Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "sheet forming" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-15 z 15
    Tytuł:
    Springback prediction of stretching process using finite element analysis for dp600 steel sheet
    Autorzy:
    Slota, J.
    Gajdos, I.
    Spišák, E.
    Šiser, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/387545.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    sheet metal forming
    springback
    simulation
    Opis:
    Springback phenomenon is well predicted for some mild steel materials, but not for steels with higher strength. One of the most used tools to stamping optimization is usage of finite element analysis. In order to accurate describe the real behaviour of the materials for stamping of vehicle panels, the application of proper hardening rule seems to be crucial. Due to higher accuracy of predicted results, high strength steel sheets are usually modelled by means of kinematic or mixed isotropic-kinematic hardening models. In this paper the springback prediction of advanced high strength steel DP600 by numerical simulation was investigated. Through cyclic tension-compression tests, the material characterization has been performed for DP600 steel sheet. Different hardening models (isotropic, kinematic and mixed isotropic-kinematic) used in the simulations were compared with expreriment. The Yoshida–Uemori model succesfully describe the kinematic behaviour of the material and provided more accurate results than others.
    Źródło:
    Acta Mechanica et Automatica; 2017, 11, 1; 5-8
    1898-4088
    2300-5319
    Pojawia się w:
    Acta Mechanica et Automatica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of forming thin titanium panels with stiffeners
    Autorzy:
    Adamus, J.
    Winowiecka, J.
    Dyner, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/352785.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    commercially pure titanium
    sheet
    numerical simulation
    sheet metal forming
    Opis:
    The growing demand for light and durable products has caused an increase in interest in products formed of thin sheets. In order to ensure sufficient stiffness of the drawn - parts, stiffening is often performed. Unfortunately, during the forming of stiffeners unwanted deformations of the drawn parts very often appear, which prevent them from further exploitation. In the paper, forming thin titanium panels with stiffeners is analysed. The panels are made of sheets of commercially pure titanium: Grades 2, 3 and 4. In the results of numerical analyses which were performed using PamStamp 2G, taking into consideration the impact of the blank holder force and friction conditions on the strain distribution in the drawn parts, sheet thinning and springback values are presented. The numerical analysis results were compared with the experimental tests. It was concluded that in order to prevent panel deformation being a result of residual stresses, it is necessary to ensure adequate friction conditions on the contact surfaces between the deformed material and tools as well as a suitable blank holder force.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 1; 173-180
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Effect of the Use of Technological Lubricants Based on Vegetable Oils on the Process of Titanium Sheet Metal Forming
    Autorzy:
    Więckowski, W.
    Dyja, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/353140.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    sheet metal forming
    tribological system
    technical lubricant
    numerical simulation (FEM)
    Opis:
    The paper evaluates the drawability of titanium sheet metal Grade 2, with the focus on friction conditions that are present in the sheet metal forming process. The study aims to present the results of the examinations of the friction coefficient during a strip drawing test. The focus of the experiment was on lubricants based on vegetable oils i.e. rapeseed oil, sunflower oil and olive oil. Boric acid was used to improve the lubricating properties of vegetable oils. The results of numerical simulations of the process of forming a cover with stiffening components made of grade 2 titanium sheet metal was also presented. The numerical simulation was carried out using the FEM method with PAMStamp 2G software. The effect of conditions of friction between the sheet metal and tool parts and pressure force of the blank holder on the forming process were investigated. Numerical calculations were performed with consideration for the phenomenon of material strain hardening and anisotropy of plastic properties of the sheet metal formed. The analysis of the deformations and reduction in wall thickness of the drawn parts can be used for determination of the effect of changes in selected parameters on the process of drawn part forming. The quality of drawn parts was assessed based on the shape inaccuracy determined during simulation of forming. The inaccuracy depended on the conditions of the process and strength properties of the titanium sheet metal.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 2A; 489-494
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Possibilities of application of incremental sheet-forming technique in aircraft industry
    Możliwości zastosowania metod kształtowania przyrostowego blach w przemyśle lotniczym
    Autorzy:
    Trzepieciński, T.
    Krasowski, B.
    Kubit, A.
    Wydrzyński, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196034.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    aerospace industry
    incremental forming
    sheet metal forming
    przemysł lotniczy
    kształtowanie przyrostowe
    kształtowanie blach
    Opis:
    The article includes the characteristics of incremental forming of the sheet using the following two methods: Single Point Incremental Forming and Two Point Incremental Forming. The factors influencing the possibility of method application and the phenomena that limit the use of incremental forming of the sheet are presented. Based on the conducted experimental test, the disadvantages and advantages of single point incremental forming are specified. Possibilities for the use of the presented incremental forming technique for manufacturing elements in the aircraft industry are also included.
    Artykuł zawiera charakterystykę metod kształtowania przyrostowego blach z wykorzystaniem dwóch odmian: kształtowania jedno- i dwupunktowego. Zaprezentowano czynniki wpływające na możliwość zastosowania omawianej metody oraz zjawiska ograniczające zastosowanie kształtowania przyrostowego blach. Na podstawie przeprowadzonych eksperymentalnych badań pilotażowych przedstawiono również wady i zalety jednopunktowego kształtowania przyrostowego. Zawarto również wybrane przykłady zastosowania technik kształtowania przyrostowego do wytwarzania wyrobów dla przemysłu lotniczego.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2018, z. 90 [298], 1; 87-100
    0209-2689
    2300-5211
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Friction modeling of Al-Mg alloy sheets based on multiple regression analysis and neural networks
    Autorzy:
    Lemu, H. G.
    Trzepieciński, T.
    Kubit, A.
    Fejkiel, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102791.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    friction coefficient
    friction
    GRNN
    neural networks
    RBF network
    sheet metal forming
    Opis:
    This article reports a proposed approach to a frictional resistance description in sheet metal forming processes that enables determination of the friction coefficient value under a wide range of friction conditions without performing time-consuming experiments. The motivation for this proposal is the fact that there exists a considerable amount of factors affect the friction coefficient value and as a result building analytical friction model for specified process conditions is practically impossible. In this proposed approach, a mathematical model of friction behaviour is created using multiple regression analysis and artificial neural networks. The regression analysis was performed using a subroutine in MATLAB programming code and STATISTICA Neural Networks was utilized to build an artificial neural networks model. The effect of different training strategies on the quality of neural networks was studied. As input variables for regression model and training of radial basis function networks, generalized regression neural networks and multilayer networks the results of strip drawing friction test were utilized. Four kinds of Al-Mg alloy sheets were used as a test material.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 1; 48-57
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the friction influence on change of surface topography in strip drawing test
    Analiza wpływu tarcia na zmianę topografii powierzchni wytłaczanych blach
    Autorzy:
    Trzepieciński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/188286.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    friction
    friction coefficient
    sheet metal forming
    tarcie
    współczynnik tarcia
    kształtowanie blach
    Opis:
    In the article, topographical and tribological analysis of the surface of steel sheets is presented. Strip drawing tests were used to describe the friction phenomenon in sheet metal forming processes. The topographical analysis of tested samples was carried out by using the Alicona InfiniteFocus measurement system. The results of strip drawing tests were used as input variables in a mathematical model of friction. The friction tests were carried out in order to determine the influence of the surface parameter values of the sheets, the surface parameters of the rollers, and the pressure force on the friction coefficient value.
    W pracy przedstawiono analizę topograficzną powierzchni po próbie przeciągania blachy. Analizę wykonano za pomocą systemów pomiarowych Subtronic 3+ Rank Taylor Hobson oraz InfiniteFocus firmy Alicona. Badania mające na celu wyznaczenie wartości współczynnika tarcia dla zmiennych warunków tarcia wykonano na specjalnym przyrządzie umożliwiającym pomiar tensometryczny. Badania zrealizowano dla różnych warunków tarcia wynikających z zastosowania trzech kompletów przeciwpróbek walcowych o różnej chropowatości powierzchni oraz różnych wartościach sił docisku rolek w warunkach tarcia suchego i smarowania olejem LAN-46. Określono wpływ zmiennych warunków tarcia na zmianę wartości parametrów chropowatości przeciąganych blach. Generalną zależnością wynikającą z badań jest spadek wartości współczynnika tarcia wraz ze wzrostem siły docisku dla warunków tarcia suchego oraz przy smarowaniu olejem. Po przekroczeniu pewnej wartości obciążenia zależność między siłą tarcia a siłą docisku jest nieliniowa, a współczynnik tarcia nie ma stałej wartości i zmienia się wraz ze wzrostem nacisku. Ze zmianą warunków tarcia wiążą się zmiany topografii warstwy wierzchniej próbek. Przeprowadzone pomiary parametrów struktury geometrycznej powierzchni blach po wykonaniu prób przeciągania nie dały jednoznacznej odpowiedzi na pytanie o wpływ warunków tarcia na zmianę chropowatości powierzchni blach. Procesowi tarcia analizowanej blachy głębokotłocznej towarzyszy zmniejszenie parametrów amplitudowych Sa oraz Sq. Jest to spowodowane wygładzaniem powierzchni blachy na skutek plastycznego zgniatania wierzchołków mikronierówności. Jednocześnie wraz ze zmniejszeniem chropowatości powierzchni blachy zwiększa się udział powierzchni nośnej.
    Źródło:
    Tribologia; 2013, 1; 125-134
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Towards the digital model of tool lifecycle management in sheet metal forming
    Autorzy:
    Majstorovic, Vidosav
    Vukadinovic, Vojin
    Zivkovic, Jovan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24084742.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    digital manufacturing
    sheet metal forming
    toll life management
    ERP
    enterprise resource planning
    Opis:
    Sheet metal forming is a critical process in the manufacturing industry, which involves shaping sheet metal into desired configurations and structures. The use of digital tools in the lifecycle management of sheet metal forming tools has become increasingly important to ensure the efficiency and effectiveness of the process. The digital model of tool lifecycle management (TLM) in sheet metal forming provides a complete approach to manage the entire lifecycle of tools used in sheet metal forming. It enables optimization of tool design, simulation of the tooling process, real-time monitoring of tool conditions, and retirement and replacement of tools. This approach improves efficiency, reduces costs, and ensures optimal performance in sheet metal forming. The paper presents an elaborate analysis of the development of TLM models concerning the progress in ICT modelling and its implementation in the field of sheet metal forming. Furthermore, the paper includes an exemplary TLM model for an industrial enterprise.
    Źródło:
    Journal of Machine Engineering; 2023, 23, 3; 141--166
    1895-7595
    2391-8071
    Pojawia się w:
    Journal of Machine Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of frictional performance of deep drawing quality steel sheets used in automotive industry
    Ocena właściwości tarciowych blach stalowych głębokotłocznych stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym
    Autorzy:
    Trzepieciński, Tomasz
    Kascak, Lubos
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31232985.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    coefficient of friction
    friction
    sheet metal forming
    steel sheet
    współczynnik tarcia
    tarcie
    kształtowanie blach
    blacha stalowa
    Opis:
    This article presents the results of tribological tests of three grades of deep-drawing quality steel sheets used in the automotive industry. The frictional properties of the sheets were anaysed using a strip drawing test. Friction tests were performed under dry friction and lubrication conditions using machine oil L-AN 46. Additionally, friction tests of pre-strained sheets were also carried out. Cylindrical countersamples with different surface roughness were used. Relationship between the surface roughness, pressure force, lubrication conditions and the value of the friction coefficient were evaluated. It was found that increasing the roughness of the countersamples increased the value of the friction coefficient in both friction conditions analysed. The greater the pressure force, the lower efficiency of lubrication. The effectiveness of reducing the value of the friction coefficient ranged from 20-30% and depended on the pressure force, roughness of the countersamples and the degree of specimen pre-straining.
    W artykule przedstawiono wyniki badań tribologicznych trzech gatunków blach stalowych głębokotłocznych stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym. Do oceny właściwości tarciowych blach wykorzystano test przeciągania pasa blachy. Testy tarcia przeprowadzono w warunkach tarcia suchego i smarowania olejem maszynowym L-AN 46. Dodatkowo przeprowadzono badania tarcia blach poddanych odkształceniu wstępnemu. Zastosowano przeciwpróbki walcowe o różnej chropowatości powierzchni. Pozwoliło to na określenie relacji pomiędzy chropowatością powierzchni, wartością nacisku, warunkami smarowania oraz wartością współczynnika tarcia. Stwierdzono, że zwiększenie chropowatości przeciwpróbek powodowało zwiększenie wartości współczynnika tarcia w obydwu zastosowanych warunkach tarcia. Im większa siła docisku tym efektywność smarowania olejem maszynowym zmniejszała się. Efektywność zmniejszania wartości współczynnika tarcia wahała się w zakresie 20-30% i zależała od siły nacisku, chropowatości przeciwpróbek oraz stopnia wstępnego odkształcenia próbek.
    Źródło:
    Technologia i Automatyzacja Montażu; 2022, 1; 37-44
    2450-8217
    Pojawia się w:
    Technologia i Automatyzacja Montażu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza numeryczna odkształceń blachy DC04 w procesie kształtowania wytłoczek osiowosymetrycznych
    Numerical analysis of deformations of DC04 sheet metal in the axisymmetric stamping process
    Autorzy:
    Kraska, D.
    Trzepieciński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/195577.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    Abaqus
    anizotropia
    kształtowanie blach
    metoda elementów skończonych
    anisotropy
    sheet metal forming
    finite element method
    Opis:
    Artykuł zawiera wyniki symulacji numerycznych metodą elementów skończonych procesu formowania wytłoczek cylindrycznych z wykorzystaniem metody jawnej (explicit) całkowania równań ruchu w warunkach kontaktu z tarciem izotropowym i anizotropowym. Przedstawiono wyniki eksperymentalne oraz numeryczne uzyskane w programie Abaqus 6.14-5. Celem badań eksperymentalnych była analiza płynięcia materiału pod wpływem zadawanych obciążeń. Wyniki te wykorzystano do weryfikacji wyników symulacji numerycznych. Stwierdzono, że chociaż anizotropia oporów tarcia decyduje o wysokości występów na krawędzi wytłoczki, wpływ warunków tarcia na ostateczny kształt wytłoczki i rozkład grubości ścianki jest stosunkowo niewielki w porównaniu z wpływem anizotropii materiałowej. Badania wykazały również, że analiza numeryczna uwzględniająca dyskretyzację blachy za pomocą 3-węzłowych trójkątnych elementów typu shell S3R zapewnia najlepsze przybliżenie wyników symulacyjnych do danych eksperymentalnych, gdy uwzględnia się w modelu numerycznym jednocześnie anizotropię materiałową oraz anizotropię oporów tarcia.
    This article presents the results of FEM (finite element method) numerical simulations of forming cylindrical drawpieces using the explicit integration procedure in the presence of contact conditions with isotropic and anisotropic friction. The experimental and numerical results obtained in the Abaqus 6.14-5 program are presented. The aimof the experimental research was to analyse material flow in the forming process. These results were used to verify the results of numerical simulations. It has been found that although frictional resistance anisotropy determines the height of the ears of a drawpiece, the influence of the frictional conditions on the final shape of the drawpiece and wall thickness distribution is relatively small compared to the effect of material anisotropy. The research has also shown that numerical analysis with the workpiece discretised by 3-node triangular shell elements S3R provides the best approximation of simulation results to experimental data in the conditions when numerical anisotropy and anisotropy of frictional resistance are included in the numerical model.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2018, z. 90 [298], 2; 163-174
    0209-2689
    2300-5211
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Examination of the Strength and Ductility of AA-1050 Material Shaped with the MUlti-Stage Deep Drawing Method
    Wytrzymałość i plastyczność stopu aluminium AA-1050 kształtowanego przez wieloetapowe głębokie tłoczenie
    Autorzy:
    Karali, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351094.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Al-1050
    formowanie blachy
    wieloetapowe głębokie tłoczenie
    sheet metal forming
    multi-stage deep drawing
    Opis:
    Deep drawing materials are easily shapeable materials, because of their high ductility. Aluminum alloy materials are classified in the deep drawing materials group because they are easily shapeable. In order to increase the strength, materials are made an alloy by adding some chemical additives. They are also provided strength increasing by tempering. Normally, materials harden when reshaped under plastic deformation. Reshape the shaped materials harden while reducing its ductility. In this study, changes in mechanical properties immediately after the AA-1050 (T0) sheet material is shaped by the multi-stage deep drawing method and after storage were investigated. It was calculated that a 4-stage shaping is needed for a tube production at selected sizes. Deep drawing treatments are made in sizes of these stages. Samples were collected from each cold-shaped intermediary form. Mechanical properties of this materials are determined by applying tensile test. Some basic parameters, like tensile stresses, max. uniform strain rates, strain hardenings and strength coefficients, are investigated and compared. Obtained data were explained using graphs. It was observed that tensile strength increased and strain quantities were reduced at every stage. It is also seen an increase in strain hardening index.
    Stopy do głębokiego tłoczenia są materiałami łatwo odkształcalnymi z powodu ich wysokiej plastyczności. Stopy aluminium należą do grupy materiałów odpowiednich do wytłaczania, ponieważ są łatwo odkształcalne. W celu zwiększenia wytrzymałości, do aluminium dodawane są pewne dodatki stopowe. Wytrzymałość wzrasta także po odpuszczaniu. Zwykle, materiały umacniają się wskutek deformacji plastycznej, co wiąże się ze zmniejszeniem plastyczności. W tej pracy, badano zmiany właściwości mechanicznych stopu AA-1050 (T0) bezpośrednio po odkształceniu przez wielokrotne głębokie tłoczenie oraz po okresie przechowywania. Obliczono, że do produkcji rur w wybranych rozmiarach potrzebne jest 4-etapowe odkształcenie. Próbki do badań pobrane były po każdym etapie odkształcenia na zimno. Właściwości mechaniczne tych materiałów zostały zbadane przez zastosowanie próby rozciągania. Niektóre podstawowe parametry, takie jak naprężenie rozciągające, maksymalna jednorodna prędkość odkształcenia, umocnienie po odkształceniu i wspłóczynniki siły, zostały zbadane i porównane. Uzyskane dane zostały przedstawione za pomocą wykresów. Stwierdzono, że wytrzymałość na rozciąganie wzrasta a stopień odkształcenia maleje po każdym etapie odkształcenia. Obserwowano także wzrost wskaźnika umocnienia odkształcenia.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2011, 56, 2; 223-230
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Finite element based prediction of deformation in sheet metal forming process
    Autorzy:
    Kraska, Damian
    Trzepieciński, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117993.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
    Tematy:
    deep drawing
    finite element method
    sheet metal forming
    głębokie rysowanie
    metoda elementów skończonych
    formowanie blachy
    Opis:
    In this paper the sheet forming process of cylindrical drawpieces was sim-ulated based on the finite element method by the explicit approach in the pres-ence of contact conditions with isotropic and anisotropic friction. The ex-perimental and numerical results obtained in the Abaqus finite element (FE) based program are presented. The aim of the experimental study is to analyse material behaviour under deformation and in addition to use the results to verify numerical simulation results. It was found that, although, the anisotropy of resistance to friction affects the height of ears, the influence of the friction formulation is relatively small in comparison with material anisotropy. The study indicates that FE analysis with 3-node triangular shell element S3R elements ensures the best approximation of the numerical results to the real process when both material and friction anisotropy are taken into account.
    Źródło:
    Applied Computer Science; 2018, 14, 3; 43-53
    1895-3735
    Pojawia się w:
    Applied Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the friction mechanisms of DC04 steel sheets in the flat strip drawing test
    Analiza mechanizmów tarcia blach stalowych DC04 za pomocą testu przeciągania pasa blachy
    Autorzy:
    Szewczyk, Marek
    Szwajka, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2204382.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    coefficient of friction
    friction
    sheet metal forming
    surface topography
    współczynnik tarcia
    tarcie
    kształtowanie blach
    topografia powierzchni
    Opis:
    This article presents the use of a specially designed flat strip drawing tester in order to assess the change in surface topography of DC04 steel sheets. The flat strip drawing test simulates friction conditions in the sheet metal-blankholder interface during deep drawing processes. Experimental tests were carried out at various nominal pressures and in dry friction and lubricated conditions. Two widely available gear and engine oils were used in the study. It was found that, in the range of pressures investigated between 3 and 12 MPa, 80W-90 gear oil provided a greater reduction in the value of the coefficient of friction (COF) than 5W-30 engine oil. Gear oil reduced the COF by an average of about 13.4 [%]. The lubrication efficiency depends on the pressure values; the greater the pressure, the lower the lubrication efficiency. A lowering of the value of the main amplitude surface roughness parameters Sa and Sq was generally observed. SEM analysis showed that even under lubrication conditions there was intense flattening of the roughness asperities of the sheet metal.
    W artykule przedstawiono wyniki oceny zmian topografii powierzchni blach stalowych DC04 za pomocą specjalnie zaprojektowanego testera do realizacji testu przeciągania pasa blachy. Test ten symuluje warunki tarcia na styku blachy z dociskaczem w procesach głębokiego wytłaczania. Badania eksperymentalne przeprowadzono przy różnych naciskach nominalnych oraz w warunkach tarcia suchego i smarowania. Do badań wykorzystano dwa powszechnie dostępne oleje przekładniowe i silnikowe. W zakresie analizowanych nacisków 3-12 [MPa], olej przekładniowy SAE80W-90 zapewnił większe obniżenie wartości współczynnika tarcia w porównaniu do oleju silnikowego SAE5W-30. Olej przekładniowy zredukował wartość współczynnika tarcia średnio o około 13.4 [%]. Efektywność smarowania zależy od wartości nacisków. Im większy nacisk tym efektywność smarowania była mniejsza. Zauważono zmniejszenie wartości głównych parametrów amplitudowych chropowatości powierzchni Sa oraz Sq. Na podstawie mikrofotografii SEM zaobserwowano, że nawet w warunkach smarowania dochodziło do intensywnego wyrównywania wierzchołków nierówności blachy.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2022, z. 94; 51--61
    0209-2689
    2300-5211
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie procesu tłoczenia części nadwozia samochodu ze stali superwysoko wytrzymałej
    Process modeling of car body part made from advanced high strength steel sheet
    Autorzy:
    Wyrobek, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/269501.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
    Tematy:
    tłocznictwo
    stale o superwysokiej wytrzymałości AHSS
    metoda elementów skończonych
    sheet metal forming
    advanced high strength steels
    AHSS
    FEM
    Opis:
    W artykule przedstawiono model procesu tłoczenia przykładowej części nadwozia samochodu z superwysoko wytrzymałej blachy stalowej typu AHSS (Advanced High-Strength Steels). W tym celu zostały przeprowadzono badania materiałowe stali DP600, na podstawie których wykonano symulacje procesu tłoczenia. Opracowany proces może stanowić ekonomicznie uzasadnioną alternatywę dla kosztownych procesów obróbki plastycznej na gorąco czy hydroformowania.
    The article presents process of sample car body part made from advanced high strength steel sheet (AHSS). For this purpose conducted research tensile strength of DP600 steel and based on them simulations of forming process. Developed process may constitute an economically viable alternative to the costly hot forming and hydroforming processes.
    Źródło:
    Inżynieria Maszyn; 2017, R. 22, z. 1; 76-84
    1426-708X
    Pojawia się w:
    Inżynieria Maszyn
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowoczesne systemy docisku blachy w procesie tłoczenia
    Modern blank holding systems in the process of stamping
    Autorzy:
    Drenger, T.
    Pawlicki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211460.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
    Tematy:
    tłoczenie
    obróbka blach
    system docisku
    dociskacz
    MES (metoda elementów skończonych)
    deep drawing
    sheet metal forming
    blankholder system
    blankholder
    FEM
    Opis:
    W ostatnich latach prace w zakresie doskonalenia procesów głębokiego tłoczenia obejmują nowe sposoby dociskania materiału w czasie procesu wytłaczania. W artykule opisano najnowsze sposoby dociskania stosowane przez różnych wytwórców pras i narzędzi do tłoczenia jak i najnowsze wyniki badań w tej dziedzinie
    In recent years, works on improvement of deep drawing processes include new ways of material holding during the process of drawing. The paper describes the newest ways of holding applied by various manufacturers of presses and drawing tools, as well as the latest investigation results in the field.
    Źródło:
    Obróbka Plastyczna Metali; 2011, 22, 2; 83-109
    0867-2628
    Pojawia się w:
    Obróbka Plastyczna Metali
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of laser barcode technology to sheet metal parts identification
    Autorzy:
    Morawiński, Łukasz
    Świłło, Sławomir
    Kocańda, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27313506.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    manufacturing control
    laser marking
    vision analysis
    sheet metal forming
    barcodes quality
    kontrola produkcji
    znakowanie laserowe
    analiza wizyjna
    formowanie blachy
    jakość kodów kreskowych
    Opis:
    Purpose: In the development of ideas for Industry 4.0, information about the element production cycle has become more and more important. Knowledge of the subsequent forming processes, determination of the machine on which the process has been carried out and of the type and wear of the tool, leads to smart production management, which plays an increasingly important role in the metal forming industry. To meet the current expectations for these challenges, an advanced technology needs to be introduced for monitoring the manufacturing processes by deploying flexible solutions. This technology must include, but not be limited to, identifying and tracking the product using laser marking. Design/methodology/approach: Laser marking allows a permanent mark in the form of a barcode to be applied to the sheet metal surface. Commonly used marking methods and the condition of the sheet metal surface can affect the marking contrast. This paper presents a concept for recording individual stages of sheet metal forming and determination of the impact of the laser marking technology on the contrast of the applied barcode. To ensure accurate control of the deformation stages, the bulging process of the spherical dome has been used as an example. Findings: Analysis of the influence of laser marking method on the barcode recognition accuracy can contribute to the development of smart management of the production process according to the idea of Industry 4.0. Research limitations/implications: A large plastic deformation has been applied to the sheet metal surface and no limitation in a barcode reading process (using vision scanning technology) was indicated. Also, the geometry deformation (different angle view of the CCD camera) of the barcode image has introduced no additional problems with a barcode reading. Originality/value: The optimal parameters of a laser marking technique for barcode marking, which are critical for the material that is subjected to metal forming operations that deform it, have been studied. The results shows that traceability is an attractive solution for tracking technological data in the production chain for a single-shaped product.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 162; 501--516
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-15 z 15

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies