Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "redukcja tlenków azotu" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Koncepcja systemu redukcji tlenków azotu z ognioszczelnego napędu spalinowego
Concept of reduction of nitrogen oxides emission from flameproof disel engine
Autorzy:
Kaczmarczyk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/199734.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
napęd spalinowy
emisja zanieczyszczeń
redukcja tlenków azotu
selektywna redukcja katalityczna
diesel drive
emission of pollutants
reduction of nitrogen oxides
selective catalytic reduction
Opis:
W artykule omówiono koncepcję systemu redukcji tlenków azotu powstałych w wyniku pracy silnika spalinowego z zapłonem samoczynnym, stanowiących szczególne zagrożenie w podziemnych wyrobiskach kopalnianych. Przedstawiono metody konwersji tlenków azotu stosowane z powodzeniem w aplikacjach powierzchniowych. Sformułowano wymagania stawiane napędom pracującym w wyrobiskach zagrożonych wybuchem metanu i pyłu węglowego, uwzględniając potencjalne problemy związane z zastosowaniem metody selektywnej redukcji katalitycznej.
The concept of reduction of nitrogen oxides emitted from diesel engine, which are especially hazardous in underground mine workings, are discussed. Methods of conversion of nitrogen oxides, successfully used in the surface application, are presented. The requirements put to the driving systems operating in mine workings threatened by methane and/or coal dust explosion hazard are formulated considering the method of selective catalytic reduction.
Źródło:
Maszyny Górnicze; 2015, 33, 1; 23-28
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:
Maszyny Górnicze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of flameproof exhaust system on efficiency of selective catalytic reduction
Wpływ ognioszczelnego układu wylotowego na sprawność metody selektywnej redukcji katalitycznej
Autorzy:
Kaczmarczyk, K.
Brzeżański, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133963.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
flameproof exhaust system
NOx emission
selective catalytic reduction
ognioszczelny układ wylotowy
emisja tlenków azotu
selektywna redukcja katalityczna
Opis:
Ecological problems associated with operation of diesel engine in underground excavation areas are discussed. Characteristic features of diesel drives operating in excavation zones threatened by explosion hazard, including technical problems with use of selective catalytic reduction, are presented. The results of stationary tests of flameproof diesel drive, in which selective catalytic reduction of nitrogen oxides (NOx) was used, are given.
W artykule omówiono problemy ekologiczne związanie z pracą silnika z zapłonem samoczynnym w wyrobiskach podziemnych. Przedstawiono cechy charakterystyczne spalinowych układów napędowych pracujących w wyrobiskach zagrożonych wybuchem, uwzględniając problemy techniczne związane z zastosowaniem metody selektywnej redukcji katalitycznej. Zaprezentowano wyniki przeprowadzonych badań stanowiskowych ognioszczelnego, spalinowego układu napędowego, w którym zastosowano metodę selektywnej redukcji katalitycznej tlenków azotu.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 4; 26-33
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies