development of the region, ensuring work places for many tourist oriented services such as tourist information centres, historical monuments and buildings restoration and conservation institutions. It also contributes to the development of agriculture in the context of sustainability.
    Źródło:
    MIND Journal; 2016, 2; 1-11
    2451-4454
    Pojawia się w:
    MIND Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przemiany funkcjonalno-przestrzenne uzdrowiska Truskawiec po 1945 roku
    Autorzy:
    Quirini-Popławski, Łukasz
    Lukomska, Soriana
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1024207.pdf
    Data publikacji:
    2018-12-30
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    uzdrowisko
    planowanie przestrzenne
    socjalizm
    turystyka
    Truskawiec
    spa
    spatial planning
    socialism
    tourism
    Truskavets
    Opis:
    Autorzy koncentrują się na identyfikacji zasadniczych kierunków przemian funkcjonalno-przestrzennych uzdrowiska Truskawiec w okresie istnienia Ukraińskiej Socjalistycznej Republiki Radzieckiej. Szczególną uwagę zwrócono na okres lat 70. i 80. XX w., który uważany jest za okres ożywienia turystyki w Związku Radzieckim. Wykonując studia literaturowe i źródłowe, w tym wykorzystując niepublikowane wcześniej materiały kartograficzne, dokonano rozpoznania skutków rozwoju Truskawca. Należą do nich: wysoka frekwencja kuracjuszy, nadmierna urbanizacja, presja inwestycyjna, przesadna koncentracja zabudowy oraz problemy środowiskowe.
    The article focuses on the identification of the basic directions in the functional-spatial transformations of the Truskavets spa during the period of the Ukrainian Socialist Soviet Republic. While conducting the present study, particular attention was drawn to the period of the 70’s and 80’s of the 20th century, which is regarded as the era of the greatest prosperity of tourism in the Soviet Union. Literature and source studies also took into consideration the so far unpublished cartographic materials and analysis of the consequences of the development of Truskavets was cognised. Among the consequences of the excessive growth of the spa, one finds among others: high attendance of spa guests, excessive urbanisation, investment pressure, excessive building concentration and environmental problems.
    Źródło:
    Konwersatorium Wiedzy o Mieście; 2018, 31, 3; 51-61
    2543-9421
    2544-1221
    Pojawia się w:
    Konwersatorium Wiedzy o Mieście
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja zrównoważonego rozwoju w turystyce
    The Concept of Sustainable Development in Tourism
    Autorzy:
    Myga-Piątek, U.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/371841.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
    Tematy:
    krajobraz kulturowy
    rozwój zrównoważony
    planowanie przestrzenne
    inwestycje turystyczne
    antropopresja turystyczna
    cultural landscape
    sustainable development
    spatial planning
    tourism investment
    tourism pressure
    Opis:
    It is commonly accepted that that landscape management for tourist purposes, according to the idea of sustaina-ble development, is one of the basic priorities of spatial management policy in countries of the European Union. The idea is well established in regulations provided by a number of European documents. These documents emphasize the need for strengthening the regional identity and maintaining the natural and cultural diversity. The leading thesis of the article is the assumption that the tourist industry is one of the main modern sources of hu-man influence on the landscape. This influence mostly brings negative effects like disturbances in the structure and diversity of the landscape, spatial coherence of naturally valuable regions (landscape fragmentation), stabili-ty of flow of matter and energy in the landscape, landscape resources, as well as deterioration of social usability and quality of the landscape, unification and decrease in the aesthetic value of the landscape. The article presents basic indicators of the influence of tourism on natural environment, which are natural ab-sorption and tourist capacity. It attempts to evaluate implementation of rules of sustainable development in the tourist industry.
    Powszechnie przyjmuje się, że zarządzanie krajobrazem, także na potrzeby turystyki, jest zgodne z ideą rozwoju zrównoważonego i stanowi jeden z naczelnych priorytetów polityki przestrzennej w krajach Unii Europejskiej. Idea ta znajduje swe umocowanie w zapisach szeregu dokumentów europejskich. Dokumenty te podkreślają konieczność wzmacniania tożsamości regionów i utrzymania zróżnicowania przyrodniczego i kulturowego. Tezą wiodącą artykułu jest założenie, że jednym z głównych współczesnych źródeł zorganizowanego oddziały-wania człowieka na krajobraz jest gospodarka turystyczna. Oddziaływanie to jednak często ma charakter nega-tywny, np. zaburzenia struktury i różnorodności krajobrazu, spójności przestrzennej obszarów przyrodniczo cennych (fragmentacja krajobrazu), stabilności przepływu strumienia materii energii i materii w krajobrazie, zasobów krajobrazu, zaburzenia społecznej użyteczności i jakości krajobrazu, ujednolicanie i zmniejszenie este-tyki krajobrazu. Artykuł omawia podstawowe wskaźniki oceny wpływu turystyki na środowisko przyrodnicze, którymi są chłon-ność naturalna i pojemność turystyczna. Jest próbą oceny realizacji zasad zrównoważonego rozwoju w gospo-darce turystycznej.
    Źródło:
    Problemy Ekorozwoju; 2011, 6, 1; 145-154
    1895-6912
    Pojawia się w:
    Problemy Ekorozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przestrzeń czasu wolnego w polityce dużych miast
    Leisure space in the policy of large cities
    Autorzy:
    Kowalczyk, Andrzej
    Derek, Marta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/694008.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    leisure time
    large cities
    spatial planning
    tourism
    czas wolny
    duże miasta
    planowanie przestrzenne
    turystyka
    Opis:
    The shaping of urban space designed for leisure activities has recently become of increasing importance in large cities’ policies, and is currently considered to be one of the main factors of urban and regional development. Investments in culture, entertainment, tourism or recreation do not only contribute to the tourist attractiveness of cities, but also enhance the quality of life of their inhabitants, attract investors and improve the quality of urban space. An example of transformations of urban space resulting from such activities are projects carried out in areas which formerly performed other, predominantly industrial, functions.
    Współcześnie w polityce dużych miast coraz większego znaczenia nabierają działania dotyczące kształtowania przestrzeni związanej z konsumpcją czasu wolnego. Tego rodzaju działania traktowane są współcześnie jako jeden z ważniejszych czynników rozwoju miast i regionów. Inwestycje w kulturę, rozrywkę, turystykę czy rekreację nie tylko wpływają na zwiększenie atrakcyjności turystycznej miast, lecz także podnoszą jakość życia mieszkańców, przyciągają inwestorów, poprawiają jakość przestrzeni miejskiej itp. Jednym z przejawów przemian przestrzeni miejskiej związanych z jej kształtowaniem w związku z czasem wolnym są działania podejmowane na obszarach, które pełniły wcześniej inne funkcje, głównie tereny poprzemysłowe, pokolejowe itp.
    Źródło:
    Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny; 2015, 77, 1; 311-325
    0035-9629
    2543-9170
    Pojawia się w:
    Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Determination of Potential Locations for Hotel and Service Facilities in relation to the Transport System – the Logistic Approach
    Autorzy:
    Mindur, Maciej
    Celiński, Ireneusz
    Sierpiński, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/504317.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    spatial planning
    logistic approach
    trip planner
    journey
    travelling
    Big Data
    tourism
    terrorism
    natural disaster
    Opis:
    The existing space distribution of hotel and service facilities in different places in the world is mainly the result of natural organic growth. Such facilities were built in areas of actual and/or potential demand, provided adequate financial resources and land were available. Additionally, an important factor was also the availability of technical infrastructure, including, in particular, transport. Sometimes those facilities were built without any detailed spatial analysis of their locations. It can be concluded that planning of hotel and service facilities lacked clear and accurate methods as well as analytic tools. The main reason was the lack of relevant databases. Along the development of Information and Communication Technologies (ICT), information tools started to be used in nearly every area. It should be noted that the development of the hotel and service base can be significantly promoted while using modern ICT solutions. In their article, the authors, among others, propose to use trip planning tools backed by Big Data. A trip planner can be used to collect data that help to determine the location of hotel and service facilities (e.g. hotels, guest houses, motels, leisure, recreation and restaurant facilities). The article presents the case study from the Upper Silesia conurbation, Poland. The use of Big Data allows to select locations of investment corresponding to actual tourist travel needs, especially that every year tourism becomes an increasingly important sector of the national economy in many countries.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2019, 43, 3; 27-40
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój żeglarstwa w lewobrzeżnej części Szczecina. Część I. Sekcja Żeglarska KS Świt Skolwin
    Autorzy:
    Piasecki, Wojciech
    Kliszewicz, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1591226.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
    Tematy:
    tourism
    recreation
    yachting
    water sports
    history
    spatial planning
    Sport Club “Świt” Skolwin
    turystyka
    rekreacja
    żeglarstwo
    sporty wodne
    historia
    planowanie przestrzenne
    Klub Sportowy „Świt” Skolwin
    Opis:
    Szczecin jest miastem, które ma najlepszy w kraju potencjał do uprawiania sportów wodnych, a żeglarstwa w szczególności. Żadna inna aglomeracja w kraju nie może się pod tym względem równać z Grodem Gryfa. Jedną z przeszkód efektywnego wykorzystania sprzętu pływającego jest niewłaściwa, zdaniem autorów niniejszej pracy, lokalizacja infrastruktury żeglarskiej. Ogromna większość miejsc postojowych dla jachtów w Szczecinie jest zlokalizowana na południowym brzegu jeziora Dąbie. Łatwo zauważyć, że żeglarz z tamtych przystani, mając do dyspozycji kilka popołudniowych godzin (po pracy), nie jest w stanie dopłynąć dalej niż na północny kraniec jeziora Dąbie i odwiedzić tam jedyny port jachtowy – w Lubczynie. Dla porównania żeglarz z lewobrzeżnego Szczecina (Skolwina) ma w swoim zasięgu, w porównywalnym czasie, zarówno jezioro Dąbie ze wspomnianą Lubczyną, jak i całą Roztokę Odrzańską z portami w Stepnicy (cztery mariny do dyspozycji), Gąsierzynie, Trzebieży, Jasienicy. Przewaga czterech godzin, jaką ma żeglarz ze Skolwina, ma też duże znaczenie w pływaniach weekendowych. Innym aspektem atrakcyjności przystani jest jej odległość od miejsca zamieszkania danego żeglarza. W ostatnich latach rozbudowują się intensywnie dzielnice północne Szczecina oraz jego zachodnie obrzeża i można przypuszczać, że to właśnie tam, w zabudowie jednorodzinnej, mieszkają potencjalni właściciele jachtów. Średni dystans, jaki mają do pokonania ci żeglarze do przystani w Dąbiu, przez ruchliwe centrum miasta, to 14–20 km. Dla porównania, odległość do Skolwina to tylko 6–10 km. Mając na uwadze wypromowanie Skolwina jako lokalizacji przyszłego, bardziej funkcjonalnego centrum żeglarskiego, autorzy niniejszej pracy postanowili zbadać i opisać historię i inne uwarunkowania rozwoju żeglarstwa w północnej części lewobrzeżnego Szczecina w okresie powojennym, a ściślej – w ostatnich 60 latach istnienia sekcji żeglarskiej Klubu Sportowego „Świt”. Nasza inicjatywa nabiera nowego znaczenia w sytuacji, gdy fundusze unijne są wykorzystywane także na finansowanie portów i przystani żeglarskich, czego przykładem jest Zachodniopomorski Szlak Żeglarski.
    Szczecin is a city with the best potential for water sports in the country and sailing in particular. No other Polish urban agglomeration can even match it in this respect. In the opinion of the authors of this paper, wrong location of the yachting infrastructure is one of the main obstacles preventing the effective usage of boats in this city. The majority of berths for pleasure craft are located on the southern shores of Lake Dąbie. It is obvious that a yachtsman stationed there, having to his disposal just a few hours after work, is not capable to reach any further than the northern part of this lake, including the only marina there – Lubczyna. On the other hand, his colleague from the left-bank Szczecin (Skolwin) can reach, within comparable time limits, not only Lake Dąbie (with Lubczyna) but also Roztoka Odrzańska with a selection of ports in Stepnica (four marinas), Gąsierzyno, Trzebież, and Jasienica. The four-hour advantage of sailors from Skolwin is also important during weekend trips. Another attractive aspect of the Skolwin marina is the shorter distance from a yachtsman residence. In recent years there has been a rapid development of the northern areas of Szczecin and its western perimeter. It is likely that the above-mentioned suburban areas are inhabited by many people who could afford to have a yacht. An average distance to be covered on the way to the marinas in the Dąbie District is 14–20 km and a comparable distance to Skolwin is only 6–10 km. Having in mind the need to promote Skolwin as a site of a future, more functional, yachting centre, the authors of this paper studied the history and other background factors affecting the development of water sports in the northern part of the left-bank Szczecin. They focused on the time period after World War 2, and on the last 60 years in particular, which coincided with the existence of the Sailing Section of the Sports Club “Świt”. Our initiative seems to be important in the current situation when the EU funds are also being used for developing yachting infrastructure, such as the West-Pomeranian Sailing Route.
    Źródło:
    Przegląd Zachodniopomorski; 2016, 4; 175-217
    0552-4245
    2353-3021
    Pojawia się w:
    Przegląd Zachodniopomorski
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies