Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "shock load" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Advantages conferred by shock absorbers with cylindrical actuator application to landing gear
Autorzy:
Niculescu, A. I.
Jankowski, A.
Kowalski, M.
Sireteanu, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247256.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
shock absorber
cylindrical actuator
simulation
comfort
load state
vehicle protection
pneumatic spring
Opis:
Shock absorber with cylindrical actuator is a new concept of integrated damper with floating device, in international patent application PCT/EP2016/061515, with wide application in road, rail and aerial vehicles. Comparative to the known solution with rubber sleeves or bellows, the new one is capable to work at more increased pressure being more compact and due to metallic cylinder is more reliable. The other important advantage consists of it applicability at any kind of shock absorber without any special preparation, the solution consisting of replacing the dust shield with a pneumatic cylinder sealed against rod with a gasket and sliding closed in the lower part by sealing element/s fitted in trough/troughs practiced in an annular body fastened against the outer cylinder. For a better behaviour the patent application contains and solutions with double sliding sealing working at high pressure and thus assuring enough floating forces to sustain the vehicle without standard metallic spring so it can be utilized successfully in aerial vehicles landing gear. By using displacement and pressure transducers and equipment of control and command, it becomes an active suspension. The paper presents the double sliding sealing solution and demonstrates, by simulation the advantages confer by this new solution of shock absorber with cylindrical actuator in landing gear. This purpose was realized a virtual suspension model on which simulated hard landing for vehicle load and unload states, for different pneumatic spring preloaded forces.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 1; 255-262
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problem zmienności obciążenia eksploatacyjnego pojazdu w doborze wartości tłumienia w zawieszeniu
The problem of vehicle load changes in vehicle suspension damping ratio choice
Autorzy:
Ślaski, G.
Pikosz, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/262848.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
amortyzator
obciążenie eksploatacyjne pojazdu
przyczepność
samochód osobowy
zawieszenie
adherence
shock absorber
vehicle
vehicle load changes
vehicle suspension
Opis:
W artykule przedstawiono studium wpływu zmienności obciążenia eksploatacyjnego pojazdów na rzeczywistą wartość bezwymiarowego współczynnika tłumienia zawieszenia oraz jego wpływ na zmiany charakterystyki zachowania się pojazdu w zakresie komfortu, jak i bezpieczeństwa w zakresie potencjału siły przyczepności. Pokazano wyniki analizy obliczeniowej dla zawieszenia o stałym współczynniku sztywności (zawieszenie o metalowych elementach sprężystych) oraz o stałej częstości drgań własnych (zawieszenie pneumatyczne o regulowanej wysokości). Analizę przeprowadzono dla samochodu osobowego oraz ciężarowego. Na podstawie uzyskanych wniosków zaproponowano koncepcję strategii adaptacyjnej regulacji tłumienia w zawieszeniu w zależności od aktualnego obciążenia pojazdu. Przedstawiono także wnioski co do zakresu zmienności charakterystyk tłumienia wynikających z potrzeb tej strategii regulacji tłumienia.
This paper presents the study of influence of vehicle load variations on actual value of damping ratio and its influence on changes in transmissibility's functions in area of comfort and safety. Transmissibility functions are presented for suspension with constant value of suspension stiffness coefficient and damping coefficient and also for suspension with constant value of bounce natural frequency and constant damping coefficient. Analysis was made for passenger and commercial vehicles. On the basis of this analysis some idea of control algorithm concerning in vehicle load is presented and the limits of necessary damping ratio levels.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2010, 1; 35-44
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budowa ustrojów nośnych i zawieszeń samochodów ciężarowo - osobowych wysokiej mobilności Sił Zbrojnych RP
Construction of load-carrying structures and suspensions in high mobility cargo and passenger carrying vehicles operated by the Polish Armed Forces
Autorzy:
Kosobudzki, M.
Jamroziak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/347310.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
ustrój nośny
rama pojazdu
zawieszenie
resor
sprężyna śrubowa
drążek skrętny
amortyzator
zawieszenie zależne
zawieszenie niezależne
pojazdy wojskowe
komfort jazdy
load-carrying structure
chassis frame
suspension
suspension spring
coil spring
torsion bar
shock absorber
dependent suspension
independent suspension
Opis:
Przedstawiono ogólną budowę ustrojów nośnych i zawieszeń samochodów ciężarowo-osobowych wysokiej mobilności eksploatowanych w pododdziałach Sił Zbrojnych RP. Zamieszczono również aktualny podział pojazdów. Opis wzbogacono rysunkami i danymi tabelarycznymi. W treści scharakteryzowano wady i zalety przyjętych rozwiązań konstrukcyjnych omawianych pojazdów.
The article discusses the general construction of load-carrying structures and suspensions in high mobility cargo and passenger carrying vehicles operated by the Polish Armed Forces. As well as this, a current classification of vehicles is presented. The description is expanded with figures and tables. The pros and cons of the adopted technical solutions are discussed.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2009, 2; 97-112
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies