Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "lubricating grease" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Palność olejów i smarów
    Autorzy:
    Lebecki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/303258.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    olej smarny
    smar
    palność
    lubricating oil
    grease
    combustibility
    Opis:
    Oleje i smary, jako substancje organiczne, w określonych warunkach reagują z tlenem atmosferycznym, stwarzając zagrożenie pożarem, a nawet wybuchem. Zjawiska takie są rzadkie, ale należy przestrzegać pewnych elementarnych reguł bezpieczeństwa. Artykuł przedstawia: ogólne pojęcia palności i wybuchowości par cieczy wraz z opisem parametrów je charakteryzujących; miejsce olejów w klasyfikacji pożarów (klasa F); opisy zaistniałych pożarów.
    Oils and lubricants, being organic substances react with oxygen giving fire or even explosion in the determined circumstances. Paper presents: general notions of flammability and explosibility of liquid’s vapors with their characterizing parameters; place of oils and fats in the fire classification (F class); description of fire events involving oil and fats.
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2018, 20, 1; 87-89
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Iron and Bronze Powdered Based Materials for Bearings with Surface Modified with Solid Lubricant Nanoparticles
    Materiały o niskim współczynniku tarcia na osnowie proszku żelaza i brązu przeznaczone na łożyska z modyfikowaną powierzchnią nanocząsteczkmi smaru
    Autorzy:
    Lijewski, M.
    Leshynsky, V.
    Wiśniewska-Weinert, H.
    Sulej-Chojnacka, J.
    Rybak, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/354412.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    self-lubricating bearings
    BROMIX
    metal powders
    nanoparticles
    grease
    samosmarujące łożyska
    proszki metali
    nanocząsteczki
    smar
    Opis:
    In the recent years, a growth of demand for various types of self-lubricating elements of machines has been observed. A lot of parts are manufactured with the use of a powder metallurgy method. The Metal Forming Institute (INOP) in Poznan developed a modern technology, designed and made a tool for compaction of powdered parts with complex shapes and high density. The technology is being realised with a large scale equipment, which performs the forging and sizing of the sintered performs. The present work describes development of manufacturing technology and determination of mechanical and tribological properties of nanocomposites for self-lubricating bearings with a very low friction coefficient. It is envisaged to use particulate materials which consist of nano-and microparticles of solid lubricant. The study conducted aims at definition of a relationship between the microstructure and tribological properties of materials modified with solid lubricant MoS2 nanoparticles dispersed in a technological oil. INOP’s technology of nanoparticles manufacturing by RCT method (Rolling Cleavage Technology) results in that top layer of the porous bearing is modified with the nanoparticles. These layers are characterised by a low friction coefficient and considerably longer period of use. It should be noted that the stainless steel and bronze powders materials used have a good corrosion resistance. Production of the sintered bearings will disseminate the market especially in automotive and aircraft industries.
    W ostatnich latach obserwuje się wzrost zapotrzebowania na różnego typu samosmarujące elementy maszyn. Wiele z tych detali jest wytwarzanych metodą metalurgii proszków. W INOP opracowano nowoczesną technologię i zbudowano stanowisko do kształtowania części dokładnych, o złożonych kształtach i wysokiej gęstości, z proszków metali na osnowie żelaza. Stanowisko to posiada specjalistyczną, zautomatyzowaną linię o dużej wydajności, w której realizowany jest proces dogęszczania i kalibrowania spiekanych wyprasek [1, 2]. Celem prowadzonych prac naukowo - badawczych jest opracowanie technologii wytwarzania oraz określenie właściwości mechanicznych i tribologicznych nanokompozytów przeznaczonych na łożyska samosmarujące o bardzo niskim współczynniku tarcia, z wykorzystaniem materiałów zdyspergowanych w postaci nano i mikrocząstek proszków smarnych oraz proszku żelaza i brązu [1, 3]. Prowadzone prace miały na celu określenie właściwości mechanicznych i tribologicznych materiałów modyfikowanych nanocząstkami smarów stałych (M0S2) i olejem technologicznym. Opracowana w INOP metoda wytwarzania nanocząstek metodą RCT (Rolling Cleavage Technology) prowadzi do wniosków, że zmodyfikowane tymi cząstkami warstwy wierzchnie porowatych materiałów, cechują się niskim współczynnikiem tarcia oraz znacznie dłuższym okresem ich eksploatacji. Należy zaznaczyć, że wybrane materiały na osnowy, w postaci proszków stali nierdzewnej i brązu zapewniają odporność na korozję wyrobów. Wytworzenie przy opracowanych parametrach materiałów pozwoli rozszerzyć ofertę technologiczną wy twarzania wyrobów dla przemysłu (np. samochodowe go czy lotniczego) [2, 3].
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 1; 253-257
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Smary do systemów przekładni – aktualne klasyfikacje i wymagania jakościowe
    Lubricating greases for gear systems – current classifications and quality requirements
    Autorzy:
    Skibińska, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2143651.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    smary plastyczne
    smar
    system przekładni
    klasyfikacja
    wymagania
    lubricating greases
    grease
    gear system
    classification
    requirements
    Opis:
    W przypadku smarów plastycznych istnieje niewiele specyfikacji normatywnych określających wymagania w stosunku do nich, poza smarami do specjalistycznych zastosowań wojskowych. W artykule przedstawiono międzynarodową klasyfikację środków smarowych zgodnie z PN-ISO 6743-99 Środki smarowe, oleje przemysłowe i produkty podobne (klasa L) – Klasyfikacja – Część 99: Postanowienia ogólne. Zaprezentowano również klasyfikację smarów zgodnie z PN-ISO 6743-9 Środki smarowe, oleje przemysłowe i produkty podobne (klasa L) – Klasyfikacja – Część 9: Grupa X (Smary plastyczne), a także oznaczenie smarów zgodnie z PN-ISO 12924 Środki smarowe, oleje przemysłowe i produkty podobne (Klasa L) – Grupa X (Smary) – Wymagania. Dla środków smarowych stosowanych w systemach przekładni przedstawiono klasyfikację zgodną z PN-ISO 6743-6 Środki smarowe, oleje przemysłowe i produkty podobne (klasa L) – Klasyfikacja – Część 6: Grupa C (Przekładnie). Zebrano wymagania dla smarów plastycznych do przekładni zgodnie z aktualnymi wersjami norm: PN-C-96015 Środki smarowe – Smary plastyczne klasy G – Klasyfikacja i wymagania, DIN 51826 Lubricants – Lubricating greases G – Classification and requirements, a także projektem ISO/CD 12925-3 Lubricants, Industrial oils and related products (Class L) – Family C (gears). Part 3 – Specifications for greases for enclosed and open gear systems.
    There are few normative specifications defining the requirements for lubricating greases, apart from greases for specialized military applications. The article presents the international classification of lubricants according to ISO 6743-99 Lubricants, industrial oils and related products (class L) – Classification – Part 99: General. The classification of greases is presented according to ISO 6743-9 Lubricants, industrial oils and related products (class L) – Classification – Part 9: Family X (Greases) and marking of greases according to ISO 12924 Lubricants, industrial oils and related products (Class L) – Family X (Greases) – Specification. For lubricants used in gear systems, the classification according to ISO 6743-6 Lubricants, industrial oils and related products (class L) – Classification – Part 6: Family C (Gears) was presented. Requirements for lubricating greases for gears have been collected in accordance with the current versions of PN-C96015 Lubricants – Lubricating greases G – Classification and requirement, DIN 51826 Lubricants – Lubricating greases G – Classification and requirements and the project ISO/CD 12925-3 Lubricants, Industrial oils and related products (Class L) – Family C (gears). Part 3 – Specifications for greases for enclosed and open gear systems.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2021, 77, 6; 400-407
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Changes in the lubricating properties of lubricants due to thermal loads during tribological test
    Zmiana właściwości smarnych kompozycji smarowych pod wpływem wymuszeń cieplnych w warunkach testu tribologicznego
    Autorzy:
    Drabik, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/190488.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    właściwości smarne
    kompozycje olejowe
    smar
    odporność oksydacyjna
    testy tribologiczne
    lubricating properties
    oil compositions
    grease
    oxidation stability
    tribological test
    Opis:
    The paper presents the results of research on the relationships of temperature, friction coefficient, and wear in the different conditions of tribological tests conducted with the use of ball-disc contact lubricated with compositions of vegetable oils and additives. The influence of tribological test conditions on the oxidative resistance of investigated lubricants was evaluated with the use of Differential Scanning Calorimetry (DSC). Based the research results, the effectiveness of oils, with additives as inhibitors, and their abilities to work in friction contacts subjected to thermal loads were analysed and evaluated.
    W opracowaniu przedstawiono zależność pomiędzy temperaturą testu tribologicznego a zmianą współczynnika tarcia i zużycia skojarzenia kula–tarcza smarowanego badanymi kompozycjami skomponowanymi na bazie oleju roślinnego. Po testach tribologicznych oceniono wpływ warunków testu tribologicznego na zmianę odporności oksydacyjnej badanych środków, wykorzystując różnicową kalorymetrię skaningową (DSC). Na podstawie uzyskanych rezultatów oceniono skuteczność działania badanych inhibitowanych kompozycji smarowych i ich możliwość pracy w węzłach tarcia narażonych na działanie wymuszeń cieplnych.
    Źródło:
    Tribologia; 2016, 270, 6; 21-31
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies