Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "car simulator" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Koncepcja symulatora do nauki samochodem dla osób niepełnosprawnych
Concept of simulator for teaching hot to drive a car for people with disabilities
Autorzy:
Ociepka, P.
Herbuś, K.
Dymarek, A.
Dzitkowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409067.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska
Tematy:
samochodowy symulator jazdy
osoby niepłenosprawne
symulator
car driving simulator
disabilities people
simulator
Opis:
W pracy zaprezentowano koncepcję symulatora do nauki jazdy samochodem osobowym dla osób niepełnosprawnych. Przedstawiono strukturę funkcjonalną, założenia projektowe, oraz koncepcję i sposób działania projektowanego symulatora.
This work presents ideas of car driving simulator for teaching the disabled. The functional structure, design assumptions, the concept and operation of the proposed simulator are presented.
Źródło:
Wybrane Problemy Inżynierskie; 2011, 2; 293-298
2083-1021
Pojawia się w:
Wybrane Problemy Inżynierskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the scenario complexity and the lighting conditions on the driver behaviour in a car-following situation
Autorzy:
Jurecki, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263747.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
simulator
car-following situation
driver behaviour
reaction time
Opis:
The aim of this study was to analyse the driver behaviour in simple and complex car-following situations under day- and night-time lighting conditions (four scenarios). Nearly 70 drivers participated in the tests, each taking several trials, during which they were exposed to randomly selected situations. The tests involved driving along a two-lane motorway with a vehicle in front and responding to its sudden braking. Different distances between the vehicles were simulated. The scenarios varied in complexity ranging from none to some vehicles around the subject vehicle. The study involved measuring different reaction times, i.e. the time to release the accelerator pedal, the time to apply the brake pedal and the time to start steering, to find out how the particular emergency manoeuvres contribute to the occurrence of collisions in the four scenarios. The results show that both the complexity of a road situation as well as the lighting conditions determine the type of emergency manoeuvre undertaken and the time of the driver reaction.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2019, 83, 1; 151-173
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies