Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "magnes" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Charakterystyka magneto-mechaniczna silnika bezszczotkowego o wzbudzeniu od magnesów trwałych o sterowaniu trapezoidalnym
    Magneto-mechanic characteristic in the brushless motor with permanent magnet induction and trapezoidal driving
    Autorzy:
    Lis, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1372615.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik bezszczotkowy
    silnik elektryczny
    magnes trwały
    charakterystyka magnetomechaniczna
    Opis:
    In the paper the algorithm of computing magneto-mechanic characteristic has been presented. The model of BLDC motor with consant magnets on the rotor, suplied by 3-phase source have been performed by ANSYS and Flux 2D programs using FEM Method. In the simulation the dependence on the feedback magnetic circuits, electromagnetic torque, currents, and angel of rotor rotation has been taken into consideration. It was done in two parts: – by creation model of machine, and – by computing magneto mechanic characteristic. All results the simulations have shown on the graphic diagrams.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 3, 91; 1-4
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Projektowanie silników szczotkowych i bezszczotkowych z magnesami trwałymi w zastosowaniach dla przemysłu samochodowego
    Design of brush and brushless motors with permanent magnets for automotive applications
    Autorzy:
    Junak, J.
    Ombach, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1371668.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik szczotkowy
    silnik bezszczotkowy
    silnik elektryczny
    magnes trwały
    samochód
    Opis:
    A paper deals with brush and brushless electric motors designed for automotive applications. The electric motors are used in many automotive applications for example window lift systems, seat position regulation, supply of hydraulic pump of ABS system or new applications of automated manual transmission systems - semi-automatic gear shifting with double clutch. One of the most important requirement of modern automotive application is maximal reduction of costs of electric motors. It is a reason why still 75% of all installed in a typical passenger car electric motors are brush motors. Increasing requirements for electric motors, limitation of the mechanical commutation in brush motors and problems with brush wear change that situation. In many systems the brush motors are replaced with brushless motors but still cost-optimized solutions are preferred. It can be achieved by design of the stator e.g. wounded with needle winding technique or a rotor with interior pocket magnets (IPM). For low cost applications the block voltage control of the motor without phase current regulation is usually used. The reduction of costs can be also achieved by special design of brushless motors e.g. two phase motor with torque form synchronized with load torque of ABS pump.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 1, 89; 121-126
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Silnik BLDC z magnesami trwałymi jako napęd wózka inwalidzkiego
    BLDC motor with permanent magnets as drive for a wheelchair
    Autorzy:
    Dukalski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373203.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik BLDC
    silnik bezszczotkowy
    magnes trwały
    napęd elektryczny
    wózek inwalidzki
    Opis:
    This article describes main problems of geared drives in low rating vehicles. It also shows advantages and posibilities of using PM BLDC motors as gearless drives in vehicles. The considered project of a brushless motor with permanent magnets is an example of such a solution in electrical drives. In the article author writes about attributs of the motor and recommends it as electrical drive. The described attributes concern not only electromagnetic topics but also mechanical like for example shape of the motor or the construction. The electrical motor is designed to fix inside each of the two wheelchair's wheels. There is no gear boxes between the motors and the wheels. The article presents problems of theoretical projecting and their solutions and results of laboratory tests conducted on the real produced motor. Pictures of 3D model of considered BLDC motor and pictures of the real produced motor are essential part of the article.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 86; 267-272
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis od iron and eddy-current loss in low-power BLDC motor with magnet segmentation
    Analiza strat w żelazie i magnesach w silniku BLDC małej mocy z magnesami segmentowymi
    Autorzy:
    Młot, A.
    Korkosz, M.
    Łukaniszyn, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1372457.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik bezszczotkowy
    silnik BLDC
    straty w żelazie
    magnes trwały
    BLDC motor
    iron losses
    permanent magnet
    Opis:
    This paper considers a Brushless Direct Current (BLDC) machine prototype with six poles and 36 stator slots including a three phase double-layered distributed winding. The permanent magnet (PM) eddy-current loss is relatively small compared with the iron loss; it may cause significant heating of the PMs, due to the relatively poor heat dissipation from the rotor and results in partial irreversible demagnetization. A reduction in loss is achieved by magnet segmentation mounted on the rotor. Different number of magnet segmentation is analysed. The presented work concerns the computation of the no-load iron loss in the stator, rotor yoke and eddy-current loss in the magnets. It is shown that the construction of the rotor with segmented magnets can significantly reduce PM loss (eddy-eurrent loss). Eddy-current loss in PMs is caused by several machine features; the winding structure and large stator slot openings cause flux density variations that induce eddy-currents in the PMs. The effect of these changes to the BLDC motor design is examined in order to improve machine performance. 3-D finite-clcmcnt analysis (FEA) is used to investigate the electromagnetic behaviour of the BLDC motor.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 5, 93; 59-64
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transients of electrical and mechanical quantities of a brushless DC motor - computations, measurements
    Autorzy:
    Ciurys, M.
    Dudzikowski, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/141324.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    maszyna elektryczna
    silnik bezszczotkowy
    magnes trwały
    silnik BLDC
    obliczenia
    pomiary
    electrical machines
    BLDC motors
    permanent magnets
    computations
    measurements
    Opis:
    The paper presents a method of computing electrical and mechanical variables of BLDC motors. It takes into account electrical, magnetic and mechanical phenomena in the power supply-converter-BLDC motor-load machine system. The solution to the problem is the so-called circuit-field method. The results determined with the use of time stepping finite element method were used as the parameters of equations of the developed mathematical model. Losses in the motor, losses in transistors and diodes of the converter as well as the actual back EMF waveforms, variable moment of inertia and variable load torque are accounted for. The designed laboratory stand and the test results are presented in the paper. The experimental verification shows the correctness of the developed method, algorithm and program. The developed computational method is universal with respect to different electromechanical systems with cylindrical BLDC motors. It can be applied to electromechanical systems with BLDC motors operating at constant but also variable load torque and moment of inertia.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2011, 60, 1; 23-34
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Recent advancements in permanent magnet motors technology for medical applications
    Postęp w technologii silników elektrycznych o magnesach trwałych stosowanych w urządzeniach medycznych
    Autorzy:
    Gieras, I.A.
    Gieras, J.F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/159952.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
    Tematy:
    mikrosilniki
    silniki elektryczne małe
    silnik bezszczotkowy
    magnes trwały
    technologia nowoczesna
    urządzenia medyczne
    sprzęt medyczny
    micromotors
    PM brushless motors
    new technologies in medicine
    medical apparaturs
    medical devices
    Opis:
    The paper discusses new constructions of permanent magnet (PM) brushless motors for medical and surgical devices, especially for implantable axial flow and centrifugal blood pumps. These motors usually have slotless stators and rotors integrated with pump impellers. Magnetic or hydrodynamic bearings are used because this type of bearings secures the longest life. Therapy, surgery and health care are, today, increasingly dependent on electrical and electronics engineering.
    Obecnie wiele urządzeń medycznych oraz chirurgicznych wymaga wysokiej jakości małych silników elektrycznych o magnesach trwałych. W artykule omówiono nowe silniki bezszczotkowe o magnesach trwałych stosowane w urządzeniach zainstalowanych chirurgicznie wewnątrzustrojowo, w szczególności silniki do pompowania krwi. Silniki pracujące wewnątrz ciała ludzkiego muszą odznaczać się bardzo małym ciężarem, bardzo dużą niezawodnością, temperatura pracy nie przekraczająca temperatury krwi ludzkiej, możliwością pracy w środowiskach agresywnych chemicznie oraz tolerowaniem przypadkowych uszkodzeń. Jako magnesy trwałe stosuje się NdFeB o najwyższej osiągalnej energii, obudowy stojana i wirnika ze stopów tytanowych, łożyska magnetyczne lub hydrodynamiczne oraz nowe tworzywa sztuczne i kompozyty na pozostałe elementy. Urządzenie do wspomagania lewej komory serca (LVAD) jest pompa elektromechaniczna implantowana wewnątrz klatki piersiowej, która umożliwia pracę serca nie będącego w stanie pompować krwi samodzielnie. Pacjent z wszczepionym LVAD oczekuje w tym czasie na znalezienie odpowiedniego dawcy oraz transplantacje serca. Rysunek 1 oraz 2 przedstawia pompę elektromechaniczną rotacyjną DeBakey'a o przepływie osiowym w której silnik bezszczotkowy jest zintegrowany z wirnikiem pompy. Magnesy trwale umieszczone są w sześciu łopatkach impelera. Łożyska osiowe są zanurzone w krwi. Pompa o przepływie osiowym Streamliner (rys. 3 oraz 4) działa podobnie, ale zamiast łożysk mechanicznych posiada łożyska magnetyczne. Pole magnetyczne nie tylko napędza impeler, ale również unosi go magnetycznie. Uzwojenie stojana jest uzwojeniem toroidalnym. Pompa centryfugalna (odśrodkowa) Terumo DuraHeartŽ (rys. 5 oraz 6) o łożyskach magnetycznych posiada trójfazowy, ośmiobiegunowy silnik bezszczotkowy tarczowy (strumień osiowy) o magnesach trwałych neodymowych zintegrowany z impelerem. Przy prędkości 2000 obr/min moc na wale wynosi 4.5 W oraz moment obrotowy 0.,0215 Nm. W pompie centryfugalnej VentrAssistTM silnik bezszczotkowy o magnesach trwałych jest silnikiem o strumieniu magnetycznym osiowym, magnesach trapezowych oraz cewkach stojana umieszczonych po obydwu stronach wirnika. Cztery magnesy neodymowe w obudowie ze stopu tytanowego są jednocześnie czterema łopatkami impelera. Bezżłobkowy stojan posiada trzy cewki górne oraz trzy cewki dolne. Sprawność silnika nie przekracza 48 % przy prędkości 2000 do 2500 obr/min oraz mocy 3 do 7 W. Rozkład pola magnetycznego wirnika oraz stojana przedstawiono na rys. 9 i 10. Przebiegi charakterystyk sprawności oraz prądu fazowego stojana w zależności od obciążenia są wykreślone na rys. 11 oraz 12. Artykuł jest zakończony wnioskami wynikającymi z dotychczasowych doświadczeń w konstrukcji małych silników bezszczotkowych pracujących wewnątrzustrojowo.
    Źródło:
    Prace Instytutu Elektrotechniki; 2006, 229; 7-20
    0032-6216
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Elektrotechniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies