Wszystkie pola: compression ignition engines - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Wpływ stanu technicznego i regulacji silników wysokoprężnych na środowisko naturalne
The impact of the technical condition and adjustment of compression-ignition engines on natural environment
Autorzy:: Romanowska-Słomka, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/292085.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: środowisko naturalne
diagnostyka techniczna
silnik spalinowy
natural environment
technical diagnostics
internal combustion engine
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badania silników wysokoprężnych pojazdów samochodowych jeżdżących w terenie urzeźbionym miejscowości wczasowych i uzdrowiskowych. Wszystkie pojazdy samochodowe w których badano stan techniczny silników miały przebieg od 130 000 km do 300 000 km. Wykonano pomiary: stopnia zadymienia spalin, ciśnienia sprężania, szczelności wtryskiwaczy i jakości rozpylania oraz ocenę jakości oleju silnikowego Wykazano, że większość badanych silników spełnia normy zadymienia. Natomiast regulacje wtryskiwaczy były nieprawidłowe, tylko w dwóch silnikach nastawy były prawidłowe, natomiast w pozostałych przynajmniej jeden miał nieprawidłowe nastawy.
The paper presents test results for Diesel engines in automotive vehicles operated in dissected terrains of holiday and health resorts. The mileage of all automotive vehicles, for which engine technical condition was checked, ranged from 130,000 km to 300,000 km. The following measurements were performed: exhaust gas smokiness level, compression pressure, injection leaktightness, atomisation quality, and engine oil quality check. It was proven that most of tested engines satisfied smokiness standards. However, injectors were incorrectly adjusted, and only in two engines settings were correct, while as regards the other ones - at least one had wrong settings.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 5(103), 5(103); 207-212
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Design factors affecting the formation of the air-fuel mixture and the process of combustion in compression ignition engines
Czynniki konstrukcyjne kształtujące proces tworzenia mieszanki paliwowo-powietrznej i spalania w silniku o zapłonie samoczynnym
Autorzy:: Stanik, W.
Jakóbiec, J.
Wądrzyk, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/133093.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: combustion engine
fuel
combustion
exhaust emissions
silnik spalinowy
paliwo
proces spalania
emisja spalin
Opis:: The paper provides information on the research and development works related to the design of diesel engines including the improvement of fuel combustion processes and reduction of its consumption, and limitation of exhaust emissions.
W referacie zamieszczono informacje z zakresu prac badawczo-rozwojowych związanych z konstrukcją silników o zapłonie samoczynnym, w tym doskonalenia procesów spalania paliwa i ograniczenia jego zużycia oraz zmniejszenia emisji toksycznych składników spalin.
Źródło:: Combustion Engines; 2013, 52, 3; 40-50
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Nowa metoda otrzymywania z oleju lnianki siewnej (Camelina sativaLl.) estrów metylowych do zasilania tłokowych silników spalinowych z zapłonem samoczynnym (zs)
A new method to obtain methyl esters from Camelina sativa L. oil to feed piston compression-ignition engines
Autorzy:: Wojtkowiak, R.
Frąckowiak, P.
Kaczyński, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/337303.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: olej
lnianka siewna
estry metylowe
silnik spalinowy
oil
methyl esters
engine
Camelina sativa L.
Opis:: Badania, jakim poświęcona jest niniejsza praca dotyczą technicznego wykorzystania oleju z lnianki siewnej (Camelina sativa L). Rośliny, która znana od dawna, była kiedyś bardzo popularna, dziś jest rzadko uprawiana, gdyż wyparta została przez lepiej plonujący rzepak. Praca ta przedstawia próbą wyprodukowania biopaliwa nową metodą w warunkach małej przetwórni. Estryfikację pozyskanego oleju lniankowego przeprowadzono w Przemysłowym Instytucie Maszyn Rolniczych w Poznaniu, w Zespole Badań i Rozwoju Urządzeń do Pozyskiwania Energii Odnawialnej. Zespół ten opracował własną technologię metanolizy oleju lniankowego, którą zastrzegł w Urzędzie Patentowym. W wyniku przeprowadzonych badań i dokonanych reakcji chemicznych stwierdzono, że produkcja estrów metylowych wyższych kwasów tłuszczowych z oleju lnianki siewnej jest możliwa i w takich warunkach z 34,3 kg oleju można otrzymać 30,74 kg biopaliwa.
One of the methods to do so is to find adequate plant-origin additives, which either as self-contained fuels or additives to fuels could reduce the emission of toxic compounds to the natural environment. Investigations described in this paper concerned the technical utilization of oil produced from false flax (Camelina sativa L). This plant, known for centuries, used to be very popular, but it has been replaced by higher-yielding rape and is rarely grown at present. This study presents an attempt to obtain biofuels using a new method in a small processing plant. Esterification of produced false flax oil was performed at the Industrial Institute of Agricultural Engineering in Poznań, the Department of Research and Development of Renewable Energy Facilities. This research team developed a novel technology of methanolysis of false flax oil, patent pending. It was shown that the production of methyl esters of higher fatty acids from false flax (gold ofpleasure, camelina madwort) oil ispossible and under such conditions 30.74 kg of biofuel may be produced from 34.3 kg of oil.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2009, 54, 4; 171-177
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Koszty produkcji nową metodą estrów metylowych z oleju lnianki siewnej (Camelina sativa L.) do zasilania tłokowych silników spalinowych z zapłonem samoczynnym (zs)
Production costs in a novel method of manufacture of the methyl esters from false flax (Camelina sativa L.) oil for feed the piston compression-ignition engines
Autorzy:: Wojtkowiak, R.
Frąckowiak, P.
Glazar, K.
Zembrowski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/337307.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: produkcja
koszt
estry
lnianka siewna
silnik spalinowy
production
methyl esters
oil
engine
Camelina sativa L.
Opis:: W krajach europejskich podstawowym surowcem tłuszczowym jest olej rzepakowy, ale jego potencjalne zasoby są ograniczone, gdyż uprawa rzepaku wymaga określonych warunków klimatycznych i glebowych. Praca poświęcona jest badaniom nad lnianką siewną (Camelina sativa L.), zapomnianą rośliną oleistą, której historia uprawy na ziemiach Polski sięga czasów kultury łużyckiej. Roślina ta jest stosunkowo mało wymagająca pod względem glebowym jak i zabiegów agrotechnicznych. Przeprowadzono ocenę kosztów wyprodukowania biopaliwa - estrów metylowych (FAME) z wyhodowanych specjalnie do tego celu w rzeczywistych warunkach rolnictwa wielkopolskiego nasion lnianki siewnej. Z nasion wytłoczono olej w standardowej olejarni który z kolei w wyniku nowo opatentowanego przez pracowników PIMR procesu estryfikacji wyprodukowano paliwo do tłokowych silników z napędem samoczynnym. Koszt wyprodukowania jednego litra biodiesla wyniósł 5,82 zł, a w przypadku wykorzystania wszystkich dopłat z Unii Europejskiej koszt produkcji wyniósł 2,99 zł z litr.
In European countries rapeseed oil is the primary fat raw material, but its potential resources are limited because the cultivation of rapeseed requires specific climatic and soil conditions. The paper concerns research on false flax (Camelina sativa L.), a forgotten oil plant, which history of cultivation in the Polish territory dates back to the era of the Lusatian culture. This plant has relatively low requirements both concerning soil and cultivation measures. An estimation of the costs was conducted for the production of biodiesel-fatty acid methyl esters (FAME) from seeds of false flax grown specially for this purpose under actual farming conditions of the Wielkopolska region. The oil was pressed from seeds in a conventional oil mill and from the oil, applying an esterification process newly patented by the IIAE employees, fuel for piston compression-ignition engines was produced. Production cost per 11 of biodiesel was PLN5.82, and when all EU subsidies were used, the production cost was 2.99 złotys per 1 litre of fuel.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2009, 54, 4; 164-170
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Elastyczność współczesnych silników o zapłonie iskrowym
Flexibility of contemporary spark ignition engines
Autorzy:: Mysłowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314172.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: silnik o zapłonie iskrowym
silnik spalinowy
silnik o zapłonie samoczynnym
spark-ignition engine
combustion engine
compression-ignition engine
Opis:: W pracy przedstawiono możliwości dynamiczne silników spalinowych o zapłonie iskrowym nowej generacji oraz tych silników z różnymi rodzajami doładowania. Dokonano porównania współczynników elastyczności omawianych silników oraz ich porównania z silnikami o zapłonie samoczynnym.
The paper presents the efforts to improve the flexibility of motor ignition engines intended to power cars. Discussed the latest developments in this field made by the leading car companies.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 307-311
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "compression ignition engines" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język