Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "tętnienie momentu obrotowego" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Electromagnetic torque ripple waveform calculation of a five-phase pentacle connected im under one phase failure
Obliczenia przebiegów tętnień momentu elektromagnetycznego w silniku indukcyjnym z pięciofazowym uzwojeniem w układzie pentagramu, w warunkach uszkodzenia jednej z faz
Autorzy:
Záskalický, Pavel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1196808.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
induction motor
torque ripple
space phasor
one phase failure
complex plane
silnik indukcyjny
tętnienie momentu obrotowego
wskaźnik przestrzenny
awaria jednej fazy
płaszczyzna zespolona
Opis:
Przedstawiony artykuł dotyczy pięciofazowego silnika indukcyjnego (IM) z połączonym pentaklem skrzydłem stojana, który działa w przypadku awarii zasilania jednofazowego. Obliczanie wielkości elektromagnetycznych silnika odbywa się za pomocą teorii wektora przestrzeni w płaszczyźnie zespolonej. Zakładając, że silnik jest zasilany przez wysoką częstotliwość modulacji sterowaną PWM, brane są pod uwagę tylko pierwsze harmoniczne napięcia stojana. Na podstawie zmierzonych parametrów IM badano trajektorie wektorów przestrzennych prądu stojana i wirnika. Spośród nich wyprowadzono przebieg tętnienia momentu elektromagnetycznego silnika dla trybu pracy z zasilaniem czterofazowym.
The presented paper deals with the five-phase induction motor (IM) with pentacle connected stator winging, which is working under one phase supply failure. A computation of the motor electromagnetic quantities is made using the space vector theory in the complex plane. Assuming, the motor is supplied by a PWM controlled inverter high modulation frequency, only the first stator voltage harmonics are taken in consideration. On the base of the measured parameters of the IM the trajectories of the stator and rotor current space vectors were investigated. Of these, the motor electromagnetic torque ripple waveform for four-phase supply working mode is derived.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2019, 1, 121; 129-134
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Predictive torque control of induction motor drive with reduction of torque and flux ripple
Autorzy:
Kiani, Babak
Mozafari, Babak
Soleymani, Soodabeh
Mohammadnezhad Shourkaei, Hosein
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086858.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
FS-MPTC
induction motor
duty ratio
voltage vector
torque
flux ripples
silnik indukcyjny
cło
wektor napięcia
moment obrotowy
fala strumienia
tętnienie momentu obrotowego
Opis:
The continuing efforts for reduction of the torque and flux ripples using Finite Set Model Predictive Direct Torque Control methods (FS-MPDTC) have been currently drowning a great attention from the academic communities and industrial applications in the field of electrical drives. The major problem of high torque and flux ripples refers to the consideration of just one active voltage vector at the whole control period. Implementation of two or more voltage vectors at each sampling time has recently been adopted as one of the practical techniques to reduce both the torque and flux ripples. Apart from the calculating challenge of the effort control, the parameter dependency and complexity of the duty ratio relationships lead to reduction of the system robustness. those are two outstanding drawbacks of these methods. In this paper, a finite set of the voltage vectors with a finite set of duty cycles are employed to implement the FS-MPDTC of induction motor. Based on so-called Discrete Duty Cycle- based FS-MPDTC (DDC-FS-MPDTC), a base duty ratio is firstly determined based on the equivalent reference voltage. This duty ratio is certainly calculated using the command values of the control system, while the motor parameters are not used in this algorithm. Then, two sets of duty ratios with limit members are constructed for two adjacent active voltage vectors supposed to apply at each control period. Finally, the prediction and the cost function evaluation are performed for all of the preselected voltage vectors and duty ratios. However, the prediction and the optimization operations are performed for only 12 states of inverter. Meanwhile, time consuming calculations related to SVM has been eliminated. So, the robustness and complexity of the control system have been respectively decreased and increased, and both the flux and torque ripples are reduced in all speed ranges. The simulation results have verified the damping performance of the proposed method to reduce the ripples of both the torque and flux, and accordingly the experimental results have strongly validated the aforementioned statement.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 4; e137727, 1--13
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies