Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "cage" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Układ laboratoryjny z wektorową przetwornicą częstotliwości
    The laboratory unit with vector frequency inverter
    Autorzy:
    Siostrzonek, T.
    Mondzik, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/320194.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    wektorowa przetwornica częstotliwości
    silnik indukcyjny klatkowy
    vector frequency inverter
    squirrel cage induction motor
    Opis:
    W artykule przedstawiono wykonane w Laboratorium Elektroniki Przemysłowej stanowisko dydaktyczne układu napędowego z silnikiem indukcyjnym klatkowym zasilanym z wektorowej przetwornicy częstotliwości. Stanowisko powstało dzięki współpracy Katedr Automatyki Napędu i Urządzeń Przemysłowych z firmą Moeller Electric. Studenci mają więc możliwość zapoznania się z urządzeniami stosowanymi w zakładach przemysłowych. Badanie układu zostało wykonane przez studentów Koła Naukowego Elektroniki Przemysłowej pod nadzorem autorów.
    This paper presents the laboratory unit with squirrel cage induction motor supplied by vector frequency inverter. This unit was made thanks to cooperation the Department of Electrical Drive and Industrial Equipment with Moeller Electric. The students have the possibility to know the industrial devices. The research was made by students under the direction of authors.
    Źródło:
    Elektrotechnika i Elektronika; 2005, 24, 1; 100-105
    1640-7202
    Pojawia się w:
    Elektrotechnika i Elektronika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Thermal problems during start-up of cage induction motors
    Autorzy:
    Mróz, Jan
    Bogusz, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2173615.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    cage induction motor
    direct start-up
    softstart
    winding temperature
    silnik indukcyjny klatkowy
    rozruch bezpośredni
    soft-start
    start miękki
    temperatura uzwojenia
    Opis:
    This article considers the problem of the rise in temperature of the windings of an induction motor during start-up. Excessive growth of thermal stresses in the structure of a cage winding increases the probability of damage to the winding of the rotor. For the purpose of analysis of the problem, simplified mathematical relationships are given, enabling the comparison of quantities of energy released in a rotor winding during start-up by different methods. Also, laboratory tests were carried out on a specially adapted cage induction motor enabling measurement of the temperature of a rotor winding during its operation. Because there was no possibility of investigating motors in medium- and high-power drive systems, the authors decided to carry out tests on a low-power motor. The study concerned the start-up of a drive system with a 4 kW cage induction motor. Changes in the winding temperature were recorded for three cases: direct online start-up, soft starting, and the use of a variable-frequency drive (VFD). Conclusions were drawn based on the results obtained. In high-power motors, the observed phenomena occur with greater intensity, because of the use of deep bar and double cage rotors. For this reason, indication is made of the particular need for research into the energy aspects of different start-up methods for medium- and high-power cage induction motors in conditions of prolonged start-up.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 3; art. no. e137058
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Thermal problems during start-up of cage induction motors
    Autorzy:
    Mróz, Jan
    Bogusz, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2128166.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    cage induction motor
    direct start-up
    softstart
    winding temperature
    silnik indukcyjny klatkowy
    rozruch bezpośredni
    soft-start
    start miękki
    temperatura uzwojenia
    Opis:
    This article considers the problem of the rise in temperature of the windings of an induction motor during start-up. Excessive growth of thermal stresses in the structure of a cage winding increases the probability of damage to the winding of the rotor. For the purpose of analysis of the problem, simplified mathematical relationships are given, enabling the comparison of quantities of energy released in a rotor winding during start-up by different methods. Also, laboratory tests were carried out on a specially adapted cage induction motor enabling measurement of the temperature of a rotor winding during its operation. Because there was no possibility of investigating motors in medium- and high-power drive systems, the authors decided to carry out tests on a low-power motor. The study concerned the start-up of a drive system with a 4 kW cage induction motor. Changes in the winding temperature were recorded for three cases: direct online start-up, soft starting, and the use of a variable-frequency drive (VFD). Conclusions were drawn based on the results obtained. In high-power motors, the observed phenomena occur with greater intensity, because of the use of deep bar and double cage rotors. For this reason, indication is made of the particular need for research into the energy aspects of different start-up methods for medium- and high-power cage induction motors in conditions of prolonged start-up.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 3; e137058, 1--7
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymizacja sprawności silnika indukcyjnego z zastosowaniem algorytmów sztucznej inteligencji
    Efficiency optimization of induction motor with application of algorithms of artificial intelligence
    Autorzy:
    Pieńkowski, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/304145.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    silnik indukcyjny klatkowy
    optymizacja sprawności silnika
    metody sztucznej inteligencji
    squirrel-cage induction motor
    optimization of motor efficiency
    methods of artificial intelligence
    Opis:
    W artykule przedstawiono algorytmy optymizacji sprawności silnika indukcyjnego, czyli minimalizacji strat mocy silnika indukcyjnego. Rozpatrywane algorytmy optymizacji sprawności silnika indukcyjnego należą do nowoczesnych algorytmów sztucznej inteligencji. Zagadnienia optymizacji sprawności silnika indukcyjnego mają duże znaczenie w układach napędowych z silnikami indukcyjnymi klatkowymi, które pracują często przy zmiennych obciążeniach, mniejszych od znamionowych. Jest to powodem nieoptymalnej pracy silnika przy wartości sprawności mniejszych od znamionowej. W artykule omówiono ogólne strategie sterowania silnika indukcyjnego klatkowego zapewniające optymizację sprawności silnika indukcyjnego: sterowanie z optymalizacją wartości wybranej wielkości elektromagnetycznej, sterowanie oparte na modelu strat mocy silnika, sterowanie poszukiwawcze oraz sterowanie hybrydowe, stanowiące połączenie kilku strategii sterowania. Dla realizacji tych strategii optymizacji sprawności silnika zastosowano metody sztucznej inteligencji. W artykule przedstawiono następujące metody sztucznej inteligencji: metody sterowania rozmytego, metody sztucznych sieci neuronowych, algorytmy genetyczne i metodę roju cząstek. Omówiono zasady działania i właściwości poszczególnych algorytmów sztucznej inteligencji w zastosowaniach do optymizacji sprawności silnika indukcyjnego. Dla poszczególnych opisywanych algorytmów sztucznej inteligencji przedstawiono przekształtnikowe układy sterowania polowo zorientowanego silnika indukcyjnego, zapewniające realizację optymizacji sprawności silnika podczas eksploatacji układu napędowego.
    In the paper, the optimization algorithms of induction motor efficiency, that is the minimization of power losses of induction motor is presented. The considered optimization algorithms of induction motor efficiency can be classified as the modern algorithms from the group of artificial intelligence. The problems of improvement of induction motor efficiency is very important in electrical drive systems, that are often operated with the mechanical loads lower than nominal load. This is the reason of non-optimal operation of induction motor with the efficiencies considerably lower than rated efficiency. In the article, the general control strategies used for optimization of induction motor efficiency are presented and discussed: the Simple State Control, the Loss Model Control, the Search Control and the methods of hybrid control, that are combinations of several basic strategies. For the realization of these control strategies for efficiency optimization, the control methods of artificial intelligence have been implemented: the Fuzzy Control, the Artificial Neural Network, the Genetic Algorithms end the Particle Swarm Optimization. The principles of operation and the properties of individual methods of artificial intelligence, applied for induction motor efficiency, have been discussed. The field-oriented control systems of induction motor, with control blocks used for realization of individual control methods of artificial intelligence are presented.
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2019, 21, 2; 78-82
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Układy i metody sterowania łagodnym rozruchem silników indukcyjnych dużej mocy
    Soft starting systems and control of large power induction motors
    Autorzy:
    Pieńkowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/169965.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
    Tematy:
    łagodny rozruch
    silnik indukcyjny klatkowy
    układ rozruchu
    metoda rozruchu
    sterowanie
    soft start
    induction squirrel-cage motor
    starting system
    starting method
    control
    Opis:
    W artykule przedstawiono energoelektroniczne układy sterowania łagodnym rozruchem silników indukcyjnych dużej mocy. Opisano układy 3-fazowych tyrystorowych sterowników napięcia zmiennego o komutacji sieciowej, które obecnie są najpowszechniej stosowane. Podano metody sterowania procesami łagodnego rozruchu z zastosowaniem sterowników tyrystorowych i opisano właściwości tych metod. Przedstawiono nowoczesne, obecnie rozwijane energoelektroniczne układy sterowania łagodnym rozruchem silników indukcyjnych dużej mocy. Opisano układ z tyrystorowym sterownikiem napięcia i dyskretnym sterowaniem częstotliwości przeznaczonym do rozruchu silników o bardzo dużej mocy i rozruchu napędów o dużym obciążeniu. Omówiono równia nowe przekształtnikowe układy łagodnego rozruchu o komutacji wymuszonej z zastosowaniem tranzystorów mocy.
    In the paper the power electronics control systems of soft starting of large power induction motors are presented. The systems of 3-phase thyristor controllers with natural commutation, which are most common applied in industry, are described. The control methods of soft starting are described in detail and the properties of these methods are presented. The novel, developed soft starting systems are presented. The high torque soft starter of large power induction motor based on using discrete frequency is discussed. The novel converter systems of soft starting with application of IGBT transistors and forced commutation are presented.
    Źródło:
    Górnictwo Odkrywkowe; 2012, 53, 3-4; 4-8
    0043-2075
    Pojawia się w:
    Górnictwo Odkrywkowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymizacja sprawności silnika indukcyjnego z zastosowaniem algorytmów sztucznej inteligencji
    Efficiency optimization of induction motor with application of algorithms of artificial intelligence
    Autorzy:
    Pieńkowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1196922.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik indukcyjny klatkowy
    optymizacja sprawności silnika
    metody sztucznej inteligencji
    squirrel-cage induction motor
    optimization of mot or efficiency
    methods of artificial intelligence
    Opis:
    In the paper, the optimization algorithms of induction motor efficiency, that is the minimization of power losses of induction motor is presented. The considered optimization algorithms of induction motor efficiency can be classified as the modern algorithms from the group of artificial intelligence. The problems of improvement of induction motor efficiency is very important in electrical drive systems, that are often operated with the mechanical loads lower than nominal load. This is the reason of non-optimal operation of induction motor with the efficiencies considerably Lower than rated efficiency. In the article, the general control strategies used for optimization of induction motor efficiency are presented and discussed: the Simple State Control, the Loss Model Control, the Search Control and the methods of hybrid control, that are combinations of several basic strategies. For the realization of these control strategies for efficiency optimizati on, the control methods of artificial intelligence have been implemented: the Fuzzy Control, the Artificial Neural Network, the Genetic Algorithms end the Particle Swarm Optimization. The principles of operation and the properties of individual methods of artificial interligence, applied for induction motor efficiency, have been discussed. The field-oriented control systems of induction motor, with control blocks used for realization of individual control methods of artificial intelligence are presented
    W artykule przedstawiono algorytmy optymizacji sprawności silnika indukcyjnego, czyli minimalizacji strat mocy silnika indukcyjnego. Rozpatrywane algorytmy optymizacji sprawności silnika indukcyjnego należą do nowoczesnych algorytmów sztucznej inteligencji. Zagadnienia optymizacji sprawności silnika indukcyjnego mają duże znaczenie w układach napędowych z silnikami indukcyjnymi klatkowymi, które pracują często przy zmiennych obciążeniach, mniejszych od znamionowych. Jest to powodem nieoptymalnej pracy silnika przy wartości sprawności mniejszych od znamionowej. W artykule omówiono ogólne strategiesterowania silnika indukcyjnego klatkowego zapewniające optymizację sprawności silnika indukcyjnego: sterowanie z optymalizacją wartości wybranej wielkości elektromagnetycznej, sterowanie oparte na modelu strat mocy silnika, sterowanie poszukiwawcze oraz sterowanie hybrydowe, stanowiące połączenie kilku strategii sterowania. Dla realizacji tych strategii optymizacji sprawności silnika zastosowano metody sztucznej inteligencji. W artykule przedstawiono następujące metody sztucznej inteligencji: metody sterowania rozmytego, metody sztucznych sieci neuronowych, algorytmy genetyczne i metodę roju cząstek. Omówiono zasady działania i właściwości poszczególnych algorytmów sztucznej inteligencji w zastosowaniach do optymizacji sprawności silnika indukcyjnego. Dla poszczególnych opisywanych algorytmów sztucznej inteligencji przedstawiono przekształtnikowe układy sterowania polowo-zorientowanego silnika indukcyjnego zapewniające realizację optymizacji sprawności silnika podczas eksploatacji układu napędowego.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 3, 119; 83-88
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effect of closed loop control on diagnostic indices in different faults of squirrel cage induction motor
    Autorzy:
    Bouabid, Nourelhouda
    Moussa, Mohamed-Amine
    Maouche, Yassine
    Khezzar, Abdelmalek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1955204.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    closed loop control
    discrete Fourier transformation
    fault diagnostic
    indirect filed control
    rotor mechanical faults
    squirrel cage induction motor
    sterowanie w pętli zamkniętej
    dyskretna transformacja Fouriera
    diagnostyka błędów
    sterowanie pośrednie złożone
    usterki mechaniczne wirnika
    silnik indukcyjny klatkowy
    Opis:
    The aim of this work is to study the influence of closed loop control on diagnostic indices of both broken bar and mixed air-gap eccentricity fault indices of the squirrel cage induction motor drive. The present work is focused on the direct stator current isd signal analysis, which is independent of torque load when the induction motor is controlled by an indirect control field. The fault signatures are on the line extracted from the direct stator current signal using the discrete Fourier transformation (DFT). The formula of the measured direct stator current at both conditions is determined by the transfer function of the current loop. The obtained results show that the current loop corresponds to a low pass filter and can reduce the magnitude of diagnostic indicators which lead to wrong evaluation of the fault. Simulation and experiments were carried out in order to confirm the theoretical analysis.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2021, 70, 4; 943-958
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model matematyczny napędu z silnikiem indukcyjnym - metoda DTC-SVM
    Mathematical model of induction motor - DTC-SVM method
    Autorzy:
    Sieklucki, G.
    Orzechowski, T.
    Sykulski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/320332.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    silnik indukcyjny klatkowy
    model matematyczny
    bezpośrednie sterowanie momentem (DTC)
    metoda wektora przestrzennego w modulacji szerokości impulsu (SVM lub SVPWM)
    squirrel cage induction motor
    mathematical model
    direct torque control (DTC)
    space vector pulse with modulation method (SVM or SVPWM)
    Opis:
    W artykule omówiono strukturę i zasadę pracy układu DTC-SYM. W pracy przedstawiono nieliniowy model matematyczny silnika indukcyjnego w wirującym układzie współrzędnych. Wektor strumienia stojana przyjęto jako oś odniesienia (d). W rozważaniach pominięto dynamikę przemiennika częstotliwości. Celem analizy było uproszczenie (linearyzacja) modelu obwodu strumienia stojan oraz wytwarzania momentu elektrycznego. Zostały przedstawione wyniki badań symulacyjnych, które pozwalają określić błędy linearyzacji modeli. Zamieszczono transmitancje, które mogą zostać wykorzystane w procesie optymalizacji parametrycznej regulatorów.
    Structure and the principle of the work of the DTC-SYM system are talked over in the article. The nonlinear mathematical model of the induction motor in a revolving reference frame is introduced in the work. The stator flux vector is taken as the axis of the reference frame (d). The dynamics of the power electronics frequency converter are neglected in considerations. The simplification (linearization) of the stator flux circuit model and the production of the motor torque is the aim of the analysis. There are presented the results of the simulating researches which let qualify the models linearization errors. The transfer-functions which can be used in the parametric optimization process of regulators was inserted.
    Źródło:
    Elektrotechnika i Elektronika; 2010, 29, 1--2; 33-40
    1640-7202
    Pojawia się w:
    Elektrotechnika i Elektronika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies