Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "spatial models" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Anti-liberal, anti-establishment or constituency-driven? Spatial econometric analysis of polish parliamentary election results in 2015
Autorzy:
Lasoń, Aleksandra
Torój, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/623531.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
spatial analysis
election results
Polska
constituencies
mixed-W models
Opis:
We investigated the spatial variation patterns of voting results in Polish parliamentary election in 2015 across 380 regions. That election was a milestone event in Polish politics that substantially affected Poland’s internal and foreign policy directions and promoted two emerging political parties as runners-up against the well-established ones. While socio-economic, cultural and geographical factors such as economic activity, historical legacies (post-Russian East vs post-German West) and economic dichotomies (cities vs the countryside) explain most variations for most parties, they do not appeared to fit as determinants of the new parties’ support, especially of right-wing populists. Demographic target groups of individual parties appear to be relatively unresponsive to their pre-election offerings. The spatial specification of econometric models considerably improves their statistical properties. We also examined mixed-W models to account for the unobservable spatial effects stemming from the construction of constituencies. Their distinctive sets of candidates added significantly to the explanation of the spatial variation in voting.
Źródło:
European Spatial Research and Policy; 2019, 26, 2; 177-197
1231-1952
1896-1525
Pojawia się w:
European Spatial Research and Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trójwymiarowe modele miast – tworzenie i zastosowania
3D city models –generation and applications
Autorzy:
Różycki, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/131010.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
trójwymiarowe modele miast
wizualizacje 3D
Ikonos
analiza przestrzenna
3D city models
3D visualisation
spatial analysis
Opis:
Coraz częściej wykorzystuje sie realistyczne wizualizacje miast obejmujące trzy wymiary w wielu aplikacjach z dziedziny m. in. planowania przestrzennego, telekomunikacji czy bezpieczeństwa publicznego. W niniejszym artykule autor przeanalizował ogólne trendy panujące na świecie dotyczące budowy modeli 3D. Przedstawił rodzaje danych, które mogą być wykorzystane do generowania trójwymiarowych modeli miast. Przeanalizował m.in.: zdjęcia lotnicze i satelitarne, bazę danych topograficznych (TBD), numeryczne modele terenu oraz dane pochodzące ze skaningu laserowego. Opisane zostały możliwości wykorzystania programów ArcGIS, Erdas Imagine/LPS, Cyber City Modeller i Terrain View do tworzenia i prezentowania modeli miast 3D. Zostały również zaprezentowane wyniki eksperymentu dotyczącego budowania trójwymiarowego modelu miasta opartego na stereo-parach zdjęć satelitarnych z satelity IKONOS dla aglomeracji krakowskiej. Autor przedstawił praktyczne zastosowanie trójwymiarowych modeli miast w turystce i obronności
The need for photo realistic visualisation of 3D City Models is growing for many applications like urban planning, telecommunication planning and homeland security. Author of the present article analyses the general trends relating to 3D City Models. The author has described data types of data (aerial and satellite images, topographic data base, digital surface models, airborne laser data) and software for generation of 3D City Models (ArcGIS, Erdas Imagine/LPS, Cyber City Modeller and Terrain View). Also, the results of experimental generation of the three-dimensional model of Krakow City are presented. This model has been generated with the aid of stereo satellite images from IKONOS. The author has shown the real benefits of three-dimensional city models for tourism and homeland security.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2007, 17b; 709-716
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Road accident estimation model in urban areas
Modèle destimation des accidents de la route dans les zones urbaines
Autorzy:
Raicu, S.
Costescu, D.
Burciu, S.
Rusca, F.
Rosca, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375373.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
road accidents
traffic analysis zone
spatial analysis
accident estimation models
wypadki drogowe
analiza strefy wypadku
analiza przestrzenna
modele estymacji wypadków
Opis:
Urban areas are significantly different in terms of traffic risk. In a decisive manner, they are the result of urban development policies. The shape, size and configuration of an entire urban area, the facilities to satisfy people and the need for mobility of goods, as well as behavioural attitudes of the population, are essential for a traffic pattern and its associated risks. In this framework, the purpose of this paper is to identify the effects of urban area characteristics on road accidents. Using specific spatial analysis, a model of accident estimation in the urban areas of Bucharest is developed. The study aims to provide useful tools for urban decision makers for a-priori analysis of the consequences of urban outline changes on traffic risks.
Les zones urbaines sont très différentes en termes de risque associé à la circulation. En manière décisive, ils sont le résultat des stratégies du développement urbain. La forme, la dimension et la configuration de l'ensemble de la région urbaine, l'offre pour satisfaire les besoins de mobilité des personnes et des marchandises, ainsi que les attitudes comportementales de la population sont essentielles pour le modèle de la circulation et le risque routier. Dans ce contexte, l'objectif de cet article est d'identifier les effets des caractéristiques des zones urbaines sur les accidents de la route. L'étude vise à fournir des décideurs dans la planification urbaine des instruments nécessaires pour analyser apriori les conséquences des changements de la structure urbaine sur le risque routier.
Źródło:
Transport Problems; 2016, 11, 3; 33-42
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies