Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Wirkowski, P." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Wpływ zmian ustawienia łopatek kierownicy sprę żarki osiowej na pracę turbinowego silnika spalinowego
Effect of changes in setting blades of steering wheel in axial compressor on performance of turbine internal combustion engine
Autorzy:
Wirkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222538.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
silnik turbinowy
sprężarka osiowa
regulowane łopatki kierownicy
Opis:
Artykuł dotyczy zagadnienia wpływu zmian ustawienia regulowanych łopatek kierownicy stopnia osiowego sprężarki turbinowego silnika spalinowego na parametry pracy samej sprężarki i całego silnika. Nieprawidłowe funkcjonowanie układu zmian nastawy regulowanych łopatek może prowadzić w skrajnych przypadkach do pracy niestatecznej sprężarki i silnika. Jest to sytuacja niedopuszczalna ze względu na powstające wówczas przeciążenia mechaniczne i cieplne silnika skutkujące jego uszkodzeniem. W artykule zaprezentowano analizę teoretyczną powyższego zjawiska oraz przedstawiono wyniki badań własnych na obiekcie rzeczywistym.
The paper deals with the issue of effect of changes in setting blades of adjustable steering wheel in an axial compressor of a turbine internal combustion engine on performance parameters of the compressor and the whole engine. Faulty functioning of the setting system may lead, in extreme cases, to unstable performance of the compressor and engine. This is not acceptable due to mechanical and thermal overloads of the engine resulting in engine damage. The paper presents a theoretical analysis of the phenomenon discussed and the results of investigations done on own real object.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2007, R. 48 nr 3 (170), 3 (170); 103-114
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Gas turbine engine work parameters during incorrect setting of axial compressor variable stator vanes
Parametry pracy silnika turbinowego w warunkach nieprawidłowego ustawienia regulowanych łopatek kierownicy sprężarki osiowej
Autorzy:
Wirkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257372.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
silnik turbinowy
sprężarka osiowa
regulowane łopatki kierownicy
gas turbine engine
axial compressor
variable stator vanes
Opis:
The paper deals with the problem concerning the influence of changes in the variable stator vanes axial compressor settings of a gas turbine engine on work parameters of compressor and engine. Incorrect operation of the change setting system of variable vanes could make the work of compressor and engine unstable. This paper presents a theoretical analysis of the situation described above and presents the results of research done on a real engine. Next, the results of mathematical modelling of the changes in gas turbine engine parameters during change of angle setting of axial compressor variable stator vanes are presented.
W artykule przedstawiono wpływ zmian ustawienia regulowanych łopatek kierownicy sprężarki osiowej silnika turbinowego na parametry pracy sprężarki oraz całego silnika. Nieprawidłowe funkcjonowanie systemu zmiany ustawienia regulowanych łopatek może powodować niestabilną pracę sprężarki przenoszoną na konstrukcję silnika. Sytuacja taka jest niepożądana ze względu na obciążenia mechaniczne, które w skrajnych przypadkach mogą doprowadzić do uszkodzenia silnika. W artykule zaprezentowana została analiza teoretyczna powyższego zjawiska oraz przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych na rzeczywistym obiekcie. Następnie na bazie przeprowadzonych badań określone zostały równania matematyczne opisujące zależności pomiędzy wartościami rozpatrywanych parametrów pracy silnika a kątem ustawienia regulowanych łopatek. Równania te posłużyły do określenia zmian wartości parametrów dla zakresu zmian kąta regulowanych łopatek nieosiągalnego podczas badań na obiekcie rzeczywistym.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2008, 2; 239-249
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zmian kąta ustawienia łopatek kierownicy wlotowej sprężarki osiowej na parametry pracy okrętowego turbinowego silnika spalinowego
Influence of axial compressor inlet stator vanes angle setting on marine gas turbine engine work parameters
Autorzy:
Wirkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329068.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
silnik turbinowy
sprężarka osiowa
regulowane łopatki kierownicy
gas turbine engine
axial compressor
variable stator vanes
Opis:
W artykule zaprezentowano analizę teoretyczną zagadnienia wpływu zmian ustawienia regulowanych łopatek kierownicy stopnia osiowego sprężarki turbinowego silnika spalinowego na parametry pracy samej sprężarki jak i całego silnika. Przedstawiono również wyniki badań własnych na obiekcie rzeczywistym. Wprowadzane zakłócenia w prawidłowym funkcjonowaniu układu zmian nastawy regulowanych łopatek kierownic miały swoje odzwierciedlenie w wartościach mierzonych parametrów.
This paper presents theoretical analysis of problem influence of changes settings variable stator vanes axial compressor of gas turbine engine on work parameters of compressor and engine. Results of own researches on real engine are presented too. Incorrect operation of change setting system of variable vanes caused changes of measured parameters values.
Źródło:
Diagnostyka; 2007, 3(43); 41-47
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation of changes of gas turbine engine work parameters equipped with changeable geometry of axial compressor flow passage
Symulacja zmian parametrów pracy silnika turbinowego wyposażonego w sprężarkę osiową o zmiennej geometrii kanału przepływowego
Autorzy:
Wirkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328358.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
silnik turbinowy
sprężarka osiowa
regulowana łopatka kierownicy
symulacja
gasturbine
axial compressor
variable stator vanes
simulation
Opis:
The paper deals with problem influence of changes variable stator vanes axial compressor settings of gas turbine engine on work parameters of compressor and engine. Incorrect operation of change setting system of variable vanes could make unstable work of compressor and engine. This paper presents theoretical analysis of situation described above and presents results of own researches done on real engine. The next there are presented results of mathematical modelling of changes of gas turbine engine parameters during change of angle setting of axial compressor variable stator vanes but in the most wide angle range than in real researches.
Nieprawidłowe funkcjonowanie systemu zmiany ustawienia regulowanych łopatek sprężarki osiowej silnika turbinowego może powodować niestabilną pracę sprężarki przenoszoną na konstrukcję silnika. W artykule zaprezentowana została analiza teoretyczna powyższego zjawiska oraz przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych na rzeczywistym obiekcie. Następnie na bazie przeprowadzonych badań określone zostały równania matematyczne opisujące zależności pomiędzy wartościami rozpatrywanych parametrów pracy silnika a kątem ustawienia regulowanych łopatek. Równania te posłużyły do zasymulowania zmian wartości parametrów dla zakresu zmian kąta regulowanych łopatek nieosiągalnego podczas badań na obiekcie rzeczywistym.
Źródło:
Diagnostyka; 2008, 1(45); 31-34
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości badania emisji związków szkodliwych w spalinach okrętowego turbinowego silnika spalinowego w warunkach eksploatacji
Possibility of emissions test harmful compounds in the exhaust marine turbine engine during operation
Autorzy:
Wirkowski, P.
Markowski, J.
Kniaziewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315237.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
okrętowy silnik turbinowy
silnik turbinowy
spaliny statków
emisja spalin
marine turbine engine
turbine engine
ship exhaust
exhaust emission
Opis:
W artykule przedstawiono mechanizmy powstawania szkodliwych związków spalin silnika turbinowego oraz ogólnie opisano jak parametry pracy silnika turbinowego wpływają na emisję takich związków szkodliwych spalin jak tlenki azotu (NOx), tlenek węgla (CO), dwutlenek węgla (CO₂), niespalone węglowodory (HC) oraz cząstki stałe (PM). Zaprezentowane zostały wyniki wstępnych badań emisji związków szkodliwych spalin laboratoryjnego silnika turbinowego. Dokonano również analizy możliwości przeprowadzenia pomiarów stężeń związków szkodliwych w spalinach okrętowego turbinowego silnika spalinowego układu napędowego w warunkach jego eksploatacji na jednostce pływającej.
The article presents the mechanisms of formation of harmful compounds flue gas turbine engine and is generally described as the parameters of the turbine engine affect the emission of these compounds harmful exhaust emissions like nitrogen oxides (NOx), carbon monoxide (CO), carbon dioxide (CO₂), unburned hydrocarbons (HC) and particulate matter (PM). Presented preliminary results of emission of harmful exhaust emissions laboratory turbine engine. Also examined the possibility of carrying out measurements of concentrations of pollutants in the exhaust marine gas turbine engine propulsion system in terms of its operation on the vessel.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1410-1414, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Exhaust emissions evaluation for multi-role fighter aircraft operation
Autorzy:
Merkisz, J.
Markowski, J.
Pielecha, J.
Jasinski, R.
Wirkowski, P.
Slusarz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073639.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
exhaust emissions
harmful compounds
aircraft operation
turbine engine
multi-role aircraft
emisje spalin
związki szkodliwe
silnik turbinowy
samolot wielozadaniowy
Opis:
Multi-role aircraft as a technical object of a certain functional purpose and operating characteristics resulting from its construction, affects the operating environment mechanically, as a source of disturbance of the medium in which it moves and chemically, by generating the emission of harmful substances resulting from the need to use consumable fuels. Operation of multi-role aircraft, in contrast to civil aircraft, is characterized by high volatility of flight data resulting from the diversity of performed tasks. Therefore it seems desirable to attempt the ecological evaluation of the drive in terms of emissions on the basis of a dedicated test for a particular group of aircraft. An attempt at such an assessment is presented in this article.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2016, 11, 1; 117--130
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies